重庆媒体：小型车市场——自主品牌的彻底沦陷

目前自主品牌纷纷发力SUV市场，新产品层出不穷，销量直逼甚至超越合资品牌，有蒸蒸日上之势。

然而在传统自主品牌最强的领域：小型车，却已经呈现彻底败退的迹象。
由于盈利能力弱，研发投入不足，目前自主品牌小型车市场车型乏善可陈。
加上成本控制能力弱，自主品牌在小型车领域的价格优势也已经不再。
目前国内主流小型车市场基本被合资品牌控制，自主品牌占有率败退到不足20%。

日前记者在重庆市场进行调查，发现主流合资品牌小型车价格已经下探到和自主品牌几乎同一水平，尤其是定位为家庭第二台车的“自动档小型车”，价格和车型水平在合资品牌面前更是全无优势。
合资品牌不断更新换代的同时，自主一线品牌车型老旧，大部分处于半停产状态，只有少数品牌在最近2年推出过新车型，在技术应用领域更是几乎毫无投入全面落后。

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2016-8-2 16:23 上传

回想不久的五六年前，自主品牌在小型车领域可谓风生水起，长安，奇瑞，吉利，长城等一线自主品牌都推出大量的明星车型，也占领过大量的市场。
而几年之后，自主品牌一窝蜂的转向SUV市场，几年前占领的小型车阵地却被纷纷放弃，目前已经几乎全盘丢失，自主品牌企业这种一边掰一边扔的急功近利心态，不得不令人唏嘘。
=============

转的一篇文章，之前没留意，现在一看。POLO 飞度 雅力士 瑞纳这些原来价格偏高的主流合资小型车，现在成交价已经下探到和自主品牌几乎一致。
看了一圈在小型车领域自主品牌只有将价格压倒4万区间的夏利，金刚，风云2等老旧车型还在勉强维持，其他基本已经停产和半停产。
回想N年前在长安，领导讲话说的我们要“从农村包围城市，从5万 6万 的车型开始做，站住了，然后再往上做到9万 10万 ，压缩合资品牌的阵地！”
现在看来是城市还没真正攻下来，农村又丢了~~~ 揪心啊

目前自主品牌纷纷发力SUV市场，新产品层出不穷，销量直逼甚至超越合资品牌，有蒸蒸日上之势。

然而在传统自主品牌最强的领域：小型车，却已经呈现彻底败退的迹象。
由于盈利能力弱，研发投入不足，目前自主品牌小型车市场车型乏善可陈。
加上成本控制能力弱，自主品牌在小型车领域的价格优势也已经不再。
目前国内主流小型车市场基本被合资品牌控制，自主品牌占有率败退到不足20%。

日前记者在重庆市场进行调查，发现主流合资品牌小型车价格已经下探到和自主品牌几乎同一水平，尤其是定位为家庭第二台车的“自动档小型车”，价格和车型水平在合资品牌面前更是全无优势。
合资品牌不断更新换代的同时，自主一线品牌车型老旧，大部分处于半停产状态，只有少数品牌在最近2年推出过新车型，在技术应用领域更是几乎毫无投入全面落后。

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2016-8-2 16:23 上传

回想不久的五六年前，自主品牌在小型车领域可谓风生水起，长安，奇瑞，吉利，长城等一线自主品牌都推出大量的明星车型，也占领过大量的市场。
而几年之后，自主品牌一窝蜂的转向SUV市场，几年前占领的小型车阵地却被纷纷放弃，目前已经几乎全盘丢失，自主品牌企业这种一边掰一边扔的急功近利心态，不得不令人唏嘘。
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转的一篇文章，之前没留意，现在一看。POLO 飞度 雅力士 瑞纳这些原来价格偏高的主流合资小型车，现在成交价已经下探到和自主品牌几乎一致。
看了一圈在小型车领域自主品牌只有将价格压倒4万区间的夏利，金刚，风云2等老旧车型还在勉强维持，其他基本已经停产和半停产。
回想N年前在长安，领导讲话说的我们要“从农村包围城市，从5万 6万 的车型开始做，站住了，然后再往上做到9万 10万 ，压缩合资品牌的阵地！”
现在看来是城市还没真正攻下来，农村又丢了~~~ 揪心啊