超级军网大疆们真的真的有那么神奇吗？你不知道的无人机细分市场
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:38:58
过去一年，一家来自深圳的无人机公司大疆创新几乎承载了人们对无人机的所有兴趣。无人机它轻巧灵活，操作简易，可以记录亲子时刻，也是摄影发烧友的得力助手，它甚至开始成为一种时尚。据英国《金融时报》报道，这种搭载小型摄像头的无人机成为2014年圣诞节最畅销的礼品之。
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很难说清楚大疆的魅力是来自创新还是更为真实的需求，但它的确引发了整个无人机市场的热潮。据航空咨询公司Teal Group预测，未来10年，消费级无人机行业还将实现持续增长，预计从2014年的28亿美元增长至2023年的56亿美元。
但在无人机领域，一片更大的属于专业应用的隐形市场正在浮出水面。正如《第二次机器时代》(The Second Machine Age)的作者埃里克·布莱恩约弗森(Erik Brynjolfsson)所观察到的那样，智能化机器可以造福劳动者。
与消费级无人机的吸引眼球不同，专业级无人机市场始终保持着神秘感。至2014年全球军警无人机市场已达50亿美元，而这个数字在过去3年鲜有变化。
在广东的珠江上空，无人机已经开始帮助警方监察洪灾实施救援；在重庆的森林里，林业局正使用无人机在1500米的高空监测森林火势走向；在太原的国家电网分点，一架多旋翼的无人机靠近杆塔来检查塔顶的零部件是否有损坏；在深圳某地的城管执法大队指挥中心，工作人员正在调控大屏幕中无人机传来的实时监控画面……这样的场景每天都在发生，无人机正在深入到各行各业的应用场景中。但并不是所有的无人机都能做到这些。行业应用无人机造价高昂，设计上更接近军用无人机，而非业余爱好者的消费者机型，有些甚至需要专用的跑道。
伴随着军民融合的政策驱动，越来越多的民营企业也在对专业级应用市场跃跃欲试，加大了专业市场的研发与拓展。据悉，专业级无人机的订单80%以上来自军事、警务以及公共服务机构。并且军警用无人机在研发、制造以及对于耐用性精度等方面的要求也是大大的高于普通的消费级无人机，专业级无人机要求工业级别甚至军工级别的部件，这意味着即便只需要一个部件，但实际上需要做100个，然后从中选一个。同样是安装北斗导航一类的设备或装备，在无人机上精度要求也不一样。比如军警用无人机，要求GPS搜星速度非常快。
普通的航拍飞行器限高500米，飞行直径大概在1000米，续航也最多25分钟，一旦遇到大风和低压，很多控件容易失灵。通常，业内把续航时间、适应环境能力、飞行半径、定位系统的精确度和地面操控系统等作为专业无人机优劣的衡量标准。而一些优秀的专业级别无人机则能能够飞到7000米的高度，把20公里之外的画面传输过来，并且能够在低压大风高温甚至夜间长时间的进行作业。当然此类专业级别的无人机价格是不菲，通常作为农业保值用途的无人机价格大约在10万元以上，而军警用途的无人机价格则可能高达数百万元，相对于已经进入红海的消费级无人机，专业级别的无人机市场正是一片蓝海。
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这里我们将例举目前明确的五个细分领域来抛砖引玉。
植保无人机需求分析
我国是一个农业大国，安全、节约、高效的精准农业是农业现代化的重要标志，也是我国农业发展的重要目标。我国耕地面积超18亿亩，但山地丘陵面积较大，保值工作人力消耗也较大，而一架飞机一次携带10升到16升的农药飞行十几分钟，一天可以喷洒超过1000亩的农田，而一个农民一天手动喷洒农药的效率是25亩左右。以每年喷洒5次，每亩作业价格6-20元为例，农用无人机一年的理论作业收入接近千亿元。据不完全统计，截至2014年底，我国投入使用的农用无人机已超过500台，飞控手人数达1000多人;预计到2020年名中国对植保无人机的需求量是10万架，从业人员需求量达到40万人。
