超级军网对于萨伯35,37的看法.
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:41:55
我一直觉得这两款机型是为数不多的精典之作,作为二代机之中,能有萨伯35之外形和性能的不多见,看看米格21那个外形,就算是米格23也好,苏联的东西真是那句话,用土办法解决难题....萨伯37呢,我认为可算做是早期的三代机了,后期若改动的大一些,有可能也是很不错的.我一直觉得这两款机型是为数不多的精典之作,作为二代机之中,能有萨伯35之外形和性能的不多见,看看米格21那个外形,就算是米格23也好,苏联的东西真是那句话,用土办法解决难题....萨伯37呢,我认为可算做是早期的三代机了,后期若改动的大一些,有可能也是很不错的.
瑞典鸡一直有被低估的传统。:D
39卖的也不错，捷克、南非、匈牙利都在用，泰国也即将用上了！
据说性能还不错哦```
原帖由 W.C 于 2007-12-15 14:10 发表
瑞典鸡一直有被低估的传统。:D
仔细分析真是这样,象萨伯37可是比F15,16早服役10年的东西,就算美国那个时侯还是以F4为主力,大家有空可以找找关于萨伯这两形机的东西看看,先发个萨伯37D型的座舱图,看看我们的差距
经典的工业强国，很精细很实用。:victory:
我们的歼10,可比人家晚了30年,但到现在为止,我也没从歼10身上看到有何体现咋们特色的东西.
天龙战机那个牛，固定式进气道后期型可以飞到M2，能飞眼镜蛇，良好的短距起降性能，那个年代较完善的航电。
看看MIG-21，那是什么玩意啊。
看看MIG-21，那是什么玩意啊。
原帖由 大大大湖怪 于 2007-12-15 14:31 发表
我们的歼10,可比人家晚了30年,但到现在为止,我也没从歼10身上看到有何体现咋们特色的东西.
俺倒觉得10上面不少东西特色过了头…………
原帖由 seacat 于 2007-12-15 14:34 发表
天龙战机那个牛，固定式进气道后期型可以飞到M2，能飞眼镜蛇，良好的短距起降性能，那个年代较完善的航电。
看看MIG-21，那是什么玩意啊。
同时代的苏制战机的确........就现在看,前苏联基础工业薄弱的情况依然体现在了他们现在研制的战机上,我从来都不看好俄制飞机,苏27被誉为名机,那都是大家只看到了它的飞行性能,机动能力,从某些技术层次来说,它和F15就不是一个档次.我特佩服萨伯35,37上的自动后推系统,这大大的降低了归位时间,在战时有着极大的作用.
原帖由 c.a.t.f 于 2007-12-15 14:39 发表
俺倒觉得10上面不少东西特色过了头…………
其实也只能说是歼10符合了当今的潮流,不在象以前我们是研制一代就落后一代,也可以说歼10最大的成绩在于较大的拉近了我们和欧美的距离.
原帖由 大大大湖怪 于 2007-12-15 14:45 发表
其实也只能说是歼10符合了当今的潮流,不在象以前我们是研制一代就落后一代,也可以说歼10最大的成绩在于较大的拉近了我们和欧美的距离.
应该把那个美去掉！:(
开过VOLVO 和SAAB的, 就能理解为何sweden能造好飞机了. 工业基础和加工技术摆在那儿. 开SAAB的车95,93那叫一个爽, 都盖过2B 了.
人车合一，贴地飞行！:D
瑞典的工业能力在欧洲算是第一梯队的。
原帖由 大大大湖怪 于 2007-12-15 14:26 发表
仔细分析真是这样,象萨伯37可是比F15,16早服役10年的东西,就算美国那个时侯还是以F4为主力,大家有空可以找找关于萨伯这两形机的东西看看,先发个萨伯37D型的座舱图,看看我们的差距622339
……可惜的是瑞典人在装备37后还非常认真的计划用F4来代替37，后来没成的原因是瑞典用不起。
这是怎么回事?
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原帖由 lizyu 于 2007-12-15 16:18 发表
……可惜的是瑞典人在装备37后还非常认真的计划用F4来代替37，后来没成的原因是瑞典用不起。
那是SAAB37多任务能力不足而已，这种缺陷直接将SAAB-39变成了JAS-39。
原帖由 大大大湖怪 于 2007-12-15 14:26 发表
仔细分析真是这样,象萨伯37可是比F15,16早服役10年的东西,就算美国那个时侯还是以F4为主力,大家有空可以找找关于萨伯这两形机的东西看看,先发个萨伯37D型的座舱图,看看我们的差距622339
晕!
AJ-37是1971年开始交付的，JA-37则是1979年才开始交付的!
JA-37应该是除了我们J-8II以外,最晚服役的2代机了.
它服役前7年,F-14开始投入使用，前5年,F-15开始服役,前1年,F-16开始服役,之后1年,F/A-18开始服役!
即使是AJ-37,他服役后1年，F-14也开始服役了.:(
它服役前7年,F-14开始投入使用，前5年,F-15开始服役,前1年,F-16开始服役,之后1年,F/A-18开始服役!
即使是AJ-37,他服役后1年，F-14也开始服役了.:(
原帖由 hbao 于 2007-12-15 16:45 发表
JA-37应该是除了我们J-8II以外,最晚服役的2代机了.
它服役前7年,F-14开始投入使用，前5年,F-15开始服役,前1年,F-16开始服役,之后1年,F/A-18开始服役!
即使是AJ-37,他服役后1年，F-14也开始服役了.:(
末代2代机~必有过人之处~
按代来划分战斗机水平确实不太合理~
原帖由 hbao 于 2007-12-15 16:40 发表
晕!
AJ-37是1971年开始交付的，JA-37则是1979年才开始交付的!
对,截击型就是1979年才服役的，其他型号貌似不能算战斗机;P
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原帖由 dpqwe 于 2007-12-15 20:14 发表
SAAB37的飞行性能一般，10吨空重的飞机只有11790的推力，发动机涵道比还偏大，在70年代显得太不足了
雷达性能也低下,最大探测距离不过48千米(目标RCS值就8晓得了)
FC那么丰满的边条,FBW,涡扇发动机,多卜勒雷达,综合航电...要从他身上找出二代的特征貌似不太容易
第一、说Ｆ５边条丰满的人，大约也会觉得郑秀文是波霸。
第二、我前面说的很清楚了，ＦＣ是同时具备以上条件。否则照瞎子摸象那个故事，绳子也算大象了。
第二、我前面说的很清楚了，ＦＣ是同时具备以上条件。否则照瞎子摸象那个故事，绳子也算大象了。
……SAAB-37任何型号除了起降性能外，在作战性能上都不如典型的F-4E，而且差距还不小。
从这贴子我看到了有中国特色官场，官多兵少啊！就阿拉一个！
据说瑞典战机都是（设计）适应飞瑞典典型的防御剖面的，这是个什么剖面？？开头结尾肯定是短距起降了。