我国近十年来建造的唯一的一艘海洋科考船

<p>最先进科考船下水调试 <br/>　　近10年来我国建造的首艘海洋科学考察船、代表了我国海洋科学考察船的最高水平的“科学三号”，2月2日在武昌下水调试。<br/>　　“科学三号”由武昌造船厂为中国科学院建造，总长73.3米，型宽10.2米，重1000吨，一次连续航行能力数千海里，主要用于综合性近海科学考察。经过系统试验，将于今年6月交付使用。该船灵活性强，可在水中进行360度旋转，也可破冰前行。该船还可利用声纳系统等，探测、扫瞄海底；船上的环境探测系统，可探测海底的深度、盐度、温度、浊度等。 </p><p>&nbsp;</p><p><br/>“科学三号”考察船顺利通过长江试航 船舶大队&nbsp; </p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 7月1日上午9时，在汽笛长鸣声中，中国科学院海洋研究所新建造的“科学三号”考察船驶离武昌造船厂码头，进行长江试航，并顺利通过了各项指标测试，并于当日17时安全返回船厂码头。<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在试航过程中，“科学三号” 航行平稳，航行性能良好，没有颠簸和振动感。本次长江试航的项目包括船舶稳性、旋回性、主机、辅机、航速、转向角度、倾斜度、倒进车、锚机、通导设备、消防装置以及振动性等性能指标测试，为下一步海试做好准备。经过初步试验，各项指标均比较理想，达到了设计要求。在此之前，“科学三号”考察船经过了4个多月的系泊试验，并完成各种项目的全部报检工作。<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 根据计划安排，“科学三号”将于7月8日离开武昌造船厂赴上海，进行为期半个月的海上试验和项目收尾工作。7月28日，武昌造船厂将在上海将 “科学三号”考察船正式移交给中国科学院海洋研究所，7月30日，“科学三号”考察船将离开上海返回青岛，正式加入我国海洋科学考察行列。<br/>&nbsp;<br/>&nbsp;</p><p>已下水的“科学三号”6月在青投入使用&nbsp; <br/>-------------------------------------------------------------------------------- <br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 由中国科学院投资建造的1000吨级近海综合考察船“科学三号”近日在武昌造船厂下水。再过4个月左右，这艘当今国内最先进的 科考船将沿长江而下，一路北上驶抵青岛，在中科院海洋所投入使用。<font color="#ff0000"><strong>加上目前已有的“东方红二号”、“北斗号”、“业治铮号”、“大洋一号”、“向阳红九号”、“金星二号”等，我市海洋科考船总数将达到八艘，继续居国内城市之首。</strong></font></p><p>　　据介绍，“科学三号”是我国进入新世纪以来建造的第一艘科学考察船，也是中国科学院近25年来建成的第一条海洋科学考察船。该船是一艘综合性科学考察船，将主要用于我国近海物理海洋学、海洋地质学、海洋生态与环境科学和海洋化学等综合考察与实验。该船的设计布局、设备配置和船舶性能体现了我国现代造船工业的发展水平。 <br/>　　“科学三号”海洋科学考察船的建成，将为我国近海海洋综合评价、海洋资源开发利用、海洋防灾减灾、海洋管理与环境保护、构建“数字海洋”、促进国民经济和国防建设健康快速发展提供重要技术保障和支撑平台。 <br/>　　据介绍，在未来4个月里，“科学三号”海洋科学考察船将陆续完成后续施工和装配、设备安装与系统调试、科考设备集成等工作。中科院海洋所所长相建海告诉记者，海洋所将改变以往的船舶管理模式，在国内率先实施科学考察船的“共管公用、专业运行”的运行管理模式，面向全国海洋涉海单位，定期组织公共、共享航次，进行多学科海洋综合考察，免费为有关涉海单位提供定期、固定断面上的共享航次并进行资料共享。</p><br/><p>最先进科考船下水调试 <br/>　　近10年来我国建造的首艘海洋科学考察船、代表了我国海洋科学考察船的最高水平的“科学三号”，2月2日在武昌下水调试。<br/>　　“科学三号”由武昌造船厂为中国科学院建造，总长73.3米，型宽10.2米，重1000吨，一次连续航行能力数千海里，主要用于综合性近海科学考察。经过系统试验，将于今年6月交付使用。该船灵活性强，可在水中进行360度旋转，也可破冰前行。该船还可利用声纳系统等，探测、扫瞄海底；船上的环境探测系统，可探测海底的深度、盐度、温度、浊度等。 </p><p>&nbsp;</p><p><br/>“科学三号”考察船顺利通过长江试航 船舶大队&nbsp; </p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 7月1日上午9时，在汽笛长鸣声中，中国科学院海洋研究所新建造的“科学三号”考察船驶离武昌造船厂码头，进行长江试航，并顺利通过了各项指标测试，并于当日17时安全返回船厂码头。<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在试航过程中，“科学三号” 航行平稳，航行性能良好，没有颠簸和振动感。本次长江试航的项目包括船舶稳性、旋回性、主机、辅机、航速、转向角度、倾斜度、倒进车、锚机、通导设备、消防装置以及振动性等性能指标测试，为下一步海试做好准备。经过初步试验，各项指标均比较理想，达到了设计要求。在此之前，“科学三号”考察船经过了4个多月的系泊试验，并完成各种项目的全部报检工作。<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 根据计划安排，“科学三号”将于7月8日离开武昌造船厂赴上海，进行为期半个月的海上试验和项目收尾工作。7月28日，武昌造船厂将在上海将 “科学三号”考察船正式移交给中国科学院海洋研究所，7月30日，“科学三号”考察船将离开上海返回青岛，正式加入我国海洋科学考察行列。<br/>&nbsp;<br/>&nbsp;</p><p>已下水的“科学三号”6月在青投入使用&nbsp; <br/>-------------------------------------------------------------------------------- <br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 由中国科学院投资建造的1000吨级近海综合考察船“科学三号”近日在武昌造船厂下水。再过4个月左右，这艘当今国内最先进的 科考船将沿长江而下，一路北上驶抵青岛，在中科院海洋所投入使用。<font color="#ff0000"><strong>加上目前已有的“东方红二号”、“北斗号”、“业治铮号”、“大洋一号”、“向阳红九号”、“金星二号”等，我市海洋科考船总数将达到八艘，继续居国内城市之首。</strong></font></p><p>　　据介绍，“科学三号”是我国进入新世纪以来建造的第一艘科学考察船，也是中国科学院近25年来建成的第一条海洋科学考察船。该船是一艘综合性科学考察船，将主要用于我国近海物理海洋学、海洋地质学、海洋生态与环境科学和海洋化学等综合考察与实验。该船的设计布局、设备配置和船舶性能体现了我国现代造船工业的发展水平。 <br/>　　“科学三号”海洋科学考察船的建成，将为我国近海海洋综合评价、海洋资源开发利用、海洋防灾减灾、海洋管理与环境保护、构建“数字海洋”、促进国民经济和国防建设健康快速发展提供重要技术保障和支撑平台。 <br/>　　据介绍，在未来4个月里，“科学三号”海洋科学考察船将陆续完成后续施工和装配、设备安装与系统调试、科考设备集成等工作。中科院海洋所所长相建海告诉记者，海洋所将改变以往的船舶管理模式，在国内率先实施科学考察船的“共管公用、专业运行”的运行管理模式，面向全国海洋涉海单位，定期组织公共、共享航次，进行多学科海洋综合考察，免费为有关涉海单位提供定期、固定断面上的共享航次并进行资料共享。</p><br/>