超级军网原创小翻译，2012年J.D.Power的细分市场前三名
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 15:14:24
2012年的美国VDS排名相信大家早都看了，不再赘述，不了解的XD请自行移步去补新闻：http://www.autohome.com.cn/dealer/201205/1070176.html
但是细分市场排名似乎没有人翻译过，大概老鸟都觉得太简单不屑于翻译，可对我这样的新手来说，有个中文的小稿子对于选车还是很有帮助的，于是简单翻译了一下，因为这个是长期研究，涉及到改款图片就不加了，见笑了。
一、低端紧凑型轿车
1、Toyota Yaris（丰田雅力士）
2、Scion xD（塞恩，丰田的牌子，国内未上市）
3、Honda Fit（本田飞度）
二、紧凑型轿车
1、Toyota Prius（丰田普瑞斯）
2、Toyota Corolla（丰田卡罗拉）
3、Hyundai Elantra（现代伊兰特，但是不确定是指老伊兰特还是悦动，望知道的指点一二）
三、紧凑型运动车
Scion tC（还是丰田的塞恩）
四、中级车
1、Ford Fusion（福特的，国内未上市，话说终于见到美国车了，欧系的呢……）
2、Mitsubishi Galant（三菱戈蓝，说实在的，出乎本菜意料啊）
3、Toyota Camry（丰田凯美瑞，啥都不说了，满大街都是）
五、大型车
1、Buick Lucerne（别克的，典型的美国车，老君威的原型）
2、Toyota Avalon（丰田亚洲龙，北美新皇冠）
3、Ford Taurus（福特的，网上搜了一下，好像停产了）
六、入门级高级车
1、Lexus ES 350 (tie)（现在的雷克萨斯，上点岁数的人还是喜欢叫它凌志）
2、Lincoln MKZ (tie)（林肯）
3、Acura TL（讴歌TL，在国内属于绝对的小众车，估计开马路上99%的人会认为是个山寨牌子）
七、中级豪车
1、Hyundai Genesis（居然是现代车……真心不了解）
2、Mercedes-Benz E-Class（天空一声巨响，神车闪亮登场，话说国内还有不认识奔驰的么？）
3、Volvo S80（沃尔沃S80，额……话说，是不是前面要加上“吉利”二字？）
八、紧凑型多功能轿车（cmpv）
Scion xB，还是丰田的牌子，酷熊他爹
九、紧凑型跨界车/SUV
1、Chevrolet Equinox（雪佛兰终于上榜了）
2、Honda CR-V（本田crv，啥也不说了，又一个满大街的）
3、Toyota RAV4（丰田的RAV4，国内跑的嘛，连合资车带山寨车可也不算少了）
十、中级跨界车/SUV
1、Ford Explorer (tie)（福特探路者）
2、Nissan Murano (tie)（日产楼兰）
3、Toyota Highlander（丰田汉兰达）
十一、中高级跨界车/suv
1、Lexus RX 350（雷克萨斯）
2、Lincoln MKX（林肯）
十二、中级皮卡（话说中国人有轴距情结的话，那老美就有皮卡情结，而且很严重的那种）
1、Nissan Frontier（日产的）
2、Ford Ranger（福特的）
3、Honda Ridgeline（本田的）
十三、厢式车
1、Toyota Sienna（丰田赛纳）
2、Honda Odyssey（本田奥德赛，额，这车国内可够多的）
十四、大皮卡（继续皮卡情结）
1、Toyota Tundra（丰田的，话说第一名还是日本车，真是败了）
2、GMC Sierra HD（GMC来露脸）
3、Chevrolet Silverado LD（雪佛兰的货）2012年的美国VDS排名相信大家早都看了，不再赘述，不了解的XD请自行移步去补新闻：http://www.autohome.com.cn/dealer/201205/1070176.html
但是细分市场排名似乎没有人翻译过，大概老鸟都觉得太简单不屑于翻译，可对我这样的新手来说，有个中文的小稿子对于选车还是很有帮助的，于是简单翻译了一下，因为这个是长期研究，涉及到改款图片就不加了，见笑了。
一、低端紧凑型轿车
1、Toyota Yaris（丰田雅力士）
2、Scion xD（塞恩，丰田的牌子，国内未上市）
3、Honda Fit（本田飞度）
二、紧凑型轿车
1、Toyota Prius（丰田普瑞斯）
2、Toyota Corolla（丰田卡罗拉）
3、Hyundai Elantra（现代伊兰特，但是不确定是指老伊兰特还是悦动，望知道的指点一二）
三、紧凑型运动车
Scion tC（还是丰田的塞恩）
