小议054性能与武备 (转）

随着525的下水，对于新舰的评论一时间风起水涨。鄙人不才，也来凑个热闹。在众多网友焦急等待054下水照片时，拉斐特便充当了一个“意淫”的角色。的确，等我们首见525下水照片时，不禁惊叹两型舰有许多相似之处。通过比较，受益颇丰：首先，根据拉斐特公开数据，它的上层建筑外壁倾斜度为10度，通过多幅照片比较，那么完全可以相信，054的倾斜度绝不比拉级差，也应该在10度左右。雷达的探测距离与目标反射面积的4次根成正比，如果反身面积缩小1／2，则探测距离将减小为原来的84％，假如面积缩小至原来的1／100，则探测距离将减小为原来的32％。据传闻，当拉舰上的直升机升空执行任务需要归航时，用雷达竟找不到母舰，而要母舰将上层建筑侧面矩形人孔的网帘收起，故意增大雷达反射而积后才能发现拉斐特的所在。这充分说明倾斜10度的意义究竟有多大！反观054，整体体积与拉斐特相若（054比拉菲特稍显修长，而拉级由于可容双直升机，略肥硕），而吸波材料方面，中国也吸收了法国的技术，所以在隐身方面，054的整体雷达波反射面应该不大于800吨的普通船只。但在肯定成绩的同时，我们也应清醒地看到，在成熟的隐身技术方面，较之拉舰，054仍有一定差距，看似简洁的525舰对外形的隐身追求并不像法国人做得那么精益求精，拉斐特的艏部开有作业孔，以便靠码头时进行抛缆、系缆作业使用，在航行中这些作业孔都用盖子盖住, 细致入微，可谓“隐身到牙齿”。另外，不得不说，在隐身的设计上，054吸收了拉级的成熟经验。例如，054在舰舰舯也设有与拉级相似的作业孔，但是在舰艏缆锚孔的处理上就有差距了，054在这方面并没有做细致的处理。054舷边小艇和吊杆内收的方式也与拉级相仿，但是简单地采用了卷帘的方式，而拉级专门设有一个钢丝网制的网帘，航行时将网帘放下遮住开孔，网帘则与倾斜的上层建筑舷侧齐平，只要钢丝网的网孔尺寸小于雷达的波长，即可起到屏蔽作用，不让雷达波透过，也不使里面的设备形成反射面积。在HQ-7平台和上层建筑及舰桥过渡的设计上，054沿用了052B的设计风格，较之10年以前服役的拉级，这种设计仍略显稚嫩。看看法国人是怎样设计的：在相同的位置，舷边更以倾斜20度过渡，进一步缩小反射面积。而054则在舰艏外侧壁截去一段，以便在远洋穿浪时及时排水，但缺点明显，破坏了整体的隐身性。在舰体设计上，大量地，大胆地引用了国外技术（例如在反潜设备的布置上，054也同样将拖曳声纳口放置在舰艉右侧，左侧只留3个系缆作业口），其益处显而易见，它使我们的技术提升到一个比较高的制高点，在这个基础上追赶国际尖端技术！综合拉斐特和054的外形设计，可见：1．首先在舰艏的设计上，这两型舰区别较大。拉斐特突出了全封闭的技术要求，即在上甲板实现无人*作，并采用V形舰艏。054则继承了大外飘、高干舷、飞剪式的传统设计，其主要目的是适合远洋航行。拉级的艏舷要比054低，隐身特征明显，为了提高适航性，拉斐特采用了一套可与舵面同步工作的减摇鳍。2．两型舰都采用了双桅式设计，但在排气烟囱的布局上，有所差异：拉级的两组烟囱紧贴于双桅之后，而且暴露面积很小，红外隐身特征明显。054则没有太多的创新，采用集中式的传统布置。从以上特征可以看出，054虽在细节上考虑不多，但是具有很高的继承性，其模块理念充分体现了战略战备的特点，即054在舰体的设计上像052那样，武器平台高度通用，所以也就不必担心054是否会上VLS，相信我们的防空型还快就会出现！3．