美国Space X公司的猎鹰9号用自己开发的发动机吗？

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 23:33:36

美国Space X公司的猎鹰9号用自己开发的发动机吗？有知道的童鞋吗？求科普!{:soso_e100:}美国Space X公司的猎鹰9号用自己开发的发动机吗？有知道的童鞋吗？求科普!{:soso_e100:}

是的，这个公司很厉害，自己造发动机，自己造火箭，自己造货运飞船

这个公司实在是太逆天了，完全在挑战传统思维

发动机单一，只有梅林1D，推力800KN，比冲306，传统的燃气发生器循环
燃料单一，只有液氧煤油，也都是廉价燃料

芯级也不大，直径3.66米，竟然能塞九台发动机。这个梅林1D也是世界最轻，才440千克，推重比世界第一，高达160

第一级塞了九台梅林1D
第二级一台梅林1D

就这么简单！可以说是不讲技术先进，只管成本低廉，多快好省的典范啊

spacex和特斯拉一样
都是硅谷思维的产物
这种公司的核心不是工程技术
而是商业模式
spacex就是找到了各种成熟部件的优势
然后转化成产品的优势
像墨林发动机
要达到轻的重量
选取燃气发生器循环
包括燃烧室的制造工艺
配合铝锂合金干质比极高的箭体
最后避开了比冲低的劣势
而发动机的整体方案选择
实际上最后也确定了它的后续发展方向
发动机结构简单就搞并联
那么要突破的就是多发动机冗余管理
而优势就是天生可以拿来做重复回收yong

请详见我刚刚发的帖子，希望能解答你的疑惑：
http://lt.cjdby.net/thread-1922600-1-1.html

不是吧？好像也是拿的是登月剩下的旧货自己改的。来自: Android客户端

homeworld2008 发表于 2014-11-3 22:57
请详见我刚刚发的帖子，希望能解答你的疑惑：
http://lt.cjdby.net/thread-1922600-1-1.html
看到了。自家的遗产授权完整，比拣来的古董强太多！呵呵。来自: Android客户端

chaodaibing 发表于 2014-11-3 21:37
这个公司实在是太逆天了，完全在挑战传统思维

发动机单一，只有梅林1D，推力800KN，比冲306，传统的燃气 ...
确实是多快好省，才两年不到，SpaceX已经制造了100台梅林1D，够装配十枚猎鹰9号了，而且计划今年年底前把产能提高到每周5台（也就是一个月20台，2枚猎鹰9的节奏）。

走向你我发表于 2014-11-4 04:53
看到了。自家的遗产授权完整，比拣来的古董强太多！呵呵。
没什么授权，挖了TRW的总师而已……

走向你我发表于 2014-11-4 04:46
不是吧？好像也是拿的是登月剩下的旧货自己改的。
阿波罗登月舱发动机与梅林1的差距大了去了……也就针栓喷注器比较接近……
不过梅林确实是TRW的总师退休后在车库里弄出的原型机

然后马一龙跑过去一顿忽悠就跟着马一龙混了……
猛禽的亲爹则是TRW的TR106

走向你我发表于 2014-11-4 04:46
不是吧？好像也是拿的是登月剩下的旧货自己改的。
登月舱的发动机是个4吨半的肼基发动机，梅林一d是个60吨级的煤油发动机。这要是能改成，那Musk和穆勒是从霍特伍茨学校毕业的。

tangyang1126 发表于 2014-11-4 13:09
确实是多快好省，才两年不到，SpaceX已经制造了100台梅林1D，够装配十枚猎鹰9号了，而且计划今年年底前 ...
明年上重型猎鹰，一发就得花掉28台发动机，加上明年猎鹰9的任务，现在这个速度弄的还不够用呢

明年这公司射15发猎鹰、、、

cjdam2003_ 发表于 2014-11-4 16:15
明年上重型猎鹰，一发就得花掉28台发动机，加上明年猎鹰9的任务，现在这个速度弄的还不够用呢
重型猎鹰如果不爆，N-1肯定在坟墓里面痛哭

重型猎鹰如果不爆，N-1肯定在坟墓里面痛哭
三个芯级并联，POGO震动解决起来要比光杆塞30多台容易的多。
而且NASA的B2试车台已经为SLS收拾好了，SLS用完SpX可以租过去嘛，2000吨起飞推力，整体试车B2还是可以满足的……
我突然想起了MCT，这货要整体试车估计要马一龙自己掏腰包了╮(╯▽╰)╭

登月舱的发动机是个4吨半的肼基发动机，梅林一d是个60吨级的煤油发动机。这要是能改成，那Musk和穆勒是从 ...
穆勒在车库鼓捣的那个原型机推力也就五六吨吧←_←就是推重比丧心病狂……

楠宫萧vn 发表于 2014-11-4 19:48
穆勒在车库鼓捣的那个原型机推力也就五六吨吧←_←就是推重比丧心病狂……

5、6吨的发动机和5、60吨的发动机完全是两个发动机，尽管原理可能类似，但从研发角度讲，这是个全新型号的产品，碰到的问题也不尽相同。只能说穆勒同学把相关的东西已经吃透了，绝对牛人。

实际上，我觉得默林1A和默林1D都快相当于两个型号了，简直像F-18AB和F-18EF的区别。

楠宫萧vn 发表于 2014-11-4 19:48
穆勒在车库鼓捣的那个原型机推力也就五六吨吧←_←就是推重比丧心病狂……

5、6吨的发动机和5、60吨的发动机完全是两个发动机，尽管原理可能类似，但从研发角度讲，这是个全新型 ...
梅林1在02年开始研发，03年就开始试车，05年才全程试车。
穆勒虽然很有可能早就完成了梅林1的设计，但是要说预见到相关问题并且完全吃透就高估他的水平了……
至少他在TRW有个团队，有完整的数据库，02年的SpX人都没几个，空军的合同都是搞定发动机后签的，NASA的合同是08年了……

楠宫萧vn 发表于 2014-11-4 20:55
梅林1在02年开始研发，03年就开始试车，05年才全程试车。
穆勒虽然很有可能早就完成了梅林1的设计，但是 ...
这更说明上面那位的’拿登月发动机改改’‘的论调是完全意义上的那啥。

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