96、99系列坦克的产量各有多少?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 08:42:03
<p>96系列已经量产约9年,99系列已经量产约5年。</p><p>曾有一本介绍99的杂志提到过2001年左右,99的年产量是50辆,96是150辆。</p><p>到2005年应该各有100辆、200辆了吧?</p><p>那么96的总产量是不是该有1200辆左右,99有350辆左右。</p><p>两三年后,两型先进坦克的总量应该达到2000辆了。</p>
[此贴子已经被作者于2006-5-30 14:03:52编辑过]
<p>96系列已经量产约9年,99系列已经量产约5年。</p><p>曾有一本介绍99的杂志提到过2001年左右,99的年产量是50辆,96是150辆。</p><p>到2005年应该各有100辆、200辆了吧?</p><p>那么96的总产量是不是该有1200辆左右,99有350辆左右。</p><p>两三年后,两型先进坦克的总量应该达到2000辆了。</p>
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<p>没有那么快把</p><p></p>
96已经生产了上千辆,但是99没有这么多,99最多100辆,因为99在改进
99很贵吧
<p>现在问这种问题的,</p><p>肯定有问题</p>[em01][em01][em01]
别忘了还有出口任务。
<p>除了内蒙工厂的领导和军委首长..</p><p>么哦能知道呢???</p><p></p>
[此贴子已经被作者于2006-5-31 1:56:14编辑过]
<p>96到少1000辆</p><p>现在民兵、预备役军训都用96</p>
96至少有2000辆
<div class="quote"><b>以下是引用<i>超级大鳄鱼</i>在2006-5-31 1:54:00的发言:</b><br/><p>楼上。</p><p>管生产线的算不算是工厂领导?</p><p>常规武器无密可保,所以实际上就连去厂的重点院校、军队院校的实习生都知道数量。</p><p>[em01][em01][em01]</p><p>另外99和96如果有2000辆,不是大家脑袋秀逗了,就是天上掉天大的馅饼了。</p><p>&nbsp;[em01][em01][em01]</p><br/></div><p></p><p></p><p>航空母舰也是常规武器</p><p>既然你说常规武器无密可保,那你能说清楚96和99的数量吗?</p>
<p>99最多100辆,因为99在改进</p><p>====应该是边建边改吧?</p>
99不止100那么少吧 改进后的应该不少了
楼主说的是2001年《兵器》上那骗老外的文章吧
96据信到2005年底陆军已经接收了1500辆坦克,但是是远远不够的!!!
走进包头 <br/>  <br/>  ——清华大学机械系研究生赴内蒙古一机集团实践<br/>  <br/>  <br/>  <br/>  机研13 石磊 034305<br/>  -----------------------------------------------------------------------------<br/>  <br/>  <br/>  <br/>  <br/>  今年暑假,我们选择中国兵器集团内蒙古第一机械厂(以下简称一机集团)进行实践。一机集团是中国兵器工业总公司下属的大型国有企业,内部代号“六一七”工厂。该厂建立于1954年,今年正好是一机集团的50岁生日。最初的一机集团是苏联援建中国的156个项目之一,专门生产中型主战坦克,主要仿制苏联T54д主战坦克。在60~70s对工厂进行改进,开始具备独立的研发能力,陆续生产59,69,79,80,96,<b style="COLOR: black; BACKGROUND-COLOR: #ffff66;">99</b>等多重型号的主战坦克。在80s中期,响应邓小平同志南巡讲话精神,逐渐将部分产品转为民用,生产奔驰载重卡车,铁路车辆,推土机等。目前一机集团总值超过40亿人民币,在厂职工超过30000人,是内蒙古境内的特大型国有企业。 <br/>  <br/>  <br/>  <br/>  一、辉煌的历史 <br/>  <br/>  谈到厂子的历史,在每位一机工人的脸上都写满的骄傲。中国建国以来的三次大阅兵,都有该厂生产的产品。三位领导人见证了一机集团对中国兵器事业,尤其是主战坦克方面的贡献。