超级军网比亚迪唐100
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 03:06:39
OFweek新能源汽车网讯 比亚迪刚在2016年北京车展(微博)上发布了秦的升级版车型——秦100，目前我们进一步获得了唐100的实车图片。相比现款，比亚迪唐100不仅外观、内饰方面有所调整，而且纯电续航预计将提升至100KM。
从曝光的图片来看，比亚迪唐100的进气格栅中央的LOGO改成了汉字“唐”，取代了现款的“BYD”字样。更明显的变化还有比亚迪唐100换上了黑色的碳纤维机盖，将有利于减重。此外，唐100换上了20寸的大尺寸轮毂，同时轮眉也被调整得更细了一些。
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内饰方面，比亚迪唐100的最大变化就是换上了全新三幅式平底方向盘，同时中央也更换成了“唐”字样，从而彰显了该车的更高端身份。
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http://nev.ofweek.com/2016-04/ART-71010-8500-29092123.htmlOFweek新能源汽车网讯 比亚迪刚在2016年北京车展(微博)上发布了秦的升级版车型——秦100，目前我们进一步获得了唐100的实车图片。相比现款，比亚迪唐100不仅外观、内饰方面有所调整，而且纯电续航预计将提升至100KM。
从曝光的图片来看，比亚迪唐100的进气格栅中央的LOGO改成了汉字“唐”，取代了现款的“BYD”字样。更明显的变化还有比亚迪唐100换上了黑色的碳纤维机盖，将有利于减重。此外，唐100换上了20寸的大尺寸轮毂，同时轮眉也被调整得更细了一些。
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内饰方面，比亚迪唐100的最大变化就是换上了全新三幅式平底方向盘，同时中央也更换成了“唐”字样，从而彰显了该车的更高端身份。
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http://nev.ofweek.com/2016-04/ART-71010-8500-29092123.html
从曝光的图片来看，比亚迪唐100的进气格栅中央的LOGO改成了汉字“唐”，取代了现款的“BYD”字样。更明显的变化还有比亚迪唐100换上了黑色的碳纤维机盖，将有利于减重。此外，唐100换上了20寸的大尺寸轮毂，同时轮眉也被调整得更细了一些。
内饰方面，比亚迪唐100的最大变化就是换上了全新三幅式平底方向盘，同时中央也更换成了“唐”字样，从而彰显了该车的更高端身份。
http://nev.ofweek.com/2016-04/ART-71010-8500-29092123.htmlOFweek新能源汽车网讯 比亚迪刚在2016年北京车展(微博)上发布了秦的升级版车型——秦100，目前我们进一步获得了唐100的实车图片。相比现款，比亚迪唐100不仅外观、内饰方面有所调整，而且纯电续航预计将提升至100KM。
从曝光的图片来看，比亚迪唐100的进气格栅中央的LOGO改成了汉字“唐”，取代了现款的“BYD”字样。更明显的变化还有比亚迪唐100换上了黑色的碳纤维机盖，将有利于减重。此外，唐100换上了20寸的大尺寸轮毂，同时轮眉也被调整得更细了一些。
内饰方面，比亚迪唐100的最大变化就是换上了全新三幅式平底方向盘，同时中央也更换成了“唐”字样，从而彰显了该车的更高端身份。
http://nev.ofweek.com/2016-04/ART-71010-8500-29092123.html
100公里好啊~长途非馈电大概提升到了350公里左右。
而且汽车性能相对也会提升。
3.9秒版本的是这个吗？
而且汽车性能相对也会提升。
3.9秒版本的是这个吗？
如果是单纯堆电池就没意思了
如果是单纯堆电池就没意思了
现在的电动车要续航不都是堆电池末……
现在的电动车要续航不都是堆电池末……
ARX9X 发表于 2016-5-3 15:09
如果是单纯堆电池就没意思了
堆电池是什么意思？电池本身就是很小的，一部车上肯定有很多电池，但是这个比亚迪唐从80公里续航增加到100公里，并不是靠继续增加电池实现的，而是用的新一代锂电池，重量反而降低了。
如果是单纯堆电池就没意思了
堆电池是什么意思？电池本身就是很小的，一部车上肯定有很多电池，但是这个比亚迪唐从80公里续航增加到100公里，并不是靠继续增加电池实现的，而是用的新一代锂电池，重量反而降低了。
xyzmly 发表于 2016-5-3 16:02
堆电池是什么意思？电池本身就是很小的，一部车上肯定有很多电池，但是这个比亚迪唐从80公里续航增加到10 ...
该不会是换成三元的吧？
貌似造大梦曾经有过这个说法，既能减点重量，又可以增加续航里程，好事一桩。但安全性能要达到特斯拉的水平可不容易。
堆电池是什么意思？电池本身就是很小的，一部车上肯定有很多电池，但是这个比亚迪唐从80公里续航增加到10 ...
