超级军网紧急情况下能不能通知这种方式增加航母载机量？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 11:25:11
就是当前我国的辽宁舰及新建的001A存在的一个问题就是装载歼15数量不足，那能不能在必要的时候采取以下措施：就是在辽宁舰的甲板和机库都装满最大可载机数量，然后出海打击目标，先将甲板上的飞机全部放飞，出击打击目标，然后这批飞机返航，但不飞回航母，而是飞到距航母后方一定距离的空域与在那里预备巡航的加油机会和加油然后直接飞回本土机场，至于航母机库中的飞机放飞后再飞回航母本身。当然我这个假设有个前提就是打击的目标较远，单靠歼15自身是不能飞回本土机场的前提下。
这种方法可行吗，或者说战史上有没有这种类似先例？就是当前我国的辽宁舰及新建的001A存在的一个问题就是装载歼15数量不足，那能不能在必要的时候采取以下措施：就是在辽宁舰的甲板和机库都装满最大可载机数量，然后出海打击目标，先将甲板上的飞机全部放飞，出击打击目标，然后这批飞机返航，但不飞回航母，而是飞到距航母后方一定距离的空域与在那里预备巡航的加油机会和加油然后直接飞回本土机场，至于航母机库中的飞机放飞后再飞回航母本身。当然我这个假设有个前提就是打击的目标较远，单靠歼15自身是不能飞回本土机场的前提下。
这种方法可行吗，或者说战史上有没有这种类似先例？
这种方法可行吗，或者说战史上有没有这种类似先例？就是当前我国的辽宁舰及新建的001A存在的一个问题就是装载歼15数量不足，那能不能在必要的时候采取以下措施：就是在辽宁舰的甲板和机库都装满最大可载机数量，然后出海打击目标，先将甲板上的飞机全部放飞，出击打击目标，然后这批飞机返航，但不飞回航母，而是飞到距航母后方一定距离的空域与在那里预备巡航的加油机会和加油然后直接飞回本土机场，至于航母机库中的飞机放飞后再飞回航母本身。当然我这个假设有个前提就是打击的目标较远，单靠歼15自身是不能飞回本土机场的前提下。
这种方法可行吗，或者说战史上有没有这种类似先例？
没有就是没有就是没有字数补丁
虽然是板凳，但是我也不知道
那得先整出能飞两万公里的加油机
这样的航母只能算是渤海黄海的看门武器，还不如陆基航空兵呢
小泽治三郎 “穿梭轰炸”战术
楼主可以百度一下
楼主可以百度一下
如果只是舰载机不回航母的话，例子还是挺多的。
杜立特空袭东京，马里亚纳海战，甚至冷战初期美国海航单发攻击机对苏联的核打击计划，基于种种原因，都是在陆基机场降落的。
然而加油后降落就很少了。本身舰载航空兵加油就是相对比较新鲜的事情，而且这种大规模战役战术加油肯定得动用岸基海航甚至空军的专业大型加油机，上一次战役战术级空中加油是啥时候的事情了。。。不知道马岛英国的加油机接力能算吗。。。所以举例子的空间就很小
还有就是舰载机数量扩充的问题，第一甲板堆一群飞机影响起飞调度，第二目前航母舰载机扩编需求还没高到要冒险干这种复杂的事情的程度。航母之间的撕逼已经很久没见过了，近些年高性能舰载机干的主要还是屠幼和扔泥巴的活，舰载机通过复杂战术干这些实在不值。美帝基地盟友多，扔泥巴可以陆基去；tg弹射成型之前，即使是要对上而不是屠幼，舰载机制空比打输出要划算得多，扔泥巴的问题以tg的科技树，别说舰载机，出动飞机的比例都会比美帝低。而其他国家在可预见的未来，甚至连大规模的舰载机出击和空中加油都做不到。
所以说，楼主提到的方案看起来似乎有点道理，但是第一没有精确吻合的先例，第二在可预见的未来没有实用价值，甚至对大部分国家没有实现的可能，不过有想法是好的，总比啥都不想要强
杜立特空袭东京，马里亚纳海战，甚至冷战初期美国海航单发攻击机对苏联的核打击计划，基于种种原因，都是在陆基机场降落的。
