超级军网说几句比亚迪唐的价格
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 00:57:41
临睡觉了，说几句吧。
大家一提起唐都要说30万或60万呢，买不起。其实不是这样。
那个价格只是预售价。
唐一个5个版本除了极速版是60万左右外（极速版根本上不了牌照，完全是噱头）
剩下4个版本，也就是旗舰版到豪华版。价格从29.98万到24.98万（预计）
双补价格是减少6万左右（各地补不一样），也就是实际购买价格24万到19万.有些地方还会有1到2万的特别补贴。
有些部分版本还分有地补版和全国版（无地补）。
有地补和无地补的价格完全一样，都是相当于双补后的价格
只是差了20公里的纯电续航。
临睡觉了，说几句吧。
大家一提起唐都要说30万或60万呢，买不起。其实不是这样。
那个价格只是预售价。
唐一个5个版本除了极速版是60万左右外（极速版根本上不了牌照，完全是噱头）
剩下4个版本，也就是旗舰版到豪华版。价格从29.98万到24.98万（预计）
双补价格是减少6万左右（各地补不一样），也就是实际购买价格24万到19万.有些地方还会有1到2万的特别补贴。
有些部分版本还分有地补版和全国版（无地补）。
有地补和无地补的价格完全一样，都是相当于双补后的价格
只是差了20公里的纯电续航。
大家一提起唐都要说30万或60万呢，买不起。其实不是这样。
那个价格只是预售价。
唐一个5个版本除了极速版是60万左右外（极速版根本上不了牌照，完全是噱头）
剩下4个版本，也就是旗舰版到豪华版。价格从29.98万到24.98万（预计）
双补价格是减少6万左右（各地补不一样），也就是实际购买价格24万到19万.有些地方还会有1到2万的特别补贴。
有些部分版本还分有地补版和全国版（无地补）。
有地补和无地补的价格完全一样，都是相当于双补后的价格
只是差了20公里的纯电续航。
临睡觉了，说几句吧。
大家一提起唐都要说30万或60万呢，买不起。其实不是这样。
那个价格只是预售价。
唐一个5个版本除了极速版是60万左右外（极速版根本上不了牌照，完全是噱头）
剩下4个版本，也就是旗舰版到豪华版。价格从29.98万到24.98万（预计）
双补价格是减少6万左右（各地补不一样），也就是实际购买价格24万到19万.有些地方还会有1到2万的特别补贴。
有些部分版本还分有地补版和全国版（无地补）。
有地补和无地补的价格完全一样，都是相当于双补后的价格
只是差了20公里的纯电续航。
和以前预计的差不多
顶配30 ，要是魔都拍照依旧的话
估计还是只有旗舰版，
BYD就是不做个顺眼的外观，真心是纠结，
看性能想犯罪，看侧面想撤退，看正面想自卫啊
顶配30 ，要是魔都拍照依旧的话
估计还是只有旗舰版，
BYD就是不做个顺眼的外观，真心是纠结，
看性能想犯罪，看侧面想撤退，看正面想自卫啊
不是吧，你睡那么早？
好吧，祝晚安。
好吧，祝晚安。
在一个看脸的时代，有着一颗专注内功的心。
问题是，从秦的经历看来，后面的低价版就是用来应付补贴退坡，保持(最低)提车价格不会被抬高。除非新能源车推广顺利，走量提的很快，还另外有竞争对手上来，不然唐25万左右的提车价下限是走不了的。
唐的外观对我个人提不起兴趣，某社外观真没有做内饰出彩
又是一个S6外形，哎，怎么全长一样？
lyscyt 发表于 2015-4-13 21:35
和以前预计的差不多
顶配30 ，要是魔都拍照依旧的话
无他，想把S6的开模费用榨干净而已。
有且只有偏执狂才能干出的事情。
和以前预计的差不多
顶配30 ，要是魔都拍照依旧的话
无他，想把S6的开模费用榨干净而已。
有且只有偏执狂才能干出的事情。
viviane 发表于 2015-4-14 09:51
无他，想把S6的开模费用榨干净而已。
有且只有偏执狂才能干出的事情。
降低成本啊
人家大众是用平台来降低成本，比亚迪直接是用车型降低。一没钱，二没经验搞平台啊。
