从坦克大赛看96a的主要改进方向

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/20 00:47:51
    96a部署的地区主要是江南和西南地区。可能的战场是印度,越南,台湾地区。其中可以一战的对手的是日本的90式10式和印度的T72及其大改系列。
    上述3个地区,有一个特点,即地形为河流,山地,丘陵所分割。在这种情况下,坦克实际可以开到的最大行驶速度不会太高,因为开一会就要下河,上山,下坡了。此外,在某些山区,山路上也会限制坦克的行驶速度。
    而比赛的场地,还是以平地居多。如果把参赛坦克都拉到四川的山路上去开,都差不多是乌龟爬的速度。如果开个两三百米就要过河,上下坡,参赛的坦克的差距也不会太大。顺带一提,陆军坦克里拿来平地飙车的是99系列而不是96a。
    虽然可能的战区的地形限制了坦克实际速度的需求,但是96a动力不足也是事实。但是不能因此动辄上1200甚至1500马力发动机。个人认为发动机功率提升百分之10到20之间,搞一个850-900马力级别的发动机就可以满足需求。相信这是可以办到的。
    96a真正需要重点改进的是另外两性能:车长观瞄和加速性能。
    96a车长观瞄系统性能是不够用的。当然在比赛里参赛的车组都预先知道目标在何处,所以车长为炮长指示目标的任务不重。然而96a的对手中有T90s和90式10式。这两种型号的车长观瞄系统是比96a完善和先进的。按照纸面上的说法,后者会先于96a发现目标(注意是车长从观瞄设备里看到96a),提前进入瞄准射击程序。这对于96a是不利的。
    由于96a的预定战场地形很复杂,就可能出现需要涉水过河后立即加速冲击,或者山区丘陵被敌人瞄准后立即加速开上坡或者开下坡,利用起伏地形隐蔽坦克,从而拜托敌人瞄准射击的情况。这就对于96a的加速性能有要求。从视频来看这一项指标也有提升空间。
    总之从比赛来看,96a的火控算是够用了。问题在于动力不足,火控可靠性。火控可靠性解决起来并不是特别玄乎。而至于掉裙板什么的,东亚的坦克除了m1a2spe的裙板,其他的和96a一个样。
    由于96a预定战场限制坦克速度,因此发动机不必直接上99系列的。但是也由于这个战场地形,96a才需要改进车长观瞄系统和加速性能。
        96a部署的地区主要是江南和西南地区。可能的战场是印度,越南,台湾地区。其中可以一战的对手的是日本的90式10式和印度的T72及其大改系列。
    上述3个地区,有一个特点,即地形为河流,山地,丘陵所分割。在这种情况下,坦克实际可以开到的最大行驶速度不会太高,因为开一会就要下河,上山,下坡了。此外,在某些山区,山路上也会限制坦克的行驶速度。
    而比赛的场地,还是以平地居多。如果把参赛坦克都拉到四川的山路上去开,都差不多是乌龟爬的速度。如果开个两三百米就要过河,上下坡,参赛的坦克的差距也不会太大。顺带一提,陆军坦克里拿来平地飙车的是99系列而不是96a。
    虽然可能的战区的地形限制了坦克实际速度的需求,但是96a动力不足也是事实。但是不能因此动辄上1200甚至1500马力发动机。个人认为发动机功率提升百分之10到20之间,搞一个850-900马力级别的发动机就可以满足需求。相信这是可以办到的。
    96a真正需要重点改进的是另外两性能:车长观瞄和加速性能。
    96a车长观瞄系统性能是不够用的。当然在比赛里参赛的车组都预先知道目标在何处,所以车长为炮长指示目标的任务不重。然而96a的对手中有T90s和90式10式。这两种型号的车长观瞄系统是比96a完善和先进的。按照纸面上的说法,后者会先于96a发现目标(注意是车长从观瞄设备里看到96a),提前进入瞄准射击程序。这对于96a是不利的。
    由于96a的预定战场地形很复杂,就可能出现需要涉水过河后立即加速冲击,或者山区丘陵被敌人瞄准后立即加速开上坡或者开下坡,利用起伏地形隐蔽坦克,从而拜托敌人瞄准射击的情况。这就对于96a的加速性能有要求。从视频来看这一项指标也有提升空间。
    总之从比赛来看,96a的火控算是够用了。问题在于动力不足,火控可靠性。火控可靠性解决起来并不是特别玄乎。而至于掉裙板什么的,东亚的坦克除了m1a2spe的裙板,其他的和96a一个样。
    由于96a预定战场限制坦克速度,因此发动机不必直接上99系列的。但是也由于这个战场地形,96a才需要改进车长观瞄系统和加速性能。
   