1959年建国10周年,坦克方阵中是一机集团仿制苏制T54д主战坦克制造了59式主战坦克;1979年建国30周年,一机集团自主研发制造79式主战坦克;1<b style="COLOR: black; BACKGROUND-COLOR: #ffff66;">99</b>9年建国50周年,一机集团制造的被称为第三代主战坦克的<b style="COLOR: black; BACKGROUND-COLOR: #ffff66;">99</b>式主战坦克。 <br/>  <br/>  一机集团从建立的那一天起就保持了创新的思想。59式坦克是仿制苏联的,从69式坦克开始,中国方面开始独立研发,69式坦克共有12种车型,并有部分外贸至巴基斯坦等国,开创了中国坦克的外贸史。79式主战坦克加装夜视系统。80式主战坦克被称为第二代主战坦克,有19种车型,其中85-2是我国出口量最大的主战坦克。从80s中期,开始生产轮式战车和民用车辆。一机集团生产的BK1<b style="COLOR: black; BACKGROUND-COLOR: #ffff66;">99</b>0 8×8轮式战车和BK1001 6×6轮式战车是目前大量装备我军。 <br/>  <br/>  二、企业的今天 <br/>  <br/>  从1<b style="COLOR: black; BACKGROUND-COLOR: #ffff66;">99</b>9年开始,一机集团进行内部改造,企业资产以每年7~8亿左右的速度增长,目前除了为部队生产<b style="COLOR: black; BACKGROUND-COLOR: #ffff66;">99</b>式主战坦克以外,民用方面的产品包括北方奔驰公司的10吨重型载重卡车,北创集团的铁路车辆,包括货车、罐车,以及专供大同-秦皇岛铁路运媒的敞-80车厢。科技处具备全套的研发能力,包括整体设计,车辆传动设计,电气、光电、自动控制设计等。<font color="#d5d52b">今年一机集团与部队签署了120辆<b style="COLOR: black; BACKGROUND-COLOR: #ffff66;">99</b>式主战坦<br/></font>   ········<br/>  克的合同。预计今年企业的资产总值超过60亿。<br/>  <br/>  三、人才的培养从建厂开始,国家统筹分配大学生,这些大学生成了一机集团的主力。93年后大学生毕业开始双向选择,由于包头地处偏僻,自然环境恶劣,很难吸引德才兼备的大学生,高学历的技术人才也出现断档。在与新老大学生的交流过程中,他们的亲身经历给了我们很多建议。刘某是97年内蒙工大毕业的大学生,他说在工厂的几年学到的最多的东西就是身份的转变,即如何从一名学生转变成一名优秀的技术人员。这个过程是所学知识从新组合的过程,去除了一些不成熟的想法,在工厂的大环境下拥有更多的创造机会。丁某毕业于90年,96年在人大进修MBA,他提到企业为每一个人才提供发展的机会,在50s阅兵的时候前三个方阵都是坦克部队,这充分说明国家对坦克事业的关心,称之为“中华民族的脊梁”。一机集团的老总是我系86年的毕业生,在一机集团工作近20年,从锻造车间的工人做起逐步走上领队岗位。在谈到这些年的经验时说,把每件小事都做好才是制得追求的,做不好小事的人没有资格谈什么大事情。做企业和做人一样,要勇于冒险,做事畏首畏尾不敢冒风险就会处处都是风险。像我们现在一样,他们那是的毕业生也受到如何体现自我价值这个问题的困扰。实现自我价值,需要选择一个环境,环境是重要因素,但并不是决定因素,可以通过自己的行为以适应环境、改造环境。大学生择业要看长远,现在的大学生钟情于外企,沿海城市,不喜欢环境艰苦的大型国有企业,但恰恰是国有企业可以给人更大的升值空间。同时也希望能有更多的优秀人才献身于祖国的国防事业。当缪总问到是不是现在的大学生看重更现实的东西时,我们给的回答是其实现在的大学生一样的爱国,像去年神州五号上天,在学校里掀起了一阵航空热,航天集团在校园里进行了一系列的报告,当年吸引了几十名优秀的博士生投身于祖国的航天事业。要是说看重的还是企业的文化,优秀的企业文化可以给大学生实现自我价值的空间。我们像缪总建议,国企,尤其是牵扯国计民生的大型国企应该在校园内树立自己的形象,主动吸引人才而不是等待人才。<br/>  <br/>  四、企业的结构像很多大型国企一样,一机集团也有企业办社会的负担。一机集团所在的青山区远离包头市中心,这里只有一机集团和二机集团两个公司及其附属设施,包括医院、学校、宾馆、市场等。提到是否该将这些机构回归社会的时候,一机集团说也想这样,但是有难度。比如说一机一中,这是包头市最好的中学之一,一机集团在里面投入了很大的人力物力及一批优秀的教师。这种规模在北京也是少见的,可见工厂在学校上的投入。一机集团说虽然投入很大,但是职工的子女可以收到优秀的教育,职工也就能安心为企业工作,子女毕业后还能回到工厂继续做贡献,因此这样的投入也是很值得的。短短的一周多时间无法真正的了解这样一个大型国企,但这些天与在厂职工的交流过程中也改变我了对大型国企的印象。现在的大型国企也希望寻求革新,并且正在为这而努力。我相信在不久的将来国企将迎来第二次辉