054从总体来说，在外形隐身化设计上，大量吸收了拉斐特的成熟技术，并且结合了自己的特点，054的基础舰体平台就是缩小版的052B。可以说，又是溶中西设计理念的又一典范！电子设备：（据下水照片上的现有设备以及推测所得）最显眼的是前桅主体顶端的360对海对空二坐标搜索雷达。360系列雷达发展到今天，在综合了例如347型、354型、海虎对海搜索等雷达多年的实践经验,其衍生种类繁多，性能也日臻完善，相继推出了362，363型，并用于出口。初步判定525用的是363S型雷达，该型也就是装备167上的最新型号。其性能：4.3米宽，可变捷波频；设有脉波，多普勒信号处理能力，可滤去海面杂波，有利于侦测掠海目标。有脉波压缩功能，提高远程侦测能力。水平波束1.5°,资料更新率45转/分,该雷达可完成对空搜索、对海搜索和对武器系统(舰炮、导弹)的目标指示等功能。它对战斗机的作用距离应该小于150千米，对掠海飞行导弹作用距离50千米，它的探测高度达１００００米，桅顶重量９００公斤。装备改进型的OFD-630光电跟踪仪属红外影像的光电火射系统，具有极强抗干扰能力，而且在作战中不会产生各种辐射，隐蔽性好且生存能力强。红外影像探测器可探测0.1至0．05度的温差，长波红外影像可穿透烟雾，分辨率高，另外，红外影像不受低空工作时地面和海面的多路径效应影响，低空导引精度很高，可直接攻击目标要害，具有多目标全景观察、追踪及目标识别能力，可整合微处埋器实现对目标的热影像智慧型化导引；具有良好的抗目标隐形能力。MR34型火控雷达，用于控制100mm主炮。海狸II雷达用于HQ-7制导。两部电视摄像机。多部导航雷达，包括MR-1290，I波段，采用了宽带阵列天线、一体化收发机，其显示器能显示彩色的雷达图像和舰船导航数据。康塔天线，Ｃ波段战术空中导航系统,它采用电子扫描天线和全固态发射机,工作信道２５２个，带有备用信道；符合国际ＩＣＡＯ附件１０标准和美国２９１Ｂ军标。HZ100电子对抗系统，信号频率在2-18GHz之间，并且可以收集，截获敌雷达信号，给母舰告警。多台922-1型雷达侦察接收机。后桅球形罩内为ＭＲ３６Ａ舰载搜索雷达，为先进的I波段舰载雷达指挥系统，可与各种传感器交换信息，并能融合来自各传感器的信息以供决策使用；可以探测、跟踪海上或高度３０００米以下的低空目标；它不仅能为舰炮、导弹和深水炸弹等武器指示目标，还能为船舶提供防护和导航功能。该雷达采用跟踪同时扫描技术，可同时跟踪６４批目标，自动跟踪１６批目标；具有一定的抗饱和攻击能力，而且具有强大抗干扰和抗海上杂波的能力。或为一部米波远距离警戒雷达，使其加强独立作战能力。C4I, 估计仍采用ZKJ-4B/6战术资料处理系统，就是汤姆森-CSF作战指控系统（TAVITAC）的国产型，此系统将舰上多种作战平台整合，使其发挥最大效能。至于AK-630M型的火控系统，在武器系统里提及。武器系统：国产100毫米隐形舰炮引进了法国紧凑型100毫米舰炮技术。其主要技术特点有：不用说，此炮为高平两用火炮，在防空反导能力上有较大的提高，并改进了火炮反应速度、精度，较之双管PJ33A100毫米舰炮，可靠性亦有所提高。供弹，选弹系统由计算机控制。炮重17.3吨，口径100毫米，身管长55倍口径，初速870米/秒，最大射高6000米，最大射速90发/分（大大超过PJ33A的18发/分）。重点说说054的CIWS,AK-630近防武器系统已经在我国扎根多年，可以说，AK-630已经在中国脱胎换骨，具有了自己的特点。例如在火控雷达方面，中国并没有引进俄罗斯的“椴木槌”，而是采用国产型号TR47跟踪雷达，舰内也采用了国产的JRWC多功能显示平台。