火箭回收

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 21:28:19

可不可以降落伞和火箭反冲结合在一起，高空段用降落伞，最后降落的时候用软着陆，不过就就是轨迹难控制，不知道有没有办法解决？可不可以降落伞和火箭反冲结合在一起，高空段用降落伞，最后降落的时候用软着陆，不过就就是轨迹难控制，不知道有没有办法解决？

箭体成本比发动机低得多，同时比发动机脆弱的多，任何非垂直方向的力，都可能损坏箭体！

回收整体还不如只用降落伞回收发动机，简单又实惠！

ljwsex 发表于 2016-3-5 21:06
箭体成本比发动机低得多，同时比发动机脆弱的多，任何非垂直方向的力，都可能损坏箭体！

回收整体还不如 ...
美帝不是有个只回收发动机的计划？

2016-3-5 21:52 上传

二是即使火箭没在开伞前解体，高空开伞也是很不靠谱的，超音速伞NASA都没有试验成功，现在没有任何机构有过超音速伞的经验。这直到现在都是一个非常难的技术。像什么神舟、联盟等等的伞，都是亚音速伞，气动减速低空才开的

高空段还真不能用降落伞，一是脆弱的火箭有可能在开伞前就已经被高速再入搞解体了。猎鹰9开始是尝试过降落 ...
箭体不是本身就有一个上抛减速的过程吗？

....中国貌似有个降落伞回收的计划吧....记不得在哪里看的了...

522125199102053 发表于 2016-3-5 22:22
箭体不是本身就有一个上抛减速的过程吗？
不是减速，是地球重力改变了火箭速度的方向，从向斜上方的速度变为斜下方，实际掉下来速度仍然是超高音速，6-9马赫，撞到大气层上和撞墙差不多。

sonic23 发表于 2016-3-6 00:10
不是减速，是地球重力改变了火箭速度的方向，从向斜上方的速度变为斜下方，实际掉下来速度仍然是超高音速 ...
速度低的时候空气稀薄，那时候开伞没啥卵用，等到掉到稠密大气层的时候速度又已经太高了，所以如果想回收整个火箭必须用反推减速，如果回收发动机可以学飞船用放热大底气动减速

豆豆911 发表于 2016-3-5 21:10
美帝不是有个只回收发动机的计划？
那个是蓝源的，只回收发动机，靠气动大底+降落伞，最后空中直升机兜住

522125199102053 发表于 2016-3-5 22:18
箭体不是本身就有一个上抛减速的过程吗？
一级火箭分离时还在大气层内，不过空气已经很稀薄了，基本在大气层边缘，此时分离速度是几倍音速。如果不受控坠毁应该很快就被大气给摧毁箭体。
猎鹰回收时首先要调整箭体方向，发动机底部转向运动方向，然后发动机启动减速，相应的发动机底部应该也有经过气动设计和隔热设计。
这种高度和速度情况下是完全不能开伞的，一开就扯烂了，目前觉得猎鹰这种调整姿态反向燃烧确实是最佳选择了，对箭体损伤最小，关键是最后着陆没做好，其实可以想些其他辅助降落手段。

至少回收船做大几倍，边上有防倾倒拦阻索这个是很容易实现也很有效果的，哪怕箭体最后被可瘪了，其他部分比如发动机还是有回收价值的，目前这种如果没立住最后都是爆炸，连发动机也全损失了。

选伞降模式，最后阶段就用气囊或滑撬之类。很难想象在未平整的场地上，火箭垂直缓冲落下来能停稳。

箭体不是本身就有一个上抛减速的过程吗？
你这下点爽了吧？

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