现在也有比S6小的车型，比6大的车型也要出了，明。
估计是要再“抄”一款了。
无他，想把S6的开模费用榨干净而已。
有且只有偏执狂才能干出的事情。
降低成本啊
人家大众是用平台来降低成本，比亚迪直接是用车型降低。一没钱，二没经验搞平台啊。
现在也有比S6小的车型，比6大的车型也要出了，明。
估计是要再“抄”一款了。
viviane 发表于 2015-4-14 09:51
无他，想把S6的开模费用榨干净而已。
有且只有偏执狂才能干出的事情。
这么做是对的
但是也别把前脸弄的那么惊人啊
侧面也完全可以小成本优化，加个腰线，屁股线条也可以硬朗点，
只涉及几个局部外覆盖件的磨具，这钱出不起？
无他，想把S6的开模费用榨干净而已。
有且只有偏执狂才能干出的事情。
这么做是对的
但是也别把前脸弄的那么惊人啊
侧面也完全可以小成本优化，加个腰线，屁股线条也可以硬朗点，
只涉及几个局部外覆盖件的磨具，这钱出不起？
lyscyt 发表于 2015-4-14 10:51
这么做是对的
我觉得最关键的问题是腰线。。。。。。。。
这么做是对的
我觉得最关键的问题是腰线。。。。。。。。
lyscyt 发表于 2015-4-14 10:51
这么做是对的
货卖一张皮，买苹果的老太太都知道的道理，王船夫竟然执迷不悟，难以理解。再差钱也不至于。
看看H6现象再看看T600现象，byd这块板子有多短就不言而喻了，偏偏执着的一条道往黑里走，并且还把耳朵使劲捂住，这是神马一个套路捏？
这么做是对的
货卖一张皮，买苹果的老太太都知道的道理，王船夫竟然执迷不悟，难以理解。再差钱也不至于。
看看H6现象再看看T600现象，byd这块板子有多短就不言而喻了，偏偏执着的一条道往黑里走，并且还把耳朵使劲捂住，这是神马一个套路捏？
卖少点好，省的我买的时候轮不上。数量少也好啊，不喜欢街车。前脸70分，后屁股60分，其他的几乎达到了我的最理想值。
反正话不换壳，唐最开始这一年产能都够迪粉抢的了，应该不愁卖。
viviane 发表于 2015-4-14 11:50
货卖一张皮，买苹果的老太太都知道的道理，王船夫竟然执迷不悟，难以理解。再差钱也不至于。
看看H6现象 ...
只能叹上一口气了
眼看着一个NB的自主平牌要出来了
偏偏就在不算什么事的事上卡住了
无语
货卖一张皮，买苹果的老太太都知道的道理，王船夫竟然执迷不悟，难以理解。再差钱也不至于。
看看H6现象 ...
只能叹上一口气了
眼看着一个NB的自主平牌要出来了
偏偏就在不算什么事的事上卡住了
无语
flyingfether 发表于 2015-4-14 12:50
反正话不换壳，唐最开始这一年产能都够迪粉抢的了，应该不愁卖。
换一些外壳覆盖件，开几个模，刻个腰线，轮眉弄小，s6 s7 唐都能受益，弄的不求cc那么靓丽，至少把一些明着的缺点给改了
三个车销量再加个万把都不是难事啊
这买卖还能怎么划算？？ 真的是无语
反正话不换壳，唐最开始这一年产能都够迪粉抢的了，应该不愁卖。
换一些外壳覆盖件，开几个模，刻个腰线，轮眉弄小，s6 s7 唐都能受益，弄的不求cc那么靓丽，至少把一些明着的缺点给改了
三个车销量再加个万把都不是难事啊
这买卖还能怎么划算？？ 真的是无语
只能叹上一口气了
眼看着一个NB的自主平牌要出来了
时间是公平的，有人把时间用来练健美，别人用来美容整形，最后的结果可想而知。时间就这么多，想面面俱到是不可能的。
另，整形也是高科技啊，长安鼓捣了多少年，这才见成效。
眼看着一个NB的自主平牌要出来了
时间是公平的，有人把时间用来练健美，别人用来美容整形，最后的结果可想而知。时间就这么多，想面面俱到是不可能的。
另，整形也是高科技啊，长安鼓捣了多少年，这才见成效。
现实派 发表于 2015-4-14 14:19
时间是公平的，有人把时间用来练健美，别人用来美容整形，最后的结果可想而知。时间就这么多，想面面俱到 ...