该不会是换成三元的吧？
貌似造大梦曾经有过这个说法，既能减点重量，又可以增加续航里程，好事一桩。但安全性能要达到特斯拉的水平可不容易。
viviane 发表于 2016-5-3 16:13
该不会是换成三元的吧？
貌似造大梦曾经有过这个说法，既能减点重量，又可以增加续航里程，好事一桩。但 ...
三元也可以的。但我估计是磷酸铁锰锂电池。
该不会是换成三元的吧？
貌似造大梦曾经有过这个说法，既能减点重量，又可以增加续航里程，好事一桩。但 ...
三元也可以的。但我估计是磷酸铁锰锂电池。
xyzmly 发表于 2016-5-3 16:16
三元也可以的。但我估计是磷酸铁锰锂电池。
这倒是行，加点锰据说能提高不少容量。
三元也可以的。但我估计是磷酸铁锰锂电池。
这倒是行，加点锰据说能提高不少容量。
杭州的新E6，K9F大巴，都用了新一代电池，重量降低，续航适当增加。
碳纤维机盖？我没看错吧
好好的一车，内饰外观设计漂亮点能死啊
碳纤维机盖？这是要杀人呀，一旦撞墙，比钢还硬7倍的碳纤维机盖切过前挡直接斩首前排座位
现实派对情怀党 发表于 2016-5-3 14:13
100公里好啊~长途非馈电大概提升到了350公里左右。
而且汽车性能相对也会提升。
就怕响应上海政府号召，整个39L的邮箱:)
100公里好啊~长途非馈电大概提升到了350公里左右。
而且汽车性能相对也会提升。
就怕响应上海政府号召，整个39L的邮箱:)
碳纤维机盖？这是要杀人呀，一旦撞墙，比钢还硬7倍的碳纤维机盖切过前挡直接斩首前排座位
这么夸张，有实例嘛？
这么夸张，有实例嘛？
就怕响应上海政府号召，整个39L的邮箱:)
靠政令造车，绝对会把自主带上死路。
靠政令造车，绝对会把自主带上死路。
碳纤维机盖？这是要杀人呀，一旦撞墙，比钢还硬7倍的碳纤维机盖切过前挡直接斩首前排座位
这样瞎喷，有钱拿吗？
这样瞎喷，有钱拿吗？
真受不了比亚迪王朝系列‘’露出半个龟头‘’脸！
一百公里纯电续航足够市区郊区跑了。
找钱1 发表于 2016-5-3 19:03
碳纤维机盖？这是要杀人呀，一旦撞墙，比钢还硬7倍的碳纤维机盖切过前挡直接斩首前排座位
人家超跑全车身碳纤维，开车的人命比大部分屌 丝“精贵”多了，都没有说厂家用碳纤维是杀人，到了唐这里了就成了要杀人了？
碳纤维机盖？这是要杀人呀，一旦撞墙，比钢还硬7倍的碳纤维机盖切过前挡直接斩首前排座位
人家超跑全车身碳纤维，开车的人命比大部分屌 丝“精贵”多了，都没有说厂家用碳纤维是杀人，到了唐这里了就成了要杀人了？
zxx524 发表于 2016-5-3 23:03
这么夸张，有实例嘛？
那人就是瞎说，那么多几百上千万的超跑碳纤维车身，F1也大量碳纤维，还没风挡，也不见比赛的时候撞了之后车手被切。真当碳纤维无敌咩，撞了之后会变成刀片保持原样飞咩，装了之后是根据受力变形破碎的啊。
zxx524 发表于 2016-5-3 23:03
这么夸张，有实例嘛？
那人就是瞎说，那么多几百上千万的超跑碳纤维车身，F1也大量碳纤维，还没风挡，也不见比赛的时候撞了之后车手被切。真当碳纤维无敌咩，撞了之后会变成刀片保持原样飞咩，装了之后是根据受力变形破碎的啊。
堆电池的坏处是成本高重量大更重要的是均衡性寿命可靠性问题，水多加面面多加水。
疯子舞 发表于 2016-5-5 11:05
堆电池的坏处是成本高重量大更重要的是均衡性寿命可靠性问题，水多加面面多加水。
特斯拉就是堆电池最多的……
堆电池的坏处是成本高重量大更重要的是均衡性寿命可靠性问题，水多加面面多加水。
特斯拉就是堆电池最多的……
特斯拉就是堆电池最多的……
所以成本高，只能是走高端车路线，买菜廉价车无法承受这成本。也上不了量。
就算是走高端车路线，利润率也远不如bba，甚至还亏损
所以成本高，只能是走高端车路线，买菜廉价车无法承受这成本。也上不了量。
就算是走高端车路线，利润率也远不如bba，甚至还亏损
比亚迪明的续航是150公里。