四、中级车
1、Ford Fusion（福特的，国内未上市，话说终于见到美国车了，欧系的呢……）
2、Mitsubishi Galant（三菱戈蓝，说实在的，出乎本菜意料啊）
3、Toyota Camry（丰田凯美瑞，啥都不说了，满大街都是）
五、大型车
1、Buick Lucerne（别克的，典型的美国车，老君威的原型）
2、Toyota Avalon（丰田亚洲龙，北美新皇冠）
3、Ford Taurus（福特的，网上搜了一下，好像停产了）
六、入门级高级车
1、Lexus ES 350 (tie)（现在的雷克萨斯，上点岁数的人还是喜欢叫它凌志）
2、Lincoln MKZ (tie)（林肯）
3、Acura TL（讴歌TL，在国内属于绝对的小众车，估计开马路上99%的人会认为是个山寨牌子）
七、中级豪车
1、Hyundai Genesis（居然是现代车……真心不了解）
2、Mercedes-Benz E-Class（天空一声巨响，神车闪亮登场，话说国内还有不认识奔驰的么？）
3、Volvo S80（沃尔沃S80，额……话说，是不是前面要加上“吉利”二字？）
八、紧凑型多功能轿车（cmpv）
Scion xB，还是丰田的牌子，酷熊他爹
九、紧凑型跨界车/SUV
1、Chevrolet Equinox（雪佛兰终于上榜了）
2、Honda CR-V（本田crv，啥也不说了，又一个满大街的）
3、Toyota RAV4（丰田的RAV4，国内跑的嘛，连合资车带山寨车可也不算少了）
十、中级跨界车/SUV
1、Ford Explorer (tie)（福特探路者）
2、Nissan Murano (tie)（日产楼兰）
3、Toyota Highlander（丰田汉兰达）
十一、中高级跨界车/suv
1、Lexus RX 350（雷克萨斯）
2、Lincoln MKX（林肯）
十二、中级皮卡（话说中国人有轴距情结的话，那老美就有皮卡情结，而且很严重的那种）
1、Nissan Frontier（日产的）
2、Ford Ranger（福特的）
3、Honda Ridgeline（本田的）
十三、厢式车
1、Toyota Sienna（丰田赛纳）
2、Honda Odyssey（本田奥德赛，额，这车国内可够多的）
十四、大皮卡（继续皮卡情结）
1、Toyota Tundra（丰田的，话说第一名还是日本车，真是败了）
2、GMC Sierra HD（GMC来露脸）
3、Chevrolet Silverado LD（雪佛兰的货）
但是细分市场排名似乎没有人翻译过，大概老鸟都觉得太简单不屑于翻译，可对我这样的新手来说，有个中文的小稿子对于选车还是很有帮助的，于是简单翻译了一下，因为这个是长期研究，涉及到改款图片就不加了，见笑了。
一、低端紧凑型轿车
1、Toyota Yaris（丰田雅力士）
2、Scion xD（塞恩，丰田的牌子，国内未上市）
3、Honda Fit（本田飞度）
二、紧凑型轿车
1、Toyota Prius（丰田普瑞斯）
2、Toyota Corolla（丰田卡罗拉）
3、Hyundai Elantra（现代伊兰特，但是不确定是指老伊兰特还是悦动，望知道的指点一二）
三、紧凑型运动车
Scion tC（还是丰田的塞恩）
四、中级车
1、Ford Fusion（福特的，国内未上市，话说终于见到美国车了，欧系的呢……）
2、Mitsubishi Galant（三菱戈蓝，说实在的，出乎本菜意料啊）
3、Toyota Camry（丰田凯美瑞，啥都不说了，满大街都是）
五、大型车
1、Buick Lucerne（别克的，典型的美国车，老君威的原型）
2、Toyota Avalon（丰田亚洲龙，北美新皇冠）
3、Ford Taurus（福特的，网上搜了一下，好像停产了）
六、入门级高级车
1、Lexus ES 350 (tie)（现在的雷克萨斯，上点岁数的人还是喜欢叫它凌志）
2、Lincoln MKZ (tie)（林肯）
3、Acura TL（讴歌TL，在国内属于绝对的小众车，估计开马路上99%的人会认为是个山寨牌子）
七、中级豪车
1、Hyundai Genesis（居然是现代车……真心不了解）
2、Mercedes-Benz E-Class（天空一声巨响，神车闪亮登场，话说国内还有不认识奔驰的么？）
3、Volvo S80（沃尔沃S80，额……话说，是不是前面要加上“吉利”二字？）
八、紧凑型多功能轿车（cmpv）
Scion xB，还是丰田的牌子，酷熊他爹
九、紧凑型跨界车/SUV
1、Chevrolet Equinox（雪佛兰终于上榜了）
2、Honda CR-V（本田crv，啥也不说了，又一个满大街的）
