超级军网二代机中F-5的性能如何？请拍砖！！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 17:41:37
如题，个人感觉F-5的发动机不错，6000h的大修时间，不知道狗斗性能如何？如题，个人感觉F-5的发动机不错，6000h的大修时间，不知道狗斗性能如何？
米格模拟机:D
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狗斗大概超过7爷，要不它还混个屁啊。发动机推力小但加速快，但小双发感觉还是不爽。速度不快，对于大多数小国家来说，7爷这种飞机更适合防御，F-5更适合进攻。
F-20比较可爱，感觉像是小龙的模板。
F-20比较可爱，感觉像是小龙的模板。
原帖由 邦德 于 2008-5-10 10:23 发表
看看是不是很眼熟啊:D
……你用张F20的和FC-1对比更有意思。
好像是低空的格斗性能强于MIG21，但中高空就差得有点远，对地攻击性能远远高于MIG21，总体来说是一款非常不错的低档多功能战斗机。缺点就是发动机的推力太小，加速性慢，F20就是想通过改装推力大很多的F404提高性能，可惜没有成功。我个人认为，枭龙并不比F20更先进。
LS的两位,一个说加速快,一个说加速慢,不知谁对?
回楼主，F-5是米帝设计给WW和其他"兄弟国家"用的，自己只是留点做假想敌部队，用来模拟米格机的机动特点，从装备序列的实用性来说只是一型“鸡肋”，就如同“猴版”是一个概念，这种超轻型的JJ美国早不用了，何以见得他的性能如何可以？
小龙和F-20是两个时代的产物，就算TG在落后也不会给小巴的飞机做的那么不堪，毕竟小巴强则TG强，而且历来TG的做法是，把最新的（当然带来的就是成本高，可靠性不高），都给小巴，毕竟小巴用的着，还可以做出实践的检验，就像当年的MBT-2000。所以我认为，小龙固然有一些短板（如发动机，但是为了满足小巴，可以买RD-93）,但是为什么不使用国产的窝喷，就是应为要体现其先进性，那么，其他的东西我们有理由相信也不会比F20差，应该和F16的比较新的型号去比
神圣的TG满塞！！！！土巴友谊满塞！！！
小龙和F-20是两个时代的产物，就算TG在落后也不会给小巴的飞机做的那么不堪，毕竟小巴强则TG强，而且历来TG的做法是，把最新的（当然带来的就是成本高，可靠性不高），都给小巴，毕竟小巴用的着，还可以做出实践的检验，就像当年的MBT-2000。所以我认为，小龙固然有一些短板（如发动机，但是为了满足小巴，可以买RD-93）,但是为什么不使用国产的窝喷，就是应为要体现其先进性，那么，其他的东西我们有理由相信也不会比F20差，应该和F16的比较新的型号去比
神圣的TG满塞！！！！土巴友谊满塞！！！
原帖由 dapao97 于 2008-5-10 11:42 发表
LS的两位,一个说加速快,一个说加速慢,不知谁对?
……飞行速度和高度处在不同的范围时同一架飞机的性能差异是很大的。
F5胜在水平机动性好,垂直机动性F5A比同期的MIG21差些,F5E爬升率还略好过MIG21.加速性亚音速时相近,超音速MIG21大幅度胜出,综合看来格斗机动性F5比MIG21好.而且F5E航电设备也比多数MIG21齐全,飞机维护性好,操作简便,兼有一定的空面能力,可以说除高速截击性能差外是不错的战斗机.
F-20和枭龙:D
F-20和枭龙:D
F-20和枭龙:D
F-5和枭龙:D
F-5和枭龙:D
结构简单坚固，操作维护容易，良好的水平机动性，小型机里的大载弹量和航程，高空高速截击能力较弱。
小国家，70年代，F-5搭配幻影III或F-104，足矣。
小国家，70年代，F-5搭配幻影III或F-104，足矣。
F-5E/F是不错的飞机，当初黄植诚开回的那架，对我们触动很大[:a9:]
原帖由 pupu 于 2008-5-10 14:41 发表
F-5E/F是不错的飞机，当初黄植诚开回的那架，对我们触动很大[:a9:]
那架不是油料耗尽摔在地上了吗？
曾经有一个“敏捷虎”改进方案，核心素换F-404和航电，机身中线挂载一枚TC2或麻雀。
原帖由 江城孤舟 于 2008-5-10 17:01 发表
那架不是油料耗尽摔在地上了吗？
那是林贤顺同志，好吗[:a11:]
原帖由 pupu 于 2008-5-10 14:41 发表
F-5E/F是不错的飞机，当初黄植诚开回的那架，对我们触动很大[:a9:]
pu大能不能讲详细些:D
原帖由 CHENGONGIS 于 2008-5-10 11:55 发表
回楼主，F-5是米帝设计给WW和其他"兄弟国家"用的，自己只是留点做假想敌部队，用来模拟米格机的机动特点，从装备序列的实用性来说只是一型“鸡肋”，就如同“猴版”是一个概念，这种超轻型的JJ美国早不用了，何以见得 ...