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电力巡线领域无人机需求分析
我国目前已形成华北、东北、华东、华中、西北和南方电网共6 个跨省区电网，110 kV以上输电线路已达到近51.4 万公里。
相关数据表明，我国每年电力行业整体投资约为1000亿元，其中硬件设施为73%，说明输电设备在国家电网建设上比重越来越大，随着电网的日益扩大，巡线的工作量也日益加大。笔者曾经从事过电网建设工作，之前放线以及场地勘察工作往往需要翻山越岭消耗大量人力物力，在过去100 公里的巡线工作需要20 个巡线人员工作一天才能完成，而无人机的运用则极大地提高了这些工作的效率。如果以51.4 万公里总长、每周巡视一次为依据，每年的飞行时数应为80 万小时，单机年平均飞行小时数按照200 小时计算，则该领域无人机潜在需求架数约为4000 架。
森林防火领域无人机需求分析
我国是森林资源匮乏的国家，全国森林面积1.589 亿公顷，人均森林面积仅约0.1 公顷，远远低于世界平均水平，森林资源匮乏，不仅不能满足国民经济建设的需要，而且严重影响生态环境和自然生态平衡。森林防火工作是森林资源保护最主要的组成部分。
目前全国共建有各级森林防火指挥机构3000 多个，办事机构3000 多个。此外，东北西南重点林区建有专门负责防扑火的航空护林站18 个，专门负责扑救森林火灾的森林武警部队7 支，森林资源较多的县和林业局、林场、乡镇建有专业、半专业森林消防队，共有9000 多支。如果按每1 万平方公里配备6 架无人机计算，覆盖全国森林面积的潜在无人机需求量约为1000 架。
输油管道巡检领域无人机需求分析
2011 年，我国油气管道总长为9.1 万公里。其中天然气管道约4.9 万公里，原油管道2.3 万公里，成品油1.9 万公里。到2015 年，国内油气管道总长度预计将达到15 万公里左右。油气管道巡检面临与电力巡线相同的问题。如果以无人机替代人力巡检，那么按照电力巡检的计算方法，15 万公里的油气管道潜在需要无人机架数约为1170 架。
公共安全、反恐维稳
我国有34 个省级行政区、345 个地级行政区划单位、2856 个县级行政区划单位，每个县级单位都有公安局。面对近年来严峻的反恐、维稳形式，加强公安系统的快速反应能力、提高装备质量迫在眉睫。
我国有34 个省级行政区、345 个地级行政区划单位、2856 个县级行政区划单位，每个县级单位都有公安局。面对近年来严峻的反恐、维稳形式，加强公安系统的快速反应能力、提高装备质量迫在眉睫。
按照每个县级公安局平均配备1 架无人机计算，潜在需求量约为2856 架。仅上述四个民用领域的潜在需求总架数已经接近10000 架，市场规模150--300 亿之间，其中并没有考虑无人机定期维护、保养、软件升级的附加费用。另外，如果考虑其他民用领域、军事装备需求以及海外市场，其规模将超千亿。
就像人类第一次征服天空一样，飞机从最开始挑战极限的「实验品」，到真正造福人类成为快速运输的工具，再到农业、军事各个领域的广泛应用。飞控技术不断进步、云台技术的成熟、传感器技术的突破甚至是国家政策的完善，都让无人机开始「变身」。
专门做空气检测设备，将无人机用于工业安全巡检的上海禾赛科技公司；专门做测绘，参与过今年尼泊尔地震救援的美国无人机创业公司；专注农业领域的广州极飞科技；还有警用无人机、交通无人机、防灾无人机等等不断涌现出不同的公司。领域的细分带动了大批的军队、民间机构竞相投入到各个方向和功能的开发当中，与此同时一些为这些公司提供产品展示销售，以及创业孵化，项目对接等服务的诸如量子防务在线等互联网平台也应运而生。
