超级军网马一龙的falcon9总算是在海上回收成功了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:24:12
马一龙玩蚱蜢三级跳那么多次，烧了很多刀后，继在陆上回收成功后海上终于成功了一回。相信这个舌头慢于思维的Tesla老总和space x老总一定有自己的考量，而中国也利用降落伞回收第一级成功过，优劣不论，先看看口吃马一龙究竟为什么执着于海上回收，而站在space x后边的大金主NASA有没有相应的要求，是不是因为NASA的部分技术要求才促使马一龙如此执着于海上平台的回收工作，而NASA又是为什么会这样要求呢？欢迎各路大神畅所欲言。
http://photo.sina.cn/album_5_19889_68307.htm?ch=5&vt=4&pos=108&wm=4007马一龙玩蚱蜢三级跳那么多次，烧了很多刀后，继在陆上回收成功后海上终于成功了一回。相信这个舌头慢于思维的Tesla老总和space x老总一定有自己的考量，而中国也利用降落伞回收第一级成功过，优劣不论，先看看口吃马一龙究竟为什么执着于海上回收，而站在space x后边的大金主NASA有没有相应的要求，是不是因为NASA的部分技术要求才促使马一龙如此执着于海上平台的回收工作，而NASA又是为什么会这样要求呢？欢迎各路大神畅所欲言。
http://photo.sina.cn/album_5_19889_68307.htm?ch=5&vt=4&pos=108&wm=4007
http://photo.sina.cn/album_5_19889_68307.htm?ch=5&vt=4&pos=108&wm=4007马一龙玩蚱蜢三级跳那么多次，烧了很多刀后，继在陆上回收成功后海上终于成功了一回。相信这个舌头慢于思维的Tesla老总和space x老总一定有自己的考量，而中国也利用降落伞回收第一级成功过，优劣不论，先看看口吃马一龙究竟为什么执着于海上回收，而站在space x后边的大金主NASA有没有相应的要求，是不是因为NASA的部分技术要求才促使马一龙如此执着于海上平台的回收工作，而NASA又是为什么会这样要求呢？欢迎各路大神畅所欲言。
http://photo.sina.cn/album_5_19889_68307.htm?ch=5&vt=4&pos=108&wm=4007
貌似美帝很重视，总统都致电祝贺了。
貌似美帝很重视，总统都致电祝贺了。
马一龙玩完陆上回收也就是做好了beta版的感觉，这次难道接近final版了？火箭引擎的海上回收可能会缓冲性更好，不至于机械件因为太大的冲击而影响使用，好像意义很大的样子！
马一龙玩完陆上回收也就是做好了beta版的感觉，这次难道接近final版了？火箭引擎的海上回收可能会缓冲性更好，不至于机械件因为太大的冲击而影响使用，好像意义很大的样子！
一级火箭回收技术是牛，问题是为了回收一级火箭增加了燃料，减少了载荷，本来一次可以发射上去的这下搞成要两次才能发射上去，成本核算过没？
就是技术噱头，美国已经没有真正领先的科技了，只能宣传一些另类的来“彰显”技术优势。
回收减少成本，应该只是个宣传的借口吧。。。航天飞机已经证明这条路行不通的。。。
一级火箭回收技术是牛，问题是为了回收一级火箭增加了燃料，减少了载荷，本来一次可以发射上去的这下搞成要 ...
不是每次卫星发射都正好是满负荷的
不是每次卫星发射都正好是满负荷的
中国什么时候降落伞回收第一级成功过？？？
就是直升机空投了模型回收成功了吧。 而且这模型还就富康车那么大。。。
中国什么时候降落伞回收第一级成功过？？？
就是直升机空投了模型回收成功了吧。 而且这模型还就富康车那么大。。。
看成马应龙了
马一龙玩完陆上回收也就是做好了beta版的感觉，这次难道接近final版了？火箭引擎的海上回收可能会缓冲性 ...
