超级军网赛车天赋
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:07:53
;P ;P ;P;P ;P ;P
陆续有来
;P ;P :D 这不是你拿F-1世界总冠军的车吗？？崇拜啊。崇拜。。
:D :D :D
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哎…………上的东西，就是不一样…………哦哦
;P ;P
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好啊。。来和俺们的东方红赛赛。。期待。。
对了。。看见骏捷改后那么漂亮。妒忌了吧。。正常。。正常。。不比日系车差到哪去。对吧。。PS:请继续忽悠。。;P ;P
既然换件马甲就能有“赛车天赋”，那林宝的拖拉机血统好，自然也有赛车天赋 ;P ;P
哎…………赛车用的发动机。和骏捷自带的不同。。真要换马甲就能“赛车天赋“。那所有拥有骏捷的人，进行简单改装，都可以成赛车了。。:victory: :victory:
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原帖由 无聊路人甲 于 2006-9-27 17:32 发表
赛车引擎不外乎就是民用的作改良罢了，你以为民用车不能换电脑和改大尾牙么？
民用改良？？哈哈…………哎。。可惜那些专门开发赛车引擎的公司了。。还有民用也可以改了。当然前提是你很有钱。交的起罚款。。:victory:
原帖由 dzytc 于 2006-9-27 05:35 PM 发表
民用改良？？哈哈…………哎。。可惜那些专门开发赛车引擎的公司了。。还有民用也可以改了。当然前提是你很有钱。交的起罚款。。:victory:
不知道改装车的事你最好别瞎yy，广州、深圳能改引擎的公司可不少
民用车改了之后要付罚款和你放在神坛上面拜的骏捷有没有“赛车天赋”有关的么？vios、吉利、东方之子什么都在珠海跑过，全都有“赛车“天赋“了？ ;P ;P
原帖由 dzytc 于 2006-9-27 04:55 PM 发表
;P ;P :D 这不是你拿F-1世界总冠军的车吗？？崇拜啊。崇拜。。
我的脸皮可没那么厚
不过如果换成某人嘴里的骏捷恐怕拿去美国跑drag race还能赢那些top fuel呢 ;P ;P
原帖由 dzytc 于 2006-9-27 05:22 PM 发表
对了。。看见骏捷改后那么漂亮。妒忌了吧。。正常。。正常。。不比日系车差到哪去。对吧。。PS:请继续忽悠。。;P ;P
自以为是的家伙总是把反对意见加以歪曲，不论自己的观点有多蠢
ps：请继续精神自溃
原帖由 无聊路人甲 于 2006-9-27 17:48 发表
我的脸皮可没那么厚
不过如果换成某人嘴里的骏捷恐怕拿去美国跑drag race还能赢那些top fuel呢 ;P ;P
说对了。你以为不能吗？？要是华辰有钱能烧的话，骏捷当然会去drag race跑跑。。
原帖由 无聊路人甲 于 2006-9-27 18:01 发表
自以为是的家伙总是把反对意见加以歪曲，不论自己的观点有多蠢
ps：请继续精神自溃
继续酸。。我知道看今天的国有品牌。尤其是中华。某些人很不爽。。酸吧。。酸吧。。;P ;P
原帖由 无聊路人甲 于 2006-9-27 17:45 发表
不知道改装车的事你最好别瞎yy，广州、深圳能改引擎的公司可不少
民用车改了之后要付罚款和你放在神坛上面拜的骏捷有没有“赛车天赋”有关的么？vios、吉利、东方之子什么都在珠海跑过，全都有“赛车“ ...
看样子，你是真不懂什么是真正的赛车引擎。。先给你小上一课，赛车引擎是专门为赛车而开发的。因为成本和耗油和耐用度的原因。很少装在民用车上。当然有实力的汽车厂商都有专门开发赛车引擎的小组和公司。比如您崇拜的本田。丰田，其赛车引擎开发小组。全部在欧洲。其它厂商，就不用说了。您所说的改私家车引擎小作坊。只是用相对简陋的设备和方法。有限度的提到引擎的部分性能而已。。他们真有实力。怎么不做点好的赛车引擎去f-1给中国争光？？
有没有“赛车天赋”不是你能决定的。。也不是我能决定的。。我是力挺骏捷。有本事你就发起个抵制骏捷行动。。
还有，骏捷的气动就是好。所以有能力称的起“赛车天赋”。。哦哦继续酸。。。
原帖由 dzytc 于 2006-9-27 06:36 PM 发表
看样子，你是真不懂什么是真正的赛车引擎。。先给你小上一课，赛车引擎是专门为赛车而开发的。因为成本和耗油和耐用度的原因。很少装在民用车上。当然有实力的汽车厂商都有专门开发赛车引擎的小组和公司。比如 ...