可以预见的是，在未来中国的大地和天空之上会有更多像无人机这样智能工具为各行各业的劳动者带来便捷。过去一年，一家来自深圳的无人机公司大疆创新几乎承载了人们对无人机的所有兴趣。无人机它轻巧灵活，操作简易，可以记录亲子时刻，也是摄影发烧友的得力助手，它甚至开始成为一种时尚。据英国《金融时报》报道，这种搭载小型摄像头的无人机成为2014年圣诞节最畅销的礼品之。
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很难说清楚大疆的魅力是来自创新还是更为真实的需求，但它的确引发了整个无人机市场的热潮。据航空咨询公司Teal Group预测，未来10年，消费级无人机行业还将实现持续增长，预计从2014年的28亿美元增长至2023年的56亿美元。
但在无人机领域，一片更大的属于专业应用的隐形市场正在浮出水面。正如《第二次机器时代》(The Second Machine Age)的作者埃里克·布莱恩约弗森(Erik Brynjolfsson)所观察到的那样，智能化机器可以造福劳动者。
与消费级无人机的吸引眼球不同，专业级无人机市场始终保持着神秘感。至2014年全球军警无人机市场已达50亿美元，而这个数字在过去3年鲜有变化。
在广东的珠江上空，无人机已经开始帮助警方监察洪灾实施救援；在重庆的森林里，林业局正使用无人机在1500米的高空监测森林火势走向；在太原的国家电网分点，一架多旋翼的无人机靠近杆塔来检查塔顶的零部件是否有损坏；在深圳某地的城管执法大队指挥中心，工作人员正在调控大屏幕中无人机传来的实时监控画面……这样的场景每天都在发生，无人机正在深入到各行各业的应用场景中。但并不是所有的无人机都能做到这些。行业应用无人机造价高昂，设计上更接近军用无人机，而非业余爱好者的消费者机型，有些甚至需要专用的跑道。
伴随着军民融合的政策驱动，越来越多的民营企业也在对专业级应用市场跃跃欲试，加大了专业市场的研发与拓展。据悉，专业级无人机的订单80%以上来自军事、警务以及公共服务机构。并且军警用无人机在研发、制造以及对于耐用性精度等方面的要求也是大大的高于普通的消费级无人机，专业级无人机要求工业级别甚至军工级别的部件，这意味着即便只需要一个部件，但实际上需要做100个，然后从中选一个。同样是安装北斗导航一类的设备或装备，在无人机上精度要求也不一样。比如军警用无人机，要求GPS搜星速度非常快。
普通的航拍飞行器限高500米，飞行直径大概在1000米，续航也最多25分钟，一旦遇到大风和低压，很多控件容易失灵。通常，业内把续航时间、适应环境能力、飞行半径、定位系统的精确度和地面操控系统等作为专业无人机优劣的衡量标准。而一些优秀的专业级别无人机则能能够飞到7000米的高度，把20公里之外的画面传输过来，并且能够在低压大风高温甚至夜间长时间的进行作业。当然此类专业级别的无人机价格是不菲，通常作为农业保值用途的无人机价格大约在10万元以上，而军警用途的无人机价格则可能高达数百万元，相对于已经进入红海的消费级无人机，专业级别的无人机市场正是一片蓝海。
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这里我们将例举目前明确的五个细分领域来抛砖引玉。
植保无人机需求分析
我国是一个农业大国，安全、节约、高效的精准农业是农业现代化的重要标志，也是我国农业发展的重要目标。我国耕地面积超18亿亩，但山地丘陵面积较大，保值工作人力消耗也较大，而一架飞机一次携带10升到16升的农药飞行十几分钟，一天可以喷洒超过1000亩的农田，而一个农民一天手动喷洒农药的效率是25亩左右。以每年喷洒5次，每亩作业价格6-20元为例，农用无人机一年的理论作业收入接近千亿元。据不完全统计，截至2014年底，我国投入使用的农用无人机已超过500台，飞控手人数达1000多人;预计到2020年名中国对植保无人机的需求量是10万架，从业人员需求量达到40万人。
