超级军网美国海军设想用有人驾驶舰载机指挥MQ-XX“黄貂鱼”舰载 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 14:40:56
2016年3月22日，美国海军作战部长参谋部空中作战办公室主任迈克尔·马纳泽尔少将（Rear Adm. Michael Manazir）在美国空军协会的一场活动中表示，“（国防部的）第三个‘抵消战略’与人-机编组相关……我希望能利用技术和创新，使‘以航母为基地的空中加油系统’（CBARS）在本世纪20年代中期从飞行甲板上起飞、执行情报监视侦察（ISR）和空中加油任务时，能够利用某种仍待确定波形，使之与一架F-35战斗机，或一架E-2预警机，或一架‘超级大黄蜂’战斗机互联，使后者能够给予CBARS无人机指挥”。他还表示，他希望海军能够通过推进“人-机编组”，使有人驾驶飞机机组人员能够控制无人机的各种传感器，甚至可能控制无人机本身。
以前出现的美国海军主要装备网络化互联示意图。其中，CBARS的前身
——“无人驾驶、航母弹射起飞的空中监视与打击”（UCLASS）系统主要
与E-2D互联，也与EA-18G“咆哮者”电子战飞机有互联。现在美国海军在
考虑的是将1架F-35与3架CBARS编组作战（美国海军协会图片）
CBARS概念由美国海军此前的“无人驾驶、航母弹射起飞的空中监视与打击”（UCLASS）系统发展而来，目前被称为MQ-XX“黄貂鱼”（Stingray），正式编号可能是MQ-25。该机除了用于空中加油之外，还可能承担在友军力量之间合成并分享来自军机、舰艇、潜艇和卫星的敌情和作战空间传感器数据的任务。马纳泽尔表示，“在我所考虑的实例中，无人系统从航母起飞之后，1架F-35将和3架无人机僚机编组，后者由F-35上仅有的一名驾驶员指挥。在这样五代机战术中，每一层的战斗覆盖为25英里（40千米）。想像一下：由于与增程的无人系统‘对话’，单独一名飞行员就拥有100英里（160千米）的空中主宰或空中优势纵深”。他还说，美国海军可能在某一天使MQ-XX“黄貂鱼”武装化，他解释说，仅购买一种“将执行空中加油和ISR任务”的无人机“是我们能快速和以最低的成本使航母获得无人系统的方式”。
美国海军在2017财年预算要求材料中，给出的CBARS项目经费安排和内容说明（美国海军图片）
美国海军在2017财年为CBARS项目申请了8900万美元的研究与发展经费，而2017-2021财年计划一共为该项目投入21.6亿美元。波音公司、通用原子公司、洛马公司和诺格公司预计将竞争该项目。海军的领导者们将于4月3日或4月4日确定项目招标书，在今年夏季发布。除了美国海军外，美国陆军一直在推进“有人-无人编组”（Manned-Unmanned Teaming），已发展了相关技术，使AH-64E攻击直升机的乘员能够控制无人机的传感器，并计划将这一能力扩展到控制无人机本身；而对于陆军的MQ-1C察打一体无人机来说，AH-64E将还能够控制该机的武器。美国空军也针对F-35驾驶员控制无人机开展了初步工作。
（航空工业发展研究中心 张洋）
2016年3月22日，美国海军作战部长参谋部空中作战办公室主任迈克尔·马纳泽尔少将（Rear Adm. Michael Manazir）在美国空军协会的一场活动中表示，“（国防部的）第三个‘抵消战略’与人-机编组相关……我希望能利用技术和创新，使‘以航母为基地的空中加油系统’（CBARS）在本世纪20年代中期从飞行甲板上起飞、执行情报监视侦察（ISR）和空中加油任务时，能够利用某种仍待确定波形，使之与一架F-35战斗机，或一架E-2预警机，或一架‘超级大黄蜂’战斗机互联，使后者能够给予CBARS无人机指挥”。他还表示，他希望海军能够通过推进“人-机编组”，使有人驾驶飞机机组人员能够控制无人机的各种传感器，甚至可能控制无人机本身。
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以前出现的美国海军主要装备网络化互联示意图。其中，CBARS的前身 ——“无人驾驶、航母弹射起飞的空中监视与打击”（UCLASS）系统主要 与E-2D互联，也与EA-18G“咆哮者”电子战飞机有互联。现在美国海军在考虑的是将1架F-35与3架CBARS编组作战（美国海军协会图片）
