对于提高航空工业研究人员待遇的一些看法

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 23:23:24
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既然不是业内人士,社会经历好像也很不咋的,就不要说这么多的废话了。一团糨糊,还以为自己如何了得了。
少用公车,少吃公饭,少做公游,啥都有了。
有道理!
科研人员的待遇要落到实处,要坚决反对只有当行政领导才能享受高待遇的陋习。
另外,科研负责人要是真正搞科研的技术人员,而不是挂名的领导。科研经费要用到科研上。
靠乱收费改善待遇,果然好主意。

以后铁路工人待遇低了,坐火车强制“铁路工业特别捐”

老师待遇低了,上学强制“教育事业特别捐”

农民待遇低了,堵菜市场门口强制“农业特别捐”

饭店跑堂的待遇低了。饭店门口专门收“饮食事业特别捐”

看厕所的待遇低了。厕所门口“三急事业特别捐”

………………叫国务院发个国务院令,凡是没钱的行业,都可照此办理,全过掀起一片××××特别捐的高潮,人民收入立马涨一大截,社会就和谐了;P ;P

楼主太有才了。天才中的天才,天天………………(省略N个)才;P
行政事业收费嘛,  也是没有办法的办法。 钱这么点儿,方方面面都要照顾到,确实不容易。 看到不少帖子里,都有科研人员抱怨工资水平低,  从重视航空工业和重视人才的角度出发,为航空工业征收特别捐是很有必要的, 更何况只是对进口飞机的乘客征收该笔费用, 毕竟现在乘坐飞机在中国不是居民的日常消费, 对这一奢侈性消费征收一定的资金用来改善科研人员的生活条件,增加他们的物质收入,也是合理的。

如果我国的航空工业水平能如欧美那样,在国际航空市场拥有垄断地位, 获得垄断利润,也就不用补助了。
中国哪些民航飞机不是进口的?

乘坐飞机也成了奢侈性消费?什么逻辑?坐飞机多半不是游玩的,而是处于需要?
工作的需要,时间上的需要,懂吗?
热烈欢迎
建议将向乘客收2、30元航空工业特别税,改为向航空公司收取
科研人员,专家要和行政,经营人员真正分开
现在的中国的航空工业研究人员的待遇算底的???待遇多底才叫底啊?!说个指标来:o

军民用航空工业放眼全球岛目前都是需要国家资助和保护的,但是设立行政事业性乱收费就是不对,现在中国的税收马上要超过GDP了,还乱收费?!

再说,现在有哪个行业的研究人员说自己的待遇高啊?现在谁不把自己说的比窦娥还怨?[:a11:]
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我是业内人,收入确实少得可怜。
工资1200。。。明年走人
出现这个帖子,是个好事,但是还是希望有个讨论交流的气愤,不应该动不动就骂人不长脑子之类毫无意义的话来,有什么都放到台面上来谈不好么?
我先说下航空工业布局的不合理(个人意见):当初划分一、二集团的时候,本来是该促进竞争的吧,可是看下一、二集团的企业结构,大家应该不难发现集团的布局是强的过强,弱的过弱。
同时,要说其他附属企业的设置,也有问题。比如飞机造出来要出口,中航技就把不少利润那去了,反给工厂的又有多少呢?
工厂从来就不靠整机出口来赚钱.那些钱大部分被各子系统的单位拿走了.飞机工厂赚钱靠的是给别人试飞,改装,维护等软的方面
原帖由 大老鹰 于 2007-8-22 18:19 发表

我没脑子,总比你长在屁股好。

现在的焦点是待遇低的问题吗?就知道瞎嚷嚷,什么叫做待遇低?难道你看见搞航空的睡在大街上了?中国移动、国家电力、中国银行还喊穷呢。你瞎起哄啥啊?还是tmd的mj?
再说 ...


你又知道多少呢?中国的航空工业现状你了解多少?你根本连LZ帖子的内容都没有搞懂,无知!
原帖由 readyfire 于 2007-8-22 19:36 发表
我是业内人,收入确实少得可怜。
工资1200。。。明年走人


是够低的,不过设计,科研口的就算是见习期也没这么低的,是机加工人?