3、Toyota RAV4（丰田的RAV4，国内跑的嘛，连合资车带山寨车可也不算少了）
十、中级跨界车/SUV
1、Ford Explorer (tie)（福特探路者）
2、Nissan Murano (tie)（日产楼兰）
3、Toyota Highlander（丰田汉兰达）
十一、中高级跨界车/suv
1、Lexus RX 350（雷克萨斯）
2、Lincoln MKX（林肯）
十二、中级皮卡（话说中国人有轴距情结的话，那老美就有皮卡情结，而且很严重的那种）
1、Nissan Frontier（日产的）
2、Ford Ranger（福特的）
3、Honda Ridgeline（本田的）
十三、厢式车
1、Toyota Sienna（丰田赛纳）
2、Honda Odyssey（本田奥德赛，额，这车国内可够多的）
十四、大皮卡（继续皮卡情结）
1、Toyota Tundra（丰田的，话说第一名还是日本车，真是败了）
2、GMC Sierra HD（GMC来露脸）
3、Chevrolet Silverado LD（雪佛兰的货）2012年的美国VDS排名相信大家早都看了，不再赘述，不了解的XD请自行移步去补新闻：http://www.autohome.com.cn/dealer/201205/1070176.html
但是细分市场排名似乎没有人翻译过，大概老鸟都觉得太简单不屑于翻译，可对我这样的新手来说，有个中文的小稿子对于选车还是很有帮助的，于是简单翻译了一下，因为这个是长期研究，涉及到改款图片就不加了，见笑了。
一、低端紧凑型轿车
1、Toyota Yaris（丰田雅力士）
2、Scion xD（塞恩，丰田的牌子，国内未上市）
3、Honda Fit（本田飞度）
二、紧凑型轿车
1、Toyota Prius（丰田普瑞斯）
2、Toyota Corolla（丰田卡罗拉）
3、Hyundai Elantra（现代伊兰特，但是不确定是指老伊兰特还是悦动，望知道的指点一二）
三、紧凑型运动车
Scion tC（还是丰田的塞恩）
四、中级车
1、Ford Fusion（福特的，国内未上市，话说终于见到美国车了，欧系的呢……）
2、Mitsubishi Galant（三菱戈蓝，说实在的，出乎本菜意料啊）
3、Toyota Camry（丰田凯美瑞，啥都不说了，满大街都是）
五、大型车
1、Buick Lucerne（别克的，典型的美国车，老君威的原型）
2、Toyota Avalon（丰田亚洲龙，北美新皇冠）
3、Ford Taurus（福特的，网上搜了一下，好像停产了）
六、入门级高级车
1、Lexus ES 350 (tie)（现在的雷克萨斯，上点岁数的人还是喜欢叫它凌志）
2、Lincoln MKZ (tie)（林肯）
3、Acura TL（讴歌TL，在国内属于绝对的小众车，估计开马路上99%的人会认为是个山寨牌子）
七、中级豪车
1、Hyundai Genesis（居然是现代车……真心不了解）
2、Mercedes-Benz E-Class（天空一声巨响，神车闪亮登场，话说国内还有不认识奔驰的么？）
3、Volvo S80（沃尔沃S80，额……话说，是不是前面要加上“吉利”二字？）
八、紧凑型多功能轿车（cmpv）
Scion xB，还是丰田的牌子，酷熊他爹
九、紧凑型跨界车/SUV
1、Chevrolet Equinox（雪佛兰终于上榜了）
2、Honda CR-V（本田crv，啥也不说了，又一个满大街的）
3、Toyota RAV4（丰田的RAV4，国内跑的嘛，连合资车带山寨车可也不算少了）
十、中级跨界车/SUV
1、Ford Explorer (tie)（福特探路者）
2、Nissan Murano (tie)（日产楼兰）
3、Toyota Highlander（丰田汉兰达）
十一、中高级跨界车/suv
1、Lexus RX 350（雷克萨斯）
2、Lincoln MKX（林肯）
十二、中级皮卡（话说中国人有轴距情结的话，那老美就有皮卡情结，而且很严重的那种）
1、Nissan Frontier（日产的）
2、Ford Ranger（福特的）
3、Honda Ridgeline（本田的）
十三、厢式车
1、Toyota Sienna（丰田赛纳）
2、Honda Odyssey（本田奥德赛，额，这车国内可够多的）
十四、大皮卡（继续皮卡情结）
1、Toyota Tundra（丰田的，话说第一名还是日本车，真是败了）
2、GMC Sierra HD（GMC来露脸）
3、Chevrolet Silverado LD（雪佛兰的货）
2012-8-7 10:49 上传
