我国无人驾驶汽车“军交猛狮Ⅲ号”，首次完成高速公路测 ...

11月24日上午，一辆黑色途胜越野车从京津高速北京台湖收费站出发，在“无人驾驶”情况下行驶114公里，历时85分钟，安全抵达目的地天津东丽收费站，显示出中国智能车研发技术的突飞猛进……

无人驾驶汽车现在成为交通工具发展的一个新方向，近日来自中国军事交通学院研制的无人驾驶智能汽车：猛狮 Ⅲ 号完成了高速公路阶段的测试。从测试的一些数据上来看，这辆车完成的状况还是可以的，最高时速达到了 105 公里，总共跑了 85 分钟，其中超车共 33 次。从这款车的自动驾驶设备上来看，和我们见过的自动驾驶车辆差不多；顶部是一个测速雷达，汽车内部前挡风玻璃上有三个相机，分别负责监控左右和正前方路况，辨识道路线、隔离带等，然后收集到的数据统一提交给行车电脑来处理。

虽然是测试成功了，但是这样的无人驾驶技术从目前来看，还是无法实现完全的驾驶，只能是一个辅助手段（需要有人盯着）。因为自动驾驶的程序只能根据预先设定的状况进行判定，一旦碰到突发情况，超出程序设计范围就很难处理。实时道路信息变化比较大，我们也希望更多的公司能够共同推动自动驾驶技术走向成熟，让我们早日用上这种技术，减少道路交通事故。







11月24日上午，一辆黑色途胜越野车从京津高速北京台湖收费站出发，在“无人驾驶”情况下行驶114公里，历时85分钟，安全抵达目的地天津东丽收费站，显示出中国智能车研发技术的突飞猛进……

无人驾驶汽车现在成为交通工具发展的一个新方向，近日来自中国军事交通学院研制的无人驾驶智能汽车：猛狮 Ⅲ 号完成了高速公路阶段的测试。从测试的一些数据上来看，这辆车完成的状况还是可以的，最高时速达到了 105 公里，总共跑了 85 分钟，其中超车共 33 次。从这款车的自动驾驶设备上来看，和我们见过的自动驾驶车辆差不多；顶部是一个测速雷达，汽车内部前挡风玻璃上有三个相机，分别负责监控左右和正前方路况，辨识道路线、隔离带等，然后收集到的数据统一提交给行车电脑来处理。

虽然是测试成功了，但是这样的无人驾驶技术从目前来看，还是无法实现完全的驾驶，只能是一个辅助手段（需要有人盯着）。因为自动驾驶的程序只能根据预先设定的状况进行判定，一旦碰到突发情况，超出程序设计范围就很难处理。实时道路信息变化比较大，我们也希望更多的公司能够共同推动自动驾驶技术走向成熟，让我们早日用上这种技术，减少道路交通事故。