伊尔库特-米格集团计划打造“21世纪的米格-21”！

<p>在经历了与OKB苏霍伊设计局长达10年的不合和纠纷之后，IAPO（现易名为伊尔库特飞机生产联合体）开始逐步显示其野心和实力。按照莫斯科的安排，苏霍伊集团在1996年进行重组后，应该由OKB苏霍伊设计局和KnAAPO（阿穆尔共青城加加林飞机制造厂）、IAPO和NAPO（新西伯利亚飞机生产联合体）组成。但是因为IAPO早在1992年就进行了其私有化进程，导致该公司大部分股权被出售给私人和外国公司，而苏霍伊集团所拥有的股权不超过15.8%。所以长期以来IAPO上并不接受苏霍伊集团高层的领导，或者说只愿意接受对其有利的指导。在与苏霍伊设计局为印度联合开发苏-30MKI之后，双方的蜜月期实际上就已经提早结束。尤其为竞争中国空军远程遮断打击飞机的采购而不顾苏霍伊设计局的反对私自开发了苏-30KN，这使IAPO与苏霍伊集团高层以及KnAAPO的关系达到了冰点。在过去的几年中，OKB苏霍伊设计局拒绝为IAPO主导的几个军用和民用飞机型号提供技术支援，而KnAAPO则指责IAPO从他那里剽窃了新型苏式战机的生产科技，并扬言要对此采取法律行动。</p><p>虽然IAPO的苏-30KN在竞争中国空军的新一代远程打击遮断飞机项目中败落于KnAAPO的苏-30MKK，但在过去的几年中依靠着向印度出售苏-30MKI和向马来西亚等国出口苏-30MK，IAPO不断壮大自己的实力（实际上即使是中国空军也向IAPO订购了几十架的苏-27UBK战斗/教练机）。在2004年与苏霍伊设计局矛盾激化到顶点的IAPO出人意料地收购了雅克福列夫设计局，并委派其总裁及股东之一的阿列克谢.费奥多罗夫出任RSK米格公司的CEO，从而成功地将尼基金（原苏-27试飞小组成员，后任米格设计局总设计师和总经理）的势力驱逐出米格设计局。可以说IAPO通过将前苏联时代的两大著名飞机设计局置于自己的控制之下，从而解决了IAPO缺乏设计和研制机构进行技术支持的老问题是相当及时而果敢的举动。由于OKB苏霍伊设计局拒绝为苏-30KN提供技术支持使该机的研制一直未能获得突破性进展，目前IAPO正在致力于RSK米格公司的私有化和与IAPO进行全面整合的工作。</p><p>经过力量整合的IAPO-米格集团很快就显示出其过人的野心和强大的实力，其最新的举动是全力游说俄罗斯空军支持IAPO-米格集团研制一种轻型单发的多用途五代歼击机。。虽然在此之前俄罗斯空军已经确定将由OKB苏霍伊集团牵头研制其第五代歼击机T-50，这将是一种大小类似于F-18E/F或者欧洲战斗机的双发多用途战斗机，按照俄罗斯空军的要求该机拥有超音速巡航和隐形功能，将于2007年左右进行首飞。由于受财力所限，俄罗斯空军已经放弃了研制大型五代机的计划，而将注意力集中到中型作战飞机上。即便如此，阿列克谢.费奥多罗夫依然认为如果由苏霍伊集团独揽五代机的研制，将对俄罗斯航空工业的未来发展造成相对消极的影响。IAPO-米格集团认为俄罗斯空军即使在装备T-50的同时也需要一种类似JAS-39的轻型五代机用于补充米格-29退出现役后所带来的战机数量不足。</p><p>相对于T-50计划采用两台RD-43，IAPO-米格集团的轻型战斗机将只采用一台RD-43，这样飞机将更为轻巧，也更容易实现隐形功能，在价格上也更为低廉。该机不要求具备超音速巡航能力，但在隐形功能上有相对较高的指标。IAPO-米格集团希望借助这一款“21世纪的米格-21”重新占领国内和国际市场，阿列克谢.费奥多罗夫认为目前世界上现役和正在发展的四代和五代歼击机与多用途战机对于第三世界国家来说显得过于昂贵的复杂，研制新一代的隐形米格歼击机将解决这一问题。人们可以用三分之一甚至更为低廉的价格，采购到能够与F-35相匹敌的隐形歼击机。这种飞机将比F-35更为轻巧，在操作和使用上也更为简便。他将不止在战斗中击落对手，还将在国际市场上与F-35一较高下。