超级军网怎么看一辆车质量好还是不好？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:18:49
一般来说，消费者大多希望买到质量好故障少的车。
那我想请问各位，怎么样才能知道一辆车的质量到底是好还不好？
靠亲朋好友里的懂车人士推荐？什么xx皮实，xx薄皮这类主观臆断？
反正老司机嘴里的皮实我算理解了，所对比的对象是北京212，比这车故障少的都叫皮实，那这么看现在上市销售的车都皮实。
懂车人士不靠谱，那还是看车托车黑横行的汽车网站的评测或者故障报告？
这些货我看人大早晚得立法收拾他们，不然甭说专业汽车论坛，连这个超大小板块一个个的都来刷业绩，弄得鸡飞狗跳四邻不安的，我看更不靠谱。
那我就不明白了：身边的不可信，网上更扯淡，我又不懂车，怎么选？
当然，具体到某一辆车的时候，有可能说赶上倒霉万分之一的故障让我碰上了，咱不讨论这个点背的，就说大概如何。
一般来说，消费者大多希望买到质量好故障少的车。
那我想请问各位，怎么样才能知道一辆车的质量到底是好还不好？
靠亲朋好友里的懂车人士推荐？什么xx皮实，xx薄皮这类主观臆断？
反正老司机嘴里的皮实我算理解了，所对比的对象是北京212，比这车故障少的都叫皮实，那这么看现在上市销售的车都皮实。
懂车人士不靠谱，那还是看车托车黑横行的汽车网站的评测或者故障报告？
这些货我看人大早晚得立法收拾他们，不然甭说专业汽车论坛，连这个超大小板块一个个的都来刷业绩，弄得鸡飞狗跳四邻不安的，我看更不靠谱。
那我就不明白了：身边的不可信，网上更扯淡，我又不懂车，怎么选？
当然，具体到某一辆车的时候，有可能说赶上倒霉万分之一的故障让我碰上了，咱不讨论这个点背的，就说大概如何。
那我想请问各位，怎么样才能知道一辆车的质量到底是好还不好？
靠亲朋好友里的懂车人士推荐？什么xx皮实，xx薄皮这类主观臆断？
反正老司机嘴里的皮实我算理解了，所对比的对象是北京212，比这车故障少的都叫皮实，那这么看现在上市销售的车都皮实。
懂车人士不靠谱，那还是看车托车黑横行的汽车网站的评测或者故障报告？
这些货我看人大早晚得立法收拾他们，不然甭说专业汽车论坛，连这个超大小板块一个个的都来刷业绩，弄得鸡飞狗跳四邻不安的，我看更不靠谱。
那我就不明白了：身边的不可信，网上更扯淡，我又不懂车，怎么选？
当然，具体到某一辆车的时候，有可能说赶上倒霉万分之一的故障让我碰上了，咱不讨论这个点背的，就说大概如何。
一般来说，消费者大多希望买到质量好故障少的车。
那我想请问各位，怎么样才能知道一辆车的质量到底是好还不好？
靠亲朋好友里的懂车人士推荐？什么xx皮实，xx薄皮这类主观臆断？
反正老司机嘴里的皮实我算理解了，所对比的对象是北京212，比这车故障少的都叫皮实，那这么看现在上市销售的车都皮实。
懂车人士不靠谱，那还是看车托车黑横行的汽车网站的评测或者故障报告？
这些货我看人大早晚得立法收拾他们，不然甭说专业汽车论坛，连这个超大小板块一个个的都来刷业绩，弄得鸡飞狗跳四邻不安的，我看更不靠谱。
那我就不明白了：身边的不可信，网上更扯淡，我又不懂车，怎么选？
当然，具体到某一辆车的时候，有可能说赶上倒霉万分之一的故障让我碰上了，咱不讨论这个点背的，就说大概如何。
友情提醒，就事论事，敢恶意歪楼瞎扯啥啥啥，随意对不同意见扣帽子的一律严惩。
这个有很多第三方机构每隔一段时间就会有质量报告出来，应该可以算是比较真实可信的了，而且样本量都不少，比较客观。自己可以用百度之类的搜索引擎搜到的，然后自己看看，大致心里有谱。本屌丝的感觉是如果一个品牌相当多的车质量排名都靠前，那这个品牌的其他车应该也不差，毕竟现在都是体系下的生产。
个人看靠谱点的
