超级军网汽车厂家极致的细分市场是好还是不好？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 10:05:38
发现现在的汽车厂家汽车细分的很严重，比如长安，CS15 CS35 CS55 CS75 CS95，哈弗也是一样的调调，我想知道的是，研发这么多细分的产品会不会增加厂家的研发成本和生产成本？发现现在的汽车厂家汽车细分的很严重，比如长安，CS15 CS35 CS55 CS75 CS95，哈弗也是一样的调调，我想知道的是，研发这么多细分的产品会不会增加厂家的研发成本和生产成本？
这还叫严重啊，从A00到B级完全不同的四个级别的车了总共才5款，人家大众在中国光紧凑级A级车一个级别，就有6款轿车，韩系也这么干……
这还叫严重啊，从A00到B级完全不同的四个级别的车了总共才5款，人家大众在中国光紧凑级A级车一个级别，就有6款轿车，韩系也这么干……
神车款式多点毕竟底子厚。
我大B社F3，G3, L3，速锐, G5……
我大B社F3，G3, L3，速锐, G5……
进不了B级就在A级深耕
中国市场够大，1％就有几十万的量
为了1％客户的G点而做车依然划算
中国市场够大，1％就有几十万的量
为了1％客户的G点而做车依然划算
这还叫严重啊，从A00到B级完全不同的四个级别的车了总共才5款，人家大众在中国光紧凑级A级车一个级别，就有 ...
新桑，新捷，朗逸，宝来，速腾，golf，辣馒头，斯柯达的还有昕锐，经典明锐，明锐。10款车了。现在又有个golf嘉旅。
新桑，新捷，朗逸，宝来，速腾，golf，辣馒头，斯柯达的还有昕锐，经典明锐，明锐。10款车了。现在又有个golf嘉旅。
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还有polo系
还有polo系
宝马X1X2,3,4,5,6
看看每月SUV或者紧凑轿车的总销量，然后哪怕乘以个5%的细分市场，再说是否划得来的问题吧。
我大H6据说有30多款
1.5 2.0 2.4 手动自动高中低
1.5 2.0 2.4 手动自动高中低
难道像以前的上海牌轿车，北京212吉普就一款车也能吃几十年？现在消费者口味越来越挑剔，很容易审美疲劳的，其实汽车厂每年出这么多款车，就和服装厂每年出无数时装，手机厂每年推无数新款手机一样，为了满足消费者喜新厌旧的心理
e5210808 发表于 2016-8-15 18:32
我大H6据说有30多款
1.5 2.0 2.4 手动自动高中低
当年我大H5最多的时候也不下20多款 2.0柴油绿静 2.0汽油 2.4汽油 2.5柴油 然后再欧风、智尊。然后还分两驱四驱，再来个高中低配。
当年CC就是用的这个办法试出的用户心理。然后把没用的车慢慢停产。
我买H5的时候
最低配那款 2.0汽油、两驱、真皮座椅、倒车影像、天窗。简直是给要面子的客户量身订做的，还不到10万。
而我入手的中配 2.4汽油、四驱差速锁、座椅是织物的、导航倒车影像没有、天窗没有。11万多。这配置方式根本就是给玩车的人订做的。
我大H6据说有30多款
1.5 2.0 2.4 手动自动高中低
当年我大H5最多的时候也不下20多款 2.0柴油绿静 2.0汽油 2.4汽油 2.5柴油 然后再欧风、智尊。然后还分两驱四驱，再来个高中低配。
当年CC就是用的这个办法试出的用户心理。然后把没用的车慢慢停产。
我买H5的时候
最低配那款 2.0汽油、两驱、真皮座椅、倒车影像、天窗。简直是给要面子的客户量身订做的，还不到10万。
而我入手的中配 2.4汽油、四驱差速锁、座椅是织物的、导航倒车影像没有、天窗没有。11万多。这配置方式根本就是给玩车的人订做的。
肯定是越细越好，个人观点，以后汽车的发展方向是客人私人订制，厂家接单开造。
e5210808 发表于 2016-8-15 18:32
我大H6据说有30多款
1.5 2.0 2.4 手动自动高中低
是呀，H6是个大家族，上次带一兄弟买车，本来推荐他买H6，结果一个，我了个去，这么多车型，一商量还是算了吧，丫的，这么多车型，被商家坑了都不知道咋坑的
我大H6据说有30多款
1.5 2.0 2.4 手动自动高中低
是呀，H6是个大家族，上次带一兄弟买车，本来推荐他买H6，结果一个，我了个去，这么多车型，一商量还是算了吧，丫的，这么多车型，被商家坑了都不知道咋坑的
这不算特别“细分”，只是瞄准特定目标市场……真正特别细分市场的，还是高端品牌，你看奔驰，各种不同类型的轿跑就有十来款了吧……
天下大势 分久必合 合久必分
用同平台就不会啦。