超级军网对高海况下，弹射起飞比滑跃起飞优越的疑问？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 01:46:25
很多帖子很多人，对比弹射比滑跃有优势时，都说高海况下还可以弹射起飞，但是滑跃方式起飞不了飞机。我很疑惑，当海况恶劣到都不能滑跃起飞时，就算你能弹射起飞，那你飞机回来时还怎么降落？？？难道你准备飞到附近空基地降落？很多帖子很多人，对比弹射比滑跃有优势时，都说高海况下还可以弹射起飞，但是滑跃方式起飞不了飞机。我很疑惑，当海况恶劣到都不能滑跃起飞时，就算你能弹射起飞，那你飞机回来时还怎么降落？？？难道你准备飞到附近空基地降落？
就没人愿意思考并解答这个问题？讨论讨论也好！
那应该看海况高到什么程度
苏联航母总师这样说的，不只是海况，也包括甲板湿滑，有侧风的情况
海军的尹卓将军也称弹射航母可以在更高的海况条件下进行弹射作业
资深的海鹞飞行员称：
2.海鹞穿过海水起飞是不可能的
弹射起飞遭遇大浪
滑跃跑偏，不过据说这次是因为飞行员操作失误踩住了刹车导致的
但是滑跃起飞对飞行员的操控要求很高，三哥正在研究自动滑跃起飞技术
苏联航母总师这样说的，不只是海况，也包括甲板湿滑，有侧风的情况
海军的尹卓将军也称弹射航母可以在更高的海况条件下进行弹射作业
资深的海鹞飞行员称：
2.海鹞穿过海水起飞是不可能的
弹射起飞遭遇大浪
滑跃跑偏，不过据说这次是因为飞行员操作失误踩住了刹车导致的
但是滑跃起飞对飞行员的操控要求很高，三哥正在研究自动滑跃起飞技术
紧急情况下，一艘航母和一架飞机比较起来，起飞了不能降落算什么。
你这问题简直幼稚，老美在你没出生之前几十年就解决了
最简单的道理，弹射起飞相当于固定在导轨（弹射器）上起飞。
笑脸男人 发表于 2016-1-24 10:30
苏联航母总师这样说的，不只是海况，也包括甲板湿滑，有侧风的情况
弹弓也有限制，侧风也一样不行，纵倾更完。
苏联航母总师这样说的，不只是海况，也包括甲板湿滑，有侧风的情况
弹弓也有限制，侧风也一样不行，纵倾更完。
笑脸男人 发表于 2016-1-24 10:30
苏联航母总师这样说的，不只是海况，也包括甲板湿滑，有侧风的情况
对穿浪表示怀疑，可能是借大浪的间隙弹射。
笑脸男人 发表于 2016-1-24 10:30
苏联航母总师这样说的，不只是海况，也包括甲板湿滑，有侧风的情况
对穿浪表示怀疑，可能是借大浪的间隙弹射。
苏联航母总师这样说的，不只是海况，也包括甲板湿滑，有侧风的情况
吨位因素也很重要。
吨位因素也很重要。
gyy1997 发表于 2016-1-24 11:44
弹弓也有限制，侧风也一样不行，纵倾更完。
-1.5度都弹到海里去了，肯定不能使用啊
弹弓也有限制，侧风也一样不行，纵倾更完。
-1.5度都弹到海里去了，肯定不能使用啊
最简单的道理，弹射起飞相当于固定在导轨（弹射器）上起飞。
滑越舰首有抑制上浪的好处。
滑越舰首有抑制上浪的好处。
gyy1997 发表于 2016-1-24 11:46
对穿浪表示怀疑，可能是借大浪的间隙弹射。
http://www.bilibili.com/video/av856119/
对穿浪表示怀疑，可能是借大浪的间隙弹射。
http://www.bilibili.com/video/av856119/
guoxing1987 发表于 2016-1-24 11:50
吨位因素也很重要。
MD航母是要求可以在5-6级海况下可以进行起降作业的，戴高乐号为了实现同MD重型航母一样的能力而是用了一种稳定系统
吨位因素也很重要。
MD航母是要求可以在5-6级海况下可以进行起降作业的，戴高乐号为了实现同MD重型航母一样的能力而是用了一种稳定系统
MD航母是要求可以在5-6级海况下可以进行起降作业的，戴高乐号为了实现同MD重型航母一样的能力而是用了 ...