</p><br/><p>在经历了与OKB苏霍伊设计局长达10年的不合和纠纷之后，IAPO（现易名为伊尔库特飞机生产联合体）开始逐步显示其野心和实力。按照莫斯科的安排，苏霍伊集团在1996年进行重组后，应该由OKB苏霍伊设计局和KnAAPO（阿穆尔共青城加加林飞机制造厂）、IAPO和NAPO（新西伯利亚飞机生产联合体）组成。但是因为IAPO早在1992年就进行了其私有化进程，导致该公司大部分股权被出售给私人和外国公司，而苏霍伊集团所拥有的股权不超过15.8%。所以长期以来IAPO上并不接受苏霍伊集团高层的领导，或者说只愿意接受对其有利的指导。在与苏霍伊设计局为印度联合开发苏-30MKI之后，双方的蜜月期实际上就已经提早结束。尤其为竞争中国空军远程遮断打击飞机的采购而不顾苏霍伊设计局的反对私自开发了苏-30KN，这使IAPO与苏霍伊集团高层以及KnAAPO的关系达到了冰点。在过去的几年中，OKB苏霍伊设计局拒绝为IAPO主导的几个军用和民用飞机型号提供技术支援，而KnAAPO则指责IAPO从他那里剽窃了新型苏式战机的生产科技，并扬言要对此采取法律行动。</p><p>虽然IAPO的苏-30KN在竞争中国空军的新一代远程打击遮断飞机项目中败落于KnAAPO的苏-30MKK，但在过去的几年中依靠着向印度出售苏-30MKI和向马来西亚等国出口苏-30MK，IAPO不断壮大自己的实力（实际上即使是中国空军也向IAPO订购了几十架的苏-27UBK战斗/教练机）。在2004年与苏霍伊设计局矛盾激化到顶点的IAPO出人意料地收购了雅克福列夫设计局，并委派其总裁及股东之一的阿列克谢.费奥多罗夫出任RSK米格公司的CEO，从而成功地将尼基金（原苏-27试飞小组成员，后任米格设计局总设计师和总经理）的势力驱逐出米格设计局。可以说IAPO通过将前苏联时代的两大著名飞机设计局置于自己的控制之下，从而解决了IAPO缺乏设计和研制机构进行技术支持的老问题是相当及时而果敢的举动。由于OKB苏霍伊设计局拒绝为苏-30KN提供技术支持使该机的研制一直未能获得突破性进展，目前IAPO正在致力于RSK米格公司的私有化和与IAPO进行全面整合的工作。</p><p>经过力量整合的IAPO-米格集团很快就显示出其过人的野心和强大的实力，其最新的举动是全力游说俄罗斯空军支持IAPO-米格集团研制一种轻型单发的多用途五代歼击机。。虽然在此之前俄罗斯空军已经确定将由OKB苏霍伊集团牵头研制其第五代歼击机T-50，这将是一种大小类似于F-18E/F或者欧洲战斗机的双发多用途战斗机，按照俄罗斯空军的要求该机拥有超音速巡航和隐形功能，将于2007年左右进行首飞。由于受财力所限，俄罗斯空军已经放弃了研制大型五代机的计划，而将注意力集中到中型作战飞机上。即便如此，阿列克谢.费奥多罗夫依然认为如果由苏霍伊集团独揽五代机的研制，将对俄罗斯航空工业的未来发展造成相对消极的影响。IAPO-米格集团认为俄罗斯空军即使在装备T-50的同时也需要一种类似JAS-39的轻型五代机用于补充米格-29退出现役后所带来的战机数量不足。</p><p>相对于T-50计划采用两台RD-43，IAPO-米格集团的轻型战斗机将只采用一台RD-43，这样飞机将更为轻巧，也更容易实现隐形功能，在价格上也更为低廉。该机不要求具备超音速巡航能力，但在隐形功能上有相对较高的指标。IAPO-米格集团希望借助这一款“21世纪的米格-21”重新占领国内和国际市场，阿列克谢.费奥多罗夫认为目前世界上现役和正在发展的四代和五代歼击机与多用途战机对于第三世界国家来说显得过于昂贵的复杂，研制新一代的隐形米格歼击机将解决这一问题。人们可以用三分之一甚至更为低廉的价格，采购到能够与F-35相匹敌的隐形歼击机。这种飞机将比F-35更为轻巧，在操作和使用上也更为简便。他将不止在战斗中击落对手，还将在国际市场上与F-35一较高下。</p><br/>