从沈飞“暗剑”模型看中国4代机设计方向

　　这次珠海航展，沈飞展出了一个无人机模型“暗剑”和一个前掠翼有人战机模型（形似“暗剑”），不知道大架注意了没有？尽管说这是一个已经被淘汰的方案（可能性能太差、可能太过超前），但是相关单位的设计方向还是可以看出来一些。
　　我在此替沈飞的兄弟们YY一下这架飞机的性能，名字暂时叫做“暗剑他哥”——因为跟暗剑布局太相似了。
　　第一，我认为中国的4代机，不是“一架”飞机，而是一个系统。
　　我猜测中国“4代机”是“双机方案”，就是说应该是两架飞机，一架有人驾驶飞机，一架无人驾驶飞机。两架飞机的尺寸、重量相近；采用模块化设计，发动机和相当部分的航电系统是通用的。以沈飞的方案为例——姑且认为“暗剑”和“暗剑他哥”是同一个4代机方案中的两个有机组成部分。
　　第二，以沈飞方案看有人平台和无人平台的分工。
　　尽管两者的通用化程度很高，但是分工却很明显。“暗剑他哥”负责作战指挥，还有近距离空战（毕竟要无人机做近距离空战以目前的人工智能来说太勉强了）；“暗剑”则负责中距离空战（主要携带的就是中程空空导弹），甚至可以静默飞行到距离敌方很近的不可逃逸区再由“暗剑他哥”发出发射指令。
　　如果沈飞方案是这样设定的话，我们就很容易理解“暗剑”和“暗剑他哥”的气动布局了。“暗剑他哥”因为要负责近距离空战，因此使用了最强格斗布局——前掠翼，虽然超音速巡航和隐身性能有所下降，但是因为不用自己去冲锋陷阵所以超音速巡航和隐身的要求都不高。“暗剑”就不同了，要以最快速度冲刺到适合的发射位置，所以采用了适合超音速飞行的布局和更高的隐身形态。这样看来，“暗剑”和“暗剑他哥”总体相似却又明显不同的气动布局就可以理解了。
　　第三，关于单发的考虑。
　　如果中国4代机是“双机”方案，那么都采用单发也好理解了。事实上，这是把原本要在两架飞机上布置的设备和武器分到了两架飞机上，“暗剑他哥”以电子设备和近距格斗导弹为主，“暗剑”则以中距空空导弹为主。这样一来，两架飞机的最大起飞重量都不会很高，使用推重比9.5的“太行改”就足够了。也因为飞机尺寸相对较小，更容易实现隐身和高机动性的要求了——只能佩服中国军工五体投地，当然如果中国4代机真的是“双机方案”的话。
　　第四，大概估算一下“暗剑”和“暗剑他哥”的基本性能。
　　4代机的发动机9成是“太行改”，最大推力可以达到15～16吨，巡航推力大约12吨，推重比9.5，基本接近F22发动机水平。从发动机就可以推算这两兄弟最大起飞重量，假设最大起飞重量还要保持高机动性，那么就设定总推重比1.0，那就是最大起飞重量16吨，最大载重量均为4吨，作战半径1200～1500公里。
　　“暗剑他哥”至少可以携带2吨电子战设备和两枚霹雳12，两枚霹雳9（全内置），最大巡航速度1.2Ma；“暗剑”最少可以携带2吨中距导弹，最大可以携带4吨中距导弹，那就是6～12枚枚霹雳12，最多可以内置的应该是6～8枚，最大巡航速度1.8Ma。
　　第五，说说为什么沈飞方案被淘汰了。最大可能就是“双机方案”这种概念被否定。因为这种作战方式，对于通讯要求较高，对飞行员来说作战习惯也很难改过来，改装的风险比较大。其实，美国人设计F35的时候，已经考虑以后改装为无人F35和有人F35配合作战，但是也因为风险和难度较高一直没有形成定案。
　　第六，关于鸭式布局前翼的考虑。
　　“暗剑”无人机的前翼，后缘是圆弧形状，多半可以完全收入机体。