你是看《蓝猫》看坏脑了？自己的知识水平不过关还来跟我上课？
奉劝你弄几本香港的汽车杂志或者参观至少一次车展的改装展区再来玩“科普”，Mugen、Nismo等等参加JGTC的赛车的引擎也是民用型的改装罢了
你知道什么叫“气动”么？你知道LS430的风阻系数是多少么？那玩意也有“赛车天赋”了？
引擎也必须是内地生产或组装，且符合《国内汽车比赛车辆技术规则》规定的赛车。 有了「目标」之后，便可以进行一系列的改装。
车辆认识深
Sam说：「现时CCC的比赛，车辆的种类比较多，所以很有睇头，车迷喜欢观看同车种在同场较量，一来是车手的比赛，二是车队及车辆的竞逐。」至于为何选择本田Accord，因为Sam对此车有很深入的认识，而改装补品也不难找到，加上好友的协助，夺标的胜算自然较大。Sam补充：「基亚车队在今年共派出两部战车参赛，分别由著名车手李万祺及马汉华担任，改装时间约用上一个月，技师则有15人，两部车的改装费约$40万。
改装全面睇
有了初步的了解，现在就从每一个改装步骤逐一介绍。
1 引擎
参赛车的核心部分，在改装上要跟足赛例要求，例如盘顶是不可以改变，意思是不可以改变压缩比例，不过除此之外，以下的部分就可以改动。
2 车身
让车重降低，从而提升加速力，是赛车轻量化的目的，但同样不可以过轻，否则就会被取消资格。
3 底盘及强化
将车身轻量化后，就到强化步骤，加强全车刚性，对攻弯和直路稳定都有很大帮助。
4 赛前测试
原装Accord经过多月来的改装，摇身变成极具战斗力的参赛车，然而要知道它的实际威力有多少，就必须要接受测试。
车辆认识深
Sam说：「现时CCC的比赛，车辆的种类比较多，所以很有睇头，车迷喜欢观看同车种在同场较量，一来是车手的比赛，二是车队及车辆的竞逐。」至于为何选择本田Accord，因为Sam对此车有很深入的认识，而改装补品也不难找到，加上好友的协助，夺标的胜算自然较大。Sam补充：「基亚车队在今年共派出两部战车参赛，分别由著名车手李万祺及马汉华担任，改装时间约用上一个月，技师则有15人，两部车的改装费约$40万。
改装全面睇
有了初步的了解，现在就从每一个改装步骤逐一介绍。
1 引擎
参赛车的核心部分，在改装上要跟足赛例要求，例如盘顶是不可以改变，意思是不可以改变压缩比例，不过除此之外，以下的部分就可以改动。
2 车身
让车重降低，从而提升加速力，是赛车轻量化的目的，但同样不可以过轻，否则就会被取消资格。
3 底盘及强化
将车身轻量化后，就到强化步骤，加强全车刚性，对攻弯和直路稳定都有很大帮助。
4 赛前测试
原装Accord经过多月来的改装，摇身变成极具战斗力的参赛车，然而要知道它的实际威力有多少，就必须要接受测试。
7. 参赛车辆资格：
7.1中国量产车1600cc组
凡是在中国大陆生产或组装并销售，年产量超过2500辆，发动机工作容积在1600cc（含）以下的小客车（房车）。发动机不可改变原有的工作原理。保持发动机生产厂商所允许的工作容积，节气门最大直径60毫米。且符合《国内汽车比赛车辆技术规则》第一章“安全改装”规定的车均具备参赛资格。
7.2中国量产车2000cc组
中国量产车2000cc组凡是在中国大陆生产或组装并销售，年产量超过2500辆，排量在1600cc（不含）—2000cc（含）以下的小客车（房车），且符合《国内汽车比赛车辆技术规则》规定的赛车均具备参赛资格。
转自《2006年全国汽车场地锦标赛第五分站赛 补充规则》