从另一个角度看4代，兼论601多用途4代的设计思路，实际 ...

先说下主题思想：轰炸，以空制地才是真的空军！



所以，现在，我们来看看F22和F35的挂载能力，很清楚了，F22翼下没有挂炸弹的能力，相信这也是F22从最初七八百的采购量直线下滑至一百多的一个重要原因。你不能想象当敌防空网被撕开后，你手边有大量的F22，而它却只能悲催的去扔两枚小炸弹下毛毛雨的情况。至于F35没超巡，没超机动，这个不重要，他能当炸弹卡车，这个太重要了，空军存在的意义从来就不是以空制空，而是以空制地，F15/16有老化退役的一天，之后就靠F35了。至于F22，踹门、重点目标点杀去，大量的军事设施，装甲集团牛车驴车，还有电厂学校医院等民用设施这些原先F16F15干的话都只能给F35了。

当然有人认为轰炸可以让无人机去，但是前沿部署能力是有限的，有限的机场当然要多放F35这样的多用途战机而不是无人机，能挂重型炸弹的无人机对机场和后勤要求不会低。除非美国天真到只准备和阿富汗这样的目标对抗，否则就需要F35这样的多面手。
至于轰炸机，轰炸机存在时间很长了，随时代发展，结果就是越来越多的其他机机被要求挂弹轰炸，这说明对轰炸的需求是很强烈的，光靠轰炸机是不行的。


（顺便谈下F35的作用，这机子是美国霸权的保证，除了对付中俄外，在美军系统支持下，空战优势超大，完全是推土车，这时上F22也只是锦上添花，有他没他都一样，完成空中封锁后，F35可以换装去轰炸了，F22的那点挂载，把机场让给F16无人机更有效率，F22还怕自己摔了把机密摔出去，所以对付渣渣真不需要F22。如果不是中俄都推出4代，甚至F22都可以考虑封存一批了）

为什么F22的机翼不能挂炸弹，估计是超巡的要求，造成机翼结构的不同。那机翼，薄的动作筒都鼓出来了，当然了，J20和T50也是一样的

再看J20，机翼那后掠角度，加上鸭翼，机翼薄是大家公认的，同样的发动机下，必然是超巡和极速速度最高的4代机,但是第一机翼位置太靠后，第二机翼太薄，机翼挂载必然不强


毛子的T50是他唯一的4代，据说它是前线战机，是多用途，那么在满足超巡的情况下，机翼薄，后掠角大，加上那翼型，然后去掉动作筒的位置，还准备在上面挂哪些重载？考虑到这点，T50用那样的机腹就可以理解了，重载就堆在那片机腹附近了，那里必然有大量挂点。如果设计的跟F22一样，你让它怎么多用途？难道再设计一款4代，这不是要毛子命么。所以，用这样的机腹正展示了毛子的智慧，这些你们都不懂，只会喷，真当毛子不懂怎么设计隐身啊！看看他的背部都知道了，还是可以的。悲催的中美只有再设计一款4代来补充了


最后看看F35，那翼型，机翼后掠角最小，以F35的发动机水准，想要让F35超巡，极速超过2M，那是很轻松的事情。那为什么不做呢？原因我前面说过了，要做炸弹卡车，只能选这样的翼型了。不是人家没这水准，骂它是笨狗的也不想想，再出一款小F22对美国有个毛用，保证隐身，有挂载，很OK了。




所以，现在谈谈国内的多用途4代，有J20这个标杆在，601再想在空优上逞能那是傻帽，三翼面超机动都输成狗，两翼面还能翻上天？一旦在设计在空优面上倾向太大造成挂载不理想，你让空军拿什么理由下单？还是说想让隐身飞豹再出台？搞3种4代战机？一个空优任务，难道要两种机机去分享，这时，损失的是两家的钱钱，这是601头脑清醒时不会发生的事情。同时，再提醒大家一下，欧洲三代没有战轰，美国F111也早早抛弃不用，他的任务给F15做，效费比高。只有毛子不知是什么心态，不搞su30还去搞su34。国内也是因为J7J8对地无力，su27/J11同样好不了多少，su30数量太少，无机可用的情况下才买了飞豹。4代是不会再买战轰了，直接上隐轰，全内挂。其他的轰炸多用途4代和无人机3代机普轰补充，和美国一个模板。如果601设计出空优倾向的4代，空军也根本不会支持买账，所以，不会出现这种情况的。