　　前翼应该是在起飞、降落、空中待机和空中加油这几种情况下才使用，而在猎杀敌方飞机的时候，一是要超音速巡航，二是要提高隐身性能，就收回去了。t
　　这种设计，既可以获得鸭式布局在飞行性能上的好处，又没有一般鸭式布局前向隐身性能较差的缺点。如果在结构上代价不大的话，这可以算是一个很不错的设计。
　　“暗剑他哥”的前翼，应该是不可收回的。总体隐身性能稍差，但是机动性却很高。全机可控翼面至少10个，如果还有腹翼那就是12个。可以设想，“暗剑他哥”以主被动电子干扰对抗措施加上超高机动性，已经可以防御大多数的中距导弹；而敌机迫近使用格斗导弹的话——唉，“暗剑他哥”整个一幅空中格斗大王的设定，恐怕来了就得留下“八斤半”才能走得了。
　　第七，关于“暗剑”垂直尾翼上的圆形痕迹。
　　“暗剑”垂直尾翼上面那个圆形的冬冬，如果不是PS上去的，多半是无线宽带通讯的天线。如果确实这样，那么沈飞的兄弟应该已经很注重两架飞机的通讯问题。假如有妥善解决的方法，“暗剑”方案说不定可以起死回生。
　　第八，关于“暗剑他哥”上面的飞行员对于“暗剑”控制问题的解决办法：
　　1，使用较高的人工智能设定，使得“暗剑”在大部分时间里可以自主飞行和作战；
　　2，开发一套适合战机飞行员的“无人平台辅助管理系统软件”用以改善操作界面（美国有类似的软件，已经用阿帕奇和猎人无人机尝试过编队飞行和操作控制了）；
　　3，简单做法是在“暗剑他哥”上面再增加一名飞行员，飞行性能会受到一定影响，不过作为可靠的后备方案应该还是可以的。

　　兄弟我只是根据自己的知识和国外的资料以及公开展示的沈飞两个飞机模型来做的上述判断，如果我猜对了，AA也别来找我——因为我只懂得这么一点皮毛；如果我猜错了，给大架YY一下放松脸部神经也好。这次珠海航展，沈飞展出了一个无人机模型“暗剑”和一个前掠翼有人战机模型（形似“暗剑”），不知道大架注意了没有？尽管说这是一个已经被淘汰的方案（可能性能太差、可能太过超前），但是相关单位的设计方向还是可以看出来一些。
　　我在此替沈飞的兄弟们YY一下这架飞机的性能，名字暂时叫做“暗剑他哥”——因为跟暗剑布局太相似了。
　　第一，我认为中国的4代机，不是“一架”飞机，而是一个系统。
　　我猜测中国“4代机”是“双机方案”，就是说应该是两架飞机，一架有人驾驶飞机，一架无人驾驶飞机。两架飞机的尺寸、重量相近；采用模块化设计，发动机和相当部分的航电系统是通用的。以沈飞的方案为例——姑且认为“暗剑”和“暗剑他哥”是同一个4代机方案中的两个有机组成部分。
　　第二，以沈飞方案看有人平台和无人平台的分工。
　　尽管两者的通用化程度很高，但是分工却很明显。“暗剑他哥”负责作战指挥，还有近距离空战（毕竟要无人机做近距离空战以目前的人工智能来说太勉强了）；“暗剑”则负责中距离空战（主要携带的就是中程空空导弹），甚至可以静默飞行到距离敌方很近的不可逃逸区再由“暗剑他哥”发出发射指令。
　　如果沈飞方案是这样设定的话，我们就很容易理解“暗剑”和“暗剑他哥”的气动布局了。“暗剑他哥”因为要负责近距离空战，因此使用了最强格斗布局——前掠翼，虽然超音速巡航和隐身性能有所下降，但是因为不用自己去冲锋陷阵所以超音速巡航和隐身的要求都不高。“暗剑”就不同了，要以最快速度冲刺到适合的发射位置，所以采用了适合超音速飞行的布局和更高的隐身形态。这样看来，“暗剑”和“暗剑他哥”总体相似却又明显不同的气动布局就可以理解了。
　　第三，关于单发的考虑。
