70年代,双座,变后掠翼,伸缩引擎,推力转向喷管,垂直 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/23 21:39:59


这种飞机就是今天,除了美国俄罗斯都没人能造出来吧



VJ-101 下马后,为了大幅度提高垂直起落战斗机的性能,EWR 在美国、北约和德国的资助下,转入“先进垂直攻击机”(Advanced Vertical Strike,简称 AVS)的研究。为了避免升力发动机对气动外形的影响,AVS 别出心裁地将升力发动机装在可伸缩的支架上,在垂直起落时伸出去,减轻反射喷流对机身的烧蚀。机身背部的进气道可以缓解高温喷气回吸的问题,但可能带来大过载机动时进气道气流畸变的问题,限制机动能力。后机身的升力-巡航发动机采用推力转向喷管,减少死重。AVS 还采用 70 年代时髦的可变后略翼技术,意图极大地提高性能。但这样集中地采用高风险、高重量的技术,最后无疾而终并不奇怪。AVS 也下马后,德国最后和英国、意大利一起,转入“多任务作战飞机”(Multi-Role Combat Aircraft,简称 MRCA),这就是后来的“狂风”战斗轰炸机。



这种飞机就是今天,除了美国俄罗斯都没人能造出来吧

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VJ-101 下马后,为了大幅度提高垂直起落战斗机的性能,EWR 在美国、北约和德国的资助下,转入“先进垂直攻击机”(Advanced Vertical Strike,简称 AVS)的研究。为了避免升力发动机对气动外形的影响,AVS 别出心裁地将升力发动机装在可伸缩的支架上,在垂直起落时伸出去,减轻反射喷流对机身的烧蚀。机身背部的进气道可以缓解高温喷气回吸的问题,但可能带来大过载机动时进气道气流畸变的问题,限制机动能力。后机身的升力-巡航发动机采用推力转向喷管,减少死重。AVS 还采用 70 年代时髦的可变后略翼技术,意图极大地提高性能。但这样集中地采用高风险、高重量的技术,最后无疾而终并不奇怪。AVS 也下马后,德国最后和英国、意大利一起,转入“多任务作战飞机”(Multi-Role Combat Aircraft,简称 MRCA),这就是后来的“狂风”战斗轰炸机。

太空堡垒的原型?
40年代喷气机,50年代人造卫星,60年代登陆月球,70年代,有这种想法奇怪?
polaris123 发表于 2015-3-27 20:51
40年代喷气机,50年代人造卫星,60年代登陆月球,70年代,有这种想法奇怪?
双座,变后掠翼,伸缩引擎,推力转向喷管,垂直起降,战斗轰炸机

这东西造出来,推比和载油量还能看吗?
罕见的平背--尾背式进气道,如此长的壁面流动,边界层不知道有多厚?
双座,变后掠翼,伸缩引擎,推力转向喷管,垂直起降,战斗轰炸机

这东西造出来,推比和载油量还能看吗 ...
呵呵,所以下马了呗。。
那个可伸缩的引擎绝对是个大鸡肋,估计是那个时侯的推重比不行,这玩意即使能飞起来,他的续航能力也要够呛。
他们造出来没?
这才是太空堡垒的原型吧??!!
真是应了人有多大胆,地有多大产这句话。不过下马也是早晚的事。
来自:关于超级大本营
来自:关于超级大本营
感觉没有对战争的恐惧和生存的压力,人的智慧和潜力退步不少啊。。
在大搞垂直起降飞机研制方案,德国的方案最多,战败德国实际上不允许搞作战飞机,因此,这些超前的项目全是诱骗苏联的东西。
所以下马了啊,看结果就知道
德国人特别喜欢把一些事情复杂化.....
在大搞垂直起降飞机研制方案,德国的方案最多,战败德国实际上不允许搞作战飞机,因此,这些超前的项目全是 ...
美德骗苏联,结果苏联全给搞出来了。。。。。。
星球大战计划,实际上是苏联最先进


把伸缩引擎和垂直起降去掉还是可以搞成的

把伸缩引擎和垂直起降去掉还是可以搞成的
sslong102 发表于 2015-3-29 12:10
把伸缩引擎和垂直起降还是可以搞成的
然后载油量和航程就没法看了
然后载油量和航程就没法看了
不好意思少打了几个字,应该是去掉这两样
迎大角时机背怎么进气?
ROBOTECH 迈克罗斯号的原型
lxyls2002 发表于 2015-3-30 11:45
迎大角时机背怎么进气?
战斗轰炸机,对于大迎角性能要求应该不高
iamsu7 发表于 2015-3-28 08:58
他们造出来没?
七大,晚上好,又碰见你了。
希望59加农上市后,那啥国产陕汽系列也能加速上市呢。
威武的军用越野卡车拖着130加农炮行军,威风八面。
美德骗苏联,结果苏联全给搞出来了。。。。。。
让我想起初中时发现一道很难的几何题,费了半天劲才解出来,拿去给同学做,为了误导他,特意帮他加了一条我认为没用的辅助线,结果因为这条线,同学很轻松的解出来了。。。