超级军网海况差 台湾耗资15亿打造的海研五号沉船（图）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 21:02:25
海况差 台湾耗资15亿打造的海研五号沉船（图）
2014-10-11 来源：中国新闻网 作者： 责任编辑：朱念
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台湾海研五号研究船10日在澎湖湖西乡龙门外海沉没，图为“海研五号”2011年6月10日下水出航的雄姿。“中时电子报”资料照片
中新网10月11日电 据台湾《中国时报》报道，台湾耗资15亿打造的科学研究船海研五号不敌强台风“黄蜂”展翅，遭逢劫难，10日晚间9时30分在澎湖县湖西乡龙门外海触礁沉没。船上45人全部获救，但送医后有2人不治。
据报道，海研五号9日上午8时1分从台南安平港出发，航向马祖进行地底资料搜集，因海象太差要折返澎湖避风，疑因风浪太大，昨天傍晚5时航经澎湖县湖西乡龙门外海查甫屿东方3浬附近失去动力，船身右弦触礁进水，晚间9时30分沉没。
事故地点距离龙门渔港约12浬，因台风外围环流影响，海面8级浪、11级强阵风，又遇上大满潮，搜救行动不易。
救难人员赶赴现场时，海研五号约3/4船身都没入海中，仅船头露出水面，全船人员都穿着救生衣在甲板等待救援时，但突然有大浪打来将人员扫入海里。
海巡人员冒险接近救援，海军成功级导弹巡防舰继光军舰、子仪军舰、大字型救难舰大汉军舰、锦江级导弹巡逻舰鄱江军舰在旁协助。
有船员惊慌跳海，有摔在暗礁上骨折，有人落海，海面搜救舰艇先后救起36人，2架直升机轮流吊挂，救起船长黄余发、大厨赖长正、游婉玲3人，送往三军总医院澎湖分院。
从龙门港望向事故地点，海军舰艇除以灯光照射外，还不时发射照明弹协助海巡人员搜救，但海上雾气极浓，照明弹功能有限，搜救人员几乎是在伸手不见五指的海面进行搜救。约9时30分许，海研五号完全沉没。
搜救人员救起36人，渔民听到船难，也主动将停泊在港内的40多艘渔船驶离码头让出船位，供海巡舰艇停靠。
“交通部长”叶匡时昨晚间6时许接获消息，于8时紧急赶往航港局成立应变中心。叶匡时表示，救难行动由“海巡署”与台湾搜救中心负责，但身为海难的主管机关，未来会持续进行海难事故调查，今早“环保署”与“科技部”将派人至澎湖处理相关问题。
http://www.chinanews.com/tw/2014/10-11/6665859.shtml
海况差 台湾耗资15亿打造的海研五号沉船（图）
2014-10-11 来源：中国新闻网 作者： 责任编辑：朱念
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海巡人员从龙门港把获救人员送往医院。图：“中时电子报”
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台湾海研五号研究船10日在澎湖湖西乡龙门外海沉没，图为“海研五号”2011年6月10日下水出航的雄姿。“中时电子报”资料照片
中新网10月11日电 据台湾《中国时报》报道，台湾耗资15亿打造的科学研究船海研五号不敌强台风“黄蜂”展翅，遭逢劫难，10日晚间9时30分在澎湖县湖西乡龙门外海触礁沉没。船上45人全部获救，但送医后有2人不治。
据报道，海研五号9日上午8时1分从台南安平港出发，航向马祖进行地底资料搜集，因海象太差要折返澎湖避风，疑因风浪太大，昨天傍晚5时航经澎湖县湖西乡龙门外海查甫屿东方3浬附近失去动力，船身右弦触礁进水，晚间9时30分沉没。
事故地点距离龙门渔港约12浬，因台风外围环流影响，海面8级浪、11级强阵风，又遇上大满潮，搜救行动不易。
救难人员赶赴现场时，海研五号约3/4船身都没入海中，仅船头露出水面，全船人员都穿着救生衣在甲板等待救援时，但突然有大浪打来将人员扫入海里。
海巡人员冒险接近救援，海军成功级导弹巡防舰继光军舰、子仪军舰、大字型救难舰大汉军舰、锦江级导弹巡逻舰鄱江军舰在旁协助。
有船员惊慌跳海，有摔在暗礁上骨折，有人落海，海面搜救舰艇先后救起36人，2架直升机轮流吊挂，救起船长黄余发、大厨赖长正、游婉玲3人，送往三军总医院澎湖分院。
从龙门港望向事故地点，海军舰艇除以灯光照射外，还不时发射照明弹协助海巡人员搜救，但海上雾气极浓，照明弹功能有限，搜救人员几乎是在伸手不见五指的海面进行搜救。约9时30分许，海研五号完全沉没。
搜救人员救起36人，渔民听到船难，也主动将停泊在港内的40多艘渔船驶离码头让出船位，供海巡舰艇停靠。