瞎说，因为落地位置问题，要返回陆地发射场还要额外的燃料，所以才用海上回收……居然能想到缓冲……
瞎说，因为落地位置问题，要返回陆地发射场还要额外的燃料，所以才用海上回收……居然能想到缓冲……
看成马应龙了
我看成马应龙的xxx在上海回收……
我看成马应龙的xxx在上海回收……
一级火箭回收技术是牛，问题是为了回收一级火箭增加了燃料，减少了载荷，本来一次可以发射上去的这下搞成要 ...
回收一次的硬件设备价值远超过那些燃料费用，发射一次的燃料才几百美元……然而一枚火箭少的几千美元。
回收一次的硬件设备价值远超过那些燃料费用，发射一次的燃料才几百美元……然而一枚火箭少的几千美元。
回收减少成本，应该只是个宣传的借口吧。。。航天飞机已经证明这条路行不通的。。。
发射航天飞机的火箭又没回收，其实航天飞机的失败之处就在于把航天飞机做成了一个大号可陆地回收的宇宙飞船了，并不是运载装置都能重复利用，这样反倒增加了发射成本，所以还不如直接发射航天舱，用降落伞回收，也就是宇宙飞船，还能减少发射重量。
但是，这次是整个装置的回收，所以每次发射就是消耗了点燃料。
发射航天飞机的火箭又没回收，其实航天飞机的失败之处就在于把航天飞机做成了一个大号可陆地回收的宇宙飞船了，并不是运载装置都能重复利用，这样反倒增加了发射成本，所以还不如直接发射航天舱，用降落伞回收，也就是宇宙飞船，还能减少发射重量。
但是，这次是整个装置的回收，所以每次发射就是消耗了点燃料。
回收减少成本，应该只是个宣传的借口吧。。。航天飞机已经证明这条路行不通的。。。
发射航天飞机的火箭又没回收，其实航天飞机的失败之处就在于把航天飞机做成了一个大号可陆地回收的宇宙飞船了，并不是运载装置都能重复利用，这样反倒增加了发射成本，所以还不如直接发射航天舱，用降落伞回收，也就是宇宙飞船，还能减少发射重量。
但是，这次是整个装置的回收，所以每次发射就是消耗了点燃料。
发射航天飞机的火箭又没回收，其实航天飞机的失败之处就在于把航天飞机做成了一个大号可陆地回收的宇宙飞船了，并不是运载装置都能重复利用，这样反倒增加了发射成本，所以还不如直接发射航天舱，用降落伞回收，也就是宇宙飞船，还能减少发射重量。
但是，这次是整个装置的回收，所以每次发射就是消耗了点燃料。
航天飞机当年也是这条路，重复使用。但真需要这么麻烦吗？一级火箭分离后用降落伞着陆回收呢？
航天飞机当年也是这条路，重复使用。但真需要这么麻烦吗？一级火箭分离后用降落伞着陆回收呢？
跳过伞没？降落伞下降速度还是很快的。一级火箭这么个长条形的东西又没什么缓冲机构降落伞控制不好姿态容易摔坏
跳过伞没？降落伞下降速度还是很快的。一级火箭这么个长条形的东西又没什么缓冲机构降落伞控制不好姿态容易摔坏
谷歌最好好 发表于 2016-4-10 00:27
跳过伞没？降落伞下降速度还是很快的。一级火箭这么个长条形的东西又没什么缓冲机构降落伞控制不好姿态容 ...
不好意思，没跳过伞，既然降落伞着陆，那肯定可以选择特定姿态以避开发动机与地面碰撞，不过这也不好说，即使不硬碰，剧烈的震动也足以报废发动机了。
跳过伞没？降落伞下降速度还是很快的。一级火箭这么个长条形的东西又没什么缓冲机构降落伞控制不好姿态容 ...