　　如果中国4代机是“双机”方案，那么都采用单发也好理解了。事实上，这是把原本要在两架飞机上布置的设备和武器分到了两架飞机上，“暗剑他哥”以电子设备和近距格斗导弹为主，“暗剑”则以中距空空导弹为主。这样一来，两架飞机的最大起飞重量都不会很高，使用推重比9.5的“太行改”就足够了。也因为飞机尺寸相对较小，更容易实现隐身和高机动性的要求了——只能佩服中国军工五体投地，当然如果中国4代机真的是“双机方案”的话。
　　第四，大概估算一下“暗剑”和“暗剑他哥”的基本性能。
　　4代机的发动机9成是“太行改”，最大推力可以达到15～16吨，巡航推力大约12吨，推重比9.5，基本接近F22发动机水平。从发动机就可以推算这两兄弟最大起飞重量，假设最大起飞重量还要保持高机动性，那么就设定总推重比1.0，那就是最大起飞重量16吨，最大载重量均为4吨，作战半径1200～1500公里。
　　“暗剑他哥”至少可以携带2吨电子战设备和两枚霹雳12，两枚霹雳9（全内置），最大巡航速度1.2Ma；“暗剑”最少可以携带2吨中距导弹，最大可以携带4吨中距导弹，那就是6～12枚枚霹雳12，最多可以内置的应该是6～8枚，最大巡航速度1.8Ma。
　　第五，说说为什么沈飞方案被淘汰了。最大可能就是“双机方案”这种概念被否定。因为这种作战方式，对于通讯要求较高，对飞行员来说作战习惯也很难改过来，改装的风险比较大。其实，美国人设计F35的时候，已经考虑以后改装为无人F35和有人F35配合作战，但是也因为风险和难度较高一直没有形成定案。
　　第六，关于鸭式布局前翼的考虑。
　　“暗剑”无人机的前翼，后缘是圆弧形状，多半可以完全收入机体。
　　前翼应该是在起飞、降落、空中待机和空中加油这几种情况下才使用，而在猎杀敌方飞机的时候，一是要超音速巡航，二是要提高隐身性能，就收回去了。t
　　这种设计，既可以获得鸭式布局在飞行性能上的好处，又没有一般鸭式布局前向隐身性能较差的缺点。如果在结构上代价不大的话，这可以算是一个很不错的设计。
　　“暗剑他哥”的前翼，应该是不可收回的。总体隐身性能稍差，但是机动性却很高。全机可控翼面至少10个，如果还有腹翼那就是12个。可以设想，“暗剑他哥”以主被动电子干扰对抗措施加上超高机动性，已经可以防御大多数的中距导弹；而敌机迫近使用格斗导弹的话——唉，“暗剑他哥”整个一幅空中格斗大王的设定，恐怕来了就得留下“八斤半”才能走得了。
　　第七，关于“暗剑”垂直尾翼上的圆形痕迹。
　　“暗剑”垂直尾翼上面那个圆形的冬冬，如果不是PS上去的，多半是无线宽带通讯的天线。如果确实这样，那么沈飞的兄弟应该已经很注重两架飞机的通讯问题。假如有妥善解决的方法，“暗剑”方案说不定可以起死回生。
　　第八，关于“暗剑他哥”上面的飞行员对于“暗剑”控制问题的解决办法：
　　1，使用较高的人工智能设定，使得“暗剑”在大部分时间里可以自主飞行和作战；
　　2，开发一套适合战机飞行员的“无人平台辅助管理系统软件”用以改善操作界面（美国有类似的软件，已经用阿帕奇和猎人无人机尝试过编队飞行和操作控制了）；
　　3，简单做法是在“暗剑他哥”上面再增加一名飞行员，飞行性能会受到一定影响，不过作为可靠的后备方案应该还是可以的。

　　兄弟我只是根据自己的知识和国外的资料以及公开展示的沈飞两个飞机模型来做的上述判断，如果我猜对了，AA也别来找我——因为我只懂得这么一点皮毛；如果我猜错了，给大架YY一下放松脸部神经也好。