超级军网为何F15每侧主翼下只有一个挂架？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 06:33:48
问个问题，为何F15每侧主翼下只有一个大型挂架？
是觉得挂架已经够用了，再加挂架嫌阻力大？
还是主翼强度不够?
还是别的什么原因？
偶小菜一个，见笑了问个问题，为何F15每侧主翼下只有一个大型挂架？
是觉得挂架已经够用了，再加挂架嫌阻力大？
还是主翼强度不够?
还是别的什么原因？
偶小菜一个，见笑了
是觉得挂架已经够用了，再加挂架嫌阻力大？
还是主翼强度不够?
还是别的什么原因？
偶小菜一个，见笑了问个问题，为何F15每侧主翼下只有一个大型挂架？
是觉得挂架已经够用了，再加挂架嫌阻力大？
还是主翼强度不够?
还是别的什么原因？
偶小菜一个，见笑了
来个人给说说吧
一个挂架，3个挂点！
挂架多不一定就好，能合理利用挂架才是最重要的！
挂架多不一定就好，能合理利用挂架才是最重要的！
21个挂点，呵呵！
那您的意思是现有的已经够了，不用加了，加了还增加阻力？
外挂物重量尽量靠近飞机纵轴中心对滚转性有利，便于平衡横向惯矩变化。
外侧还能加一对挂架，麻雀百蛇鸟这个量级的能挂，500磅应该也可以，但是没必要挂啊。 F-15的挂载能力已经足够了，比它强的没几个，导弹也是要钱的。 啥外挂都会降低性能的
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因为有复合挂架这个好东西。
看看27的外挂水平，再看看攻击鹰的，差距就出来了，27的机体是比攻击鹰的大的，但是挂载水平就差得远了，攻击鹰只用两个大型复合挂架就比27强了，而且阻力还小了，再看看棍子的挂载水平，任重道远啊
27的挂载
原帖由 海客 于 2008-8-10 11:31 发表
楼主是有心人！
呵呵，谢谢
台风的挂载水平也相当惊人
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15肚子下面的挂架已经够他用了啊，加了保型邮箱后的挂架更是密密麻麻。多了去了。
学习了
各位辛苦了:handshake
各位辛苦了:handshake
图霸和爱问问题的会员，都是超大军事区最宝贵的资源和特色啊:D
原帖由 千锻青松 于 2008-8-10 12:20 发表
看看27的外挂水平，再看看攻击鹰的，差距就出来了，27的机体是比攻击鹰的大的，但是挂载水平就差得远了，攻击鹰只用两个大型复合挂架就比27强了，而且阻力还小了，再看看棍子的挂载水平，任重道远啊
谁让毛子符合挂架应用比不上米帝涅。:Q
在发动机，复合挂架上加以改进，27还是有潜力可挖的。
15的外挂确实越看越顺眼，谁又F22全外挂的图啊？
多挂上几个大的副油箱就NB啦？
Su27还不屑挂副油箱呢！
F22挂架不外露岂不是更没有面子？
;P;P;P
Su27还不屑挂副油箱呢！
F22挂架不外露岂不是更没有面子？
;P;P;P
原帖由 ShadowSnake 于 2008-8-10 17:13 发表
谁让毛子符合挂架应用比不上米帝涅。:Q
在发动机，复合挂架上加以改进，27还是有潜力可挖的。
小的以为，这个不完全是复合挂架的问题，战机的挂载方案的制定应该属于顶层设计吧，牵扯很多问题，比如起落架，比如引擎的位置安排，机体结构的设计，毛子是全方位的差距
原帖由 千锻青松 于 2008-8-10 17:57 发表
小的以为，这个不完全是复合挂架的问题，战机的挂载方案的制定应该属于顶层设计吧，牵扯很多问题，比如起落架，比如引擎的位置安排，机体结构的设计，毛子是全方位的差距
兄台所言极是。估计米帝的设计可扩展性比毛子好上不少。额是菜鸟，瞎想的。嘿。。:D
原帖由 千锻青松 于 2008-8-10 12:31 发表
台风的挂载水平也相当惊人
那只是做广告的挂法，实战中是不会这样挂的。这样的话对其性能的发挥是有很大的限制的。
LS的说的对，那照片只是一个概念罢了，不过偶觉得台风的挂载设计是不错，机腹的四个保型挂架的设计我就觉得很好，不会增加很大的阻力就可以携带四枚中距空空弹
F15翼下外侧有挂点的，只是一般不用。
图霸仔细翻翻你的图库，看有没有照片，外侧挂点一般挂副油箱或者吊舱的:D
楼主勾引出几个老大，呵呵，其实你想说什么我已经猜到了。:D
你现在还在家了？你不是说要去~~~玩去么？
人家有滴，就是没挂东东嘛。。。。:lol
原来还有两个啊，不过看大小就知道这两个挂架有没有就没什么区别了
不知道是什么，F-15A
原帖由 beck4587 于 2008-8-10 22:15 发表
不知道是什么，F-15A
感觉是为了拍照用的，拍武器投放的过程。
F-15E的，也有噢。
:D :D :D
似乎拿制空的27和棍跟攻击鹰比有点那个。把30的帖上来吧。
好像仅仅是做试验的:$
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A型和B型曾经出现过。
挖坟一下，各位还有更牛B的挂载图片不？