2012-8-7 10:53 上传
捷豹虽然可靠性不佳,但是质量还不错,ABB里还是奔驰稳定领跑, audi 垫底（低于平均水平）。神车一如VDS，继续在排名倒数之列。日系车中两田处于平均水平之上。
细分车型就不翻了大家有兴趣自己看吧
捷豹虽然可靠性不佳,但是质量还不错,ABB里还是奔驰稳定领跑, audi 垫底（低于平均水平）。神车一如VDS，继续在排名倒数之列。日系车中两田处于平均水平之上。
细分车型就不翻了大家有兴趣自己看吧
等我移民了再看吧，国内车型有类似报告没啊？
tomlin86 发表于 2012-8-7 11:07 ![]()
等我移民了再看吧，国内车型有类似报告没啊？
请百度《J.D.Power2010年中国车辆可靠性研究SM(VDS)报告》，并以此类推2011年。
在VDS排行榜上，见到VW是一件很难的事情。
等我移民了再看吧，国内车型有类似报告没啊？
请百度《J.D.Power2010年中国车辆可靠性研究SM(VDS)报告》，并以此类推2011年。
在VDS排行榜上，见到VW是一件很难的事情。
tuzhua 发表于 2012-8-7 11:00 ![]()
还有2012 出厂质量研究报告 IQS
听介绍说，梅赛德斯奔驰S级好像是引领安全性的潮流，不知是不是真的
还有2012 出厂质量研究报告 IQS
听介绍说，梅赛德斯奔驰S级好像是引领安全性的潮流，不知是不是真的
Foxfound1993 发表于 2012-8-7 11:27 ![]()
听介绍说，梅赛德斯奔驰S级好像是引领安全性的潮流，不知是不是真的
VDS排名看的是长期可靠性，故障少，不用修。
要说安全性的话，那是另外的话题。
VDS似乎印证了最早从修理厂传出来的神话：国内最牛的车根本轮不到帕萨特B4之流，而是雅阁CD5
听介绍说，梅赛德斯奔驰S级好像是引领安全性的潮流，不知是不是真的
VDS排名看的是长期可靠性，故障少，不用修。
要说安全性的话，那是另外的话题。
VDS似乎印证了最早从修理厂传出来的神话：国内最牛的车根本轮不到帕萨特B4之流，而是雅阁CD5
VDS似乎印证了最早从修理厂传出来的神话：国内最牛的车根本轮不到帕萨特B4之流，而是雅阁CD5????????????
心情花园 发表于 2012-8-7 11:24 ![]()
请百度《J.D.Power2010年中国车辆可靠性研究SM(VDS)报告》，并以此类推2011年。
在VDS排行榜上，见到V ...
在VDS排行榜上，见到VW是一件很难的事情
看来开VW不怎么令人省心啊
但是为什么呢
请百度《J.D.Power2010年中国车辆可靠性研究SM(VDS)报告》，并以此类推2011年。
在VDS排行榜上，见到V ...
在VDS排行榜上，见到VW是一件很难的事情
看来开VW不怎么令人省心啊
但是为什么呢
Foxfound1993 发表于 2012-8-7 11:46 ![]()
在VDS排行榜上，见到VW是一件很难的事情
看来开VW不怎么令人省心啊
但是为什么呢
额……这个话题其实很危险，说来话长，说得不透又容易被喷。
老普桑，包括后来的老捷达，为啥在中国获得了超级皮实耐用的称号？
一是进入中国的时机好，时势造英雄，那时候国人哪儿见过几万公里发动机都不用大修的汽车？又加上合资车政策扶持，价格也很公道，党政机关大量采购；
二是大众车确实质量比当时国内跑的车强多了去了，结构也简单，不容易发生严重问题；
三是好开，90年代之前的司机，特别是给党政机关国企老总开车的，都是部队上用老解放训出来的，接触大众车之后对它立即产生了深厚感情，这批老司机后来又在大众车神化的过程中发挥了举足轻重的作用；
四是保有量超级大，山寨零件超级多，修起来超级便宜。你去小县城里找一家路边店，他要是不会修大众车，可以关门了。但是，大众车的原厂配件一点都不便宜，包括老普桑的件。
这一切造成了vw的被神化，其实在国际市场上，这个牌子一直很一般。
另外多扯几句：本菜预计未来五年内内vw同样在VDS中没啥好表现，原因很简单：中低端家用车它居然用涡轮，涡轮决定性能，但对家用可靠性是负加成。
在VDS排行榜上，见到VW是一件很难的事情
看来开VW不怎么令人省心啊
但是为什么呢
额……这个话题其实很危险，说来话长，说得不透又容易被喷。
老普桑，包括后来的老捷达，为啥在中国获得了超级皮实耐用的称号？
一是进入中国的时机好，时势造英雄，那时候国人哪儿见过几万公里发动机都不用大修的汽车？又加上合资车政策扶持，价格也很公道，党政机关大量采购；
二是大众车确实质量比当时国内跑的车强多了去了，结构也简单，不容易发生严重问题；
