超级军网记得谁担心过Y8不能运Z20!
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 02:56:21
运8都运过黑鹰，运直20应该不在话下。
运8都运过黑鹰，运直20应该不在话下。
希望y9有这个能力
记得运8虽然能运黑鹰，但很勉强，费时费力，相对美军C130运黑鹰来说效率要低得多
这个是专门改装果滴
据说这个黑鹰拆的比较厉害，装回去也麻烦，这么实验一次后就再没这么干过
运9装载直20妥妥的 木有问题 不过还是需要拆卸一些部件
这架经过改装的。。。。
又见＂记得〃、＂据说〃，切切切！
可以看看运8跟运9货舱的区别
说费时费力的请看看这段话：
“第二天一早，公司保障分队看到了第四架黑鹰装进运-8 的全过程，除摘浆叶需要点时间外，整个装进过程只需要几分钟。后来听说，运-8 到西藏后，把黑鹰从货舱取出到可以飞行状态整个过程不到一个小时。军方只准许一名公司机务保障人员随北京来的官员一起乘坐这架运-8 前往拉萨，运-8 飞行舱里共坐有十二名官员。”
说费时费力的请看看这段话：
“第二天一早，公司保障分队看到了第四架黑鹰装进运-8 的全过程，除摘浆叶需要点时间外，整个装进过程只需要几分钟。后来听说，运-8 到西藏后，把黑鹰从货舱取出到可以飞行状态整个过程不到一个小时。军方只准许一名公司机务保障人员随北京来的官员一起乘坐这架运-8 前往拉萨，运-8 飞行舱里共坐有十二名官员。”
运八运九货仓尺寸应该没太大差别，还是期待一下下一代中运吧，不知道十年内能否有消息。。。
无论Y8/9都运不了Z20，曾专门改装过1架Y8A运黑鹰, 但高度超限, 必须得拆主旋翼，再装要10多个人2～3天，远不是美国人说的几小时就能搞定, 只用1次就放弃了, 毫无实战价值，还是期待新中运吧..
无论Y8/9都运不了Z20，曾专门改装过1架Y8A运黑鹰, 但高度超限, 必须得拆主旋翼，再装要10多个人2～3天，远不是美国人说的几小时就能搞定, 只用1次就放弃了, 毫无实战价值，还是期待新中运吧..
以前没需要是首先是硬件不行，中运本身就少，通直也不多！其次是根本没有需求，美国佬c130载着黑鹰到处乱跑是根据其全球快速部署的战略方针所决定的，中国在当时在海外根本没有这个需求！近些年随着国力极具增强和人民币国际化的战略，中国必须能自己保证原材料来源地和人民币开放管制的期货市场的稳定，这就要求人民解放军必须拥有全球到达 快速部署的能力，直20不过是为了完成这个目标所制造的工具之一！
CVN福特 发表于 2014-2-9 21:42
运八运九货仓尺寸应该没太大差别，还是期待一下下一代中运吧，不知道十年内能否有消息。。。
如果Z20在设计的时候连和Y9匹配都不考虑的话，总装的人都可以去卖茶叶蛋了。新中运？Y9刚花力气搞出来。就去新设计中运，有钱也没这样花的。
运八运九货仓尺寸应该没太大差别，还是期待一下下一代中运吧，不知道十年内能否有消息。。。
如果Z20在设计的时候连和Y9匹配都不考虑的话，总装的人都可以去卖茶叶蛋了。新中运？Y9刚花力气搞出来。就去新设计中运，有钱也没这样花的。
军方宁愿现在还成批购买Y8C也不要新Y9, 这货跟Y8C并无本质区别，相对提升战力帮助不大, 成本还高不少，确有点鸡肋..
军方宁愿现在还成批购买Y8C也不要新Y9, 这货跟Y8C并无本质区别，相对提升战力帮助不大, 成本还高不少，确有点鸡肋..
Y9不过是3类平台的副产品，是工厂的自研项目, 并没费多大气力, 能充当过渡装备就不错了，就别难为它的小身板运Z20了..
Y9不过是3类平台的副产品，是工厂的自研项目, 并没费多大气力, 能充当过渡装备就不错了，就别难为它的小身板运Z20了..