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电力巡线领域无人机需求分析
我国目前已形成华北、东北、华东、华中、西北和南方电网共6 个跨省区电网，110 kV以上输电线路已达到近51.4 万公里。
相关数据表明，我国每年电力行业整体投资约为1000亿元，其中硬件设施为73%，说明输电设备在国家电网建设上比重越来越大，随着电网的日益扩大，巡线的工作量也日益加大。笔者曾经从事过电网建设工作，之前放线以及场地勘察工作往往需要翻山越岭消耗大量人力物力，在过去100 公里的巡线工作需要20 个巡线人员工作一天才能完成，而无人机的运用则极大地提高了这些工作的效率。如果以51.4 万公里总长、每周巡视一次为依据，每年的飞行时数应为80 万小时，单机年平均飞行小时数按照200 小时计算，则该领域无人机潜在需求架数约为4000 架。
森林防火领域无人机需求分析
我国是森林资源匮乏的国家，全国森林面积1.589 亿公顷，人均森林面积仅约0.1 公顷，远远低于世界平均水平，森林资源匮乏，不仅不能满足国民经济建设的需要，而且严重影响生态环境和自然生态平衡。森林防火工作是森林资源保护最主要的组成部分。
目前全国共建有各级森林防火指挥机构3000 多个，办事机构3000 多个。此外，东北西南重点林区建有专门负责防扑火的航空护林站18 个，专门负责扑救森林火灾的森林武警部队7 支，森林资源较多的县和林业局、林场、乡镇建有专业、半专业森林消防队，共有9000 多支。如果按每1 万平方公里配备6 架无人机计算，覆盖全国森林面积的潜在无人机需求量约为1000 架。
输油管道巡检领域无人机需求分析
2011 年，我国油气管道总长为9.1 万公里。其中天然气管道约4.9 万公里，原油管道2.3 万公里，成品油1.9 万公里。到2015 年，国内油气管道总长度预计将达到15 万公里左右。油气管道巡检面临与电力巡线相同的问题。如果以无人机替代人力巡检，那么按照电力巡检的计算方法，15 万公里的油气管道潜在需要无人机架数约为1170 架。
公共安全、反恐维稳
我国有34 个省级行政区、345 个地级行政区划单位、2856 个县级行政区划单位，每个县级单位都有公安局。面对近年来严峻的反恐、维稳形式，加强公安系统的快速反应能力、提高装备质量迫在眉睫。
我国有34 个省级行政区、345 个地级行政区划单位、2856 个县级行政区划单位，每个县级单位都有公安局。面对近年来严峻的反恐、维稳形式，加强公安系统的快速反应能力、提高装备质量迫在眉睫。
按照每个县级公安局平均配备1 架无人机计算，潜在需求量约为2856 架。仅上述四个民用领域的潜在需求总架数已经接近10000 架，市场规模150--300 亿之间，其中并没有考虑无人机定期维护、保养、软件升级的附加费用。另外，如果考虑其他民用领域、军事装备需求以及海外市场，其规模将超千亿。
就像人类第一次征服天空一样，飞机从最开始挑战极限的「实验品」，到真正造福人类成为快速运输的工具，再到农业、军事各个领域的广泛应用。飞控技术不断进步、云台技术的成熟、传感器技术的突破甚至是国家政策的完善，都让无人机开始「变身」。
专门做空气检测设备，将无人机用于工业安全巡检的上海禾赛科技公司；专门做测绘，参与过今年尼泊尔地震救援的美国无人机创业公司；专注农业领域的广州极飞科技；还有警用无人机、交通无人机、防灾无人机等等不断涌现出不同的公司。领域的细分带动了大批的军队、民间机构竞相投入到各个方向和功能的开发当中，与此同时一些为这些公司提供产品展示销售，以及创业孵化，项目对接等服务的诸如量子防务在线等互联网平台也应运而生。