三是好开，90年代之前的司机，特别是给党政机关国企老总开车的，都是部队上用老解放训出来的，接触大众车之后对它立即产生了深厚感情，这批老司机后来又在大众车神化的过程中发挥了举足轻重的作用；
四是保有量超级大，山寨零件超级多，修起来超级便宜。你去小县城里找一家路边店，他要是不会修大众车，可以关门了。但是，大众车的原厂配件一点都不便宜，包括老普桑的件。
这一切造成了vw的被神化，其实在国际市场上，这个牌子一直很一般。
另外多扯几句：本菜预计未来五年内内vw同样在VDS中没啥好表现，原因很简单：中低端家用车它居然用涡轮，涡轮决定性能，但对家用可靠性是负加成。
azure_china 发表于 2012-8-7 11:41 ![]()
VDS似乎印证了最早从修理厂传出来的神话：国内最牛的车根本轮不到帕萨特B4之流，而是雅阁CD5????????????
额……我单位同事的媳妇到现在还开着一辆进口老丰田佳美，单位退役的二手车，同时期的cd5还在老当益壮，同时期的进口帕萨特B4都去哪儿了？
vw确实是个不错的厂商，但是国内对vw的神化太厉害，而且越是北方，越靠近帝都越厉害。
VDS似乎印证了最早从修理厂传出来的神话：国内最牛的车根本轮不到帕萨特B4之流，而是雅阁CD5????????????
额……我单位同事的媳妇到现在还开着一辆进口老丰田佳美，单位退役的二手车，同时期的cd5还在老当益壮，同时期的进口帕萨特B4都去哪儿了？
vw确实是个不错的厂商，但是国内对vw的神化太厉害，而且越是北方，越靠近帝都越厉害。
2012-8-7 12:13 上传
心情花园 发表于 2012-8-7 12:05 ![]()
额……这个话题其实很危险，说来话长，说得不透又容易被喷。
老普桑，包括后来的老捷达，为啥在中国获 ...
说的太好了，要是放在以前的那个关于捷达的争论帖子该多好啊
额……这个话题其实很危险，说来话长，说得不透又容易被喷。
老普桑，包括后来的老捷达，为啥在中国获 ...
说的太好了，要是放在以前的那个关于捷达的争论帖子该多好啊
tuzhua 发表于 2012-8-7 12:18 ![]()
安全性是一个很复杂的话题，关系到车辆的安全设计，驾驶员的习惯，道路情况，意外等各种因素。比如我最近 ...
原来是这样啊
安全性是一个很复杂的话题，关系到车辆的安全设计，驾驶员的习惯，道路情况，意外等各种因素。比如我最近 ...
原来是这样啊
很好，本人一向对VW无爱，不得不说丰台本田在美国本土化做的很出色。
matrix2388 发表于 2012-8-7 17:39 ![]()
很好，本人一向对VW无爱，不得不说丰台本田在美国本土化做的很出色。
其实要说世界汽车行业的本土化策略，vw中国化也算得上经典案例，虽然里面有很多主客观因素吧
一是充分利用了中国人潜意识中德国机械精密耐用的传统思维，不得不说，vw的品牌形象比日系车强太多了
二是搭上了政府采购的顺风车，30年了，公车究竟消费了多少vw产品，恐怕没人统计我们心里也都清楚肯定是一个天文数字。这里面最典型的产品我觉得要算老A61.8T了，纯粹为了政府采购量身打造的
三是真的了解中国消费者，长轴距、大空间、爱动力、好面子，还必须得便宜，小马大车、涡轮增压、加长减配、专属车型都搞得风生水起。
说到中国消费者，真是好忽悠，现在网上的主流汽车测评网站，弄个四五万的车出来就一排子什么空间、动力、操控一通扯淡，好像中国人个个都是公路赛车手一样。而家用车最重要的可靠耐用没人提，我小区里有50多岁的老两口买手动低配速腾，谁的钱都不是天上掉下来的，真服了vw
很好，本人一向对VW无爱，不得不说丰台本田在美国本土化做的很出色。
其实要说世界汽车行业的本土化策略，vw中国化也算得上经典案例，虽然里面有很多主客观因素吧
一是充分利用了中国人潜意识中德国机械精密耐用的传统思维，不得不说，vw的品牌形象比日系车强太多了
二是搭上了政府采购的顺风车，30年了，公车究竟消费了多少vw产品，恐怕没人统计我们心里也都清楚肯定是一个天文数字。这里面最典型的产品我觉得要算老A61.8T了，纯粹为了政府采购量身打造的
三是真的了解中国消费者，长轴距、大空间、爱动力、好面子，还必须得便宜，小马大车、涡轮增压、加长减配、专属车型都搞得风生水起。
说到中国消费者，真是好忽悠，现在网上的主流汽车测评网站，弄个四五万的车出来就一排子什么空间、动力、操控一通扯淡，好像中国人个个都是公路赛车手一样。而家用车最重要的可靠耐用没人提，我小区里有50多岁的老两口买手动低配速腾，谁的钱都不是天上掉下来的，真服了vw
心情花园 发表于 2012-8-7 18:12 ![]()
其实要说世界汽车行业的本土化策略，vw中国化也算得上经典案例，虽然里面有很多主客观因素吧
一是充分 ...
