中铁总：我国高铁最高检测时速可达500公里

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/27 14:28:11

中铁总：我国高铁最高检测时速可达500公里

2016年06月08日央视财经频道

　　【中铁总：我国高铁最高检测时速可达500公里】目前越来越多的中国高铁项目进军海外市场，迫切需要加快我国铁路认证认可、检验检测能力建设，尽快融入国际互认体系。据记者了解，目前我国已经掌握了检测时速500公里高铁的技术。（记者：王若乔）

http://news.sina.com.cn/c/nd/2016-06-08/doc-ifxsvenx3690505.shtml中铁总：我国高铁最高检测时速可达500公里

2016年06月08日央视财经频道

　　【中铁总：我国高铁最高检测时速可达500公里】目前越来越多的中国高铁项目进军海外市场，迫切需要加快我国铁路认证认可、检验检测能力建设，尽快融入国际互认体系。据记者了解，目前我国已经掌握了检测时速500公里高铁的技术。（记者：王若乔）

http://news.sina.com.cn/c/nd/2016-06-08/doc-ifxsvenx3690505.shtml

是不是把余量用光了？临界状态，再快就翻车了？

deepspace 发表于 2016-6-8 19:43
是不是把余量用光了？临界状态，再快就翻车了？
一个优秀的设计就是全部参数都要是临界状态。
根本不存在什么用余量这种说法。

不是有专家指出，486公里测试后全车轴承都换了？这不就是说我们的极限能力不过如此？

有关专家的话新浪有转载。
另外就是提速50公里，成本提高1/3，如果按照这个推算，500公里的话，那成本比飞机商务舱还要贵了

就是不走发表于 2016-6-9 12:11
一个优秀的设计就是全部参数都要是临界状态。
根本不存在什么用余量这种说法。
这个说的有一定道理

还是太保守啊

现在有货运高铁么？

不是有专家指出，486公里测试后全车轴承都换了？这不就是说我们的极限能力不过如此？

有关专家的话新浪 ...
车还在石家庄段里跑的好好的，武广350时候的票价也可以查

网上另一个流传甚广的谣言是法国那个跑到574.8的试验车也报废了。实际上，那个试验车的两个车头目前仍在运营，侧面还涂着574.8的字样。

N多人包括很多铁路爱好者都不假思索的相信它报废了。这也许属于心理学问题。

网上另一个流传甚广的谣言是法国那个跑到574.8的试验车也报废了。实际上，那个试验车的两个车头目前仍在运 ...
报废倒不至于，换了零件什么的还是很可能的

估计要来个四级修或者五级修

报废倒不至于，换了零件什么的还是很可能的
这个速度跑完肯定要把零件拿下来研究一下，看看磨损多少，有没有改进余地。而不是跑完就跑完了。

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