可以预见的是，在未来中国的大地和天空之上会有更多像无人机这样智能工具为各行各业的劳动者带来便捷。
很难说清楚大疆的魅力是来自创新还是更为真实的需求，但它的确引发了整个无人机市场的热潮。据航空咨询公司Teal Group预测，未来10年，消费级无人机行业还将实现持续增长，预计从2014年的28亿美元增长至2023年的56亿美元。
但在无人机领域，一片更大的属于专业应用的隐形市场正在浮出水面。正如《第二次机器时代》(The Second Machine Age)的作者埃里克·布莱恩约弗森(Erik Brynjolfsson)所观察到的那样，智能化机器可以造福劳动者。
与消费级无人机的吸引眼球不同，专业级无人机市场始终保持着神秘感。至2014年全球军警无人机市场已达50亿美元，而这个数字在过去3年鲜有变化。
在广东的珠江上空，无人机已经开始帮助警方监察洪灾实施救援；在重庆的森林里，林业局正使用无人机在1500米的高空监测森林火势走向；在太原的国家电网分点，一架多旋翼的无人机靠近杆塔来检查塔顶的零部件是否有损坏；在深圳某地的城管执法大队指挥中心，工作人员正在调控大屏幕中无人机传来的实时监控画面……这样的场景每天都在发生，无人机正在深入到各行各业的应用场景中。但并不是所有的无人机都能做到这些。行业应用无人机造价高昂，设计上更接近军用无人机，而非业余爱好者的消费者机型，有些甚至需要专用的跑道。
伴随着军民融合的政策驱动，越来越多的民营企业也在对专业级应用市场跃跃欲试，加大了专业市场的研发与拓展。据悉，专业级无人机的订单80%以上来自军事、警务以及公共服务机构。并且军警用无人机在研发、制造以及对于耐用性精度等方面的要求也是大大的高于普通的消费级无人机，专业级无人机要求工业级别甚至军工级别的部件，这意味着即便只需要一个部件，但实际上需要做100个，然后从中选一个。同样是安装北斗导航一类的设备或装备，在无人机上精度要求也不一样。比如军警用无人机，要求GPS搜星速度非常快。
普通的航拍飞行器限高500米，飞行直径大概在1000米，续航也最多25分钟，一旦遇到大风和低压，很多控件容易失灵。通常，业内把续航时间、适应环境能力、飞行半径、定位系统的精确度和地面操控系统等作为专业无人机优劣的衡量标准。而一些优秀的专业级别无人机则能能够飞到7000米的高度，把20公里之外的画面传输过来，并且能够在低压大风高温甚至夜间长时间的进行作业。当然此类专业级别的无人机价格是不菲，通常作为农业保值用途的无人机价格大约在10万元以上，而军警用途的无人机价格则可能高达数百万元，相对于已经进入红海的消费级无人机，专业级别的无人机市场正是一片蓝海。
这里我们将例举目前明确的五个细分领域来抛砖引玉。
植保无人机需求分析
我国是一个农业大国，安全、节约、高效的精准农业是农业现代化的重要标志，也是我国农业发展的重要目标。我国耕地面积超18亿亩，但山地丘陵面积较大，保值工作人力消耗也较大，而一架飞机一次携带10升到16升的农药飞行十几分钟，一天可以喷洒超过1000亩的农田，而一个农民一天手动喷洒农药的效率是25亩左右。以每年喷洒5次，每亩作业价格6-20元为例，农用无人机一年的理论作业收入接近千亿元。据不完全统计，截至2014年底，我国投入使用的农用无人机已超过500台，飞控手人数达1000多人;预计到2020年名中国对植保无人机的需求量是10万架，从业人员需求量达到40万人。
电力巡线领域无人机需求分析
我国目前已形成华北、东北、华东、华中、西北和南方电网共6 个跨省区电网，110 kV以上输电线路已达到近51.4 万公里。