说到中国人对VW的感觉，不如说是中国人对德国货的感觉，其实都是中国货，有什么好神气的
其实要说世界汽车行业的本土化策略，vw中国化也算得上经典案例，虽然里面有很多主客观因素吧
一是充分 ...
说到中国人对VW的感觉，不如说是中国人对德国货的感觉，其实都是中国货，有什么好神气的
心情花园 发表于 2012-8-7 18:12 ![]()
其实要说世界汽车行业的本土化策略，vw中国化也算得上经典案例，虽然里面有很多主客观因素吧
一是充分 ...
说到中国人对VW的感觉，不如说是中国人对德国货的感觉，其实都是中国货，有什么好神气的
其实要说世界汽车行业的本土化策略，vw中国化也算得上经典案例，虽然里面有很多主客观因素吧
一是充分 ...
说到中国人对VW的感觉，不如说是中国人对德国货的感觉，其实都是中国货，有什么好神气的
和神车粉说这个很无奈，前几个月在畅谈版和一个神车粉说神车可靠性不行，质量糟糕，还把JDpower搬出来，人家偏不信，一提质量立刻和安全性混为一谈
Foxfound1993 发表于 2012-8-7 18:18 ![]()
说到中国人对VW的感觉，不如说是中国人对德国货的感觉，其实都是中国货，有什么好神气的
我的途安一肚子德国货，让我彻底对德国货无爱了。
家里还有一个莱卡，让我彻底对德国光学无爱了。
说到中国人对VW的感觉，不如说是中国人对德国货的感觉，其实都是中国货，有什么好神气的
我的途安一肚子德国货，让我彻底对德国货无爱了。
家里还有一个莱卡，让我彻底对德国光学无爱了。
造汽 发表于 2012-8-7 23:56 ![]()
我的途安一肚子德国货，让我彻底对德国货无爱了。
家里还有一个莱卡，让我彻底对德国光学无爱了。
德国货里 大奔和宝时捷还是可以的。可惜俺们吊死消费不起哈
我的途安一肚子德国货，让我彻底对德国货无爱了。
家里还有一个莱卡，让我彻底对德国光学无爱了。
德国货里 大奔和宝时捷还是可以的。可惜俺们吊死消费不起哈
心情花园 发表于 2012-8-7 18:12 ![]()
其实要说世界汽车行业的本土化策略，vw中国化也算得上经典案例，虽然里面有很多主客观因素吧
一是充分 ...
完全同意，现在的评测很多都是扯淡，老百姓开车有几个像那样开的。
不过现在部分车评网也开始搞半年以上的长测了，更注重可靠性和实用性。另外还有争议很大的拆车网，虽然观点和结论都很扯淡，但是过程还是值得一看的。
其实要说世界汽车行业的本土化策略，vw中国化也算得上经典案例，虽然里面有很多主客观因素吧
一是充分 ...
完全同意，现在的评测很多都是扯淡，老百姓开车有几个像那样开的。
不过现在部分车评网也开始搞半年以上的长测了，更注重可靠性和实用性。另外还有争议很大的拆车网，虽然观点和结论都很扯淡，但是过程还是值得一看的。
完全同意，现在的评测很多都是扯淡，老百姓开车有几个像那样开的。
不过现在部分车评网也开始搞半年以 ...