172495037 发表于 2014-2-9 22:26
如果Z20在设计的时候连和Y9匹配都不考虑的话，总装的人都可以去卖茶叶蛋了。新中运？Y9刚花力气搞出来。 ...
能不能匹配还要等直20服役后才知道，但直20体积不会比黑鹰小多少，运九则脱胎于运八，不能快速装运也是很正常的，再说我们还有运20呢。
下一代中运俺认为还是有必要的，大力神那个货仓尺寸和载重尚且难以满足需求，运九就更不够了，将来WS20成熟后，可以搞一款双发中运，跟军用版C919通用，货仓适当扩大，不必像安70、A400M那么不上不下，替代运八系列挺好。
如果Z20在设计的时候连和Y9匹配都不考虑的话，总装的人都可以去卖茶叶蛋了。新中运？Y9刚花力气搞出来。 ...
能不能匹配还要等直20服役后才知道，但直20体积不会比黑鹰小多少，运九则脱胎于运八，不能快速装运也是很正常的，再说我们还有运20呢。
下一代中运俺认为还是有必要的，大力神那个货仓尺寸和载重尚且难以满足需求，运九就更不够了，将来WS20成熟后，可以搞一款双发中运，跟军用版C919通用，货仓适当扩大，不必像安70、A400M那么不上不下，替代运八系列挺好。
CVN福特 发表于 2014-2-9 22:53
能不能匹配还要等直20服役后才知道，但直20体积不会比黑鹰小多少，运九则脱胎于运八，不能快速装运也是很 ...
Y9的载重能满足20就可以。至于快速装运，一是Y9的装载结构，一是20的拆卸速度决定的。
Z20拆个机翼要半天，你用C5运输也得半天。
130装黑鹰也得拆掉直升机的主翼。
能不能匹配还要等直20服役后才知道，但直20体积不会比黑鹰小多少，运九则脱胎于运八，不能快速装运也是很 ...
Y9的载重能满足20就可以。至于快速装运，一是Y9的装载结构，一是20的拆卸速度决定的。
Z20拆个机翼要半天，你用C5运输也得半天。
130装黑鹰也得拆掉直升机的主翼。
172495037 发表于 2014-2-9 23:28
Y9的载重能满足20就可以。至于快速装运，一是Y9的装载结构，一是20的拆卸速度决定的。
Z20拆个机翼要半 ...
虽然都要拆，但貌似需要拆的东西不一样多 ，这才有速度差异。
Y9的载重能满足20就可以。至于快速装运，一是Y9的装载结构，一是20的拆卸速度决定的。
Z20拆个机翼要半 ...
虽然都要拆，但貌似需要拆的东西不一样多 ，这才有速度差异。
请百度运８A黑鹰直升机载机，运８系列运输机最早的型号之一
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1770052
这个问题以前讨论过一回了..
这个问题以前讨论过一回了..
军方宁愿现在还成批购买Y8C也不要新Y9, 这货跟Y8C并无本质区别，相对提升战力帮助不大, 成本还高不少，确 ...
张口就来，谁告诉你军队不要 运9的？？？？
张口就来，谁告诉你军队不要 运9的？？？？
楼主火星了好长一段时间
装不了黑鹰，买黑鹰时候改的黑鹰运输型也只是临时运输，达不到战术运送。不过不代表运9装不了20，如果选择山寨黑鹰，还不能塞进运9。。那设计师一辈子吃方便面别想有叉子
xiel79 发表于 2014-2-9 21:22
记得运8虽然能运黑鹰，但很勉强，费时费力，相对美军C130运黑鹰来说效率要低得多
运8一款专门运输黑鹰的改型
记得运8虽然能运黑鹰，但很勉强，费时费力，相对美军C130运黑鹰来说效率要低得多
运8一款专门运输黑鹰的改型
CVN福特 发表于 2014-2-9 23:32
虽然都要拆，但貌似需要拆的东西不一样多 ，这才有速度差异。
是阿 拆的东西不一样多，那就是黑鹰和Z20之间的区别，和运输机有什么关系那。还架新的中运，同样的直升机就能少拆一些？
Z20设计的时候，方便拆卸运输，这是一定考虑到的
虽然都要拆，但貌似需要拆的东西不一样多 ，这才有速度差异。
是阿 拆的东西不一样多，那就是黑鹰和Z20之间的区别，和运输机有什么关系那。还架新的中运，同样的直升机就能少拆一些？
Z20设计的时候，方便拆卸运输，这是一定考虑到的
张口就来，谁告诉你军队不要 运9的？？？？
偶看老毕文章里说的，匪哥有Y9服役的消息么，..Z20不比黑鹰小，这货装不了Z20是肯定的..