中国汽车质量网去查下故障数
对比下最近一年2年的销售数据 得个概率
中国汽车质量网去查下故障数
对比下最近一年2年的销售数据 得个概率
http://www.12365auto.com/
看投诉报告。
看投诉报告。
买回去,开几W公里,然后就知道了
感谢各位指点，http://www.12365auto.com/这网站不错，能搜索到很多质量问题，但如果能把各品牌型号的故障投诉率做个表出来就好了。
1，看碰撞测试（非牙防组的）
2，看销量（最好是全球的）
3，看投诉率
4，看拆车坊之类的节目（国外优先）
2，看销量（最好是全球的）
3，看投诉率
4，看拆车坊之类的节目（国外优先）
投诉率比较靠谱吧，另外车不能光看质量，其本身的做工用料也很重要，可以看看拆车坊。
很多人是看口碑，也就是能接触到的周围人对各型车辆的认知度，最后可以归结于品牌，毕竟品牌是一个企业核心竞争力的体现，也是多年运营而沉淀下来的最有价值的东西。对比下丰田和比亚迪便是如此，如果确实两眼一抹黑，那么就去选卡罗拉，错不到哪里去；如果想便宜就去整辆F3，不过心里面犯嘀咕是少不了的，毕竟F3事件对比亚迪这个品牌造成的负面影响不是一两年就是被人淡忘的，会在这段时间一直影响客户对这个品牌的所有车型的认知程度。
新品牌新车看车托之家等各种论坛上的各种车托车黑，相信你觉得靠谱的描述就行。
上市不久的车看投诉
上市一段时间的车，看统计。
10年以上看品牌。
上市不久的车看投诉
上市一段时间的车，看统计。
10年以上看品牌。
皮薄不等于不皮实啊
看路上跑的多的车就行
皮薄不等于不皮实啊
严重赞同！尤其是看到看一些薄皮车把所谓的皮实车撞得屁滚尿流的视频后
严重赞同！尤其是看到看一些薄皮车把所谓的皮实车撞得屁滚尿流的视频后
我觉得，仅限普通车，
价高量大，没啥问题
价低量大，没啥大问题
价低量低，呵呵
价高量大，没啥问题
价低量大，没啥大问题
价低量低，呵呵
viviane 发表于 2013-10-11 16:16
很多人是看口碑，也就是能接触到的周围人对各型车辆的认知度，最后可以归结于品牌，毕竟品牌是一个企业核心 ...
恩，品牌口碑确实能做点参考。那我就再问问，关于目前车企的质量排名，各位心里都是怎么排的？
先说我的排名，豪车可靠性不重要就不算了，就说25万以下买菜通勤家庭用车。
我认为质量从好到差依次是：日本鬼子--德国--美帝--法国--韩国--自主
以下观感全部来自于周围人群反馈。
鬼子车
丰田卡罗拉本田雅阁周围都有车主，反映不错，日产马自达接触不多不敢说，铃木微车也还行。
对日本车印象不好主要是见过一次RAV4被从左后方追尾，前脸一点伤没有，左后边就跟踩易拉罐一样的直接贴到驾驶座后面，驾驶座差点就顶到方向盘，看得我直冒冷汗。
但这说故障率而不是禁撞与否，再说别的品牌被撞是不是也这德行我也不知道，就算了。
德国车
大众传奇捷达桑塔纳神车高尔夫帕萨特有争议，周围口碑不一，有憋着买的有喷的。我认为新神车还行，帕萨特也不错。老传奇在好的时候号称到哪都不怕，现在的算了吧。
宝马奔驰奥迪这三属豪车，质量无所谓了，不评论。
美帝
福特据说算半个欧洲，福克斯嘉年华蒙迪欧，据同事反应新福克斯还行，但毕竟是新车我就不评论了，其他没接触过。
通用及雪佛兰，朋友早先买过科鲁兹，给我印象不好，但具体故障鉴于情面就没好细问，迈瑞宝姐夫买了据说还可以。别的君越什么的没接触过不评论。
法国
标志，408据同事反映油耗大点，但到还真没怎么坏过，感觉还行，其他的不清楚。
雪铁龙，老富康这都知道，新货没接触过。
韩国
现代牌汽车，在北京现代是出租车，这牌子有说质量差的也有说还行的，我接触过索纳塔还不错，虽然发明历史让人不爽，但个人认为高丽棒子的造车水平看还行。.
