思路：用木头隔热垫来解决垂直起降战斗机尾焰对航母甲板 ...

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 04:52:05

刚才看到说英国人研发新的甲板涂层来解决F35在垂直起降时发动机尾焰对航母甲板的不良影响，我突然想到不知道在哪里看到的，早期火箭的的一些部件因为材料的限制达不到要求，好像是火箭尾部的什么结构，也需要受高温影响，研究了很多金属材料也解决不了，最后居然用木头解决了，因为木头在高温下的性能满足火箭发射时的那种一次性的需求。那么现在我们可不可以用一定尺寸的木头垫在发动机喷口的正下方的甲板上来隔热呢？反正木头廉价，用一两次扔了也不可惜。刚才看到说英国人研发新的甲板涂层来解决F35在垂直起降时发动机尾焰对航母甲板的不良影响，我突然想到不知道在哪里看到的，早期火箭的的一些部件因为材料的限制达不到要求，好像是火箭尾部的什么结构，也需要受高温影响，研究了很多金属材料也解决不了，最后居然用木头解决了，因为木头在高温下的性能满足火箭发射时的那种一次性的需求。那么现在我们可不可以用一定尺寸的木头垫在发动机喷口的正下方的甲板上来隔热呢？反正木头廉价，用一两次扔了也不可惜。

还原气氛下可以，碳耐高温，氧化气氛下碳就直接烧了，简单的说还原气氛就是燃油比氧气多，氧化气氛相反

然后每起降一次所有人员都在甲板找木炭。

想法不错，每起飞1、2架次更换30米长末端曲型上翘的一块木板

你要把航母上宝贵的空间用来放木头？太可笑了吧。木头还是个消耗品，你一船的木头能起降多少架次的F35？

rt12 发表于 2016-6-13 13:26
然后每起降一次所有人员都在甲板找木炭。
完美！

美国海军不是经常在航母甲板搞烧烤么？

这下都不用专门运炭了

耐火砖铺地板，很贵么？

还原气氛下可以，碳耐高温，氧化气氛下碳就直接烧了，简单的说还原气氛就是燃油比氧气多，氧化气氛相反
阁下物理学的好啊，你要不最后解释一下的话我就傻眼了！

你要把航母上宝贵的空间用来放木头？太可笑了吧。木头还是个消耗品，你一船的木头能起降多少架次的F35？
开阔一下思路嘛！说不定将来搞些超巴拿马巨轮，专门用来运木头，甲板上还栽满树，随舰队到处跑:)

然后每起降一次所有人员都在甲板找木炭。
不一定直接用原木，可以简单加工一下，用一些东西把它约束起来，以免木炭到处跑

还不如在钢板上涂覆一层耐火材料，钢板内部夹层中通水冷却，参考高炉冷却壁，需要解决的是耐火材料如何经受战斗机落地时的冲击而不破碎

还不如在钢板上涂覆一层耐火材料，钢板内部夹层中通水冷却，参考高炉冷却壁，需要解决的是耐火材料如何经受 ...
英国是用了钛合金板来解决耐热的问题

就怕烟太大

我也出个主意：给航母接近水面的位置，安防一排座椅可以划桨，当航母没有动力的时候，安排船员坐进去用浆划水，可以使航母前进，这样就不怕航母没有动力了。

满航母甲板的木炭灰，你就不怕被发动机吸进去？

北极星发表于 2016-6-13 15:21
我也出个主意：给航母接近水面的位置，安防一排座椅可以划桨，当航母没有动力的时候，安排船员坐进去用浆划 ...
应该安排20万匹马来划水，这样就有充足的环保动力了

davidxtb 发表于 2016-6-13 14:44
英国是用了钛合金板来解决耐热的问题
钛合金耐热温度并不高

那好像是加柴，不是隔热了

用个水坑,加点水

就会像这样

阁下物理学的好啊，你要不最后解释一下的话我就傻眼了！
我想问下，阁下化学及格了没？

如果这样真行还不如学发射火箭时在甲板上建一层水池来降温呢!

看看基辅是怎么解决问题的。

很欢乐的建议

我也觉得好欢乐，而且没说明为什么其他材料不行，一笔带过不算说明

耐火砖铺地板，很贵么？
这玩意应该不怎么结实吧。十几吨的飞机砸下去会不会碎了。

应该安排20万匹马来划水，这样就有充足的环保动力了
那还得设置几个马圈，估计装不下。

leekkeek 发表于 2016-6-13 15:28
应该安排20万匹马来划水，这样就有充足的环保动力了
环保动力，抓一百个WW诈骗犯，WW 用爱来发电

小吕飞刀发表于 2016-6-13 18:10
看看基辅是怎么解决问题的。
你以为基辅级解决了这个问题？

满是炸弹的甲板，火星沫子到处乱飞。消防部门不知道咋想？

漫天雪飞发表于 2016-6-13 20:14
你以为基辅级解决了这个问题？

谁规定甲板表面不能再加一层可更换的耗材？相比航母的运营成本，维修时换几块耐热钢简直是毛毛雨。基辅飞行甲板到处能垂直起降，出动和回收短距垂直起降战机的效率比各国的两栖攻击舰强多了，代价无非是增加一点吨位。

漫天雪飞发表于 2016-6-13 20:14
你以为基辅级解决了这个问题？

北极星发表于 2016-6-13 20:12
那还得设置几个马圈，估计装不下。
饲料问题怎么解决

还不如用冰甲板

北极星发表于 2016-6-13 20:12
那还得设置几个马圈，估计装不下。
呃， @leekkeek 说的是阿童木吧

小吕飞刀发表于 2016-6-13 21:44
谁规定甲板表面不能再加一层可更换的耗材？相比航母的运营成本，维修时换几块耐热钢简直是毛毛雨。基辅 ...
小吕兄弟能不能介绍下基辅甲板详情呀，谢谢啦

直接铺垫一层耐高温的不锈钢板又不是很大的事

没那么热吧，f35两个后轮距尾喷口不到2米，也没见后轮爆掉

zeus 发表于 2016-6-13 15:31
钛合金耐热温度并不高

英国的解决方案就是钛合金板。

英国航母开发新的铝钛合金，用于防止甲板被F35B尾喷流烧坏。英国人在报道中自称，该材料能耐受1500度的高温。钛-铝合金依靠高铝含量，可以在表面连续形成稳定的氧化铝保护膜，这是它赖以抵挡高温氧化（就是英国人吓得要死的航母甲板腐蚀问题的关键）和钛起火（再说一次，钛在高温下性质非常活跃，耐高温是钛合金的劣势而不是优势）的关键所在。貌似能用得挺久的，据称寿命可以达到50年，航母服役终身不用再维护。据说是利用约10000℃的等离子体加热金属粉末，熔化后的金属形成液滴铺展开来并迅速固化，产生2.5毫米厚的涂层；敷设面积达到2000平方米，占飞行甲板总面积的10%左右。

zeus 发表于 2016-6-13 15:31
钛合金耐热温度并不高

英国的解决方案就是钛合金板。

小吕兄弟能不能介绍下基辅甲板详情呀，谢谢啦
具体不知道，大概就是飞行甲板上再加一层分成小块的耐热钢，耐热钢板可拆换。基辅有多个垂直起降点，其他国家的轻型航母或搭载海鹞的两栖攻击舰只有一个垂直起降点，那里是耐热钢直接作为甲板材料，不像基辅一样表面可拆换。

如果这样真行还不如学发射火箭时在甲板上建一层水池来降温呢!
烧烤未罢火锅又要登场了

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