偶看老毕文章里说的，匪哥有Y9服役的消息么，..Z20不比黑鹰小，这货装不了Z20是肯定的..
是阿 拆的东西不一样多，那就是黑鹰和Z20之间的区别，和运输机有什么关系那。还架新的中运，同样的直升机 ...
拆多拆少是不一样的，黑鹰的C130适装性移到Y8A已证明不可行，差距是几小时和两三天，Y8/9货舱截面尺寸相同，Z20与黒鹰外廓尺寸差距不大，10吨通直这么重要的装备也不可能削足适履..
拆多拆少是不一样的，黑鹰的C130适装性移到Y8A已证明不可行，差距是几小时和两三天，Y8/9货舱截面尺寸相同，Z20与黒鹰外廓尺寸差距不大，10吨通直这么重要的装备也不可能削足适履..
运8为了装黑鹰还是专门发展出来了一个专门型号。这些数据在运9的研制中肯定会被用到的
二师兄的科普文算是白写了！只能等双发WS20新中运了
改装过的Y-8，就运了一次，效率低到不如直升机自己飞去，完全没有了实际意义和价值；
没有再试、也没有实际使用过。
楼主这是典型的哪壶不开提哪壶。
没有再试、也没有实际使用过。
楼主这是典型的哪壶不开提哪壶。
运8为了装黑鹰还是专门发展出来了一个专门型号。这些数据在运9的研制中肯定会被用到的
Y8/9货舱是一样的，包括那架Y8A..
Y8/9货舱是一样的，包括那架Y8A..
HH-9AA 发表于 2014-2-9 22:28
军方宁愿现在还成批购买Y8C也不要新Y9, 这货跟Y8C并无本质区别，相对提升战力帮助不大, 成本还高不少，确 ...
应该等四倾旋翼蓝鲸，参照MV22，四台发动机只需WJ6C略加改进就能行，有C130j和运9的运载能力航程飞行高度和速度，又能垂直起降，西藏边区，南沙群岛，只需直升机起降的面积就能投送军力，实在是太需要了！
军方宁愿现在还成批购买Y8C也不要新Y9, 这货跟Y8C并无本质区别，相对提升战力帮助不大, 成本还高不少，确 ...
应该等四倾旋翼蓝鲸，参照MV22，四台发动机只需WJ6C略加改进就能行，有C130j和运9的运载能力航程飞行高度和速度，又能垂直起降，西藏边区，南沙群岛，只需直升机起降的面积就能投送军力，实在是太需要了！
求科普，黑鹰拆，装主旋翼要多长时间
偶看老毕文章里说的，匪哥有Y9服役的消息么，..Z20不比黑鹰小，这货装不了Z20是肯定的..
瞎扯淡他，陕飞的运9产能都集中在高新机上呢，就这样今年都产了一只手的运9。继续买运8c的海空军都有，估计主要还是需求跟产能的问题。陕飞如果集中产能，一年一个团的规模没问题
瞎扯淡他，陕飞的运9产能都集中在高新机上呢，就这样今年都产了一只手的运9。继续买运8c的海空军都有，估计主要还是需求跟产能的问题。陕飞如果集中产能，一年一个团的规模没问题
运8的黑鹰载机是个专门的型号，改了很多地方。
当时搞运八装黑鹰带有试验性质，未投入实际使用，很大一个原因是后来没有买新的黑鹰。现在只要等直20研制定型后，就可以大改运八以搭载直20，或者用运9。三十年过去了，改装应该更容易更快速。也可能直20在设计时就考虑到了用运8、9装载的问题。
还是期待新一代中运吧 ……
大运行天下 发表于 2014-2-9 21:20
没事，Y20拉这货肯定没问题的。
没事，Y20拉这货肯定没问题的。