自主
说来说去说到自主头上了，鉴于现在论坛气氛不好拿钱的太多，我就不具体谈品牌车型了，反正各时期的用家都有，口碑也是差异巨大....
如楼上朋友们说的，虽然这些年自主长足进步，但当年的坑爹质量太伤人，这点有些类似早先的韩国车，想扭转品牌形象还得继续埋头苦干提高质量。
不过自主我还是看好的，等咱们实力强到让美帝从亚太滚蛋，摆平鬼子等一干宵小，民族认同感和自信心自然会大幅上升。这时如果自主的质量技术过硬，那岂不是水到渠成。
以上我说的这些完全是个人看法，但希望各位结合自身经历，介绍下自己的对车企质量技术的看法，谢谢。
很多人是看口碑，也就是能接触到的周围人对各型车辆的认知度，最后可以归结于品牌，毕竟品牌是一个企业核心 ...
恩，品牌口碑确实能做点参考。那我就再问问，关于目前车企的质量排名，各位心里都是怎么排的？
先说我的排名，豪车可靠性不重要就不算了，就说25万以下买菜通勤家庭用车。
我认为质量从好到差依次是：日本鬼子--德国--美帝--法国--韩国--自主
以下观感全部来自于周围人群反馈。
鬼子车
丰田卡罗拉本田雅阁周围都有车主，反映不错，日产马自达接触不多不敢说，铃木微车也还行。
对日本车印象不好主要是见过一次RAV4被从左后方追尾，前脸一点伤没有，左后边就跟踩易拉罐一样的直接贴到驾驶座后面，驾驶座差点就顶到方向盘，看得我直冒冷汗。
但这说故障率而不是禁撞与否，再说别的品牌被撞是不是也这德行我也不知道，就算了。
德国车
大众传奇捷达桑塔纳神车高尔夫帕萨特有争议，周围口碑不一，有憋着买的有喷的。我认为新神车还行，帕萨特也不错。老传奇在好的时候号称到哪都不怕，现在的算了吧。
宝马奔驰奥迪这三属豪车，质量无所谓了，不评论。
美帝
福特据说算半个欧洲，福克斯嘉年华蒙迪欧，据同事反应新福克斯还行，但毕竟是新车我就不评论了，其他没接触过。
通用及雪佛兰，朋友早先买过科鲁兹，给我印象不好，但具体故障鉴于情面就没好细问，迈瑞宝姐夫买了据说还可以。别的君越什么的没接触过不评论。
法国
标志，408据同事反映油耗大点，但到还真没怎么坏过，感觉还行，其他的不清楚。
雪铁龙，老富康这都知道，新货没接触过。
韩国
现代牌汽车，在北京现代是出租车，这牌子有说质量差的也有说还行的，我接触过索纳塔还不错，虽然发明历史让人不爽，但个人认为高丽棒子的造车水平看还行。.
自主
说来说去说到自主头上了，鉴于现在论坛气氛不好拿钱的太多，我就不具体谈品牌车型了，反正各时期的用家都有，口碑也是差异巨大....