BYD的问题是外观也是老王在把持，
看看cc ,老魏主持的几个车卖不好，马上让贤王凤英，
然后出来的车一个比一个骚，也没象长安那么的大手比全球做研发中心
把合适的事情让给合适的人，自己也轻松，
时间是公平的，有人把时间用来练健美，别人用来美容整形，最后的结果可想而知。时间就这么多，想面面俱到 ...
BYD的问题是外观也是老王在把持，
看看cc ,老魏主持的几个车卖不好，马上让贤王凤英，
然后出来的车一个比一个骚，也没象长安那么的大手比全球做研发中心
把合适的事情让给合适的人，自己也轻松，
BYD的问题是外观也是老王在把持，
看看cc ,老魏主持的几个车卖不好，马上让贤王凤英，
成也萧何，败也萧何嘛。没有老王的专权，可能比亚迪的车会更好看，但技术的跃进也不会这么坚决。
看看cc ,老魏主持的几个车卖不好，马上让贤王凤英，
成也萧何，败也萧何嘛。没有老王的专权，可能比亚迪的车会更好看，但技术的跃进也不会这么坚决。
现实派 发表于 2015-4-14 14:26
成也萧何，败也萧何嘛。没有老王的专权，可能比亚迪的车会更好看，但技术的跃进也不会这么坚决。
老王只要管技术研发就成，不管那么多P事，研发知会更快更好
外观随便找个人做，都不至于现在这么奇帕啊
可以去CC挖一个，可以自己培养一个，
把3系 s6系列弄好看，我看找几个迪粉义务都给你帮忙
现实派 发表于 2015-4-14 14:26
成也萧何，败也萧何嘛。没有老王的专权，可能比亚迪的车会更好看，但技术的跃进也不会这么坚决。
老王只要管技术研发就成，不管那么多P事，研发知会更快更好
外观随便找个人做，都不至于现在这么奇帕啊
可以去CC挖一个，可以自己培养一个，
把3系 s6系列弄好看，我看找几个迪粉义务都给你帮忙
lyscyt 发表于 2015-4-14 13:58
只能叹上一口气了
眼看着一个NB的自主平牌要出来了
想众泰的品牌价值也不高，T600的热销很能说明国人的选车特质的，这种潮流只能顺势而来，逆不得的。
王船夫够执着的，坚定的相信突破技术、依靠性价比就可以行销天下，殊不知还有另外一条捷径可以走，而且走得还挺滋润。说到底，资本以获得利润为主旨，而公司以能生存下去进而活的更好为目标，沙滩上倒掉的先烈太多了。
只能叹上一口气了
眼看着一个NB的自主平牌要出来了
想众泰的品牌价值也不高，T600的热销很能说明国人的选车特质的，这种潮流只能顺势而来，逆不得的。
王船夫够执着的，坚定的相信突破技术、依靠性价比就可以行销天下，殊不知还有另外一条捷径可以走，而且走得还挺滋润。说到底，资本以获得利润为主旨，而公司以能生存下去进而活的更好为目标，沙滩上倒掉的先烈太多了。
等后唐出来再买，不是说还在改进吗？
极速版为啥上不了牌？
lyscyt 发表于 2015-4-14 14:00
换一些外壳覆盖件，开几个模，刻个腰线，轮眉弄小，s6 s7 唐都能受益，弄的不求cc那么靓丽，至少把一 ...
