超级军网新作：歼17“双腔龙”垂直起降战斗攻击机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:39:38
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我确实觉得这个设计有非常多不完善的地方，但是自己又缺乏想法
希望大家提提意见，把这架飞机以动力系统为骨架进行“血肉”和“皮肤”的补完
希望大家提提意见，把这架飞机以动力系统为骨架进行“血肉”和“皮肤”的补完
首先声明，
我是航空专业的外行，
我所说的话仅仅是个人的观点，
rainbowbear老大做的歼17设计让人耳目一新，本人十分佩服。
提两点不成熟的意见：
1.机翼折线形状会不会造成应力集中，进而导致机翼容易断裂？
2.在兵工上投的那个方案似乎头部偏重，可能那个鸭翼的方案气动力学性能会更好。
个人愚见如有不妥还望见谅
我是航空专业的外行，
我所说的话仅仅是个人的观点，
rainbowbear老大做的歼17设计让人耳目一新，本人十分佩服。
提两点不成熟的意见：
1.机翼折线形状会不会造成应力集中，进而导致机翼容易断裂？
2.在兵工上投的那个方案似乎头部偏重，可能那个鸭翼的方案气动力学性能会更好。
个人愚见如有不妥还望见谅
我唯一的意见就是：能不能换个简单点的涂装？
要是结构强度问题我觉得基本可以无视啦，我们至多说 为了能够提供这个强度我们需要付出多少重量的代价
正投影折线机翼并不是不能实现的，波音的“捕食鸟”采用过
我一开始也觉得头偏重了，这确实是因为去除鸭翼带来了视觉上的难受。但是这架飞机是串置双发的，本身重量分布就比较特别，再加上后机身肥大，我觉得应该差不多。：）
原帖由 blackblood 于 2007-6-11 13:24 发表
我唯一的意见就是：能不能换个简单点的涂装？
这是为了考虑即将在Fairly行星上作战而专门设计的反JAM迷彩:lol :lol :lol :lol
这个串列双发很有趣啊，配色看起来也很舒服，只是觉得飞机太短了，这个长度难保只能放一台发动机。
长度方向需要考虑的：发动机长度（国内小发动机AI222长3米）、进气道平直段长度要求（就是发动机叶片前那段圆柱面的长度）。当然发动机超先进就不需要考虑了。
另外一个就是建议加垂尾。从侧面看，飞机航向不稳定度应该比较大的，M翼的下折面积不够大，难以保证航向，需要矢量喷口帮助。
长度方向需要考虑的：发动机长度（国内小发动机AI222长3米）、进气道平直段长度要求（就是发动机叶片前那段圆柱面的长度）。当然发动机超先进就不需要考虑了。
另外一个就是建议加垂尾。从侧面看，飞机航向不稳定度应该比较大的，M翼的下折面积不够大，难以保证航向，需要矢量喷口帮助。
彩虹志向不小啊,还要去Fairly行星:lol
很精彩的设计,未来的飞行器也许就是这样的,要做到外表简单,但是内在很复杂.让一般人都看不懂.
国产版F117与F32的混合变种:o 牛
导弹炸弹与座舱罩不同比例
不是座舱罩太大、就是导弹炸弹太小
以上是唯一要改进的地方
不是座舱罩太大、就是导弹炸弹太小
以上是唯一要改进的地方
起落架是否过低，挂弹离地面太近了
原帖由 DREAMER 于 2007-6-15 17:53 发表
导弹炸弹与座舱罩不同比例
不是座舱罩太大、就是导弹炸弹太小
以上是唯一要改进的地方
座舱本来确实是按照大的设计的，主要为了保证垂直起降的视野
改进型我改小一点：）
原帖由 木木之洋 于 2007-6-17 22:25 发表
起落架是否过低，挂弹离地面太近了
下一代战斗机的起落架发展趋势就是比较低的，可以参照F-22的例子
目的是保证地勤人员在不使用梯子的情况下可以完成飞机的基本维护。F-22为了降低起落架以降低机身，所以连挂弹都有专门的操作规程
当初的方案2模型
改进方案1：
改进方案2：
哪个比较好？大家再给说说
改进方案2：
哪个比较好？大家再给说说
建议楼主画出上视与侧视图的内部配置图
其实你之前的构型已经比F-22高大--现在这第二张传统布局的构型会更大
而且看造型可知重心已改变、所以整个内部被配置都会需要再调整
还有、虽然全部集中在机腹的进气口有利大迎角飞行
但是也造成机体下方过度肥大、增大空气阻力、可能已经抵消此种设计的优势
