ARJ21新支线飞机105、106架机进行总装

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:05:07


2月16日是春节长假后首个工作日，中国商飞上海飞机制造有限公司总装车间技术工程人员正在对车间里的ARJ21新支线飞机105、106架机进行总装工作。2012年ARJ21—700飞机取得了中国民航局(CAAC)和美国联邦航空局(FAA)颁发的型号检查核准书(TIA)，全面开展验证试飞工作。目前，ARJ21—700飞机取证前飞机级大型地面试验已全部完成。按照计划，105、106架机将于今年实现总装下线。                        

2月16日是春节长假后首个工作日，中国商飞上海飞机制造有限公司总装车间技术工程人员正在对车间里的ARJ21新支线飞机105、106架机进行总装工作。2012年ARJ21—700飞机取得了中国民航局(CAAC)和美国联邦航空局(FAA)颁发的型号检查核准书(TIA)，全面开展验证试飞工作。目前，ARJ21—700飞机取证前飞机级大型地面试验已全部完成。按照计划，105、106架机将于今年实现总装下线。                        
感觉把总装厂放在上海就不合适，成飞生产机头，西飞生产机身，沈飞生产机尾，再运到上海组装，哪个人出的主意？应该放在西飞组装，减少运输成本。
进度好慢哦
是交付的吗？
明年C919收费，16年交付哦。不要到时候又说还要多等2年
适航取证，难题啊，拖了一年又一年来自: Android客户端
继续拖呗！
无心骑士的坐骑 发表于 2013-2-27 16:37
明年C919收费，16年交付哦。不要到时候又说还要多等2年
多等两年不怕，怕的是每年都说多等两年。
感觉把总装厂放在上海就不合适，成飞生产机头，西飞生产机身，沈飞生产机尾，再运到上海组装，哪个人出的主 ...
试飞还得回阎良
早已对这机没兴趣了，还是等大运靠谱。
再玩，就30岁了，阿拉要快哦
云中孤雁 发表于 2013-2-27 16:31
感觉把总装厂放在上海就不合适，成飞生产机头，西飞生产机身，沈飞生产机尾，再运到上海组装，哪个人出的主 ...
空客和波音还在在全世界范围内分包呢
云中孤雁 发表于 2013-2-27 16:31
感觉把总装厂放在上海就不合适，成飞生产机头，西飞生产机身，沈飞生产机尾，再运到上海组装，哪个人出的主 ...
这是原中国航一集团的主意，就是要在上海建立据点，领导去上海视察、做私人生意比较方便吧。当时上海方面并不热情，而且一飞院还要两地分居，特别是人员流动非常大，管理难度比西安大多了。不过因祸得福，后来成立商飞，彻底与中航集团切割，中航集团彻底为人做嫁衣裳，摆脱原来军工生产的束缚，特别是与中航集团的级别是一样的，这在中国是很重要的，增大了民用飞机产业商业成功的可能性。
无心骑士的坐骑 发表于 2013-2-27 16:37
明年C919收费，16年交付哦。不要到时候又说还要多等2年
你多虑了，多等两年是不可能的，是等多过两年
这是原中国航一集团的主意，就是要在上海建立据点，领导去上海视察、做私人生意比较方便吧。当时上海方面 ...
你不看看386都是哪里人？不懂政治能当上中航领导？
这是原中国航一集团的主意，就是要在上海建立据点，领导去上海视察、做私人生意比较方便吧。当时上海方面 ...
当时是因为上海市承诺出一半的经费，但总装要放在上飞
云中孤雁 发表于 2013-2-27 16:31
感觉把总装厂放在上海就不合适，成飞生产机头，西飞生产机身，沈飞生产机尾，再运到上海组装，哪个人出的主 ...
那个生产机翼呢？不会毛子连机翼的生产都包了吧
ssj100都满世界飞了。arj21却还呆在厂房里。
不能急，一定不能急
只要按部就班，不要再拖延了就可以了
看着很美，梦里更美。伤肺，你的未来总是梦
但愿快点。不能在等了。
ARJ21-700飞机完成惯性基准系统（三角航线）局方并行试飞
近日，ARJ21-700飞机在阎良试飞院机场，顺利完成一架次惯性基准系统（IRS）审定试飞。承担试飞任务的104架机经过4小时飞行,圆满完成验证和审定试飞任务，顺利执行试飞任务单中的两个试飞状态点。试飞结果初步判断符合试飞大纲要求，检查了飞机的惯性导航位置精度及电磁兼容性。
    惯性基准系统（三角航线）试飞原属于局方重复试飞科目，申请人表明符合性试飞和局方审定试飞需要分别进行。但是由于试飞需要按照民航航线进行三角航线飞行，涉及三条民航航线、三个民航机场，航线申请十分困难。
    为了顺利完成试飞科目，参试各方进行了近半年的准备工作。经过综合考虑，由中国商飞公司牵头，会同上飞院相关专业向局方审查组作了全面深入的汇报和阐述，申请将重复试飞改为并行试飞。同时，申请人还主动与局方试飞员、试飞工程师进行工作层面沟通，讨论可行性和实施方案。在获得局方审查组同意将重复试飞改为局方并行试飞的批准后，上飞院立即启动构型评估报告更改，上飞公司第一时间准备制造符合性检查和声明提交，各单位积极动员、全力保障，确保试飞万无一失。
    作为试飞任务的主承单位，在航线申请方面，中航工业试飞中心做了大量工作：试飞院高度重视，多方协调、全面调集资源；试飞院试飞总师团队积极努力，经过与涉及的几个民航地区管理局等单位反复沟通，最终落实了试飞航线，保证了试飞的顺利进行。