不好意思，没跳过伞，既然降落伞着陆，那肯定可以选择特定姿态以避开发动机与地面碰撞，不过这也不好说，即使不硬碰，剧烈的震动也足以报废发动机了。
@小小军事发烧友，我的帖子只是自己的评论然后附上的链接，你凭什么扣分?版主是吧！说不出来原因，扣自己分去！不就是想禁言吗?发个评论附上个图片链接，本就是自己的文章评论怎么算篡改题目了?给个解释
@小小军事发烧友，我的帖子只是自己的评论然后附上的链接，你凭什么扣分?版主是吧！说不出来原因，扣自己分去！不就是想禁言吗?发个评论附上个图片链接，本就是自己的文章评论怎么算篡改题目了?给个解释
zkq212 发表于 2016-4-9 22:41
一级火箭回收技术是牛，问题是为了回收一级火箭增加了燃料，减少了载荷，本来一次可以发射上去的这下搞成要 ...
你怎么知道为了回收一级火箭要增加染料？很多时候载荷都没有达到火箭的极限载荷，也就是大多数时候染料都会有多余，只是多少的问题。而且人家执着于海上回收就是因为海上需要的额外染料很少，这样哪怕载荷接近火箭极限也能回收！
一级火箭回收技术是牛，问题是为了回收一级火箭增加了燃料，减少了载荷，本来一次可以发射上去的这下搞成要 ...
你怎么知道为了回收一级火箭要增加染料？很多时候载荷都没有达到火箭的极限载荷，也就是大多数时候染料都会有多余，只是多少的问题。而且人家执着于海上回收就是因为海上需要的额外染料很少，这样哪怕载荷接近火箭极限也能回收！
ifstar 发表于 2016-4-9 22:47
回收减少成本，应该只是个宣传的借口吧。。。航天飞机已经证明这条路行不通的。。。
不能这么绝对吧，毕竟运人和运货是两个概念。如果发射费用确实能够省下很多，安全性能稍差又何妨？100次发射失败几次，经济上还是合算的啊。
回收减少成本，应该只是个宣传的借口吧。。。航天飞机已经证明这条路行不通的。。。
不能这么绝对吧，毕竟运人和运货是两个概念。如果发射费用确实能够省下很多，安全性能稍差又何妨？100次发射失败几次，经济上还是合算的啊。
syskey1 发表于 2016-4-10 00:01
航天飞机当年也是这条路，重复使用。但真需要这么麻烦吗？一级火箭分离后用降落伞着陆回收呢？
降落伞肯定不行的，着陆时姿态速度都不对的。那么长的火箭，如果不能竖直静静立在那儿，肯定会爆炸的
航天飞机当年也是这条路，重复使用。但真需要这么麻烦吗？一级火箭分离后用降落伞着陆回收呢？
降落伞肯定不行的，着陆时姿态速度都不对的。那么长的火箭，如果不能竖直静静立在那儿，肯定会爆炸的
航天飞机当年也是这条路，重复使用。但真需要这么麻烦吗？一级火箭分离后用降落伞着陆回收呢？
航天飞机的发动机自己就带着，助推火箭是在海上回收的，唯一烧掉的是燃料箱部分
航天飞机的发动机自己就带着，助推火箭是在海上回收的，唯一烧掉的是燃料箱部分
降落伞回收大修后充其量能用两三次，垂直着陆就像飞机起降一样，至少可以用几十次。美帝又甩了世界很多年！
卡角发射火箭向东南飞，一级分离时大概在海上距离卡角600～800公里，高度接近100公里，速度已经到高超音速，这要是飞回发射场燃料消耗太多，当然是海上着陆最省燃料。此外即便是回收，目前F9的GTO能力已经跟长三乙不相上下了。
很难习惯外国人起个全中文的名字，能不能不改人家的姓？
中国人到美国，或者任何别的母语非英语国家的人到美国，换一个英语常用名是很正常的，极少听说有谁把姓也换掉的。一个中国人叫James Wu 詹姆斯.吴，不奇怪，改叫James Woufery 詹姆斯.沃弗瑞，就太TM奇怪了。
中国人到美国，或者任何别的母语非英语国家的人到美国，换一个英语常用名是很正常的，极少听说有谁把姓也换掉的。一个中国人叫James Wu 詹姆斯.吴，不奇怪，改叫James Woufery 詹姆斯.沃弗瑞，就太TM奇怪了。
宇宙神 发表于 2016-4-10 07:02
卡角发射火箭向东南飞，一级分离时大概在海上距离卡角600～800公里，高度接近100公里，速度已经到高超音速 ...