相关数据表明，我国每年电力行业整体投资约为1000亿元，其中硬件设施为73%，说明输电设备在国家电网建设上比重越来越大，随着电网的日益扩大，巡线的工作量也日益加大。笔者曾经从事过电网建设工作，之前放线以及场地勘察工作往往需要翻山越岭消耗大量人力物力，在过去100 公里的巡线工作需要20 个巡线人员工作一天才能完成，而无人机的运用则极大地提高了这些工作的效率。如果以51.4 万公里总长、每周巡视一次为依据，每年的飞行时数应为80 万小时，单机年平均飞行小时数按照200 小时计算，则该领域无人机潜在需求架数约为4000 架。
森林防火领域无人机需求分析
我国是森林资源匮乏的国家，全国森林面积1.589 亿公顷，人均森林面积仅约0.1 公顷，远远低于世界平均水平，森林资源匮乏，不仅不能满足国民经济建设的需要，而且严重影响生态环境和自然生态平衡。森林防火工作是森林资源保护最主要的组成部分。
目前全国共建有各级森林防火指挥机构3000 多个，办事机构3000 多个。此外，东北西南重点林区建有专门负责防扑火的航空护林站18 个，专门负责扑救森林火灾的森林武警部队7 支，森林资源较多的县和林业局、林场、乡镇建有专业、半专业森林消防队，共有9000 多支。如果按每1 万平方公里配备6 架无人机计算，覆盖全国森林面积的潜在无人机需求量约为1000 架。
输油管道巡检领域无人机需求分析
2011 年，我国油气管道总长为9.1 万公里。其中天然气管道约4.9 万公里，原油管道2.3 万公里，成品油1.9 万公里。到2015 年，国内油气管道总长度预计将达到15 万公里左右。油气管道巡检面临与电力巡线相同的问题。如果以无人机替代人力巡检，那么按照电力巡检的计算方法，15 万公里的油气管道潜在需要无人机架数约为1170 架。
公共安全、反恐维稳
我国有34 个省级行政区、345 个地级行政区划单位、2856 个县级行政区划单位，每个县级单位都有公安局。面对近年来严峻的反恐、维稳形式，加强公安系统的快速反应能力、提高装备质量迫在眉睫。
我国有34 个省级行政区、345 个地级行政区划单位、2856 个县级行政区划单位，每个县级单位都有公安局。面对近年来严峻的反恐、维稳形式，加强公安系统的快速反应能力、提高装备质量迫在眉睫。
按照每个县级公安局平均配备1 架无人机计算，潜在需求量约为2856 架。仅上述四个民用领域的潜在需求总架数已经接近10000 架，市场规模150--300 亿之间，其中并没有考虑无人机定期维护、保养、软件升级的附加费用。另外，如果考虑其他民用领域、军事装备需求以及海外市场，其规模将超千亿。
就像人类第一次征服天空一样，飞机从最开始挑战极限的「实验品」，到真正造福人类成为快速运输的工具，再到农业、军事各个领域的广泛应用。飞控技术不断进步、云台技术的成熟、传感器技术的突破甚至是国家政策的完善，都让无人机开始「变身」。
专门做空气检测设备，将无人机用于工业安全巡检的上海禾赛科技公司；专门做测绘，参与过今年尼泊尔地震救援的美国无人机创业公司；专注农业领域的广州极飞科技；还有警用无人机、交通无人机、防灾无人机等等不断涌现出不同的公司。领域的细分带动了大批的军队、民间机构竞相投入到各个方向和功能的开发当中，与此同时一些为这些公司提供产品展示销售，以及创业孵化，项目对接等服务的诸如量子防务在线等互联网平台也应运而生。
可以预见的是，在未来中国的大地和天空之上会有更多像无人机这样智能工具为各行各业的劳动者带来便捷。过去一年，一家来自深圳的无人机公司大疆创新几乎承载了人们对无人机的所有兴趣。无人机它轻巧灵活，操作简易，可以记录亲子时刻，也是摄影发烧友的得力助手，它甚至开始成为一种时尚。据英国《金融时报》报道，这种搭载小型摄像头的无人机成为2014年圣诞节最畅销的礼品之。