问题是这05、06架是商品了还是继续试验？还没有颁证，应该不能造商品机吧？如果还是试验品，岂不是2014年还要继续试飞？什么时候是个头？
黑鸟522 发表于 2013-2-27 17:43
多等两年不怕，怕的是每年都说多等两年。
一语中的
别装了，什么时候定型投标先，快赶上三锅了。
多等两年不怕，怕的是每年都说多等两年。
云中孤雁 发表于 2013-2-27 16:31
感觉把总装厂放在上海就不合适，成飞生产机头，西飞生产机身，沈飞生产机尾，再运到上海组装，哪个人出的主 ...

运输成本才几个钱，西安、上海都有波音的转包项目，对波音来说，难道会考虑西安和上海哪个更近吗？
leesonzhang 发表于 2013-2-27 19:23
你不看看386都是哪里人？不懂政治能当上中航领导？
386是地道的扬州人，而且他家是扬州的大户人家，他家就在东关街边上。如果扬泰90年代不分家，486也是扬州的
各位楼上吐酸水的，可知道适航证是西方卡脖子的东西？
万事开头难，但是过了这个山头路就通了
高铁跑的太快、支线飞的太慢，坐看商飞怎么打开局面。
唯物 发表于 2013-3-1 00:54
各位楼上吐酸水的，可知道适航证是西方卡脖子的东西？
万事开头难，但是过了这个山头路就通了
这玩意连土鳖自家的适航证都拿不到。
我看怎么像是按FAA的标准再装一次看看
还以为是一百零五架一百零六架，还在想啥时候ARJ生产这么多了
这是原中国航一集团的主意，就是要在上海建立据点，领导去上海视察、做私人生意比较方便吧。当时上海方面 ...
大飞机总装在哪可不是中航集团能说了算的事 当年争的不只是上海和西安 最终是中央定的点 要是中航定 肯定放在西安了
云中孤雁 发表于 2013-2-27 16:31
感觉把总装厂放在上海就不合适，成飞生产机头，西飞生产机身，沈飞生产机尾，再运到上海组装，哪个人出的主 ...
兄弟明白人啊
影帝当年手一挥搞的这么个奇葩
lhjcqt001 发表于 2013-2-27 19:02
这是原中国航一集团的主意，就是要在上海建立据点，领导去上海视察、做私人生意比较方便吧。当时上海方面 ...
一飞院分出去干两个事，感觉力不从心啊，专心搞打晕多给力
夏风 发表于 2013-2-27 19:57
ssj100都满世界飞了。arj21却还呆在厂房里。
ssj100已经出货了
fighter16 发表于 2013-3-1 11:29
大飞机总装在哪可不是中航集团能说了算的事 当年争的不只是上海和西安 最终是中央定的点 要是中航定 肯定 ...
影帝定的
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