台湾第二大科考船“海研五号”触礁沉没

海研五号澎湖沉没 45人全寻获 2死25伤

http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1128057

2014-10-11  00:45



〔记者黄建华、刘禹庆、谢文华／连线报导〕海洋研究船「海硏五号」昨天傍晚惊传在澎湖龙门外海发生船难，船舱进水，海军出动两艘舰艇、海巡署也出动4艘巡防艇赶往救援，截至昨晚间10点30分已救起37人，晚间11点50分时，搜救人员发现一艘橡皮艇，上面载有6名船难生还者，稍晚又寻获最后一名失踪者，落海45人全数寻获，已知2死25伤，死者分别为中央研究院研究员许世杰博士及海洋中心海洋调查人员林怡君（女，73年次）。


海硏五号是国内目前最大的海研船，今天却惊传海难，海巡署已前往救援。（资料照，记者汤佳玲摄）


死者之一的许世杰博士服务於中央研究院，也是这次研究行动的领队。（图擷取自中央研究院官网）


被救上岸的海研五号人员，对船难当时的惊险情况仍心有餘悸。（记者刘禹庆摄）

据了解，海硏五号在龙门东方外海4海浬出现船舱进水意外后，逐渐沉没，船上人员纷跳海逃生，情况危急，由於海象恶劣，救援船隻难以接近，让救援工作一度受阻。

根据交通部最新消息，海研五号澎湖船难中已知有2名死者，其中一位确认是中央研究院研究员许世杰，他同时也是这次研究计画的领队，另外一名死者为国家实验研究院台湾海洋科技研究中心海洋研究员林怡君。

南巡局新闻官表示，初步确认船上共有45人。稍早曾动用空勤队直升机支援，打算以吊掛方式分梯把受困船上的人员救出，但因风浪太大，吊笼断落，场面惊险。

空军C130运输机也在晚间9点23分从屏东基地飞抵现场，在空中以强力照明灯协助照亮海面，加速救援工作进行，澎湖县长王乾发及澎防部指挥官周皓瑜则坐镇澎湖海巡队勤指中心，关心搜救状况。

稍晚海研五号沉没，船上人员落海逃生，救难人员也纷纷跳入海中救援，直到今天凌晨，终於寻获最后一名失踪者，45人全部寻获，确认2死25伤，并於今天凌晨一点鐘左右，将获救人员全部送抵澎湖，死伤者分别送往三总澎湖分院、卫福部澎湖医院救治，其他获救者则送往澎湖劳工育乐中心休养。

海硏五号是国内目前最大的海研船，隶属於中华民国科技部国家实验研究院，2012年8月才交船啟用，为2700吨级，全长72.6公尺，宽15.4公尺，最大航速12节，续航力达50天，航程可达1万3000海浬。全船由台湾设计建造。
海研五号这次出海，是为了海洋大学所执行之行政院环保署委办海域大气粒状污染物监测及传输模拟先导计画，由海洋大学、中研院、阳明大学、云林科技大学、成功大学、台湾检验科技、国研院颱洪中心所组成之探测团队，原订计画从10/9到10/16在北部海域进行8天作业，船隻由台南安平开往金门，因为风大而折返，因失去动力而触礁搁浅，导致右舷进水沉没。海研五号澎湖沉没 45人全寻获 2死25伤

http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1128057

2014-10-11  00:45



〔记者黄建华、刘禹庆、谢文华／连线报导〕海洋研究船「海硏五号」昨天傍晚惊传在澎湖龙门外海发生船难，船舱进水，海军出动两艘舰艇、海巡署也出动4艘巡防艇赶往救援，截至昨晚间10点30分已救起37人，晚间11点50分时，搜救人员发现一艘橡皮艇，上面载有6名船难生还者，稍晚又寻获最后一名失踪者，落海45人全数寻获，已知2死25伤，死者分别为中央研究院研究员许世杰博士及海洋中心海洋调查人员林怡君（女，73年次）。


海硏五号是国内目前最大的海研船，今天却惊传海难，海巡署已前往救援。（资料照，记者汤佳玲摄）


死者之一的许世杰博士服务於中央研究院，也是这次研究行动的领队。（图擷取自中央研究院官网）


被救上岸的海研五号人员，对船难当时的惊险情况仍心有餘悸。（记者刘禹庆摄）

据了解，海硏五号在龙门东方外海4海浬出现船舱进水意外后，逐渐沉没，船上人员纷跳海逃生，情况危急，由於海象恶劣，救援船隻难以接近，让救援工作一度受阻。

根据交通部最新消息，海研五号澎湖船难中已知有2名死者，其中一位确认是中央研究院研究员许世杰，他同时也是这次研究计画的领队，另外一名死者为国家实验研究院台湾海洋科技研究中心海洋研究员林怡君。

南巡局新闻官表示，初步确认船上共有45人。稍早曾动用空勤队直升机支援，打算以吊掛方式分梯把受困船上的人员救出，但因风浪太大，吊笼断落，场面惊险。

空军C130运输机也在晚间9点23分从屏东基地飞抵现场，在空中以强力照明灯协助照亮海面，加速救援工作进行，澎湖县长王乾发及澎防部指挥官周皓瑜则坐镇澎湖海巡队勤指中心，关心搜救状况。

稍晚海研五号沉没，船上人员落海逃生，救难人员也纷纷跳入海中救援，直到今天凌晨，终於寻获最后一名失踪者，45人全部寻获，确认2死25伤，并於今天凌晨一点鐘左右，将获救人员全部送抵澎湖，死伤者分别送往三总澎湖分院、卫福部澎湖医院救治，其他获救者则送往澎湖劳工育乐中心休养。

海硏五号是国内目前最大的海研船，隶属於中华民国科技部国家实验研究院，2012年8月才交船啟用，为2700吨级，全长72.6公尺，宽15.4公尺，最大航速12节，续航力达50天，航程可达1万3000海浬。全船由台湾设计建造。
海研五号这次出海，是为了海洋大学所执行之行政院环保署委办海域大气粒状污染物监测及传输模拟先导计画，由海洋大学、中研院、阳明大学、云林科技大学、成功大学、台湾检验科技、国研院颱洪中心所组成之探测团队，原订计画从10/9到10/16在北部海域进行8天作业，船隻由台南安平开往金门，因为风大而折返，因失去动力而触礁搁浅，导致右舷进水沉没。