问题是现在整好看了，销量也上不去，因为生产线负荷已经满了，也没有听到有新开生产线的消息。估计是之前F3盲目扩产搞怕了。唐不知道多久才能达到2千的月产量。
现在还是集中精力把内功搞好吧，毕竟秦和唐虽然混动领先，但是对于传统燃油车的成熟度，还是不少问题的。
换一些外壳覆盖件，开几个模，刻个腰线，轮眉弄小，s6 s7 唐都能受益，弄的不求cc那么靓丽，至少把一 ...
问题是现在整好看了，销量也上不去，因为生产线负荷已经满了，也没有听到有新开生产线的消息。估计是之前F3盲目扩产搞怕了。唐不知道多久才能达到2千的月产量。
现在还是集中精力把内功搞好吧，毕竟秦和唐虽然混动领先，但是对于传统燃油车的成熟度，还是不少问题的。
种菜1号 发表于 2015-4-14 16:19
极速版为啥上不了牌？
估计是官方改装榨取极限性能的试验品，压根就没想过量产，报审批都没做。
极速版为啥上不了牌？
估计是官方改装榨取极限性能的试验品，压根就没想过量产，报审批都没做。
我给唐前脸55，屁股50.比亚迪的混动系列还不如普通版，哎
2015-4-15 08:55 上传
JMYGMSZBS 发表于 2015-4-15 08:55
要外形好看，给你们看个，评评
PS的吧？
看上去比较秀气，有些紧凑型SUV的节奏。
要外形好看，给你们看个，评评
PS的吧？
看上去比较秀气，有些紧凑型SUV的节奏。
JMYGMSZBS 发表于 2015-4-15 08:55
要外形好看，给你们看个，评评
侧面和屁股有图不
要外形好看，给你们看个，评评
侧面和屁股有图不
2015-4-18 08:25 上传
要外形好看，给你们看个，评评
s6这个造型？也太不比亚迪了！我的意思是：太突破了
s6这个造型？也太不比亚迪了！我的意思是：太突破了
得不到市场的认可，吹的多响都没用
viviane 发表于 2015-4-14 11:50
货卖一张皮，买苹果的老太太都知道的道理，王船夫竟然执迷不悟，难以理解。再差钱也不至于。
看看H6现象 ...
跟火热等H7的叼丝比起来
期待值明显不在一个位面上
货卖一张皮，买苹果的老太太都知道的道理，王船夫竟然执迷不悟，难以理解。再差钱也不至于。
看看H6现象 ...
跟火热等H7的叼丝比起来
期待值明显不在一个位面上
大狸子 发表于 2015-4-18 10:23
s6这个造型？也太不比亚迪了！我的意思是：太突破了
说真的，这造型还比不上14款的AX7
脸和屁股都太老了
s6这个造型？也太不比亚迪了！我的意思是：太突破了
说真的，这造型还比不上14款的AX7
脸和屁股都太老了
说真的，这造型还比不上14款的AX7
脸和屁股都太老了
那个灯漂亮，秋波眼，整体中规中矩吧。可以优化设计，但灯真的好
脸和屁股都太老了
那个灯漂亮，秋波眼，整体中规中矩吧。可以优化设计，但灯真的好
S6 的外观可以接受，， 但是洗剪吹的内饰 真心难以接受啊，好赖用用心， 学学 长城不行么？
有啊，放上来给你们评评吧，应该还是效果图阶段吧
少了镀铬，加了腰线，漂亮多了
少了镀铬，加了腰线，漂亮多了
说真的，这造型还比不上14款的AX7
脸和屁股都太老了
不要贪心，这已经是大突破了
脸和屁股都太老了
不要贪心，这已经是大突破了
既然是借鉴起家的干脆借鉴这个外形{:soso_e113:}
货卖一张皮，买苹果的老太太都知道的道理，王船夫竟然执迷不悟，难以理解。再差钱也不至于。 看看H6现象 ...
不是不知道，没钱
不是不知道，没钱