超级军网漢翔雄鷹戰機下階段提升引擎推力
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:08:59
要國防部支持下階段研發
〔記者許紹軒／沙鹿報導〕翔昇計畫七年有成，陳水扁總統與副總統呂秀
蓮昨天到漢翔公司將新戰機命名為「雄鷹」。據指出，由於這次性能提昇
案的戰機推力並無改變，陳總統於貴賓室休息時要求國防部長李傑應支持
加大發動機推力的下階段研發計畫，保留國內航空高科技研發種能。 據了
解，推力不足為IDF目前最大缺點，目前一具發動機推力約一萬磅左右，確
嫌不足，已有多家美商表示有興趣參與此計畫，其中有二案正在接觸中，
每具發動機推力有機會達到近一萬二千磅，但必須修改機尾結構。
雄鷹」戰機雙座機昨天順利升空，但漢翔員工期待從陳水扁口中聽到「宣布量
產」的期待卻完全落空。據了解，陳水扁已同意漢翔對雄鷹機進行下一步改良
：加大推力。一方面強化性能，再者也不會造成漢翔再陷入「無工可做」的失
落窘境。
但據漢翔高層人士透露，陳總統昨天與漢翔幹部談話時，已經同意漢翔繼續進
行雄鷹下一階段的改良，內容是提升性能的關鍵「引擎推力提升」。
據指出，漢翔已經低調覓得合作廠商，提高雄鷹引擎的推力，至於提高到多少
，一切視空軍的需求決定。
要求加強發動機馬力
雖然「雄鷹」昨試飛成功，但對其性能，陳總統似乎不甚滿意，私下要求漢翔
加強發動機的馬力。要國防部支持下階段研發
〔記者許紹軒／沙鹿報導〕翔昇計畫七年有成，陳水扁總統與副總統呂秀
蓮昨天到漢翔公司將新戰機命名為「雄鷹」。據指出，由於這次性能提昇
案的戰機推力並無改變，陳總統於貴賓室休息時要求國防部長李傑應支持
加大發動機推力的下階段研發計畫，保留國內航空高科技研發種能。 據了
解，推力不足為IDF目前最大缺點，目前一具發動機推力約一萬磅左右，確
嫌不足，已有多家美商表示有興趣參與此計畫，其中有二案正在接觸中，
每具發動機推力有機會達到近一萬二千磅，但必須修改機尾結構。
雄鷹」戰機雙座機昨天順利升空，但漢翔員工期待從陳水扁口中聽到「宣布量
產」的期待卻完全落空。據了解，陳水扁已同意漢翔對雄鷹機進行下一步改良
：加大推力。一方面強化性能，再者也不會造成漢翔再陷入「無工可做」的失
落窘境。
但據漢翔高層人士透露，陳總統昨天與漢翔幹部談話時，已經同意漢翔繼續進
行雄鷹下一階段的改良，內容是提升性能的關鍵「引擎推力提升」。
據指出，漢翔已經低調覓得合作廠商，提高雄鷹引擎的推力，至於提高到多少
，一切視空軍的需求決定。
要求加強發動機馬力
雖然「雄鷹」昨試飛成功，但對其性能，陳總統似乎不甚滿意，私下要求漢翔
加強發動機的馬力。
〔記者許紹軒／沙鹿報導〕翔昇計畫七年有成，陳水扁總統與副總統呂秀
蓮昨天到漢翔公司將新戰機命名為「雄鷹」。據指出，由於這次性能提昇
案的戰機推力並無改變，陳總統於貴賓室休息時要求國防部長李傑應支持
加大發動機推力的下階段研發計畫，保留國內航空高科技研發種能。 據了
解，推力不足為IDF目前最大缺點，目前一具發動機推力約一萬磅左右，確
嫌不足，已有多家美商表示有興趣參與此計畫，其中有二案正在接觸中，
每具發動機推力有機會達到近一萬二千磅，但必須修改機尾結構。
雄鷹」戰機雙座機昨天順利升空，但漢翔員工期待從陳水扁口中聽到「宣布量
產」的期待卻完全落空。據了解，陳水扁已同意漢翔對雄鷹機進行下一步改良
：加大推力。一方面強化性能，再者也不會造成漢翔再陷入「無工可做」的失
落窘境。
但據漢翔高層人士透露，陳總統昨天與漢翔幹部談話時，已經同意漢翔繼續進
行雄鷹下一階段的改良，內容是提升性能的關鍵「引擎推力提升」。
據指出，漢翔已經低調覓得合作廠商，提高雄鷹引擎的推力，至於提高到多少
，一切視空軍的需求決定。
要求加強發動機馬力
雖然「雄鷹」昨試飛成功，但對其性能，陳總統似乎不甚滿意，私下要求漢翔
加強發動機的馬力。要國防部支持下階段研發
〔記者許紹軒／沙鹿報導〕翔昇計畫七年有成，陳水扁總統與副總統呂秀
蓮昨天到漢翔公司將新戰機命名為「雄鷹」。據指出，由於這次性能提昇
案的戰機推力並無改變，陳總統於貴賓室休息時要求國防部長李傑應支持
加大發動機推力的下階段研發計畫，保留國內航空高科技研發種能。 據了
解，推力不足為IDF目前最大缺點，目前一具發動機推力約一萬磅左右，確
嫌不足，已有多家美商表示有興趣參與此計畫，其中有二案正在接觸中，
每具發動機推力有機會達到近一萬二千磅，但必須修改機尾結構。
雄鷹」戰機雙座機昨天順利升空，但漢翔員工期待從陳水扁口中聽到「宣布量
產」的期待卻完全落空。據了解，陳水扁已同意漢翔對雄鷹機進行下一步改良
：加大推力。一方面強化性能，再者也不會造成漢翔再陷入「無工可做」的失
落窘境。