这样就很清楚了，601多用途4代，样子基本和F22差不多，但是翼型类似F35，任务是我方防空网补漏，敌方防空网撕开后打打小机机，最后扔炸弹，当然，也就对抗美国才会用这方案。601的设计思路：保证隐身、机动和挂载的前提，再去考虑超巡和超机动。而且，除非机腹是和毛子一个德性,否则机翼就不能设计成F22T50那样，翼型要向F35靠拢,也就是说不能保证超巡或是只能低速超巡，具体要看发动机的表现而定。因为有出境作战的需求，机腹采用T50的可能性极低。有人还可能认为601四代腹部弹仓做大，可以避免外挂，那是做梦，除非是按轰炸机来设计，要按多用途设计弹仓只会比J20大一点有限，只有翼下重载才能媲美F35，才能在多用途的道路上走的更远。能隐身、机动、超巡和挂载量都能保证的机机，这世界F22是没做到，我也不认为国内能做到。多用途4代只要做到防空圈内对抗F22，对F35有大的胜率就足够了。601的设计：1隐身2挂载、机动3超巡。至于冲刺在前，在防空圈外，甚至是敌防空圈内向F22F35预警各种3代扔飞镖后高速超巡开溜，追着F35各种3代各种机机屁股猛打等等，那都是J20干的活。
而且不要以为4代会很少，就机体的价格，是比3代高，但不会高太多，4代贵在隐形涂料的维护和航电更新上，日常对涂料维护周期长一些成本就下来了，战时刷也是来的及的。3代机如果上4代的航电一样会贵。WS15如果寿命长点费用未必比太行高。美国大买F35就是这个道理，不买F22纯粹是这个数量够了，J20也不会太多。这次沈阳是塞翁失马焉知非福了，输了正4，提把劲，把多用途4代搞好，只要不自己瞎搞，让611换过劲来竞争，完全是数钱数到手抽筋啊，数量不说超过F35，7、8百是没问题了。



补充：有些人似乎认为F22炸弹挂载力很强，我们都知道他弹仓只能挂几颗小炸弹，那么其他炸弹挂到哪里去了？就没人能提供F22弹仓外弹的图吗？有哪位高手能贴上来啊，不要只会放空炮

先说下主题思想：轰炸，以空制地才是真的空军！



所以，现在，我们来看看F22和F35的挂载能力，很清楚了，F22翼下没有挂炸弹的能力，相信这也是F22从最初七八百的采购量直线下滑至一百多的一个重要原因。你不能想象当敌防空网被撕开后，你手边有大量的F22，而它却只能悲催的去扔两枚小炸弹下毛毛雨的情况。至于F35没超巡，没超机动，这个不重要，他能当炸弹卡车，这个太重要了，空军存在的意义从来就不是以空制空，而是以空制地，F15/16有老化退役的一天，之后就靠F35了。至于F22，踹门、重点目标点杀去，大量的军事设施，装甲集团牛车驴车，还有电厂学校医院等民用设施这些原先F16F15干的话都只能给F35了。

当然有人认为轰炸可以让无人机去，但是前沿部署能力是有限的，有限的机场当然要多放F35这样的多用途战机而不是无人机，能挂重型炸弹的无人机对机场和后勤要求不会低。除非美国天真到只准备和阿富汗这样的目标对抗，否则就需要F35这样的多面手。
至于轰炸机，轰炸机存在时间很长了，随时代发展，结果就是越来越多的其他机机被要求挂弹轰炸，这说明对轰炸的需求是很强烈的，光靠轰炸机是不行的。


（顺便谈下F35的作用，这机子是美国霸权的保证，除了对付中俄外，在美军系统支持下，空战优势超大，完全是推土车，这时上F22也只是锦上添花，有他没他都一样，完成空中封锁后，F35可以换装去轰炸了，F22的那点挂载，把机场让给F16无人机更有效率，F22还怕自己摔了把机密摔出去，所以对付渣渣真不需要F22。如果不是中俄都推出4代，甚至F22都可以考虑封存一批了）

为什么F22的机翼不能挂炸弹，估计是超巡的要求，造成机翼结构的不同。那机翼，薄的动作筒都鼓出来了，当然了，J20和T50也是一样的

再看J20，机翼那后掠角度，加上鸭翼，机翼薄是大家公认的，同样的发动机下，必然是超巡和极速速度最高的4代机,但是第一机翼位置太靠后，第二机翼太薄，机翼挂载必然不强