动力也不要换了,对作战提升有限,费用却高。只要把行走机构强化一下,耐操些就可以了,投入不大。
行走机构的可靠性要加强啊,别的觉得不用换了,够用了
在体系内能发挥战斗力,性价比还高就行了
某专家说96是应对我南方 水网稻田地域作战的,不是用来飚速,跟不 是用来搞碰碰车地。至于火力以及火控没的说  与假想敌不相上下
未来都不产96A了还改进个毛毛....以后就量产99A和轻坦了
蛋痛的被封号 发表于 2014-8-18 12:48
未来都不产96A了还改进个毛毛....以后就量产99A和轻坦了
这个有定论么?哪的消息?给个链接吧。。
klose1803 发表于 2014-8-18 13:14
这个有定论么?哪的消息?给个链接吧。。
某版主说得....
某版主说得....
在该版主说完这话之后我就在某地目睹一队新车交付西南某部队。
cx1243 发表于 2014-8-18 13:21
在该版主说完这话之后我就在某地目睹一队新车交付西南某部队。
版主都说是刚定下来的方针那必须得有时间去执行的....难道你定下方针后原本正在生产甚至已经准备交付的96A就全扔了?那显然不现实
96已停产,96a是96翻新。
版主都说是刚定下来的方针那必须得有时间去执行的....难道你定下方针后原本正在生产甚至已经准备交付的96 ...
版主说的是已经停产,然后我立马看到了新出厂的车,呵呵。

这种事情,实在没洗地的必要。
而且,科娃这几天微博发了个新出厂的96a,有说是新造的,有说是老96升级的,只不过在我看来其特征只能是96a新车,而非改造车。

至于你说的“方针”,当口号看就行了,说这话的时间也比说96a停产晚得多,两码事。
96已停产,96a是96翻新。
可有依据?
比如某用96的部队变成了96a,或者干脆坦克不见了。
如果只是坊间传言,就不要说的言之凿凿。
cx1243 发表于 2014-8-18 13:36
可有依据?
比如某用96的部队变成了96a,或者干脆坦克不见了。
如果只是坊间传言,就不要说的言之凿凿 ...
某版说的。
另外,还有:TG以后的坦克组合 99+新轻坦。
某版说的。
另外,还有:TG以后的坦克组合 99+新轻坦。
也就是只是传说?
传说无证不足信。
96a活到2040无压力。
cx1243 发表于 2014-8-18 13:44
也就是只是传说?
传说无证不足信。
96a活到2040无压力。
虽说是传闻,不过很多迹象表明可能是事实,比如:96a的前装甲 采用99的简化、99简化的火控、不装新发动机等,感脚就是TG用完用烂的作风。
虽说是传闻,不过很多迹象表明可能是事实,比如:96a的前装甲 采用99的简化、99简化的火控、不装新发动机 ...
你说的东西和96a已停产、现在出厂的都是老车改造完全没关系。
另外,96a的火控其实比99好。
低配是定位决定的,所有新造的96a都是低配,和停产没有半毛钱关系。
蛋痛的被封号 发表于 2014-8-18 12:48
未来都不产96A了还改进个毛毛....以后就量产99A和轻坦了
59也早停产了,不照样出魔改
cx1243 发表于 2014-8-18 13:35
版主说的是已经停产,然后我立马看到了新出厂的车,呵呵。

这种事情,实在没洗地的必要。
没怎么洗地的意思,只希望以后别再在96A上面下单然就把已有的单子完成后让它自然隐退就满意了...
lz你说的几项改进,都得先换动力包,发动机和传动都要换,换成1000hp的。
lz你漏掉了最重要的信息化改造。
没怎么洗地的意思,只希望以后别再在96A上面下单然就把已有的单子完成后让它自然隐退就满意了...
96a本来也差不多该停产了,因为量已经不少了。只不过我对于无证传说习惯性免疫,要看到实质性的依据才能确定。

至于自然隐退,那是2030年代后半段才开始的事情,现在想恐怕太心急了。

归根究底说一句:谁都喜欢整齐划一高大上,可现实不是做梦,pla庞大的需求规模的和威胁状态决定了昂贵的99a以及新轻坦不可能取代96a现在的位置。能取代96a的,恐怕是30年代后期出现的新东西吧。
cx1243 发表于 2014-8-18 13:53
你说的东西和96a已停产、现在出厂的都是老车改造完全没关系。
另外,96a的火控其实比99好。
低配是定位 ...
96a火控强过老98/99 我信,超过99改 不信。
就算是低配,96a火控改了、前装甲变了,发动机还这点马力 说不过去吧,99改对比老99改动 可是不小。
停不停产,还是@ 兵熊 707 吧。
从一个假正经的比赛来得到适应实战的取舍方向?
用烂为止……改99系
cx1243 发表于 2014-8-18 13:35
版主说的是已经停产,然后我立马看到了新出厂的车,呵呵。