如楼上朋友们说的，虽然这些年自主长足进步，但当年的坑爹质量太伤人，这点有些类似早先的韩国车，想扭转品牌形象还得继续埋头苦干提高质量。
不过自主我还是看好的，等咱们实力强到让美帝从亚太滚蛋，摆平鬼子等一干宵小，民族认同感和自信心自然会大幅上升。这时如果自主的质量技术过硬，那岂不是水到渠成。
以上我说的这些完全是个人看法，但希望各位结合自身经历，介绍下自己的对车企质量技术的看法，谢谢。
去车托之家论坛看个几页帖子。
质量好的基本都是讨论改装、提车、价格之类的。
质量差的嘛就不说了。
尤其是对上市有段时间的车子。
质量好的基本都是讨论改装、提车、价格之类的。
质量差的嘛就不说了。
尤其是对上市有段时间的车子。
棒子车的质量还是值得肯定的，稳定性比法国车好不少，缺点就是油耗大一些，毕竟引擎的技术比较落后。
严重赞同！尤其是看到看一些薄皮车把所谓的皮实车撞得屁滚尿流的视频后
朋友东风蓝鸟被—君威追尾，毫不夸张的说篮鸟三箱变一箱半，君威保险杠裂了个口。朋友修好蓝鸟低价出手后果断提了一君威
朋友东风蓝鸟被—君威追尾，毫不夸张的说篮鸟三箱变一箱半，君威保险杠裂了个口。朋友修好蓝鸟低价出手后果断提了一君威
棒子车的质量还是值得肯定的，稳定性比法国车好不少，缺点就是油耗大一些，毕竟引擎的技术比较落后。
帝都伊兰特出租车却实油耗比捷达大，但司机爱选伊，其原因伊比捷皮实而且开着比捷稳还有就是配件比捷达便宜(捷达正品件贵，附厂件也根着水长船高，而伊的正厂件差不多和捷的附厂件价格差不多。
帝都伊兰特出租车却实油耗比捷达大，但司机爱选伊，其原因伊比捷皮实而且开着比捷稳还有就是配件比捷达便宜(捷达正品件贵，附厂件也根着水长船高，而伊的正厂件差不多和捷的附厂件价格差不多。
忽悠鬼 发表于 2013-10-11 23:05
帝都伊兰特出租车却实油耗比捷达大，但司机爱选伊，其原因伊比捷皮实而且开着比捷稳还有就是配件比捷达便 ...
相对于油耗来说，出租车更看重的是出勤率
帝都伊兰特出租车却实油耗比捷达大，但司机爱选伊，其原因伊比捷皮实而且开着比捷稳还有就是配件比捷达便 ...
相对于油耗来说，出租车更看重的是出勤率
相对于油耗来说，出租车更看重的是出勤率
却实是出勤率第一。
却实是出勤率第一。
友情提醒，就事论事，敢恶意歪楼瞎扯啥啥啥，随意对不同意见扣帽子的一律严惩。
妥妥的大字报！！！
妥妥的大字报！！！
咨询自己学习一下基本汽车的知识，再咨询在开你喜欢车型的车友，最好是有五年以上驾龄开过超过五部以上不同车型的车友.....
至于故障。。。。如果你走路都能掉窨井，那还是别买车了
至于故障。。。。如果你走路都能掉窨井，那还是别买车了
20万公里无故障，轻卡和重卡已经有一些品牌能做到了，乘用车差距还很大。
销量不代表质量，身边的朋友有两个买了新福克斯，最近都发现传动箱漏机油。看来这车漏机油是个普遍现象。
wup 发表于 2013-10-13 09:51
20万公里无故障，轻卡和重卡已经有一些品牌能做到了，乘用车差距还很大。
卡车的工作环境比轿车恶劣很多，为何卡车能做到而乘用车不行？
是因为驾驶员不够专业吗？
20万公里无故障，轻卡和重卡已经有一些品牌能做到了，乘用车差距还很大。
卡车的工作环境比轿车恶劣很多，为何卡车能做到而乘用车不行？
是因为驾驶员不够专业吗？
白金之星 发表于 2013-10-11 15:42
感谢各位指点，http://www.12365auto.com/这网站不错，能搜索到很多质量问题，但如果能把各品牌型号的故障 ...
他每个月都有销量和投诉量的集合，好像销量前25都有，而且还可以查到某个车型的所有投诉内容
感谢各位指点，http://www.12365auto.com/这网站不错，能搜索到很多质量问题，但如果能把各品牌型号的故障 ...
他每个月都有销量和投诉量的集合，好像销量前25都有，而且还可以查到某个车型的所有投诉内容
最好还是自己有长途驾驶机会，感受会深一些，否则很容易一叶障目，比如听朋友说，特别是4S店和修理厂什么的
说来说去，其实自己去看实车，自己看做工，自己试驾是最靠谱的
饱食而乱喷 发表于 2013-10-11 15:51
1，看碰撞测试（非牙防组的）
2，看销量（最好是全球的）
3，看投诉率
如果用这个标准的话，显然日系车是最优选择。
1，看碰撞测试（非牙防组的）
2，看销量（最好是全球的）
3，看投诉率
如果用这个标准的话，显然日系车是最优选择。
白金之星 发表于 2013-10-11 19:01
恩，品牌口碑确实能做点参考。那我就再问问，关于目前车企的质量排名，各位心里都是怎么排的？
先说我 ...