从目前来看不乐观，某网搞得爱唯欧半年测评我全看了，车都是厂家送的，半年了，除了不痛不痒的几个小毛病，简直就是完美车了，测评不和经济利益脱钩，永远不会对老百姓买车有正面帮助
不过现在部分车评网也开始搞半年以 ...
从目前来看不乐观，某网搞得爱唯欧半年测评我全看了，车都是厂家送的，半年了，除了不痛不痒的几个小毛病，简直就是完美车了，测评不和经济利益脱钩，永远不会对老百姓买车有正面帮助
心情花园 发表于 2012-8-8 07:26 ![]()
从目前来看不乐观，某网搞得爱唯欧半年测评我全看了，车都是厂家送的，半年了，除了不痛不痒的几个小毛病 ...
其实我更喜欢看某些人为了黑对手而搞得一些东西，虽然所言有很大的夸张甚至捏造，但是经过过滤还是能看到点东西的。如果是自己送车搞测试，那基本上的确啥都看不出来。
中国还没有权威的第三方数据统计机构来做这样的事情
从目前来看不乐观，某网搞得爱唯欧半年测评我全看了，车都是厂家送的，半年了，除了不痛不痒的几个小毛病 ...
其实我更喜欢看某些人为了黑对手而搞得一些东西，虽然所言有很大的夸张甚至捏造，但是经过过滤还是能看到点东西的。如果是自己送车搞测试，那基本上的确啥都看不出来。
中国还没有权威的第三方数据统计机构来做这样的事情
sienna不错。3.5排量LE版
经济实惠
空间大，动力足
零死亡
噢也~~~
从2000款到2010款到2012款，都非常喜欢
车评网的长测还是比较客观的。看这种长测报告不是要盯着看它啥时候出毛病，而是给你一个实际使用的参考再结合你亲身的感受，再来判断这个车适不适合你的用车习惯。这种长测报告比那些场地测试更实际一些。毕竟大多数人买车不是那去开赛车的，用起来好不好才是关键，说的通俗一点就是“好不好开”。
车评网的长测还是比较客观的。看这种长测报告不是要盯着看它啥时候出毛病，而是给你一个实际使用的参考再结 ...
我的意见是：接受厂家赞助的测评等同于广告。该网的爱唯欧测评从文字到视频我全看了，我去ssss店试驾以后结论是，该长测没有参考价值，爱唯欧能吸引人的就是它的年轻运动风
我的意见是：接受厂家赞助的测评等同于广告。该网的爱唯欧测评从文字到视频我全看了，我去ssss店试驾以后结论是，该长测没有参考价值，爱唯欧能吸引人的就是它的年轻运动风
丰田在美国还是很无敌啊。
造汽 发表于 2012-8-7 23:56 ![]()
我的途安一肚子德国货，让我彻底对德国货无爱了。
家里还有一个莱卡，让我彻底对德国光学无爱了。
那应该叫做国产德国货，只是打着德国货的旗号而已，偷工减料
原装德国货不知道怎么样，不过看起来也不是全部让人省心
我的途安一肚子德国货，让我彻底对德国货无爱了。
家里还有一个莱卡，让我彻底对德国光学无爱了。
那应该叫做国产德国货，只是打着德国货的旗号而已，偷工减料
原装德国货不知道怎么样，不过看起来也不是全部让人省心
Foxfound1993 发表于 2012-8-8 11:59 ![]()
那应该叫做国产德国货，只是打着德国货的旗号而已，偷工减料
原装德国货不知道怎么样，不过看起来也不是 ...
原装德国货也不咋地，我提前退役的散热风扇就是德国生产的西门子VDO的
（在糠踢能偷收购它之前），漏水的散热器（水箱）也是德国制造的。
那应该叫做国产德国货，只是打着德国货的旗号而已，偷工减料
原装德国货不知道怎么样，不过看起来也不是 ...
原装德国货也不咋地，我提前退役的散热风扇就是德国生产的西门子VDO的
（在糠踢能偷收购它之前），漏水的散热器（水箱）也是德国制造的。
造汽 发表于 2012-8-8 12:25 ![]()
原装德国货也不咋地，我提前退役的散热风扇就是德国生产的西门子VDO的
（在糠踢能偷收购它之前），漏水的 ...
这样说的话：二战之后的德国，彻底退化了
原装德国货也不咋地，我提前退役的散热风扇就是德国生产的西门子VDO的
（在糠踢能偷收购它之前），漏水的 ...