TR-47也是我国多型近防系统的通用火控雷达系统。该雷达使命是接收舰上作战指挥或火控系统发来的目标指示，对掠海飞行的反舰导弹、空中和海上目标进行快速捕获和跟踪，为火控系统提供目标的坐标数据，并具有对空、对海射击弹丸中落点水核偏差测量能力，可配合火控系统实现虚似校射，并具有自备式目标搜索功能。根据不同目标，它的捕获目标距离范围是８－２５公里，对雷达反射面积0.1平方米的目标探测距离为8000米，该系统采用复合引导方式，即光电和雷达波束制导，抗干扰能力强，并具有反隐身能力。可以判定，在525机库顶端应是TR-47系列跟踪雷达。054火网近程武器系统采用模块化设计，共分为六部分，SR47(360)搜索雷达、TR47跟踪雷达、OFD-630光电跟踪仪、CC-24指控设备、AK-630M2舰炮、SVRU-630捷联式垂直基准。其中一些模块在前面提到，就说说CC-24 SVRU-630和AK-630M2. CC-24为综合控制，综合*作，综合显示（即国产JRMC）的体系结构，它采用智能接口，触摸屏，高分辨光栅显示，自适应滤波和多传感器数据融合等先进技术，提高了精度，缩短了时间。 SVRU-630捷联式垂直基准是敏感舰艇甲板变形的量测装置。它由惯性组合件和控制部件做成。具有角位置、角速率量测精度高的特点。AK-630M2为高发射率内能，水冷转管炮，标准发射率为3000/发(与“密集阵”相当)，射程2千米（密集阵的射程为3千米,探测距离为10千米），200米立靶精度<1.5毫弧度。该炮可靠性高，在元件，部件的寿命内无故障。但是面对近防火炮炮弹结合，炮瞄一体的发展趋势，054的火网近防武器系统必将会脱掉AK-630M2构成的火力外衣。依笔者所见，后继的054型号在近防武器系统的选择上将会在两个型号中取舍。其一为改进型号的730近防系统，也就是730的炮弹结合型。730未上054，主要是因为它体积较大，且拦截为转管炮单一方式，而630采用的跟踪雷达与730并无大的差异，其主要优势是体积小，故在舯后布置4座，符合054追求外形隐身的设计要求。且价格低廉，技术成熟。另外便是卡什坦近防系统。其系统由跟踪雷达、光电火控系统，2组四联装防空导弹和双联装6管30毫米机关炮等组成，两者同时回旋、俯仰、接收同一火控系统的控制信息，统一分配目标。 卡什坦使用的9M311导弹对来袭导弹目标的毁伤概率达0.9以上；双联装6管30毫米舰炮体积小、重量轻、射速高达10000发／分（为现役同类系统之最），毁伤概率可达0.5；全系统对导弹的毁伤概率高达0.95以上。搜索雷达具有很强的对掠海目标的搜索和跟踪能力，卡什坦使用的防空导弹采用雷达红外复合制导，最大射高3000米，打击范围1.5—8.4公里，但卡系统自动化程度较低（需要4-6人），反应时间较慢（6.5-7秒），通用性差，不宜维修，且体积庞大。若054后继防空型用两套“卡什坦”置于舰舯，在近、中程空域那便可腾出艏部和机库顶部空间加装VLS。推进系统：可以初步认定，054的动力为两台18E390VA，14000马力（17.6千瓦），两台辅机国产型号，动力为8840马力（6.5千瓦）。以15节航行，续航距离为5000海里（拉级为7000海里）。采用可变距5叶片推进螺旋桨。但总的趋势是装配柴燃联合推进系统。在167上，我国的CODOG系统得到了检验，但国产型号显然无法满足大型舰只对动力的要求，而体积庞大也无法移植到054上。在今后较长一段时间相信054的动力为柴油机单一推进方式。