超级军网中国又购买一架米-26直升机 正从俄飞向华
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:13:57
http://mil.sohu.com/20160701/n457272408.shtml
6月27日在鄂木斯克停留的的中国第4架Ми-26ТС （序列号：34001212622 中国注册号：B-70FW）。该机2015年10月首飞，2016年6月23日从顿河畔罗斯托夫飞往中国。
按照计划从顿河畔罗斯托夫起飞 ，经萨拉托夫 - 乌法 - 车里雅宾斯克 - 鄂木斯克 - 新西伯利亚 - 克拉斯诺亚尔斯克 - 布拉茨克 - 赤塔 - 海拉尔，预计7月2日抵达中国。目前中国已有3架Ми-26ТС 。http://mil.sohu.com/20160701/n457272408.shtml
6月27日在鄂木斯克停留的的中国第4架Ми-26ТС （序列号：34001212622 中国注册号：B-70FW）。该机2015年10月首飞，2016年6月23日从顿河畔罗斯托夫飞往中国。
按照计划从顿河畔罗斯托夫起飞 ，经萨拉托夫 - 乌法 - 车里雅宾斯克 - 鄂木斯克 - 新西伯利亚 - 克拉斯诺亚尔斯克 - 布拉茨克 - 赤塔 - 海拉尔，预计7月2日抵达中国。目前中国已有3架Ми-26ТС 。
6月27日在鄂木斯克停留的的中国第4架Ми-26ТС （序列号：34001212622 中国注册号：B-70FW）。该机2015年10月首飞，2016年6月23日从顿河畔罗斯托夫飞往中国。
按照计划从顿河畔罗斯托夫起飞 ，经萨拉托夫 - 乌法 - 车里雅宾斯克 - 鄂木斯克 - 新西伯利亚 - 克拉斯诺亚尔斯克 - 布拉茨克 - 赤塔 - 海拉尔，预计7月2日抵达中国。目前中国已有3架Ми-26ТС 。http://mil.sohu.com/20160701/n457272408.shtml
6月27日在鄂木斯克停留的的中国第4架Ми-26ТС （序列号：34001212622 中国注册号：B-70FW）。该机2015年10月首飞，2016年6月23日从顿河畔罗斯托夫飞往中国。
按照计划从顿河畔罗斯托夫起飞 ，经萨拉托夫 - 乌法 - 车里雅宾斯克 - 鄂木斯克 - 新西伯利亚 - 克拉斯诺亚尔斯克 - 布拉茨克 - 赤塔 - 海拉尔，预计7月2日抵达中国。目前中国已有3架Ми-26ТС 。
新造的还是二手的？
不够，我要30个
太少了，看到米26就想起08年的唐家山，功臣那，多几架是好事，这个事真不该差钱。
15-20架还是不多的，是个好玩意，短时间我们搞不出
ahhsxg 发表于 2016-7-1 15:40
15-20架还是不多的，是个好玩意，短时间我们搞不出
成本高，养不起那么多。
15-20架还是不多的，是个好玩意，短时间我们搞不出
成本高，养不起那么多。
不是军方用的，是民用的
这玩意，用不用的到，从国家层面，都应该养几架，有备无患啊
我们要有自己的超级种马
superth 发表于 2016-7-1 15:54
成本高，养不起那么多。
随便多抓个贪官至少能养得起一架。
成本高，养不起那么多。
随便多抓个贪官至少能养得起一架。
买这么多干嘛？请问这不是很落后么？
成本高，养不起那么多。
成本多高，小看兔子了，这玩意洪水地震甚至战争都是利器
成本多高，小看兔子了，这玩意洪水地震甚至战争都是利器
买这么多干嘛？请问这不是很落后么？
世界上最大的直升机，载重世界第一，你说可以用落后来形容它吗？
世界上最大的直升机，载重世界第一，你说可以用落后来形容它吗？
个人感觉，直升机这块的差距，比固定翼飞机的差距，还要大。
超级中华帝国 发表于 2016-7-1 16:07
随便多抓个贪官至少能养得起一架。
财政的来源不一样吧？
随便多抓个贪官至少能养得起一架。
财政的来源不一样吧？
超级中华帝国 发表于 2016-7-1 16:07
随便多抓个贪官至少能养得起一架。
对头，对头！！！
随便多抓个贪官至少能养得起一架。
对头，对头！！！
TL800 发表于 2016-7-1 16:45
世界上最大的直升机，载重世界第一，你说可以用落后来形容它吗？
种马是不是在功重比上比米26有优势?
