都说雪龙号当年买来是真心的白菜价，具体多少有人知道吗 ...

1那个时代的美元恨值钱。
2乌克兰不卖拆了更加费钱

加LS一点，当年外汇储备不如现在，不然当年考察了那么多项目实际上入手的就那几个

其实你得把TG自己改装的成本也算进去才是雪龙号的报价好不好。
你敢说辽宁舰就只花了2KW刀吗？
那不是辽宁舰，而是一堆废铁的价格。

$1750万。然后回来花了两亿人民币改装

工作和居住环境很差，当初买了也只是形象工程

     买的值.

就好像房子一样，越早入手越便宜。。。

我们自己现在还建造不了

小时候当时看过电视，采访雪龙上的人员说的，买雪龙号，花了2亿还是一点2亿日元？我以为是买小鬼子的船

1750万美元低价购得，然后船厂按照中国的需求于1993年3月25日改造完工。
第一次改造海洋局投入约三千万人民币；在1994、95年进行了第二次改造，再次投入了近三千万人民币；在2006年进行了大规模的彻底改造，前后投入了将近2亿多人民币。
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新华网北京６月２１日电（记者罗沙）中国国家海洋局副局长陈连增２１日表示，“十二五”（２０１１－２０１５年）期间中国将加快极地科学考察破冰船建造，力争在２０１３年投入使用，与“雪龙”船组成一支南、北极海洋科学考察破冰船队，实现中国至少有两艘极地考察船同时在南、北极区域开展考察作业活动。

    陈连增在此间举行的全国极地考察工作会议上介绍说，新建破冰船将具备冰区海洋环境和资源考察、海洋环境立体实时监测及数据系统集成和远程传输能力；将具备水下自主机器人及海洋大型水下探测装备布放及回收能力；将配置直升机并具备冰区航道探测、航空测量和冰区科学考察设备布设能力。

    他表示，中国南、北极海洋科学考察破冰船队组成后，将实现至少有两艘极地考察船同时在南、北极区域开展考察作业活动，并保持每年２００天以上的极地海洋考察时间。
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首艘“中国造”极地科考破冰船正式签署设计合同

   新华社北京１０月２２日电（记者 余晓洁）中国极地研究中心与中国船舶工业集团公司第七〇八研究所２２日在京正式签署中国新建极地科学考察破冰船项目详细设计合同。

    “这标志我国极地科考破冰船的研制严格遵循国务院确定的‘中外联合设计，国内建造’的组织实施原则，向自主设计制造迈进了一大步。”国家海洋局副局长陈连增说。

    “中国造”极地科学考察破冰船将配备国际先进极地海洋综合科学考察装备。投入使用后，它将与现役的“雪龙”号极地科考船组成科考船队，缓解长期以来制约我国极地科考事业发展的装备瓶颈问题。

    中国船舶工业集团公司副总经理南大庆表示，详细设计是船舶设计的重要环节。我们将积极消化吸收国外先进设计理念和思路，对基本设计方案进行细化和完善。这一过程对于提升我国破冰船设计能力，提高我国极地科学考察能力，具有重大意义。

    我国新建极地科学考察破冰船采用全回转电力推进系统。船长约１２０米，宽约２２米，排水量轻载８０００吨，设计吃水８．６米，常用航速１２至１５节，载员９０人，续航能力２万海里，自持力６０天。

    据中国船舶及海洋工程设计研究院院长刑文华介绍，其船舶结构强度将满足在两极水域混有陈冰的次年海冰中周年作业的要求。破冰性能方面，具备艏向在厚度不低于１．５米加０．２米雪的极区海冰中达到２至３节速度连续破冰航行的能力。同时具备后向破冰航行时在较厚堆积冰中不被卡住的机动能力。

    今年７月，国家海洋局极地考察办公室、中国极地研究中心已与芬兰阿克北极技术有限公司签订了中国新建极地科学考察破冰船项目基本设计合同。

    ９月，中国极地研究中心委托国信招标集团公司组织进行了详细设计公开招标。经过严格评审，中国船舶工业集团公司第七〇八研究所一举中标。

    我国现役极地科考破冰船“雪龙”号１９９３年从乌克兰进口。
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轩辕夏禹剑 发表于 2013-3-16 09:24
我们自己现在还建造不了
不是造不了，是为这一两艘船单独设计不合算。中国基本没有需要万吨级破冰船的海区。渤海的冰也不需要这么大的破冰船去。

轩辕夏禹剑 发表于 2013-3-16 09:24
我们自己现在还建造不了
擦，这玩意太先进了，我们还是造渡轮好了

是啊 他们人工昂贵  拆了不如卖

呵呵，乌克兰壳子北欧内脏不落后的，93年有幸参加雪龙到港首保，当时是算相当先进的，当然一些老毛子机械的通病，丝杆螺母啥的全面修正不然我们苦逼的小体格手操不动，跟船的毛子则派个女工程师演示给兔子看所有部件都木问题，一转眼20年了，上海外高桥三海基地（欧高路627号）现在归中海油了

超日王才叫买的便宜