强烈顶楼主
，这样说才有参考价值！！！！
恩，品牌口碑确实能做点参考。那我就再问问，关于目前车企的质量排名，各位心里都是怎么排的？
先说我 ...
强烈顶楼主
，这样说才有参考价值！！！！白金之星 发表于 2013-10-11 19:01
恩，品牌口碑确实能做点参考。那我就再问问，关于目前车企的质量排名，各位心里都是怎么排的？
先说我 ...
这个说法其实不严谨，车质量主要看品牌和车型，跟车系关系不是很大，
恩，品牌口碑确实能做点参考。那我就再问问，关于目前车企的质量排名，各位心里都是怎么排的？
先说我 ...
这个说法其实不严谨，车质量主要看品牌和车型，跟车系关系不是很大，
1，简单地看，就是看一下焊点，看一下胶合口，看一下接缝口盖，是不是很均匀，很规整……
2，看看发动机舱，是不是干净，布线是不是整齐。
3，找个老师傅来（最好是那种既会修车又会开车的那种老司机），把发动机打着火，听一下声音是不是很均匀，有没有异响（撕拉声，刮擦声，碰撞声等）……再出去试下变速器……
4，折腾一圈后，趴下看看底盘的焊缝和冲压部分……有没有积油泥的情况……
以上检查完了的车基本上就可以买回家了……提车前先问好保修期什么的……
最后要说的是，现在主流正规车厂的汽车质量没有太大的问题……所谓的比如“容易坏”什么的只不过是个相对的说法……买车的话主要还是看一下你的需要就行……
2，看看发动机舱，是不是干净，布线是不是整齐。
3，找个老师傅来（最好是那种既会修车又会开车的那种老司机），把发动机打着火，听一下声音是不是很均匀，有没有异响（撕拉声，刮擦声，碰撞声等）……再出去试下变速器……
4，折腾一圈后，趴下看看底盘的焊缝和冲压部分……有没有积油泥的情况……
以上检查完了的车基本上就可以买回家了……提车前先问好保修期什么的……
最后要说的是，现在主流正规车厂的汽车质量没有太大的问题……所谓的比如“容易坏”什么的只不过是个相对的说法……买车的话主要还是看一下你的需要就行……
joytony 发表于 2013-10-13 12:57
最好还是自己有长途驾驶机会，感受会深一些，否则很容易一叶障目，比如听朋友说，特别是4S店和修理厂什么的
4S的话就问这个品牌的就行，其他品牌的不要问！千万不要！
结合几个4S的对自己车的说法……然后自己最好亲自去一趟，看看……
最好还是自己有长途驾驶机会，感受会深一些，否则很容易一叶障目，比如听朋友说，特别是4S店和修理厂什么的
4S的话就问这个品牌的就行，其他品牌的不要问！千万不要！
结合几个4S的对自己车的说法……然后自己最好亲自去一趟，看看……
马丕 发表于 2013-10-11 23:29
相对于油耗来说，出租车更看重的是出勤率
会不会还有地方的关系？
比如北京产伊兰特，伊兰特的保养维修会好些，芜湖出奇瑞，所以当地以奇瑞为主……
这样维护保养和维修能随时跟进，才能保证出租司机能够每天都能干活，而不至于一天泡在维修部里面没法出车……从而达成高出勤率……
相对于油耗来说，出租车更看重的是出勤率
会不会还有地方的关系？
比如北京产伊兰特，伊兰特的保养维修会好些，芜湖出奇瑞，所以当地以奇瑞为主……
这样维护保养和维修能随时跟进，才能保证出租司机能够每天都能干活，而不至于一天泡在维修部里面没法出车……从而达成高出勤率……
问二手贩子去～
常盘台警卫 发表于 2013-10-14 10:00
4S的话就问这个品牌的就行，其他品牌的不要问！千万不要！
结合几个4S的对自己车的说法……然后自己最好 ...
越是业内人士，偏见就越深，还是要看自己
4S的话就问这个品牌的就行，其他品牌的不要问！千万不要！
结合几个4S的对自己车的说法……然后自己最好 ...
越是业内人士，偏见就越深，还是要看自己