老话重提:敬求各位大大科普YF-23的机动性和改进余地

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 11:58:36
至今为止,网上关于YF-23机动性的调调,大都是来自几年前方方的那篇品评——与YF-22/F-22A相比,23MM的机动性不够好,更没法装TVC,不符合GLA对未来空战的要求。

不过本菜鸟还是不大明白,既然F-22的机动性堪称独步天下(包括5年内的现役军机),23比它差一些也无所谓吧,比三代、三代半和F-35A如何?配上AESA能虐它们么?

此外还有几个问题敬听大大们科普:
1)转眼快20年了,双功能尾翼的飞控问题,对如今的电子设备来说还是很大负担么?

2)方方作品中23的机内油10900kg,YF-22是11350kg,你23弹仓也比人家小,内油也比人家少,说句难听的,翼身融合和长机身的容积优势都长狗身上了?

3)据称诺·格的F/B-23方案包括“轴对称推力矢量装置”,这个东东跟苏-37上的喷口原理一样不?23MM的喷口埋那么深,怎么大改?

4)90年代中期麦道的JSF方案,基本可以看作单发简化版的YF-23吧?

谢谢:)至今为止,网上关于YF-23机动性的调调,大都是来自几年前方方的那篇品评——与YF-22/F-22A相比,23MM的机动性不够好,更没法装TVC,不符合GLA对未来空战的要求。

不过本菜鸟还是不大明白,既然F-22的机动性堪称独步天下(包括5年内的现役军机),23比它差一些也无所谓吧,比三代、三代半和F-35A如何?配上AESA能虐它们么?

此外还有几个问题敬听大大们科普:
1)转眼快20年了,双功能尾翼的飞控问题,对如今的电子设备来说还是很大负担么?

2)方方作品中23的机内油10900kg,YF-22是11350kg,你23弹仓也比人家小,内油也比人家少,说句难听的,翼身融合和长机身的容积优势都长狗身上了?

3)据称诺·格的F/B-23方案包括“轴对称推力矢量装置”,这个东东跟苏-37上的喷口原理一样不?23MM的喷口埋那么深,怎么大改?

4)90年代中期麦道的JSF方案,基本可以看作单发简化版的YF-23吧?

谢谢:)
还有,YF-23适不适合改做舰载机?感觉猫猫之后GLA只有23MM漂亮到配得上HM了
当然以前也YY过,22MM大小重量和超级虫差不多,不考虑money的话,一个HM摆上50来架猛禽,流口水啊
首先这世界上根本就不存在F-23这种东西,只记得有个七拼八凑搞出来的YF-23。
拿YF-23说F-23真也是够可以的了。;P ;P ;P
23有上推力矢量的计划么?
有,而且这话还有两个版本,呵呵,就跟当年的格斗弹的弹舱一样说法多了。
其实到最后很多东西都没定下来。
各人感觉23的航炮设计没有22的机灵,但是也跟麦道勤俭持家有关。
23一开始没打算上推力矢量,后来发现美国空军很中意这玩意,再改确实来不及了。
最后结果也就没办法了,被击败了,就什么也不要说了。:D :D :D
上舰如果合适,海军还哭着喊着要什么NATF啊?
;P ;P ;P
哎......
如今NATF没搞出来,A-12被废,搞出来个雄猫2000也好啊,结果就让超级虫成了主力了,无语啊......
生产线一旦关闭了,想重新开启比登天还难......
学霸们都不在么……自己顶
改装成
FB-23
比较好啊