F9打GTO无法回收
FH打GTO，一级三芯全部回收报价是9千万6吨多，长3报价是７千万5.5吨
目前唯一能和长3竞争的是一次性F9
宇宙神 发表于 2016-4-10 07:02
卡角发射火箭向东南飞，一级分离时大概在海上距离卡角600～800公里，高度接近100公里，速度已经到高超音速 ...
F9打GTO无法回收
FH打GTO，一级三芯全部回收报价是9千万6吨多，长3报价是７千万5.5吨
目前唯一能和长3竞争的是一次性F9
總往節流方面想 技術會退步的 
中国从来没有回收过，lz不要乱说。只做过缩比模型的伞降试验。也就是做个几米长的小火箭助推器模型，里面装伞，热气球带着升空，几千米高，扔下来，伞开了，完了。这离能用还差着天远呢
回收一次的硬件设备价值远超过那些燃料费用，发射一次的燃料才几百美元……然而一枚火箭少的几千美元。
发射一次的燃料才几百美元……然而一枚火箭少的几千美元。
我买一打火箭→_→
发射一次的燃料才几百美元……然而一枚火箭少的几千美元。
我买一打火箭→_→
我是马一龙的粉丝，祝贺他成功
不过嘲笑其他国家就不对了，马一龙是站在NASA巨人肩膀上的，这是其他国家远远达不到的高度
不过嘲笑其他国家就不对了，马一龙是站在NASA巨人肩膀上的，这是其他国家远远达不到的高度
航空梦想 发表于 2016-4-9 23:53
回收一次的硬件设备价值远超过那些燃料费用，发射一次的燃料才几百美元……然而一枚火箭少的几千美元。
燃料几十万，火箭几千万
卫星一般是几亿到几十亿
所以说太空拖船，在轨维修或回收卫星，把价值几亿的卫星延寿５年，比在发射上省一两千万意义大的多
回收一次的硬件设备价值远超过那些燃料费用，发射一次的燃料才几百美元……然而一枚火箭少的几千美元。
燃料几十万，火箭几千万
卫星一般是几亿到几十亿
所以说太空拖船，在轨维修或回收卫星，把价值几亿的卫星延寿５年，比在发射上省一两千万意义大的多
就是技术噱头，美国已经没有真正领先的科技了，只能宣传一些另类的来“彰显”技术优势。
美国股票炒高了
需要接盘
美国股票炒高了
需要接盘
给楼主补个视频，很漂亮的降落：
https://www.theguardian.com/scie ... cean-platform-video
https://www.theguardian.com/scie ... cean-platform-video
不是每次卫星发射都正好是满负荷的
火箭有不同的型号和载荷。
火箭有不同的型号和载荷。
准确地说:一次
@小小军事发烧友，我的帖子只是自己的评论然后附上的链接，你凭什么扣分?版主是吧！说不出来原因，扣自己分 ...
要啥解释啊？我叫海参面是我炒的…
要啥解释啊？我叫海参面是我炒的…
航空梦想 发表于 2016-04-10 00:00
发射航天飞机的火箭又没回收，其实航天飞机的失败之处就在于把航...
但是，箭体的疲劳和损耗计算了吗？我认为一次太空之旅不可能对火箭毫无影响啊。
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如何做到精准落下？
浪费钱，一旦空天飞机实用了就很尴尬
然并卵，很快就会再次失败的
马一龙的falcon9总算是在海上回收成功了
不明白为什么一定要在海上回收
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海军的无人机是怎么回收的？
印度回收的太空舱 是这个样子
感觉SpaceX试验海上回收就是在试验弹导反舰导弹啊