第一， 对于美国算猴版不等于对于其他国家就是猴版，美国人淘汰了常规潜艇不等于常规潜艇就无所谓作战效能
第二，F20是设备全作战能力强的轻型机，并非什么猴版，F5是军援机，但F20不是，那是这个公司要打拼国际市场的机种，甚至对F16都构成威胁。
F5是好飞机 ，以前兵器知识曾经有过很详细的比较，结论是除了高空高速外比21有过之而无不及，在对地性能，航电，维护性上大大超过21。
美国国内一直拿他当假想敌。远比F104要成功。
美国国内一直拿他当假想敌。远比F104要成功。
原帖由 CHENGONGIS 于 2008-5-10 11:55 发表
回楼主，F-5是米帝设计给WW和其他"兄弟国家"用的，自己只是留点做假想敌部队，用来模拟米格机的机动特点，从装备序列的实用性来说只是一型“鸡肋”，就如同“猴版”是一个概念，这种超轻型的JJ美国早不用了，何以见得 ...
是不符合美军的需要，本身是相当不错的飞机。
原帖由 pupu 于 2008-5-10 14:41 发表
F-5E/F是不错的飞机，当初黄植诚开回的那架，对我们触动很大[:a9:]
比歼6复杂但是维护更加简便
座舱居然有专门排水口！
F-5是一架很不错的对地轻型攻击机。:D
至于F20当然不是枭龙的对手。
F-20性能指标
尺寸数据：翼展 8.53米，机长 14.42米，机高 4.22米，主轮距 3.80米，前主轮距 5.30米，机翼面积 18.60平方米。
重量数据：空重 5965千克，最大外挂重量 4080千克，最大起飞重量 12700千克。
性能数据：速度 2200千米/时，升限 17000米，航程 3980千米。
武器装备：两门20毫米机炮，备弹2*225发。
动力装置：一台通用电气公司的F404发动机, 加力推力 71.1千牛。（计划装F404-GE-100A， 加力推力7550千克）
尺寸数据：翼展 8.53米，机长 14.42米，机高 4.22米，主轮距 3.80米，前主轮距 5.30米，机翼面积 18.60平方米。
重量数据：空重 5965千克，最大外挂重量 4080千克，最大起飞重量 12700千克。
性能数据：速度 2200千米/时，升限 17000米，航程 3980千米。
武器装备：两门20毫米机炮，备弹2*225发。
动力装置：一台通用电气公司的F404发动机, 加力推力 71.1千牛。（计划装F404-GE-100A， 加力推力7550千克）
跟IDF一样的高翼载荷，要说机动比枭龙强我不信。
原帖由 江城孤舟 于 2008-5-10 17:01 发表
那架不是油料耗尽摔在地上了吗？
林贤顺那架是因为天气恶劣,能见度查,而且没有联络上地面,所以摔了!
老黄飞的是教练机,到东引把后仓那个学员弹出去了(学员要求的,两个都很厚道),然后再转过来的.
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FC1本身就采用了不少F-20的概念和设计，这有什么可大惊小怪的。
原帖由 太平洋飓风 于 2008-5-10 20:16 发表
至于F20当然不是枭龙的对手。
拿一种到2008年的今天都还没投入服役的战斗机,去比较另一种1980年代初期开发的战斗机，然后声称后者”当然”不是前者的对手?
很好!很有志气哪!:')
看过电影《topgun》吗？f-14的对手就是f-5，用来模拟米格的。
Ｆ-２０也是严格限制成本的产物，性能不高是必然的——可惜枭龙实在也没什么指标明显比它高的；如果说一架使用ＲＤ３３的单发战斗机可以在综合机动性能上比一架采用Ｆ４０４的单发战斗机强多少，除非是前者的气动设计、材料、操纵系统等等等等都有代差;P
如果当年巴基斯坦认为，这种美国人眼里的“廉价”战斗机实在是太贵了，也就不会有后来的超７计划，更加不会有枭龙。
也许有人又会拿枭龙可以发射主动弹作为优势......这个，这个，改装过的ＭＩＧ２１都可以打ＲＶＶ-ＡＥ
如果当年巴基斯坦认为，这种美国人眼里的“廉价”战斗机实在是太贵了，也就不会有后来的超７计划，更加不会有枭龙。
也许有人又会拿枭龙可以发射主动弹作为优势......这个，这个，改装过的ＭＩＧ２１都可以打ＲＶＶ-ＡＥ
轻型机受限制太多，如果没有明显的代差，除了最新的鹰狮，谁又能说谁比谁强多少，你们都说说看。
F-20的气动改动很有限，翼载荷高，这算不算明显差距。
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原帖由 roger011 于 2008-5-11 04:50 发表
拿一种到2008年的今天都还没投入服役的战斗机,去比较另一种1980年代初期开发的战斗机，然后声称后者”当然”不是前者的对手?
很好!很有志气哪!:')
如果F-22来了，是不是你开歼-7人家就不打你？;P ;P :D
原帖由 roger011 于 2008-5-11 04:50 发表
拿一种到2008年的今天都还没投入服役的战斗机,去比较另一种1980年代初期开发的战斗机，然后声称后者”当然”不是前者的对手?
很好!很有志气哪!:')
FC-1没有服役？？？？？