随着525的下水，对于新舰的评论一时间风起水涨。鄙人不才，也来凑个热闹。在众多网友焦急等待054下水照片时，拉斐特便充当了一个“意淫”的角色。的确，等我们首见525下水照片时，不禁惊叹两型舰有许多相似之处。通过比较，受益颇丰：首先，根据拉斐特公开数据，它的上层建筑外壁倾斜度为10度，通过多幅照片比较，那么完全可以相信，054的倾斜度绝不比拉级差，也应该在10度左右。雷达的探测距离与目标反射面积的4次根成正比，如果反身面积缩小1／2，则探测距离将减小为原来的84％，假如面积缩小至原来的1／100，则探测距离将减小为原来的32％。据传闻，当拉舰上的直升机升空执行任务需要归航时，用雷达竟找不到母舰，而要母舰将上层建筑侧面矩形人孔的网帘收起，故意增大雷达反射而积后才能发现拉斐特的所在。这充分说明倾斜10度的意义究竟有多大！反观054，整体体积与拉斐特相若（054比拉菲特稍显修长，而拉级由于可容双直升机，略肥硕），而吸波材料方面，中国也吸收了法国的技术，所以在隐身方面，054的整体雷达波反射面应该不大于800吨的普通船只。但在肯定成绩的同时，我们也应清醒地看到，在成熟的隐身技术方面，较之拉舰，054仍有一定差距，看似简洁的525舰对外形的隐身追求并不像法国人做得那么精益求精，拉斐特的艏部开有作业孔，以便靠码头时进行抛缆、系缆作业使用，在航行中这些作业孔都用盖子盖住, 细致入微，可谓“隐身到牙齿”。另外，不得不说，在隐身的设计上，054吸收了拉级的成熟经验。例如，054在舰舰舯也设有与拉级相似的作业孔，但是在舰艏缆锚孔的处理上就有差距了，054在这方面并没有做细致的处理。054舷边小艇和吊杆内收的方式也与拉级相仿，但是简单地采用了卷帘的方式，而拉级专门设有一个钢丝网制的网帘，航行时将网帘放下遮住开孔，网帘则与倾斜的上层建筑舷侧齐平，只要钢丝网的网孔尺寸小于雷达的波长，即可起到屏蔽作用，不让雷达波透过，也不使里面的设备形成反射面积。在HQ-7平台和上层建筑及舰桥过渡的设计上，054沿用了052B的设计风格，较之10年以前服役的拉级，这种设计仍略显稚嫩。看看法国人是怎样设计的：在相同的位置，舷边更以倾斜20度过渡，进一步缩小反射面积。而054则在舰艏外侧壁截去一段，以便在远洋穿浪时及时排水，但缺点明显，破坏了整体的隐身性。在舰体设计上，大量地，大胆地引用了国外技术（例如在反潜设备的布置上，054也同样将拖曳声纳口放置在舰艉右侧，左侧只留3个系缆作业口），其益处显而易见，它使我们的技术提升到一个比较高的制高点，在这个基础上追赶国际尖端技术！综合拉斐特和054的外形设计，可见：1．首先在舰艏的设计上，这两型舰区别较大。拉斐特突出了全封闭的技术要求，即在上甲板实现无人*作，并采用V形舰艏。054则继承了大外飘、高干舷、飞剪式的传统设计，其主要目的是适合远洋航行。拉级的艏舷要比054低，隐身特征明显，为了提高适航性，拉斐特采用了一套可与舵面同步工作的减摇鳍。2．两型舰都采用了双桅式设计，但在排气烟囱的布局上，有所差异：拉级的两组烟囱紧贴于双桅之后，而且暴露面积很小，红外隐身特征明显。054则没有太多的创新，采用集中式的传统布置。从以上特征可以看出，054虽在细节上考虑不多，但是具有很高的继承性，其模块理念充分体现了战略战备的特点，即054在舰体的设计上像052那样，武器平台高度通用，所以也就不必担心054是否会上VLS，相信我们的防空型还快就会出现！3．054从总体来说，在外形隐身化设计上，大量吸收了拉斐特的成熟技术，并且结合了自己的特点，054的基础舰体平台就是缩小版的052B。