毛子的T50是他唯一的4代，据说它是前线战机，是多用途，那么在满足超巡的情况下，机翼薄，后掠角大，加上那翼型，然后去掉动作筒的位置，还准备在上面挂哪些重载？考虑到这点，T50用那样的机腹就可以理解了，重载就堆在那片机腹附近了，那里必然有大量挂点。如果设计的跟F22一样，你让它怎么多用途？难道再设计一款4代，这不是要毛子命么。所以，用这样的机腹正展示了毛子的智慧，这些你们都不懂，只会喷，真当毛子不懂怎么设计隐身啊！看看他的背部都知道了，还是可以的。悲催的中美只有再设计一款4代来补充了


最后看看F35，那翼型，机翼后掠角最小，以F35的发动机水准，想要让F35超巡，极速超过2M，那是很轻松的事情。那为什么不做呢？原因我前面说过了，要做炸弹卡车，只能选这样的翼型了。不是人家没这水准，骂它是笨狗的也不想想，再出一款小F22对美国有个毛用，保证隐身，有挂载，很OK了。




所以，现在谈谈国内的多用途4代，有J20这个标杆在，601再想在空优上逞能那是傻帽，三翼面超机动都输成狗，两翼面还能翻上天？一旦在设计在空优面上倾向太大造成挂载不理想，你让空军拿什么理由下单？还是说想让隐身飞豹再出台？搞3种4代战机？一个空优任务，难道要两种机机去分享，这时，损失的是两家的钱钱，这是601头脑清醒时不会发生的事情。同时，再提醒大家一下，欧洲三代没有战轰，美国F111也早早抛弃不用，他的任务给F15做，效费比高。只有毛子不知是什么心态，不搞su30还去搞su34。国内也是因为J7J8对地无力，su27/J11同样好不了多少，su30数量太少，无机可用的情况下才买了飞豹。4代是不会再买战轰了，直接上隐轰，全内挂。其他的轰炸多用途4代和无人机3代机普轰补充，和美国一个模板。如果601设计出空优倾向的4代，空军也根本不会支持买账，所以，不会出现这种情况的。

这样就很清楚了，601多用途4代，样子基本和F22差不多，但是翼型类似F35，任务是我方防空网补漏，敌方防空网撕开后打打小机机，最后扔炸弹，当然，也就对抗美国才会用这方案。601的设计思路：保证隐身、机动和挂载的前提，再去考虑超巡和超机动。而且，除非机腹是和毛子一个德性,否则机翼就不能设计成F22T50那样，翼型要向F35靠拢,也就是说不能保证超巡或是只能低速超巡，具体要看发动机的表现而定。因为有出境作战的需求，机腹采用T50的可能性极低。有人还可能认为601四代腹部弹仓做大，可以避免外挂，那是做梦，除非是按轰炸机来设计，要按多用途设计弹仓只会比J20大一点有限，只有翼下重载才能媲美F35，才能在多用途的道路上走的更远。能隐身、机动、超巡和挂载量都能保证的机机，这世界F22是没做到，我也不认为国内能做到。多用途4代只要做到防空圈内对抗F22，对F35有大的胜率就足够了。601的设计：1隐身2挂载、机动3超巡。至于冲刺在前，在防空圈外，甚至是敌防空圈内向F22F35预警各种3代扔飞镖后高速超巡开溜，追着F35各种3代各种机机屁股猛打等等，那都是J20干的活。
而且不要以为4代会很少，就机体的价格，是比3代高，但不会高太多，4代贵在隐形涂料的维护和航电更新上，日常对涂料维护周期长一些成本就下来了，战时刷也是来的及的。3代机如果上4代的航电一样会贵。WS15如果寿命长点费用未必比太行高。美国大买F35就是这个道理，不买F22纯粹是这个数量够了，J20也不会太多。这次沈阳是塞翁失马焉知非福了，输了正4，提把劲，把多用途4代搞好，只要不自己瞎搞，让611换过劲来竞争，完全是数钱数到手抽筋啊，数量不说超过F35，7、8百是没问题了。



补充：有些人似乎认为F22炸弹挂载力很强，我们都知道他弹仓只能挂几颗小炸弹，那么其他炸弹挂到哪里去了？就没人能提供F22弹仓外弹的图吗？有哪位高手能贴上来啊，不要只会放空炮