“交通部长”叶匡时昨晚间6时许接获消息，于8时紧急赶往航港局成立应变中心。叶匡时表示，救难行动由“海巡署”与台湾搜救中心负责，但身为海难的主管机关，未来会持续进行海难事故调查，今早“环保署”与“科技部”将派人至澎湖处理相关问题。
http://www.chinanews.com/tw/2014/10-11/6665859.shtml
2014-10-11 来源：中国新闻网 作者： 责任编辑：朱念
海巡人员从龙门港把获救人员送往医院。图：“中时电子报”
台湾海研五号研究船10日在澎湖湖西乡龙门外海沉没，图为“海研五号”2011年6月10日下水出航的雄姿。“中时电子报”资料照片
中新网10月11日电 据台湾《中国时报》报道，台湾耗资15亿打造的科学研究船海研五号不敌强台风“黄蜂”展翅，遭逢劫难，10日晚间9时30分在澎湖县湖西乡龙门外海触礁沉没。船上45人全部获救，但送医后有2人不治。
据报道，海研五号9日上午8时1分从台南安平港出发，航向马祖进行地底资料搜集，因海象太差要折返澎湖避风，疑因风浪太大，昨天傍晚5时航经澎湖县湖西乡龙门外海查甫屿东方3浬附近失去动力，船身右弦触礁进水，晚间9时30分沉没。
事故地点距离龙门渔港约12浬，因台风外围环流影响，海面8级浪、11级强阵风，又遇上大满潮，搜救行动不易。
救难人员赶赴现场时，海研五号约3/4船身都没入海中，仅船头露出水面，全船人员都穿着救生衣在甲板等待救援时，但突然有大浪打来将人员扫入海里。
海巡人员冒险接近救援，海军成功级导弹巡防舰继光军舰、子仪军舰、大字型救难舰大汉军舰、锦江级导弹巡逻舰鄱江军舰在旁协助。
有船员惊慌跳海，有摔在暗礁上骨折，有人落海，海面搜救舰艇先后救起36人，2架直升机轮流吊挂，救起船长黄余发、大厨赖长正、游婉玲3人，送往三军总医院澎湖分院。
从龙门港望向事故地点，海军舰艇除以灯光照射外，还不时发射照明弹协助海巡人员搜救，但海上雾气极浓，照明弹功能有限，搜救人员几乎是在伸手不见五指的海面进行搜救。约9时30分许，海研五号完全沉没。
搜救人员救起36人，渔民听到船难，也主动将停泊在港内的40多艘渔船驶离码头让出船位，供海巡舰艇停靠。
“交通部长”叶匡时昨晚间6时许接获消息，于8时紧急赶往航港局成立应变中心。叶匡时表示，救难行动由“海巡署”与台湾搜救中心负责，但身为海难的主管机关，未来会持续进行海难事故调查，今早“环保署”与“科技部”将派人至澎湖处理相关问题。
http://www.chinanews.com/tw/2014/10-11/6665859.shtml
海况差 台湾耗资15亿打造的海研五号沉船（图）
2014-10-11 来源：中国新闻网 作者： 责任编辑：朱念
海巡人员从龙门港把获救人员送往医院。图：“中时电子报”
台湾海研五号研究船10日在澎湖湖西乡龙门外海沉没，图为“海研五号”2011年6月10日下水出航的雄姿。“中时电子报”资料照片
中新网10月11日电 据台湾《中国时报》报道，台湾耗资15亿打造的科学研究船海研五号不敌强台风“黄蜂”展翅，遭逢劫难，10日晚间9时30分在澎湖县湖西乡龙门外海触礁沉没。船上45人全部获救，但送医后有2人不治。
据报道，海研五号9日上午8时1分从台南安平港出发，航向马祖进行地底资料搜集，因海象太差要折返澎湖避风，疑因风浪太大，昨天傍晚5时航经澎湖县湖西乡龙门外海查甫屿东方3浬附近失去动力，船身右弦触礁进水，晚间9时30分沉没。
事故地点距离龙门渔港约12浬，因台风外围环流影响，海面8级浪、11级强阵风，又遇上大满潮，搜救行动不易。
救难人员赶赴现场时，海研五号约3/4船身都没入海中，仅船头露出水面，全船人员都穿着救生衣在甲板等待救援时，但突然有大浪打来将人员扫入海里。
海巡人员冒险接近救援，海军成功级导弹巡防舰继光军舰、子仪军舰、大字型救难舰大汉军舰、锦江级导弹巡逻舰鄱江军舰在旁协助。
有船员惊慌跳海，有摔在暗礁上骨折，有人落海，海面搜救舰艇先后救起36人，2架直升机轮流吊挂，救起船长黄余发、大厨赖长正、游婉玲3人，送往三军总医院澎湖分院。
从龙门港望向事故地点，海军舰艇除以灯光照射外，还不时发射照明弹协助海巡人员搜救，但海上雾气极浓，照明弹功能有限，搜救人员几乎是在伸手不见五指的海面进行搜救。约9时30分许，海研五号完全沉没。
搜救人员救起36人，渔民听到船难，也主动将停泊在港内的40多艘渔船驶离码头让出船位，供海巡舰艇停靠。
“交通部长”叶匡时昨晚间6时许接获消息，于8时紧急赶往航港局成立应变中心。叶匡时表示，救难行动由“海巡署”与台湾搜救中心负责，但身为海难的主管机关，未来会持续进行海难事故调查，今早“环保署”与“科技部”将派人至澎湖处理相关问题。