<p>99坦克的数量是无疑要超过100辆滴</p><p>&nbsp;</p><p>我估计是101辆到199辆,表打脸</p>[em04]
都被网特知道了!唉!!!![em01]
<p>2006年初&nbsp; 99&nbsp; 180-220辆,最新改进型40-50辆;</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;96&nbsp; 1450-1550辆,最新改进型85-95辆;</p><p>99,96以后不会生产基本型,只会生产改进型,59,69,79,80系列会停产,63A改进后还会将现在服役的进行升级,63A会达到800-1000辆。相信在2009年-2010年,陆军96及改进行型达到1800-2000辆,99及改进型400辆,59,69,79,80系列改进型2000辆,63A及改进型800-1000辆,总计5000-5500辆。</p>
<p>多早点,多早点~</p>
6月的世界军事上不是一个团就有超过一百辆的最新式坦克(走进北京军区某装甲团)的说法了吗?具体原话大家可以自己去看看。
<p>那是甲类重型装甲集团军</p>
99已经300辆了吧
LZ问这问题干吗??? 有问题???这是机密不要乱问,小心安全局请你喝茶。
最多1000辆
晕,楼上有人说民兵和预备役都用96了,可我弟弟去年退伍的时候,邯郸的装甲旅还用的是59改呀
<div class="quote"><b>以下是引用<i>山人0504</i>在2006-5-30 13:33:00的发言:</b><br/><p>96系列已经量产约9年,99系列已经量产约5年。</p><p>曾有一本介绍99的杂志提到过2001年左右,99的年产量是50辆,96是150辆。</p><p>到2005年应该各有100辆、200辆了吧?</p><p>那么96的总产量是不是该有1200辆左右,99有350辆左右。</p><p>两三年后,两型先进坦克的总量应该达到2000辆了。</p></div><p></p><p>没那么多吧?</p>
多产99啊
<div class="quote"><b>以下是引用<i>rzmall</i>在2006-6-3 17:21:00的发言:</b><br/><p></p><p>没那么多吧?</p></div><p></p>恰恰是他估计少了。
<div class="quote"><b>以下是引用<i>隐击</i>在2006-5-31 17:47:00的发言:</b><br/>96据信到2005年底陆军已经接收了1500辆坦克,但是是远远不够的!!!</div><p></p>这句话是抄哪里的?怎么和我记忆的一字不差。
不告诉你!!!
<p>应该没有这么大,有点夸张了.现在也只有重点集团军在装备.</p>
不过,我国也该换新装备了.不要说59/69/79的防御力不如同类产品,就是T72都是别人的刀下菜.除了个别方向外.我们的坦克也该更新了.不要说2000辆.连德国这么小的领土都不止2000.我们说什么也要参考别人的标准,根据自己的实际情况装备3
99式现在不会超过200辆吧,不断改进小步快跑是正确的,可以不断跟踪国际上的先进技术;至于96,我想2010年前装备个3000辆不成问题。[em01]
<p>外面一般就是训练用的,真要有需要,外面现在的用的,都转给地方训练用,真的去前线的都是全新的装备。现在数量多少问那么详细干吗?</p>
<br/>
<p>装备不了太多。因为太贵。新在既然还在改进59、63这样的东西,说明99和96肯定不会太多的。过去说我们有5500~6000辆坦克,现在也不会超过。而且,由于作战性能的大幅度提高,应该说中国2500辆应该足够了。不要忘记,我们还有大量的便携式反坦克武器和坦克歼击车呢。</p><p>保持有限威慑最足够了。目前中国的陆上环境在持续好转,建设的重点是海上和天空。所以陆军的武装直升机应该是今后的发展重点。但是我想数量也不会太多,关键是掌握技术,徐图发展。</p>
96数量应该挺多。99数量不乐观,一是贵(相对来讲)二来好象也没有什么必要,我们现在坦克战力都有点过剩了,只有拳头部队才装备99。
96是过日子的红塔山,99是过节的软中华
原帖由 潜水上岸 于 2006-6-19 02:25 发表
不过,我国也该换新装备了.不要说59/69/79的防御力不如同类产品,就是T72都是别人的刀下菜.除了个别方向外.我们的坦克也该更新了.不要说2000辆.连德国这么小的领土都不止2000.我们说什么也要参考别人的标准,根据自己 ...

德国佬的豹II裁的没几辆了吧?