很难说清楚大疆的魅力是来自创新还是更为真实的需求，但它的确引发了整个无人机市场的热潮。据航空咨询公司Teal Group预测，未来10年，消费级无人机行业还将实现持续增长，预计从2014年的28亿美元增长至2023年的56亿美元。
但在无人机领域，一片更大的属于专业应用的隐形市场正在浮出水面。正如《第二次机器时代》(The Second Machine Age)的作者埃里克·布莱恩约弗森(Erik Brynjolfsson)所观察到的那样，智能化机器可以造福劳动者。
与消费级无人机的吸引眼球不同，专业级无人机市场始终保持着神秘感。至2014年全球军警无人机市场已达50亿美元，而这个数字在过去3年鲜有变化。
在广东的珠江上空，无人机已经开始帮助警方监察洪灾实施救援；在重庆的森林里，林业局正使用无人机在1500米的高空监测森林火势走向；在太原的国家电网分点，一架多旋翼的无人机靠近杆塔来检查塔顶的零部件是否有损坏；在深圳某地的城管执法大队指挥中心，工作人员正在调控大屏幕中无人机传来的实时监控画面……这样的场景每天都在发生，无人机正在深入到各行各业的应用场景中。但并不是所有的无人机都能做到这些。行业应用无人机造价高昂，设计上更接近军用无人机，而非业余爱好者的消费者机型，有些甚至需要专用的跑道。
伴随着军民融合的政策驱动，越来越多的民营企业也在对专业级应用市场跃跃欲试，加大了专业市场的研发与拓展。据悉，专业级无人机的订单80%以上来自军事、警务以及公共服务机构。并且军警用无人机在研发、制造以及对于耐用性精度等方面的要求也是大大的高于普通的消费级无人机，专业级无人机要求工业级别甚至军工级别的部件，这意味着即便只需要一个部件，但实际上需要做100个，然后从中选一个。同样是安装北斗导航一类的设备或装备，在无人机上精度要求也不一样。比如军警用无人机，要求GPS搜星速度非常快。
普通的航拍飞行器限高500米，飞行直径大概在1000米，续航也最多25分钟，一旦遇到大风和低压，很多控件容易失灵。通常，业内把续航时间、适应环境能力、飞行半径、定位系统的精确度和地面操控系统等作为专业无人机优劣的衡量标准。而一些优秀的专业级别无人机则能能够飞到7000米的高度，把20公里之外的画面传输过来，并且能够在低压大风高温甚至夜间长时间的进行作业。当然此类专业级别的无人机价格是不菲，通常作为农业保值用途的无人机价格大约在10万元以上，而军警用途的无人机价格则可能高达数百万元，相对于已经进入红海的消费级无人机，专业级别的无人机市场正是一片蓝海。
这里我们将例举目前明确的五个细分领域来抛砖引玉。
植保无人机需求分析
我国是一个农业大国，安全、节约、高效的精准农业是农业现代化的重要标志，也是我国农业发展的重要目标。我国耕地面积超18亿亩，但山地丘陵面积较大，保值工作人力消耗也较大，而一架飞机一次携带10升到16升的农药飞行十几分钟，一天可以喷洒超过1000亩的农田，而一个农民一天手动喷洒农药的效率是25亩左右。以每年喷洒5次，每亩作业价格6-20元为例，农用无人机一年的理论作业收入接近千亿元。据不完全统计，截至2014年底，我国投入使用的农用无人机已超过500台，飞控手人数达1000多人;预计到2020年名中国对植保无人机的需求量是10万架，从业人员需求量达到40万人。
电力巡线领域无人机需求分析
我国目前已形成华北、东北、华东、华中、西北和南方电网共6 个跨省区电网，110 kV以上输电线路已达到近51.4 万公里。
相关数据表明，我国每年电力行业整体投资约为1000亿元，其中硬件设施为73%，说明输电设备在国家电网建设上比重越来越大，随着电网的日益扩大，巡线的工作量也日益加大。笔者曾经从事过电网建设工作，之前放线以及场地勘察工作往往需要翻山越岭消耗大量人力物力，在过去100 公里的巡线工作需要20 个巡线人员工作一天才能完成，而无人机的运用则极大地提高了这些工作的效率。如果以51.4 万公里总长、每周巡视一次为依据，每年的飞行时数应为80 万小时，单机年平均飞行小时数按照200 小时计算，则该领域无人机潜在需求架数约为4000 架。