这种事情,实在没洗地的必要。
这个未必是洗地,就算是停产,手头上已有的订单还是要完成的。不是说停产,手头上在生产的,还有待生产的就一股脑全停了。除非军方说不要了,那就可以立马停了。
96a火控强过老98/99 我信,超过99改 不信。
就算是低配,96a火控改了、前装甲变了,发动机还这点马力 说 ...
请注意,99和99改或者叫99a是两个完全不同的东西,别混淆。
96a的动力从730增加到了800,这基本上是12150zl的小改极限。并且操控也有改进,底盘外形也有变化,你不关心罢了。

我习惯于等待现实的证据。
这个未必是洗地,就算是停产,手头上已有的订单还是要完成的。不是说停产,手头上在生产的,还有待生产的 ...
这勉强算一个解释。不过时隔近一年又有新96a出厂了,目前没有信息可以证明这是老96改造的,如果这依然是新车,那怎么解释当初的停产说呢?总不能一批坦克单子一年多都完不成吧?
☆¤逍遥¤☆ 发表于 2014-8-18 13:54
59也早停产了,不照样出魔改
这也需要根据自己的实际需求和经济实力。
不是想怎么改就怎么改的。
这个96a.动力,火控都用不着改了,传动性能如果能加强,更耐操点,更可靠点就行了。
停产和停止订货是两个概念
cx1243 发表于 2014-8-18 13:35
版主说的是已经停产,然后我立马看到了新出厂的车,呵呵。

这种事情,实在没洗地的必要。
707的意思是新到位的那些96A是返厂翻新的,但并没有说是老96返厂升级改造的。
aurora1980 发表于 2014-8-18 15:32
707的意思是新到位的那些96A是返厂翻新的,但并没有说是老96返厂升级改造的。
如果不是老96升级的,那哪里还有96A车体能用来翻新啊。。。
如果说的是96A本身的回厂翻新,这更说不过去,96A没服役多久呢,而且像37师装甲团这种单位,以前是用老59的。。。
所以呢,我对于现在新出厂96A的来源和流向相当好奇。。
就是不走 发表于 2014-8-18 14:31
这也需要根据自己的实际需求和经济实力。
不是想怎么改就怎么改的。
实际情况是96的可靠性还是有待提高,动力换那个1000马力的发动机,火控目前看是差不多了。经济不好说,说有钱吧到处哭穷,说没钱吧又到处撒钱
☆¤逍遥¤☆ 发表于 2014-8-18 16:44
实际情况是96的可靠性还是有待提高,动力换那个1000马力的发动机,火控目前看是差不多了。经济不好说,说 ...
经济实力不是说钱够不够的问题,还要考虑这样做是不是经济合理,实际需求是否迫切。

这一点千万不要学印度,什么好就上什么,设计目标一改再改,完全不考虑自己的能力和需求。
系统错误 发表于 2014-8-18 12:34
行走机构的可靠性要加强啊,别的觉得不用换了,够用了
在体系内能发挥战斗力,性价比还高就行了
发动机没劲儿,还越野啊。。。。。。爬个坡,都能发动机过热。。。。。。。
cx1243 发表于 2014-8-18 14:23
这勉强算一个解释。不过时隔近一年又有新96a出厂了,目前没有信息可以证明这是老96改造的,如果这依然是 ...
这个要看订单量有多大,以及有没有临时加单的。
destroyer23 发表于 2014-8-18 17:46
这个要看订单量有多大,以及有没有临时加单的。
只要还有新出厂的新车,就说明还没停掉嘛。
虽然算起来也差不多该停了,但总要有实际的依据才好肯定。
cx1243 发表于 2014-8-18 14:20
请注意,99和99改或者叫99a是两个完全不同的东西,别混淆。
96a的动力从730增加到了800,这基本上是1215 ...
不是800马力,咱美言刀大侠无意中曾经爆料,老96就是1200马力了!
相信96A只高不低,呵呵
O(∩_∩)O。。。。。。。。。。。。。
东方之腹 发表于 2014-8-18 17:55
不是800马力,咱美言刀大侠无意中曾经爆料,老96就是1200马力了!
相信96A只高不低,呵呵
O(∩_∩)O。 ...
”刀大侠“是神马,能吃么?
96A总师说96是730,96A是800HP,96A带头将军说老96是730,96A是780HP,你觉得我信谁合适一点?
cx1243 发表于 2014-8-18 17:50
只要还有新出厂的新车,就说明还没停掉嘛。
虽然算起来也差不多该停了,但总要有实际的依据才好肯定。
停是会停的,看什么时候会完全停下来,可能两三年后才会真正停下来。看是不是有可能一条生产线一条生产线的关,毕竟99价格太贵,不会一下下很大的单做。说到底不是内部人士也不用操这个心。
destroyer23 发表于 2014-8-18 17:59
停是会停的,看什么时候会完全停下来,可能两三年后才会真正停下来。看是不是有可能一条生产线一条生产线 ...
我现在关心的就是到底啥时候会停或者啥时候停的,这样好归总一下96系的规模。
然后就可以看下一步的新坦系列生产计划了。