TL800 发表于 2016-7-1 16:45
世界上最大的直升机，载重世界第一，你说可以用落后来形容它吗？
种马是不是在功重比上比米26有优势?
安-124也要弄四架回来
平时没啥用；
灭火、救灾时不太够。
灭火、救灾时不太够。
四条“野牛”上面飞着四个“光环“，冲过台海，很壮观呀
对头，对头！！！
要的，要的，
要的，要的，
超级中华帝国 发表于 2016-7-1 16:07
随便多抓个贪官至少能养得起一架。
使用单位的预算也能从贪官哪儿出吗？
随便多抓个贪官至少能养得起一架。
使用单位的预算也能从贪官哪儿出吗？
PolarBaby 发表于 2016-7-1 17:04
种马是不是在功重比上比米26有优势?
优势大多了，CH-53K最大外挂重量达15.9吨，起飞重量38吨，旋翼直径才24米，可以用C-5运输，可以上小平顶，有利于批量生产与装备。
而米26虽然载重更大，达到20吨，但因为过于庞大，旋翼直径32米，难以上舰、远距离运输（文中可以看出米26必须自己飞到中国来，而不能用安124运过来），更像是特种装备，适用范围比较狭窄。
PolarBaby 发表于 2016-7-1 17:04
种马是不是在功重比上比米26有优势?
优势大多了，CH-53K最大外挂重量达15.9吨，起飞重量38吨，旋翼直径才24米，可以用C-5运输，可以上小平顶，有利于批量生产与装备。
而米26虽然载重更大，达到20吨，但因为过于庞大，旋翼直径32米，难以上舰、远距离运输（文中可以看出米26必须自己飞到中国来，而不能用安124运过来），更像是特种装备，适用范围比较狭窄。
ahhsxg 发表于 2016-7-1 16:17
成本多高，小看兔子了，这玩意洪水地震甚至战争都是利器
真舍得花那么多的话，就不是一架架买了，维护不仅花费不菲，还缺少专门技术人员。
ahhsxg 发表于 2016-7-1 16:17
成本多高，小看兔子了，这玩意洪水地震甚至战争都是利器
真舍得花那么多的话，就不是一架架买了，维护不仅花费不菲，还缺少专门技术人员。
真舍得花那么多的话，就不是一架架买了，维护不仅花费不菲，还缺少专门技术人员。
这东西就是一年不用一次也该多搞几架，我甚至一样这鸡鸡买来永远不用！！！因为用他毕竟是不是天灾就是人祸！
这东西就是一年不用一次也该多搞几架，我甚至一样这鸡鸡买来永远不用！！！因为用他毕竟是不是天灾就是人祸！
ahhsxg 发表于 2016-7-1 19:07
这东西就是一年不用一次也该多搞几架，我甚至一样这鸡鸡买来永远不用！！！因为用他毕竟是不是天灾就是人 ...
现在买米26的都是地方单位，并不是你想的国家统筹安排，需要时还要千里迢迢借调。即使平时不用，难道飞行员和维护团队不用养吗？飞机不用检修维护吗？而且越是不用，维护成本越大。
ahhsxg 发表于 2016-7-1 19:07
这东西就是一年不用一次也该多搞几架，我甚至一样这鸡鸡买来永远不用！！！因为用他毕竟是不是天灾就是人 ...
