X-Space Falcon9/Dragon组合全回收版(Full Reusability) ...

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 15:47:35

视频地址：http://www.spacex.com/multimedia/videos.php 点2011年9月29号的那个选项就是，我不会发，只带了截图……

发射.jpg

猎鹰9的回收率开始就定得很高，不仅下面级要回收，连第二级也要回收。而在这个视频当中，回收方式更是改成了各级段依靠自身的发动机进行陆上垂直降落！那这结构死重和返回用的残余燃料不得高的吓死人啊！真敢想……诸位看后觉得可行性如何？视频地址：http://www.spacex.com/multimedia/videos.php 点2011年9月29号的那个选项就是，我不会发，只带了截图……

发射.jpg

猎鹰9的回收率开始就定得很高，不仅下面级要回收，连第二级也要回收。而在这个视频当中，回收方式更是改成了各级段依靠自身的发动机进行陆上垂直降落！那这结构死重和返回用的残余燃料不得高的吓死人啊！真敢想……诸位看后觉得可行性如何？

和ISS对接等等流程在此省略没发了，图片顺序也是按照视频来的，备注在图片名里面有

。

如果真要这么玩的话，那真正分到龙号飞船上面的有效载荷能掉半吨不

？

spaceX就是一个低技术低成本和科幻的矛盾混合体，不过到现在为止玩的还不错

下面级回收今年内开始论证

鬼眼老三发表于 2012-6-18 23:09

下面级回收今年内开始论证
估计等图示回收系统全完成的时候，龙号飞船连运一个人的能力都没了

每个子系统都需要留着返回的燃料和独立的姿态控制系统，这不是变相的减低有效载荷吗？

返回舱回收就够了搞那么多做什么，美国人总是不自觉的就患上了技术综合征

yzsz266 发表于 2012-6-18 23:28

估计等图示回收系统全完成的时候，龙号飞船连运一个人的能力都没了
今年测试用上下一代 F9v1.1 箭身, 燃料缸都是加长版，发动机用一台梅林 1D。

F9v1.1净重不超过30t, 用火箭返回也并非不可能。是否能实现要看他们的主打发动机效能如何。

zhoukun222408 发表于 2012-6-18 23:45

每个子系统都需要留着返回的燃料和独立的姿态控制系统，这不是变相的减低有效载荷吗？返回舱回收就够 ...
spacex现在的思路就是推力不够可以把火箭再造大一点，反正燃料相对的平，只要能快速回收就有赚头。

鬼眼老三发表于 2012-6-19 00:05

spacex现在的思路就是推力不够可以把火箭再造大一点，反正燃料相对的平，只要能快速回收就有赚头。
前面的两级在返回大气层的时候不是也要经历高温吗？回收再使用真的没压力？

zhoukun222408 发表于 2012-6-19 00:09
前面的两级在返回大气层的时候不是也要经历高温吗？回收再使用真的没压力？

上级是要用隔热板，现在看来最主要还是回收下级，毕竟下级用上九台发动机。至於成不成是未知之数，不过既然他们敢自己拿钱出来做测试，最少在纸面上是可行的。

zhoukun222408 发表于 2012-6-19 00:09
前面的两级在返回大气层的时候不是也要经历高温吗？回收再使用真的没压力？

嗯，他们现在也就CG和PPT能吸引一下眼球了

肯定不能按只个回收结构那么算，原来的那些结构也要按照重返地面或重返大气层以及重复使用的需要设计。分几段火箭返回也许能比航天飞机的方式要简单些？

同志们说能不能呢，也许是个可行的技术路线也说不定呢。

杀人解闷发表于 2012-6-19 07:15

肯定不能按只个回收结构那么算，原来的那些结构也要按照重返地面或重返大气层以及重复使用的需要设计。分几 ...
返回时，箭体的横向受力会很大，而单纯发射的话就只基本要考虑纵向的。最要命的是这货居然不是水面回收，而是地面垂直降落啊，就为了把水面改成地面，这就要多加多少东西啊……

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