继续提高意义不大而已，高海况下包括驱护都会失去作战能力，如果需要美国人的巨型航母可以做的更好。
继续提高意义不大而已，高海况下包括驱护都会失去作战能力，如果需要美国人的巨型航母可以做的更好。
笑脸男人 发表于 2016-1-24 11:52
http://www.bilibili.com/video/av856119/
这是低速螺旋桨飞机，弹射末速度也就100节，f-18弹射末速度得160节，肯定不行，J-15的话，还被不住能行，J-15离开翘板的末速度重载时也就100节，大浪被不住撞不坏J-15.
http://www.bilibili.com/video/av856119/
这是低速螺旋桨飞机，弹射末速度也就100节，f-18弹射末速度得160节，肯定不行，J-15的话，还被不住能行，J-15离开翘板的末速度重载时也就100节，大浪被不住撞不坏J-15.
guoxing1987 发表于 2016-1-24 12:11
继续提高意义不大而已，高海况下包括驱护都会失去作战能力，如果需要美国人的巨型航母可以做的更好。
冷战的时候，MD海军的航母甩开驱护舰自己跑，躲避苏联人的侦测跑到很近的距离放飞打击机
继续提高意义不大而已，高海况下包括驱护都会失去作战能力，如果需要美国人的巨型航母可以做的更好。
冷战的时候，MD海军的航母甩开驱护舰自己跑，躲避苏联人的侦测跑到很近的距离放飞打击机
gyy1997 发表于 2016-1-24 12:22
这是低速螺旋桨飞机，弹射末速度也就100节，f-18弹射末速度得160节，肯定不行，J-15的话，还被不住能行， ...
毛子总师也说滑跃无法满足所有类型的飞机的起飞的,MD的研究显示滑跃无法起飞S-3这样的重型飞机
用滑跃存在跑偏的风险，所以三哥采取搞自动的滑跃起飞，排除人的因素
gyy1997 发表于 2016-1-24 12:22
这是低速螺旋桨飞机，弹射末速度也就100节，f-18弹射末速度得160节，肯定不行，J-15的话，还被不住能行， ...
毛子总师也说滑跃无法满足所有类型的飞机的起飞的,MD的研究显示滑跃无法起飞S-3这样的重型飞机
用滑跃存在跑偏的风险，所以三哥采取搞自动的滑跃起飞，排除人的因素
冷战的时候，MD海军的航母甩开驱护舰自己跑，躲避苏联人的侦测跑到很近的距离放飞打击机
战时碰到苏联埋伏的潜艇就完蛋了。
战时碰到苏联埋伏的潜艇就完蛋了。
guoxing1987 发表于 2016-1-24 12:58
战时碰到苏联埋伏的潜艇就完蛋了。
苏联人的潜艇不知道航母在哪里，如何埋伏？
战时碰到苏联埋伏的潜艇就完蛋了。
苏联人的潜艇不知道航母在哪里，如何埋伏？
毛子总师也说滑跃无法满足所有类型的飞机的起飞的,MD的研究显示滑跃无法起飞S-3这样的重型飞机
用滑 ...
还不如用两条导轨固定后轮。
用滑 ...
还不如用两条导轨固定后轮。
苏联人的潜艇不知道航母在哪里，如何埋伏？
守株待兔，苏联有大量的常规潜艇。
守株待兔，苏联有大量的常规潜艇。
guoxing1987 发表于 2016-1-24 13:01
还不如用两条导轨固定后轮。
移动滑跃起飞装置，BAE系统公司为了英国和美国装备的鹞式飞机研制的移动滑跃起飞装置，将三条弯曲的轨道焊接在框架上，最中间的轨道是凹陷的，可以容纳固定鹞式战机的主起落架，相比于斜坡式的滑跃起飞装置重量更轻，更便于分拆组合，不过飞行员想要在飞机运动中将主起落架对准窄窄的轨道会比较困难
还不如用两条导轨固定后轮。
移动滑跃起飞装置，BAE系统公司为了英国和美国装备的鹞式飞机研制的移动滑跃起飞装置，将三条弯曲的轨道焊接在框架上，最中间的轨道是凹陷的，可以容纳固定鹞式战机的主起落架，相比于斜坡式的滑跃起飞装置重量更轻，更便于分拆组合，不过飞行员想要在飞机运动中将主起落架对准窄窄的轨道会比较困难
guoxing1987 发表于 2016-1-24 13:01
守株待兔，苏联有大量的常规潜艇。
那还不如布防固定水听器
不过苏联人没有办法跑去挪威峡湾布防水听器和潜艇的
守株待兔，苏联有大量的常规潜艇。
那还不如布防固定水听器
不过苏联人没有办法跑去挪威峡湾布防水听器和潜艇的
移动滑跃起飞装置，BAE系统公司为了英国和美国装备的鹞式飞机研制的移动滑跃起飞装置，将三条弯曲的轨道 ...
