亲身体验流体力学

好郁闷的圣诞节。
今晚风力5－6级。
为了亲身体验流体力学，驾车均速160迈来回北京到天津（杨村出口）耗时1个小时零20分钟。
体验项目：
1。打开收音机天线，天线高度1。4米。车速170时弯曲离垂线夹角20度。但收音效果没有影响。
2。6级侧向风，车速170迈时横移明显，3秒内横移0。8－1米。
3。以100迈的差速超大型拖车，明显感觉到吸附作用。尤其是进入和离开车的侧流。力的大小与差速成N比，N>1。力的大小与离拖车的距离成反的比例，从图表来看应该是一条双曲线。
4。四个车窗打开的个数，次序排列组合可发现不同的车内气流状况。比如只开一个窗户的小缝可以明显感觉到吸附作用。既气流速度越快，压力越小。每个测试流程抽1支中华烟，以500万象素pscV1 DC拍6张及10秒av，作为后续研究基础资料，共取得样本128M。
5。后备箱盖开启不同角度。观察大风沙条件下，后窗、后备箱盖、后保险杠的灰尘累积的厚度，纹理，从而推算各个区域的气压与气流模型。
6。在170迈的‘亚音速’人工开放式风洞下测试塞斯纳150-A轻型飞机模型。以不同的攻角测试飞机的受力的大小与中心点。测量工具为左手（右手不得不持方向盘）。所谓十指连心，通过5指让心全面感受低亚音速气流条件下的飞机外力，从而为操控提供心得。
6。通过车窗分别以零速度，2米/秒、5米/秒，20米/秒释放直径10厘米的气球。观察记录其飞行轨迹。车速170迈，侧向风力6级。分别在两侧车窗测试顺风，逆风两种情况下的释放。深刻体会杨利伟在神州五号发射及返回打开主降落伞时所忍受的K速、N个G的作用下的痛苦。好郁闷的圣诞节。
今晚风力5－6级。
为了亲身体验流体力学，驾车均速160迈来回北京到天津（杨村出口）耗时1个小时零20分钟。
体验项目：
1。打开收音机天线，天线高度1。4米。车速170时弯曲离垂线夹角20度。但收音效果没有影响。
2。6级侧向风，车速170迈时横移明显，3秒内横移0。8－1米。
3。以100迈的差速超大型拖车，明显感觉到吸附作用。尤其是进入和离开车的侧流。力的大小与差速成N比，N>1。力的大小与离拖车的距离成反的比例，从图表来看应该是一条双曲线。
4。四个车窗打开的个数，次序排列组合可发现不同的车内气流状况。比如只开一个窗户的小缝可以明显感觉到吸附作用。既气流速度越快，压力越小。每个测试流程抽1支中华烟，以500万象素pscV1 DC拍6张及10秒av，作为后续研究基础资料，共取得样本128M。
5。后备箱盖开启不同角度。观察大风沙条件下，后窗、后备箱盖、后保险杠的灰尘累积的厚度，纹理，从而推算各个区域的气压与气流模型。
6。在170迈的‘亚音速’人工开放式风洞下测试塞斯纳150-A轻型飞机模型。以不同的攻角测试飞机的受力的大小与中心点。测量工具为左手（右手不得不持方向盘）。所谓十指连心，通过5指让心全面感受低亚音速气流条件下的飞机外力，从而为操控提供心得。
6。通过车窗分别以零速度，2米/秒、5米/秒，20米/秒释放直径10厘米的气球。观察记录其飞行轨迹。车速170迈，侧向风力6级。分别在两侧车窗测试顺风，逆风两种情况下的释放。深刻体会杨利伟在神州五号发射及返回打开主降落伞时所忍受的K速、N个G的作用下的痛苦。