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台湾代表作 14.6亿海研五号下水
航程最远 吨位最大
（台湾） (2011-06-11)
（联合早报网讯）台湾中国时报报道，台湾第一艘两千吨级海洋研究船“海研五号”，十日在高雄旗津中信造船厂缓缓滑入水中，完成下水典礼。“国家实验研究院”院长陈文华指出，“海研五号”加满油可以连续航长达卅天，除因未配置破冰设备，无法在南北极航行外，可协助台湾科学家无远弗届征战全球各大海洋展开探勘研究。
“海研五号”造价十四．六亿台币，总重二千七百吨，船长七十二．六公尺，完全由台湾人设计建造。相对于台湾现有三艘海洋研究船，在超过七级风浪就无法出海，“海研五号”不但可顶着八级风浪执行任务，续航力更是“海研三号”的二倍以上，是台湾航程最远、吨位最大的海洋研究船。立法院长王平金夫人王彩莲应邀掷瓶启动下水典礼。
“海研五号”预定明年七月完成各种科学实验及观测仪器安装后，正式启航。国科会主委李罗权指出，“海研五号”可以协助台湾科学家迈向更远更深更精确的海洋世界，尤其是配备具有机械手臂功能的遥控无人载具（ＲＯＶ），可以深入海底三千公尺，进行油气、深层海水、离岸风电和天然气水合物（冰甲烷）探勘，协助科学家研究开发新能源。
“海研五号”配置的海底岩心钻取设备，则可协助学者钻探研究台湾周围海域海底地质。台湾海洋科技研究中心主任高家俊指出，探测邻近台湾东北部外海的琉球海沟及西南部外海的马尼拉海沟，可能引发的地震及海啸威胁，也是“海研五号”未来主要任务。此外，全球首创的球型船艏表层海水取水管，可在前进的同时抽取表层海水，进行水质污染分析。
“海研五号”由中信造船打造，国科会相关官员和国研院相关主管，昨日看到“海研五号”从船坞缓缓滑进旗津港时，忍不住都红了眼眶，感慨地说：“从来没有像今天这么感动过！”中信造船董事长韩碧祥更激动地说，“我们证实台湾造船技术已可以打造高科技研究船，拜托大家叫海军不要再到国外买旧船了！”
【李翰、李宗佑／高雄报道】
http://www.zaobao.com/wencui/2011/06/taiwan110611e.shtml
航程最远 吨位最大
（台湾） (2011-06-11)
（联合早报网讯）台湾中国时报报道，台湾第一艘两千吨级海洋研究船“海研五号”，十日在高雄旗津中信造船厂缓缓滑入水中，完成下水典礼。“国家实验研究院”院长陈文华指出，“海研五号”加满油可以连续航长达卅天，除因未配置破冰设备，无法在南北极航行外，可协助台湾科学家无远弗届征战全球各大海洋展开探勘研究。
“海研五号”造价十四．六亿台币，总重二千七百吨，船长七十二．六公尺，完全由台湾人设计建造。相对于台湾现有三艘海洋研究船，在超过七级风浪就无法出海，“海研五号”不但可顶着八级风浪执行任务，续航力更是“海研三号”的二倍以上，是台湾航程最远、吨位最大的海洋研究船。立法院长王平金夫人王彩莲应邀掷瓶启动下水典礼。
“海研五号”预定明年七月完成各种科学实验及观测仪器安装后，正式启航。国科会主委李罗权指出，“海研五号”可以协助台湾科学家迈向更远更深更精确的海洋世界，尤其是配备具有机械手臂功能的遥控无人载具（ＲＯＶ），可以深入海底三千公尺，进行油气、深层海水、离岸风电和天然气水合物（冰甲烷）探勘，协助科学家研究开发新能源。
“海研五号”配置的海底岩心钻取设备，则可协助学者钻探研究台湾周围海域海底地质。台湾海洋科技研究中心主任高家俊指出，探测邻近台湾东北部外海的琉球海沟及西南部外海的马尼拉海沟，可能引发的地震及海啸威胁，也是“海研五号”未来主要任务。此外，全球首创的球型船艏表层海水取水管，可在前进的同时抽取表层海水，进行水质污染分析。
“海研五号”由中信造船打造，国科会相关官员和国研院相关主管，昨日看到“海研五号”从船坞缓缓滑进旗津港时，忍不住都红了眼眶，感慨地说：“从来没有像今天这么感动过！”中信造船董事长韩碧祥更激动地说，“我们证实台湾造船技术已可以打造高科技研究船，拜托大家叫海军不要再到国外买旧船了！”
【李翰、李宗佑／高雄报道】
http://www.zaobao.com/wencui/2011/06/taiwan110611e.shtml
配合起来看，
“海巡署”抢救海研五号遇难人员（图片来自台媒）
“海巡署”抢救海研五号遇难人员（图片来自台媒）
“海巡署”抢救海研五号遇难人员（图片来自台媒）
这个代表，真是悲剧啊
祸不单行啊~~