CBARS概念由美国海军此前的“无人驾驶、航母弹射起飞的空中监视与打击”（UCLASS）系统发展而来，目前被称为MQ-XX“黄貂鱼”（Stingray），正式编号可能是MQ-25。该机除了用于空中加油之外，还可能承担在友军力量之间合成并分享来自军机、舰艇、潜艇和卫星的敌情和作战空间传感器数据的任务。马纳泽尔表示，“在我所考虑的实例中，无人系统从航母起飞之后，1架F-35将和3架无人机僚机编组，后者由F-35上仅有的一名驾驶员指挥。在这样五代机战术中，每一层的战斗覆盖为25英里（40千米）。想像一下：由于与增程的无人系统‘对话’，单独一名飞行员就拥有100英里（160千米）的空中主宰或空中优势纵深”。他还说，美国海军可能在某一天使MQ-XX“黄貂鱼”武装化，他解释说，仅购买一种“将执行空中加油和ISR任务”的无人机“是我们能快速和以最低的成本使航母获得无人系统的方式”。
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美国海军在2017财年预算要求材料中，给出的CBARS项目经费安排和内容说明（美国海军图片）
美国海军在2017财年为CBARS项目申请了8900万美元的研究与发展经费，而2017-2021财年计划一共为该项目投入21.6亿美元。波音公司、通用原子公司、洛马公司和诺格公司预计将竞争该项目。海军的领导者们将于4月3日或4月4日确定项目招标书，在今年夏季发布。除了美国海军外，美国陆军一直在推进“有人-无人编组”（Manned-Unmanned Teaming），已发展了相关技术，使AH-64E攻击直升机的乘员能够控制无人机的传感器，并计划将这一能力扩展到控制无人机本身；而对于陆军的MQ-1C察打一体无人机来说，AH-64E将还能够控制该机的武器。美国空军也针对F-35驾驶员控制无人机开展了初步工作。
（航空工业发展研究中心 张洋）
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzAxMDEzMTI5Mw==&mid=402148211&idx=2&sn=8a57be413eb3a194c4a0a86a2b42bdc5&scene=4#wechat_redirect
X47C这是要以加油和ISR的名义复活
没记错的话阿帕奇都能指挥无人机。
未来协同作战，指挥应该是没问题的，交给后座飞行员呗。
只不过后座的显示器可能就不像是现在这样只有几种预设功能了，估计就变成ipad了
未来协同作战，指挥应该是没问题的，交给后座飞行员呗。
只不过后座的显示器可能就不像是现在这样只有几种预设功能了，估计就变成ipad了
X47C这是要以加油和ISR的名义复活
换一个名字继续，真能实现设想，1架F35和3架无人机编组，这态势感知要报表啊，加上数据链，让人咋舌啊
换一个名字继续，真能实现设想，1架F35和3架无人机编组，这态势感知要报表啊，加上数据链，让人咋舌啊
张俊 发表于 2016-4-3 15:27
没记错的话阿帕奇都能指挥无人机。
未来协同作战，指挥应该是没问题的，交给后座飞行员呗。
F-35没有后座
没记错的话阿帕奇都能指挥无人机。
未来协同作战，指挥应该是没问题的，交给后座飞行员呗。
F-35没有后座
笑脸男人 发表于 2016-4-3 18:43
F-35没有后座
让F18E/F指挥如何？
F-35没有后座
让F18E/F指挥如何？
笑脸男人 发表于 2016-4-3 18:43
F-35没有后座
有可能多数时候是系统自动功能，或者辅助决策
F-35没有后座
有可能多数时候是系统自动功能，或者辅助决策
六代机用重型双座机（高隐身大航程机动一般的超音速飞翼）+高隐身无人飞翼搭配作战是个挺不错的组合。
肥电飞行员要驾驶飞机，要对地对空打击，还要指挥三架无人机，不会累的吐血？
肥电飞行员要驾驶飞机，要对地对空打击，还要指挥三架无人机，不会累的吐血？
六代机用重型双座机（高隐身大航程机动一般的超音速飞翼）+高隐身无人飞翼搭配作战是个挺不错的组合。
肥 ...
MD搞第三次抵消战略就指望人工智能来协助人类决策的
据报道说F-35的计算机能力强大到可以代替过去部分需要RC-135来完成的任务
肥 ...
MD搞第三次抵消战略就指望人工智能来协助人类决策的
据报道说F-35的计算机能力强大到可以代替过去部分需要RC-135来完成的任务
CVN福特 发表于 2016-4-3 22:21
六代机用重型双座机（高隐身大航程机动一般的超音速飞翼）+高隐身无人飞翼搭配作战是个挺不错的组合。
肥 ...
F-35有好几十年的服役期，期间低级人工智能完全可能会成熟，那F-35的飞行员通过语音和AI做简单的互动是完全可能的。
六代机用重型双座机（高隐身大航程机动一般的超音速飞翼）+高隐身无人飞翼搭配作战是个挺不错的组合。
肥 ...
F-35有好几十年的服役期，期间低级人工智能完全可能会成熟，那F-35的飞行员通过语音和AI做简单的互动是完全可能的。
听好这绰号：“黄貂鱼”——赤魟。看来MQ-XX其实就是X-47B的变种了。
X-47B那外形其实和黄貂鱼太相像了。
X-47B那外形其实和黄貂鱼太相像了。