超级军网组图/ ARJ21支线客机总装
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:02:09
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改装为军用载机的可能性有多大?
感谢楼主报导...:handshake
还是算中型的，好
是支线飞机啊~大不了的
军用的潜力有多大呢？
呼叫。。。。
呼叫。。。。
装个平衡木可以的吧
能装几个人，60-80人？
谁能具体给讲讲，这个支线飞机。
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上飞重新起步
其实也不小啊:(
感觉这飞机有很强的MD“味”
至少很多机型有了机体了，可喜啊！
电子侦察机， 巡海
厂房看起来不错啊:D
不管怎么样,终于要出世了,值得庆贺!
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18楼的意见我很认同！比如发财为什么一到小巴，大家看到那美式涂装还以为变了架飞机呢，感觉原来我们的飞机也能够那么漂亮，而且那涂装本来也很适宜空战，而J-10的黑头和黄色号码也饱受军迷诟病。
ARJ21未来肯定要走向国际，而好的宣传能够事半功倍，连我们很多人看了那红蓝条的涂装都感觉恶心，更不要说外国对我们本来就存在偏见的人了，而且现在还没进入航空公司，只是研制阶段，想象图为什么不做得漂亮好看点？细节决定成败，A380在研制时就做了大量的宣传工作，从媒体，海报，想象图，记录片，CG动画，完全打造了一个梦幻飞机的梦想，起到了很好的宣传效果，而我们在这方面做得太差太差了，就像拍电影一样，制片公司负责拍摄，而宣传工作最好包给实力强劲的的广告公司才是最好的搭配。
ARJ21未来肯定要走向国际，而好的宣传能够事半功倍，连我们很多人看了那红蓝条的涂装都感觉恶心，更不要说外国对我们本来就存在偏见的人了，而且现在还没进入航空公司，只是研制阶段，想象图为什么不做得漂亮好看点？细节决定成败，A380在研制时就做了大量的宣传工作，从媒体，海报，想象图，记录片，CG动画，完全打造了一个梦幻飞机的梦想，起到了很好的宣传效果，而我们在这方面做得太差太差了，就像拍电影一样，制片公司负责拍摄，而宣传工作最好包给实力强劲的的广告公司才是最好的搭配。
反潜或者加油应该可以吧，要说拿这玩意反潜也挺奢侈的了
对,特别是ARJ的宣传太少了, 那些订单好像还是意向性的. 而且海航买了N多进口支线飞机, 三大航空不买账,所以ARJ也只能亏损了,
反潜或者加油应该可以吧，要说拿这玩意反潜也挺奢侈的了
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美国发动机? 人家立即停止供应.
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美国发动机? 人家立即停止供应.
原帖由 eeyylx 于 2007-3-30 20:58 发表
对,特别是ARJ的宣传太少了, 那些订单好像还是意向性的. 而且海航买了N多进口支线飞机, 三大航空不买账,所以ARJ也只能亏损了,
是啊，飞机制造公司的想法是我们完成了国家任务，完成上级下达的指标，那么OK，事情完了，庆祝了、上电视、搞庆功大会。至于去和航空公司协调，去了解客户的需求，去国外联系客户，去改进，去宣传就事不关己了或是下一步的事了。而航空公司呢，他们的想法可能是我对你这个飞机根本不了解，他的安全性如何，设备是否先进，和国外同类飞机相比是否有优势，民众心理是否接受这种飞机等等。如果是两眼一抹黑，那么很简单，我不买你的，除非有国家任务，不得不买几架，到时候民众不喜欢这飞机收入不好，也只有打碎牙齿吞肚里了。
飞机都快造好了，但好象这飞机的相关的官方资料都不多，不详细，宣传也不足，恐怕对其感兴趣的民众也不多吧。搞得跟军机一样，都不知道他到底是想给谁用的，这在波音或空客恐怕是不可想象的吧。
感觉ARJ用做平衡木和电子战飞机不错啊,航程还是燃油经济性比Y-8好太多了吧!而且人坐上去也舒服啊!!!
民机和军用机的运作模式很不同的，这些人早该有觉悟了！
发动机布局真像麦道啊
此项目若不成功，把一航的老总剁了谢罪
原帖由 Evanescence 于 2007-3-30 20:58 发表
反潜或者加油应该可以吧，要说拿这玩意反潜也挺奢侈的了
发动机这玩意在别人手里捏着的，用于军事除非得到别人的许可，国产发动机10-15年后再说吧。
又想到了当年在上海组装麦道的日子了～～～
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hbsy
发动机这玩意在别人手里捏着的，用于军事除非得到别人的许可，国产发动机10-15年后再说吧。
====发动机可以用太行改，太行可以改成大涵道民用发动机。去除加力燃烧室，加大涵道直径，太行的民用型可以拥有8.5吨左右推力，正好适合RJ-21，将来的军用大飞机也可以用四台8.5吨级的发动机。
发动机这玩意在别人手里捏着的，用于军事除非得到别人的许可，国产发动机10-15年后再说吧。
====发动机可以用太行改，太行可以改成大涵道民用发动机。去除加力燃烧室，加大涵道直径，太行的民用型可以拥有8.5吨左右推力，正好适合RJ-21，将来的军用大飞机也可以用四台8.5吨级的发动机。
没有自己的发动机就是组装货和汽车一样不可救药,汽车还有航空去学一学航天人把,别当垃圾了
原帖由 山人0504 于 2007-3-30 23:11 发表
hbsy
发动机这玩意在别人手里捏着的，用于军事除非得到别人的许可，国产发动机10-15年后再说吧。
====发动机可以用太行改，太行可以改成大涵道民用发动机。去除加力燃烧室，加大涵道直径，太行的民用型可以拥 ...
就是用太行改，实现真正的商业化目标，也需要10年时间吧？或许保守了一些。:L :L
5年足以。
大家仔细看机头照片，两侧蒙皮中间的铆钉密集得吓人，我感觉不对劲，铆钉的间距是有要求的，不能太疏，也不能太密。
就象麦道90的翻版
原帖由 山人0504 于 2007-3-30 23:19 发表
5年足以。
仅仅降低油耗也要用几年吧？太行发动机实现数控了吗？
原帖由 fengxiang 于 2007-3-30 16:44 发表
能装几个人，60-80人？
现在组装的是ＡＲＪ２１－７００，９０座。今年底或明年初开发－９００，增加１５座。
原帖由 山人0504 于 2007-3-30 23:19 发表
5年足以。
哪现在到底准备用啥?