森林防火领域无人机需求分析
我国是森林资源匮乏的国家，全国森林面积1.589 亿公顷，人均森林面积仅约0.1 公顷，远远低于世界平均水平，森林资源匮乏，不仅不能满足国民经济建设的需要，而且严重影响生态环境和自然生态平衡。森林防火工作是森林资源保护最主要的组成部分。
目前全国共建有各级森林防火指挥机构3000 多个，办事机构3000 多个。此外，东北西南重点林区建有专门负责防扑火的航空护林站18 个，专门负责扑救森林火灾的森林武警部队7 支，森林资源较多的县和林业局、林场、乡镇建有专业、半专业森林消防队，共有9000 多支。如果按每1 万平方公里配备6 架无人机计算，覆盖全国森林面积的潜在无人机需求量约为1000 架。
输油管道巡检领域无人机需求分析
2011 年，我国油气管道总长为9.1 万公里。其中天然气管道约4.9 万公里，原油管道2.3 万公里，成品油1.9 万公里。到2015 年，国内油气管道总长度预计将达到15 万公里左右。油气管道巡检面临与电力巡线相同的问题。如果以无人机替代人力巡检，那么按照电力巡检的计算方法，15 万公里的油气管道潜在需要无人机架数约为1170 架。
公共安全、反恐维稳
我国有34 个省级行政区、345 个地级行政区划单位、2856 个县级行政区划单位，每个县级单位都有公安局。面对近年来严峻的反恐、维稳形式，加强公安系统的快速反应能力、提高装备质量迫在眉睫。
我国有34 个省级行政区、345 个地级行政区划单位、2856 个县级行政区划单位，每个县级单位都有公安局。面对近年来严峻的反恐、维稳形式，加强公安系统的快速反应能力、提高装备质量迫在眉睫。
按照每个县级公安局平均配备1 架无人机计算，潜在需求量约为2856 架。仅上述四个民用领域的潜在需求总架数已经接近10000 架，市场规模150--300 亿之间，其中并没有考虑无人机定期维护、保养、软件升级的附加费用。另外，如果考虑其他民用领域、军事装备需求以及海外市场，其规模将超千亿。
就像人类第一次征服天空一样，飞机从最开始挑战极限的「实验品」，到真正造福人类成为快速运输的工具，再到农业、军事各个领域的广泛应用。飞控技术不断进步、云台技术的成熟、传感器技术的突破甚至是国家政策的完善，都让无人机开始「变身」。
专门做空气检测设备，将无人机用于工业安全巡检的上海禾赛科技公司；专门做测绘，参与过今年尼泊尔地震救援的美国无人机创业公司；专注农业领域的广州极飞科技；还有警用无人机、交通无人机、防灾无人机等等不断涌现出不同的公司。领域的细分带动了大批的军队、民间机构竞相投入到各个方向和功能的开发当中，与此同时一些为这些公司提供产品展示销售，以及创业孵化，项目对接等服务的诸如量子防务在线等互联网平台也应运而生。
可以预见的是，在未来中国的大地和天空之上会有更多像无人机这样智能工具为各行各业的劳动者带来便捷。
不解决续航时间问题，旋翼类的无人机就只能是玩具。
能解决续航的都不会让你飞起来，老老实实买一万左右的玩具机吧，说不定哪天学玩具枪搞个认定真飞机标准，飞五分钟两米高的都算非法黑飞
2016-5-4 01:33 上传
囡波兔 发表于 2016-4-25 23:01
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大僵还是低层次无人机，高技术无人机才是方向。
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哈哈哈哈，自己好好查查吧
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