中车大连公司首批出口伊斯法罕地铁车辆装船启运

　　中新网大连7月24日电 (记者 朱明宇 杨毅)中国中车旗下的大连机车车辆有限公司24日发布消息称，由该公司制造的首批出口伊斯法罕地铁1号线车辆，当日在大连湾码头装船启运。

　　伊斯法罕是伊朗第三大城市，著名的手工业与贸易中心，亦是伊朗最古老的城市之一，是当时“丝绸之路”的南路要站。其地铁1号线全长21.12公里，运行的地铁车辆为5节编组。

　　据中车大连公司相关负责人介绍，本次出口伊朗的地铁车辆采用模块化设计，对整车集成能力实行全面技术提升，提高了车辆运用的可靠性、可维护性。车体采用耐腐蚀性碳钢材料，表面涂装，可满足运行区域苛刻的气候环境要求。

　　根据需求，出口伊斯法罕的地铁车辆采用受电弓供电，最高运行时速70公里，最大载客量1732人。按用户要求，其中一节车厢设计为专用的“女士车厢”。

　　由于伊斯法罕1号线对于线路限界要求非常高，需要通过最小半径为50米的曲线和坡度高达43‰的出入场线。为此，中国研发人员实施了大量有针对性的车辆优化设计，以满足相关性能要求。

　　截至目前，中车大连公司已设计制造国内外城轨地铁车辆近20种2000余辆，将具有中国领先水平的车辆出口到尼日利亚、印度、菲律宾等多个国家和地区。

　　中新网大连7月24日电 (记者 朱明宇 杨毅)中国中车旗下的大连机车车辆有限公司24日发布消息称，由该公司制造的首批出口伊斯法罕地铁1号线车辆，当日在大连湾码头装船启运。

　　伊斯法罕是伊朗第三大城市，著名的手工业与贸易中心，亦是伊朗最古老的城市之一，是当时“丝绸之路”的南路要站。其地铁1号线全长21.12公里，运行的地铁车辆为5节编组。

　　据中车大连公司相关负责人介绍，本次出口伊朗的地铁车辆采用模块化设计，对整车集成能力实行全面技术提升，提高了车辆运用的可靠性、可维护性。车体采用耐腐蚀性碳钢材料，表面涂装，可满足运行区域苛刻的气候环境要求。

　　根据需求，出口伊斯法罕的地铁车辆采用受电弓供电，最高运行时速70公里，最大载客量1732人。按用户要求，其中一节车厢设计为专用的“女士车厢”。

　　由于伊斯法罕1号线对于线路限界要求非常高，需要通过最小半径为50米的曲线和坡度高达43‰的出入场线。为此，中国研发人员实施了大量有针对性的车辆优化设计，以满足相关性能要求。

　　截至目前，中车大连公司已设计制造国内外城轨地铁车辆近20种2000余辆，将具有中国领先水平的车辆出口到尼日利亚、印度、菲律宾等多个国家和地区。