但據漢翔高層人士透露，陳總統昨天與漢翔幹部談話時，已經同意漢翔繼續進
行雄鷹下一階段的改良，內容是提升性能的關鍵「引擎推力提升」。
據指出，漢翔已經低調覓得合作廠商，提高雄鷹引擎的推力，至於提高到多少
，一切視空軍的需求決定。
要求加強發動機馬力
雖然「雄鷹」昨試飛成功，但對其性能，陳總統似乎不甚滿意，私下要求漢翔
加強發動機的馬力。
子文总算是不贴雄风了，太谢谢了
枭龙灭你雄鹰
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恐怕废材不见得能灭雄鹰。
原帖由 emile 于 2007-3-28 18:20 发表是不能,TG灭他的设想是J7G/J8F组合;P
恐怕废材不见得能灭雄鹰。
翔升的结果让人失望，在借助外力的情况下，耗费如此长的时间，才开发出这么个东西？！本质应该是台湾吃不透IDF，也缺少技术储备，台湾只能生产不能设计先进飞机。本以为翔升是下面这样……
买TG的泰山吧,不然KL-B也不错....:D
说实话,真的加了保型油箱的IDF比原来还难看,远不如F16......
说实话,真的加了保型油箱的IDF比原来还难看,远不如F16......
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整个一个变态机....:L
原帖由 airbear 于 2007-3-28 20:19 发表
你听他鬼扯~;P
IDF的推力提升计划是因为
台湾获得幻影2000-5和F-16A/B
原定采用改进型号发动机的第二批次IDF订单被取消
发动机改良计划自然跟着被取消
因为改良发动机当年预估还要花3~5亿美金研 ...
不过对自己军工自主性确实伤害不浅
P！！！美国佬会卖什么发动机给WW呢？WW自己研制？看来都不知道什么时候才能制造出来。
PS：陈扁扁和吕老妖去巡视“新”的JJ，吕老妖居然连名字都说错了，叫什么的“英雄”“台湾秃鹰”:D :D :D :D
PS：陈扁扁和吕老妖去巡视“新”的JJ，吕老妖居然连名字都说错了，叫什么的“英雄”“台湾秃鹰”:D :D :D :D
WW要大步跃进到推比9了！！！:victory: :victory: :victory:
到时候收回来记得给大陆7.5还没过关的单位参考参考。;P ;P ;P
到时候收回来记得给大陆7.5还没过关的单位参考参考。;P ;P ;P
原帖由 大地飞鼠 于 2007-3-28 20:25 发表
P！！！美国佬会卖什么发动机给WW呢？WW自己研制？看来都不知道什么时候才能制造出来。
PS：陈扁扁和吕老妖去巡视“新”的JJ，吕老妖居然连名字都说错了，叫什么的“英雄”“台湾秃鹰”:D :D :D :D
估计只是说说而已~
当年研发团队都还在, 都要花3~5亿美金
现在研发团队不在了, 又隔这么多年
重新启动计划, 时程缓不济急(因为最少要花五年以上)
要花的钱恐怕也不是当前国防预算紧俏的台湾空军负担的起
(估计十亿美金研发费都是低估了)
当年若继续研发, 推力到12000甚至13000磅并非难事(推重比超过8)
只是这已经是过去式了, 顶多小幅提升到10000磅左右(这还要有预算才行)
光是要将现有IDF机队依雄鹰标准升级
都不知道钱要去哪生:L (估计要花好几亿美金, 这仅算航电及部份机体改良)
最多是逐步小幅度升级, 以解决零件商源消失的问题为优先
提升性能顶多是顺便而已, 毕竟同类零组件相隔十几年
性能有所提升是必然的
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TW不具备独立研发发动鸡能力，必须找老美帮忙。。。又得被老美狠狠地敲一笔鸟。。。:D
原帖由 emile 于 2007-3-28 18:20 发表
恐怕废材不见得能灭雄鹰。
战场上可没有“恐怕”和“不见得”！
原帖由 airbear 于 2007-3-28 21:02 发表
目前现役IDF的发动机推重比就超过七了(9400磅后燃推力去算)
而当年的改良计划是提升到12000~12500磅
在体积重量没增加多少的情形下增加这么多推力
推重比多少自己算, 最差都超过8
推重九估计很难, 也没 ...
tfe1042的重量是610吨左右
所以算出是要大跃进到9了:victory: :victory: :victory:
原帖由 scut_m 于 2007-3-28 20:50 发表
WW要大步跃进到推比9了！！！:victory: :victory: :victory:
到时候收回来记得给大陆7.5还没过关的单位参考参考。;P ;P ;P
这个一定要顶;P ;P ;P 人家ww吐口唾沫就能搞出推比9的发动机，哪像一航
搞了十八年才搞出个推比八，强烈要求刘大响等一干砖家去死;P ;P :D :D