现在买米26的都是地方单位，并不是你想的国家统筹安排，需要时还要千里迢迢借调。即使平时不用，难道飞行员和维护团队不用养吗？飞机不用检修维护吗？而且越是不用，维护成本越大。
灭火专用。
当初切尔诺贝利可以说是靠无数的苏联红军和米26拼死护下来的，起飞一架次就等于报废一架。
全国来说还是不够的
使用单位的预算也能从贪官哪儿出吗？
至少国务院不是发文说不让资金在国库账户上睡大觉么
至少国务院不是发文说不让资金在国库账户上睡大觉么
这玩意能吊风力发电机吗，我们这为了建风力发电机，专门建了盘山公路到山顶，若能用直升机吊，可省下不少成本。
这个多少吨级的？
chinac803 发表于 2016-7-1 21:42
这玩意能吊风力发电机吗，我们这为了建风力发电机，专门建了盘山公路到山顶，若能用直升机吊，可省下不少成 ...
20吨，应该差不多了
这玩意能吊风力发电机吗，我们这为了建风力发电机，专门建了盘山公路到山顶，若能用直升机吊，可省下不少成 ...
20吨，应该差不多了
原先就飞龙公司一架，停在加格达奇机场，确实大呀，每年防火季都会看到在天上飞
总感觉动机不纯呀。是不是我们也在研制这类直升机所以买回来解剖了参考
我们要有自己的超级种马
超级种马比不了米26
超级种马比不了米26
现在买米26的都是地方单位，并不是你想的国家统筹安排，需要时还要千里迢迢借调。即使平时不用，难道飞 ...
战备需要，不缺这几个钱
战备需要，不缺这几个钱
优势大多了，CH-53K最大外挂重量达15.9吨，起飞重量38吨，旋翼直径才24米，可以用C-5运输，可以上小平 ...
米26载重大，就是最主要的优势，上不上舰，是次要的。
要上舰，自然要做上舰处理，比如说折叠桨叶
米26载重大，就是最主要的优势，上不上舰，是次要的。
要上舰，自然要做上舰处理，比如说折叠桨叶
优势大多了，CH-53K最大外挂重量达15.9吨，起飞重量38吨，旋翼直径才24米，可以用C-5运输，可以上小平 ...
米26载重大，就是最主要的优势，上不上舰，是次要的。
要上舰，自然要做上舰处理，比如说折叠桨叶
米26载重大，就是最主要的优势，上不上舰，是次要的。
要上舰，自然要做上舰处理，比如说折叠桨叶
闻一段相声 发表于 2016-7-1 22:38
米26载重大，就是最主要的优势，上不上舰，是次要的。
要上舰，自然要做上舰处理，比如说折叠桨叶
不是光折叠桨叶就行的，高度太大，是否能收容在只有2层甲板高度的机库中？
旋翼直径太大，是否影响甲板调度，甚至根本无法在小平顶中部（有舰岛）起降？
而不能用大运装载，像兔子这种大国，一旦事发地距离米26基地很远怎么办？光飞过去要多久？对直升机寿命又会造成多大消耗？
所以说米26还是像限制多、使用少的特种装备，跟CH-53系列灵活性没法比。。。
米26载重大，就是最主要的优势，上不上舰，是次要的。
要上舰，自然要做上舰处理，比如说折叠桨叶
不是光折叠桨叶就行的，高度太大，是否能收容在只有2层甲板高度的机库中？
旋翼直径太大，是否影响甲板调度，甚至根本无法在小平顶中部（有舰岛）起降？
而不能用大运装载，像兔子这种大国，一旦事发地距离米26基地很远怎么办？光飞过去要多久？对直升机寿命又会造成多大消耗？
所以说米26还是像限制多、使用少的特种装备，跟CH-53系列灵活性没法比。。。