可以说，又是溶中西设计理念的又一典范！电子设备：（据下水照片上的现有设备以及推测所得）最显眼的是前桅主体顶端的360对海对空二坐标搜索雷达。360系列雷达发展到今天，在综合了例如347型、354型、海虎对海搜索等雷达多年的实践经验,其衍生种类繁多，性能也日臻完善，相继推出了362，363型，并用于出口。初步判定525用的是363S型雷达，该型也就是装备167上的最新型号。其性能：4.3米宽，可变捷波频；设有脉波，多普勒信号处理能力，可滤去海面杂波，有利于侦测掠海目标。有脉波压缩功能，提高远程侦测能力。水平波束1.5°,资料更新率45转/分,该雷达可完成对空搜索、对海搜索和对武器系统(舰炮、导弹)的目标指示等功能。它对战斗机的作用距离应该小于150千米，对掠海飞行导弹作用距离50千米，它的探测高度达１００００米，桅顶重量９００公斤。装备改进型的OFD-630光电跟踪仪属红外影像的光电火射系统，具有极强抗干扰能力，而且在作战中不会产生各种辐射，隐蔽性好且生存能力强。红外影像探测器可探测0.1至0．05度的温差，长波红外影像可穿透烟雾，分辨率高，另外，红外影像不受低空工作时地面和海面的多路径效应影响，低空导引精度很高，可直接攻击目标要害，具有多目标全景观察、追踪及目标识别能力，可整合微处埋器实现对目标的热影像智慧型化导引；具有良好的抗目标隐形能力。MR34型火控雷达，用于控制100mm主炮。海狸II雷达用于HQ-7制导。两部电视摄像机。多部导航雷达，包括MR-1290，I波段，采用了宽带阵列天线、一体化收发机，其显示器能显示彩色的雷达图像和舰船导航数据。康塔天线，Ｃ波段战术空中导航系统,它采用电子扫描天线和全固态发射机,工作信道２５２个，带有备用信道；符合国际ＩＣＡＯ附件１０标准和美国２９１Ｂ军标。HZ100电子对抗系统，信号频率在2-18GHz之间，并且可以收集，截获敌雷达信号，给母舰告警。多台922-1型雷达侦察接收机。后桅球形罩内为ＭＲ３６Ａ舰载搜索雷达，为先进的I波段舰载雷达指挥系统，可与各种传感器交换信息，并能融合来自各传感器的信息以供决策使用；可以探测、跟踪海上或高度３０００米以下的低空目标；它不仅能为舰炮、导弹和深水炸弹等武器指示目标，还能为船舶提供防护和导航功能。该雷达采用跟踪同时扫描技术，可同时跟踪６４批目标，自动跟踪１６批目标；具有一定的抗饱和攻击能力，而且具有强大抗干扰和抗海上杂波的能力。或为一部米波远距离警戒雷达，使其加强独立作战能力。C4I, 估计仍采用ZKJ-4B/6战术资料处理系统，就是汤姆森-CSF作战指控系统（TAVITAC）的国产型，此系统将舰上多种作战平台整合，使其发挥最大效能。至于AK-630M型的火控系统，在武器系统里提及。武器系统：国产100毫米隐形舰炮引进了法国紧凑型100毫米舰炮技术。其主要技术特点有：不用说，此炮为高平两用火炮，在防空反导能力上有较大的提高，并改进了火炮反应速度、精度，较之双管PJ33A100毫米舰炮，可靠性亦有所提高。供弹，选弹系统由计算机控制。炮重17.3吨，口径100毫米，身管长55倍口径，初速870米/秒，最大射高6000米，最大射速90发/分（大大超过PJ33A的18发/分）。重点说说054的CIWS,AK-630近防武器系统已经在我国扎根多年，可以说，AK-630已经在中国脱胎换骨，具有了自己的特点。例如在火控雷达方面，中国并没有引进俄罗斯的“椴木槌”，而是采用国产型号TR47跟踪雷达，舰内也采用了国产的JRWC多功能显示平台。