沿用滑越舰首，不需要固定前轮。推力在后面，只要固定两个后轮就行了。
沿用滑越舰首，不需要固定前轮。推力在后面，只要固定两个后轮就行了。
guoxing1987 发表于 2016-1-24 13:07
沿用滑越舰首，不需要固定前轮。推力在后面，只要固定两个后轮就行了。
不过只能起飞一种飞机，因为每一种飞机的轮间距是不同的
而且对准凹槽会比较麻烦，因为飞行员根本就看不到轮子是否对准了
沿用滑越舰首，不需要固定前轮。推力在后面，只要固定两个后轮就行了。
不过只能起飞一种飞机，因为每一种飞机的轮间距是不同的
而且对准凹槽会比较麻烦，因为飞行员根本就看不到轮子是否对准了
那还不如布防固定水听器
不过苏联人没有办法跑去挪威峡湾布防水听器和潜艇的
潜艇是活的，没什么不能的。
在扫海确保水域安全前，航母不可能贸然独自进入。
而这个时间差足矣让这个战术破产。
不过苏联人没有办法跑去挪威峡湾布防水听器和潜艇的
潜艇是活的，没什么不能的。
在扫海确保水域安全前，航母不可能贸然独自进入。
而这个时间差足矣让这个战术破产。
不过只能起飞一种飞机，因为每一种飞机的轮间距是不同的
而且对准凹槽会比较麻烦，因为飞行员根本就 ...
飞机的适用性确实是个问题，其实也可以使用单点。
比如采用类似拉索弹射的结构，但是拉索拖在后面尽量靠近发动机喷口，最好能拖到发动机喷口之后。
而且对准凹槽会比较麻烦，因为飞行员根本就 ...
飞机的适用性确实是个问题，其实也可以使用单点。
比如采用类似拉索弹射的结构，但是拉索拖在后面尽量靠近发动机喷口，最好能拖到发动机喷口之后。
guoxing1987 发表于 2016-1-24 13:10
潜艇是活的，没什么不能的。
在扫海确保水域安全前，航母不可能贸然独自进入。
而这个时间差足矣让这个 ...
航母编队也有潜艇前出的，MD经常派潜艇、反潜机蹲在苏联海军基地门口去追踪出航的舰艇，给航母规划航线提供情报支持
苏联人不可能用潜艇把所有的地方都堵住的
潜艇是活的，没什么不能的。
在扫海确保水域安全前，航母不可能贸然独自进入。
而这个时间差足矣让这个 ...
航母编队也有潜艇前出的，MD经常派潜艇、反潜机蹲在苏联海军基地门口去追踪出航的舰艇，给航母规划航线提供情报支持
苏联人不可能用潜艇把所有的地方都堵住的
最简单的道理，弹射起飞相当于固定在导轨（弹射器）上起飞。
仅靠连接在前起落架上弹射牵引杆，在高海况的情形下能有多大的固定作用，值得商榷
仅靠连接在前起落架上弹射牵引杆，在高海况的情形下能有多大的固定作用，值得商榷
笑脸男人 发表于 2016-1-24 13:14
航母编队也有潜艇前出的，MD经常派潜艇、反潜机蹲在苏联海军基地门口去追踪出航的舰艇，给航母规划航线提 ...
苏联有三位数的潜艇，做到这点没难度。而且对苏联来说军备都是消耗品，这点牺牲不足为虑。
你说的这种战术和平时期秀一下没问题，战时只能是送肉。
另外，你忽略了一点，对苏联来说即便做不到面面俱到也无妨，一两条漏网之鱼翻不了大浪，对美帝来说缺乏安全保障意味着每条航母都很危险。
笑脸男人 发表于 2016-1-24 13:14
航母编队也有潜艇前出的，MD经常派潜艇、反潜机蹲在苏联海军基地门口去追踪出航的舰艇，给航母规划航线提 ...
苏联有三位数的潜艇，做到这点没难度。而且对苏联来说军备都是消耗品，这点牺牲不足为虑。
你说的这种战术和平时期秀一下没问题，战时只能是送肉。
另外，你忽略了一点，对苏联来说即便做不到面面俱到也无妨，一两条漏网之鱼翻不了大浪，对美帝来说缺乏安全保障意味着每条航母都很危险。
不过只能起飞一种飞机，因为每一种飞机的轮间距是不同的
而且对准凹槽会比较麻烦，因为飞行员根本就 ...
不用凹槽，采用滑梭结构，参考弹射就行了。
而且对准凹槽会比较麻烦，因为飞行员根本就 ...