这样说的话：二战之后的德国，彻底退化了
Foxfound1993 发表于 2012-8-8 12:35 ![]()
这样说的话：二战之后的德国，彻底退化了
二战时德国的坦克也是以故障率高出名的。
这样说的话：二战之后的德国，彻底退化了
二战时德国的坦克也是以故障率高出名的。
tuzhua 发表于 2012-8-8 12:38 ![]()
二战时德国的坦克也是以故障率高出名的。
所谓的德国货，可惜全世界都追捧它，应该还是有些好货吧，不然人家也不会无缘无故捧它啊
二战时德国的坦克也是以故障率高出名的。
所谓的德国货，可惜全世界都追捧它，应该还是有些好货吧，不然人家也不会无缘无故捧它啊
tuzhua 发表于 2012-8-8 12:38 ![]()
二战时德国的坦克也是以故障率高出名的。
他的问题是没有能力做可靠，但是又特别痴迷复杂的系统，导致尴尬的总体可靠性很差，
如今在机电一体化上它更加激进，导致在这一领域可靠性更差。这点上他做不过日本公司。
当年德国人试图用复杂机械设计对抗电子技术可以达到的功能的执着，就跟苏联试图用
电子管微型化对抗晶体管技术一样，可贵的执着用到了错误方向上。
不过德国产品真正的滑坡在这30年中，当然大肆呕吐在70,80年代就是汽车中的笑柄。
（当时的狐狸啊，兔子啊，油肉饭啊，还有量子啊，也就是我们鼎鼎大名的桑塔纳）
二战时德国的坦克也是以故障率高出名的。
他的问题是没有能力做可靠，但是又特别痴迷复杂的系统，导致尴尬的总体可靠性很差，
如今在机电一体化上它更加激进，导致在这一领域可靠性更差。这点上他做不过日本公司。
当年德国人试图用复杂机械设计对抗电子技术可以达到的功能的执着，就跟苏联试图用
电子管微型化对抗晶体管技术一样，可贵的执着用到了错误方向上。
不过德国产品真正的滑坡在这30年中，当然大肆呕吐在70,80年代就是汽车中的笑柄。
（当时的狐狸啊，兔子啊，油肉饭啊，还有量子啊，也就是我们鼎鼎大名的桑塔纳）
心情花园 发表于 2012-8-8 10:00 ![]()
我的意见是：接受厂家赞助的测评等同于广告。该网的爱唯欧测评从文字到视频我全看了，我去ssss店试驾以后 ...
应该说新车评问题还是有的 但是至少比车托之家之类的强的不是一点半点吧···
我的意见是：接受厂家赞助的测评等同于广告。该网的爱唯欧测评从文字到视频我全看了，我去ssss店试驾以后 ...
应该说新车评问题还是有的 但是至少比车托之家之类的强的不是一点半点吧···
他的问题是没有能力做可靠，但是又特别痴迷复杂的系统，导致尴尬的总体可靠性很差，
如今在机电一体化 ...
一针见血。一直我无法理解为啥速腾家用车有1.4T这种东西，现在懂了。
如今在机电一体化 ...
一针见血。一直我无法理解为啥速腾家用车有1.4T这种东西，现在懂了。
如果各位知道XCP一直为待遇和经营问题所困扰
那么就知道在TG做一个独立的第三方评测机构有多么幸苦了
那么就知道在TG做一个独立的第三方评测机构有多么幸苦了
心情花园 发表于 2012-8-8 10:00 ![]()
我的意见是：接受厂家赞助的测评等同于广告。该网的爱唯欧测评从文字到视频我全看了，我去ssss店试驾以后 ...
没有绝对的客观，新车评在各大汽车媒体中已经算是最中立、最贴近用户的了。
我的意见是：接受厂家赞助的测评等同于广告。该网的爱唯欧测评从文字到视频我全看了，我去ssss店试驾以后 ...
没有绝对的客观，新车评在各大汽车媒体中已经算是最中立、最贴近用户的了。
心情花园 发表于 2012-8-8 13:53 ![]()
一针见血。一直我无法理解为啥速腾家用车有1.4T这种东西，现在懂了。
1.4排量的低油耗作为家用车是个巨大的噱头。
一针见血。一直我无法理解为啥速腾家用车有1.4T这种东西，现在懂了。
1.4排量的低油耗作为家用车是个巨大的噱头。
colt2008 发表于 2012-8-8 14:06 ![]()
如果各位知道XCP一直为待遇和经营问题所困扰
那么就知道在TG做一个独立的第三方评测机构有多么幸苦了
车评网的长测汽车好像是他们自己出钱买的?
如果各位知道XCP一直为待遇和经营问题所困扰
那么就知道在TG做一个独立的第三方评测机构有多么幸苦了
车评网的长测汽车好像是他们自己出钱买的?
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