TR-47也是我国多型近防系统的通用火控雷达系统。该雷达使命是接收舰上作战指挥或火控系统发来的目标指示，对掠海飞行的反舰导弹、空中和海上目标进行快速捕获和跟踪，为火控系统提供目标的坐标数据，并具有对空、对海射击弹丸中落点水核偏差测量能力，可配合火控系统实现虚似校射，并具有自备式目标搜索功能。根据不同目标，它的捕获目标距离范围是８－２５公里，对雷达反射面积0.1平方米的目标探测距离为8000米，该系统采用复合引导方式，即光电和雷达波束制导，抗干扰能力强，并具有反隐身能力。可以判定，在525机库顶端应是TR-47系列跟踪雷达。054火网近程武器系统采用模块化设计，共分为六部分，SR47(360)搜索雷达、TR47跟踪雷达、OFD-630光电跟踪仪、CC-24指控设备、AK-630M2舰炮、SVRU-630捷联式垂直基准。其中一些模块在前面提到，就说说CC-24 SVRU-630和AK-630M2. CC-24为综合控制，综合*作，综合显示（即国产JRMC）的体系结构，它采用智能接口，触摸屏，高分辨光栅显示，自适应滤波和多传感器数据融合等先进技术，提高了精度，缩短了时间。 SVRU-630捷联式垂直基准是敏感舰艇甲板变形的量测装置。它由惯性组合件和控制部件做成。具有角位置、角速率量测精度高的特点。AK-630M2为高发射率内能，水冷转管炮，标准发射率为3000/发(与“密集阵”相当)，射程2千米（密集阵的射程为3千米,探测距离为10千米），200米立靶精度<1.5毫弧度。该炮可靠性高，在元件，部件的寿命内无故障。但是面对近防火炮炮弹结合，炮瞄一体的发展趋势，054的火网近防武器系统必将会脱掉AK-630M2构成的火力外衣。依笔者所见，后继的054型号在近防武器系统的选择上将会在两个型号中取舍。其一为改进型号的730近防系统，也就是730的炮弹结合型。730未上054，主要是因为它体积较大，且拦截为转管炮单一方式，而630采用的跟踪雷达与730并无大的差异，其主要优势是体积小，故在舯后布置4座，符合054追求外形隐身的设计要求。且价格低廉，技术成熟。另外便是卡什坦近防系统。其系统由跟踪雷达、光电火控系统，2组四联装防空导弹和双联装6管30毫米机关炮等组成，两者同时回旋、俯仰、接收同一火控系统的控制信息，统一分配目标。 卡什坦使用的9M311导弹对来袭导弹目标的毁伤概率达0.9以上；双联装6管30毫米舰炮体积小、重量轻、射速高达10000发／分（为现役同类系统之最），毁伤概率可达0.5；全系统对导弹的毁伤概率高达0.95以上。搜索雷达具有很强的对掠海目标的搜索和跟踪能力，卡什坦使用的防空导弹采用雷达红外复合制导，最大射高3000米，打击范围1.5—8.4公里，但卡系统自动化程度较低（需要4-6人），反应时间较慢（6.5-7秒），通用性差，不宜维修，且体积庞大。若054后继防空型用两套“卡什坦”置于舰舯，在近、中程空域那便可腾出艏部和机库顶部空间加装VLS。推进系统：可以初步认定，054的动力为两台18E390VA，14000马力（17.6千瓦），两台辅机国产型号，动力为8840马力（6.5千瓦）。以15节航行，续航距离为5000海里（拉级为7000海里）。采用可变距5叶片推进螺旋桨。但总的趋势是装配柴燃联合推进系统。在167上，我国的CODOG系统得到了检验，但国产型号显然无法满足大型舰只对动力的要求，而体积庞大也无法移植到054上。在今后较长一段时间相信054的动力为柴油机单一推进方式。