耗资250亿的首都机场

１、首都机场T3航站楼
　　在北京首都国际机场二号航站楼东侧１５００米处的近２万亩土地上，５万多名建设者正夜以继日地紧张施工。两幢完成了主体结构的大楼矗立在工地上，施工人员正在安装屋顶结构，一条新跑道雏形已现。
　　这是我国目前投资建设的最大机场。工程总投资２５０亿元，超过了浦东机场和新白云机场的投资规模。３号航站楼建筑面积９０多万平方米，新增机位９９个；新建一条长３８００米，宽６０米的跑道，届时，世界上最大的飞机空客Ａ３８０能够顺利起降。此外，新建北货运区，相应配套建设场内交通系统，以及供水、供电、供气、供油、通导、航空公司基地等设施。根据设计能力，到２０１５年，首都机场将实现满足年旅客吞吐量６０００万人次的目标，比现有能力增加１倍。
　　这是一场浩大的工程。为了建设新机场，征用了２．２２多万亩土地，搬迁了９个村庄，共涉及１．２万人。工程必须于２００７年底前建成，确保２００８年奥运会之前投入正常运营。
GTC（交通中心）：交通中心位于3号航站楼前，地下两层（停车场），总面积30万m2，设停车位7000辆。交通中心地上用于通往东直门轻轨交通车站，建筑面积4.5万m2，为椭圆形玻璃壳体结构。旅客交通十分方便。
下面先来看看首都机场新航站楼的设计规划图

１、首都机场T3航站楼
　　在北京首都国际机场二号航站楼东侧１５００米处的近２万亩土地上，５万多名建设者正夜以继日地紧张施工。两幢完成了主体结构的大楼矗立在工地上，施工人员正在安装屋顶结构，一条新跑道雏形已现。
　　这是我国目前投资建设的最大机场。工程总投资２５０亿元，超过了浦东机场和新白云机场的投资规模。３号航站楼建筑面积９０多万平方米，新增机位９９个；新建一条长３８００米，宽６０米的跑道，届时，世界上最大的飞机空客Ａ３８０能够顺利起降。此外，新建北货运区，相应配套建设场内交通系统，以及供水、供电、供气、供油、通导、航空公司基地等设施。根据设计能力，到２０１５年，首都机场将实现满足年旅客吞吐量６０００万人次的目标，比现有能力增加１倍。
　　这是一场浩大的工程。为了建设新机场，征用了２．２２多万亩土地，搬迁了９个村庄，共涉及１．２万人。工程必须于２００７年底前建成，确保２００８年奥运会之前投入正常运营。
GTC（交通中心）：交通中心位于3号航站楼前，地下两层（停车场），总面积30万m2，设停车位7000辆。交通中心地上用于通往东直门轻轨交通车站，建筑面积4.5万m2，为椭圆形玻璃壳体结构。旅客交通十分方便。
下面先来看看首都机场新航站楼的设计规划图