不用凹槽，采用滑梭结构，参考弹射就行了。
笑脸男人 发表于 2016-1-24 12:54
毛子总师也说滑跃无法满足所有类型的飞机的起飞的,MD的研究显示滑跃无法起飞S-3这样的重型飞机
用滑 ...
你说的这点上，我不否认弹射比滑跃优势。但是我们讨论的是另外一点，我是不认可弹射比滑跃更适合高海况条件下作业。当海况恶劣到无法滑跃起飞时，飞机更无法着舰，因为着舰要求更高，所以在这种情况下，即使是弹射条件也不会起飞飞机。那么在适应海况这点上，弹射并没有比滑跃优势。
笑脸男人 发表于 2016-1-24 12:54
毛子总师也说滑跃无法满足所有类型的飞机的起飞的,MD的研究显示滑跃无法起飞S-3这样的重型飞机
用滑 ...
你说的这点上，我不否认弹射比滑跃优势。但是我们讨论的是另外一点，我是不认可弹射比滑跃更适合高海况条件下作业。当海况恶劣到无法滑跃起飞时，飞机更无法着舰，因为着舰要求更高，所以在这种情况下，即使是弹射条件也不会起飞飞机。那么在适应海况这点上，弹射并没有比滑跃优势。
滑跃比弹射更依赖舰船的稳性，所以弹射航母比滑跃航母有更大的长宽比。
guoxing1987 发表于 2016-1-24 13:25
苏联有三位数的潜艇，做到这点没难度。而且对苏联来说军备都是消耗品，这点牺牲不足为虑。
你说的这种战 ...
三位数的潜艇并不是随时都在海上的
战时也这么干过，比如中途岛的时候，MD海军在二战前的演习中就开始使用这种战术了
正在搞得未来对付TG的“分散打击”也强调舰艇更分散的航行，避免被侦测到遭到打击
MD不是让航母在没有保障的情况下孤军深入的，而是会有掩护，只是这些掩护没必要和航母呆在一起的，现在武器的射程已经可以超视距打击目标了
苏联有三位数的潜艇，做到这点没难度。而且对苏联来说军备都是消耗品，这点牺牲不足为虑。
你说的这种战 ...
三位数的潜艇并不是随时都在海上的
战时也这么干过，比如中途岛的时候，MD海军在二战前的演习中就开始使用这种战术了
正在搞得未来对付TG的“分散打击”也强调舰艇更分散的航行，避免被侦测到遭到打击
MD不是让航母在没有保障的情况下孤军深入的，而是会有掩护，只是这些掩护没必要和航母呆在一起的，现在武器的射程已经可以超视距打击目标了
guoxing1987 发表于 2016-1-24 13:30
不用凹槽，采用滑梭结构，参考弹射就行了。
那样如何稳定住飞机的前进方向？
不用凹槽，采用滑梭结构，参考弹射就行了。
那样如何稳定住飞机的前进方向？
osso 发表于 2016-1-24 13:31
你说的这点上，我否认弹射比滑跃优势。但是我们讨论的是另外一点，我是不认可弹射比滑跃更适合高海况条件 ...
也有可能是允许降落飞机的海况等级>允许弹射起飞的海况等级>允许滑跃起飞的海况等级
这种情况，弹射航母依然可以弹射飞机的海况，而滑跃航母已经只能降落飞机了
osso 发表于 2016-1-24 13:31
你说的这点上，我否认弹射比滑跃优势。但是我们讨论的是另外一点，我是不认可弹射比滑跃更适合高海况条件 ...
也有可能是允许降落飞机的海况等级>允许弹射起飞的海况等级>允许滑跃起飞的海况等级
这种情况，弹射航母依然可以弹射飞机的海况，而滑跃航母已经只能降落飞机了
滑跃比弹射更依赖舰船的稳性，所以弹射航母比滑跃航母有更大的长宽比。
滑越舰首前伸较长而已。
滑越舰首前伸较长而已。
那样如何稳定住飞机的前进方向？
和拉索弹射一样，用刚性连接的拉索纠偏。
和拉索弹射一样，用刚性连接的拉索纠偏。
guoxing1987 发表于 2016-1-24 13:40
和拉索弹射一样，用刚性连接的拉索纠偏。
那么钢索如何在飞机起飞之后脱离呢？
而且如何稳定飞机呢？滑块有阻力？
这样的话不会影响飞机的起飞吗?
guoxing1987 发表于 2016-1-24 13:40
和拉索弹射一样，用刚性连接的拉索纠偏。
那么钢索如何在飞机起飞之后脱离呢？
而且如何稳定飞机呢？滑块有阻力？
这样的话不会影响飞机的起飞吗?