建议采取机背与机腹进口、让机腹线条更平顺、减少阻力
其实你之前的构型已经比F-22高大--现在这第二张传统布局的构型会更大
而且看造型可知重心已改变、所以整个内部被配置都会需要再调整
还有、虽然全部集中在机腹的进气口有利大迎角飞行
但是也造成机体下方过度肥大、增大空气阻力、可能已经抵消此种设计的优势
建议采取机背与机腹进口、让机腹线条更平顺、减少阻力
我再想想：）
谢谢
谢谢
起落架的轮子太小了点。。。感觉下肢发育。。。。。。:lol
个人感觉
个人感觉
:L han，没注意
偶会注意的
偶会注意的
17楼的侧视图看起来舒服多了，比例问题注意好比较重要，我以前也老 搞错，现在全是 测量好了画。
不过也不要把 所有建议都用上，否则会失去特色，最后结果得到F-22、F-35等现有JJ
进气口的 布局可以 参考下 《气动布局设计》，多个进气口靠在一起还可能在某些状态下会引起大的振动，但并非不可取。
不过也不要把 所有建议都用上，否则会失去特色，最后结果得到F-22、F-35等现有JJ
进气口的 布局可以 参考下 《气动布局设计》，多个进气口靠在一起还可能在某些状态下会引起大的振动，但并非不可取。
好像是X-32与食肉鸟的融合体:lol
哇塞，原来是楼主的大作，这几幅图片比《兵工科技》上面的好看多了。
说实话楼主 你是科幻电影看多了
串联发动机是很好的设计思路
不过也是感觉比例有些不对
不知道有没有仔细考虑过内埋武器的尺寸
另外感觉机动性...
我也不是内行瞎提点意见哈哈
不过也是感觉比例有些不对
不知道有没有仔细考虑过内埋武器的尺寸
另外感觉机动性...
我也不是内行瞎提点意见哈哈
看不到图,晕
性感的红叉叉！:L :L
LZ你可以的......:D
请原谅我挖坟。
双腔龙的设计是几年前就拜读过的。只是今天突然想到（外加SB挂了开始混CD），于是再小小的挖一下。
只想说些小小的想法
前发动机喷管和后发动机进气道是否会因为都处于两侧到导致空间狭小？
可否改成前发动机类似AV-8B的飞马发动机造型，后发动机为机腹进气的常规发动机造型？如此两者的进气道尾喷管可以分别利用下方和两侧的空间。但缺点是前发动机整备时只能从上方吊出。
或者……前发动机进气道维持原状，扁平状的尾喷管先下沉再从后发动机下面穿过，这会导致高度增加，不过空出了前发动机下方的空间，可以作为武器舱（高度等于尾喷管高度），并且在整备时前发动机也可以从武器舱内垂下来。
另外……用一个可断开结合的传动轴驱动前后发动机，一旦其中一台发动机损坏，可否将损坏的发动机如F-35B那样当做升力发动机，再垂直起降时保持升力平衡呢
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双腔龙的设计是几年前就拜读过的。只是今天突然想到（外加SB挂了开始混CD），于是再小小的挖一下。
只想说些小小的想法
前发动机喷管和后发动机进气道是否会因为都处于两侧到导致空间狭小？
可否改成前发动机类似AV-8B的飞马发动机造型，后发动机为机腹进气的常规发动机造型？如此两者的进气道尾喷管可以分别利用下方和两侧的空间。但缺点是前发动机整备时只能从上方吊出。
或者……前发动机进气道维持原状，扁平状的尾喷管先下沉再从后发动机下面穿过，这会导致高度增加，不过空出了前发动机下方的空间，可以作为武器舱（高度等于尾喷管高度），并且在整备时前发动机也可以从武器舱内垂下来。
另外……用一个可断开结合的传动轴驱动前后发动机，一旦其中一台发动机损坏，可否将损坏的发动机如F-35B那样当做升力发动机，再垂直起降时保持升力平衡呢
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你挖出来没事 但图全挂了森理萤一 发表于 2011-2-21 22:22 
http://bbs.a9vg.com/thread-799661-1-1.html
这里还有几张。
谷歌确实是好东西。
http://bbs.a9vg.com/thread-799661-1-1.html
这里还有几张。
谷歌确实是好东西。
图片挂掉咧~
咋那么多感性的红叉叉！
可惜，又一个看不到图的（咦！为什么要说“又”呢？）
图挂了啊
没有看到图。。。
图片看不到了。。。。
图全没了。。。。。。。。。