然而加油后降落就很少了。本身舰载航空兵加油就是相对比较新鲜的事情，而且这种大规模战役战术加油肯定得动用岸基海航甚至空军的专业大型加油机，上一次战役战术级空中加油是啥时候的事情了。。。不知道马岛英国的加油机接力能算吗。。。所以举例子的空间就很小
还有就是舰载机数量扩充的问题，第一甲板堆一群飞机影响起飞调度，第二目前航母舰载机扩编需求还没高到要冒险干这种复杂的事情的程度。航母之间的撕逼已经很久没见过了，近些年高性能舰载机干的主要还是屠幼和扔泥巴的活，舰载机通过复杂战术干这些实在不值。美帝基地盟友多，扔泥巴可以陆基去；tg弹射成型之前，即使是要对上而不是屠幼，舰载机制空比打输出要划算得多，扔泥巴的问题以tg的科技树，别说舰载机，出动飞机的比例都会比美帝低。而其他国家在可预见的未来，甚至连大规模的舰载机出击和空中加油都做不到。
所以说，楼主提到的方案看起来似乎有点道理，但是第一没有精确吻合的先例，第二在可预见的未来没有实用价值，甚至对大部分国家没有实现的可能，不过有想法是好的，总比啥都不想要强
瓜岛争夺战中美国海军陆战队的飞机曾经有过陆地机场起飞攻击后在航母降落加油整备，而后再度出击的记录。
有目的的这么做 可以 但是以中国沿海周围状况来看 又没有什么这样做的必要的假想对象
要是在南海直接可以降落在岛上，额，我的快递到了。
moxosyuri 发表于 2016-1-12 00:18
要是在南海直接可以降落在岛上，额，我的快递到了。
在南海作战，直接从岛上起飞不就行了。
要是在南海直接可以降落在岛上，额，我的快递到了。
在南海作战，直接从岛上起飞不就行了。
风险太太了，一环连接不上就是全部完蛋
这样航母就是可移动的陆基机场而已
当年老美就是这样炸过日本，
从航母起飞轰炸机，炸完后在中国降落。还拍过电影。
从航母起飞轰炸机，炸完后在中国降落。还拍过电影。
二战很多护航航母就是干这个的，载满飞机武器弹药油料，飞机起飞后在损失了飞机的舰队航母/附近的岸基基地降落，相当于是奶牛航母/运输舰航母。
然而现代战争这样并没有太大意义，更何况你这是叫我们把辽宁舰看成护航航母，我不接受！
然而现代战争这样并没有太大意义，更何况你这是叫我们把辽宁舰看成护航航母，我不接受！
这样应用航母只能是一种应急的做法，而且还要受到各种条件的制约，只能在离陆基机场不远的沿海使用，不能成为航母常态化作战方式。
楼主需设下基本假设: 目的地离本土多远? 这才有实质讨论空间
急病乱投医
这个当然可行。
还有一个更极端的用法，当歼15数量不足的时候。航母搭载歼11b出海，到达预定海域起飞歼11b对目标实施打击后返回陆地机场，而陆地机场起飞歼15对目标打击后降落在航母。这样相当于短时间内出动了两个攻击波。
还有一个更极端的用法，当歼15数量不足的时候。航母搭载歼11b出海，到达预定海域起飞歼11b对目标实施打击后返回陆地机场，而陆地机场起飞歼15对目标打击后降落在航母。这样相当于短时间内出动了两个攻击波。
飞机从航母上起飞然后降落在陆地机场是有的，但是中途还要由岸基加油机进行空中加油，这种战法貌似没出现过。
楼主说的应该是大辽搭载歼15数量不足吧？
这样的哈还有个办法，那就是大辽像二战的大凤一样充当移动的海上中转机场，大量歼15在沿海机场起飞，在最远2000km外的大辽上加油、加弹后奔袭800km外目标返航，视损失情况决定是留驻航母还是加油后返回陆地机场。。。
这样的哈还有个办法，那就是大辽像二战的大凤一样充当移动的海上中转机场，大量歼15在沿海机场起飞，在最远2000km外的大辽上加油、加弹后奔袭800km外目标返航，视损失情况决定是留驻航母还是加油后返回陆地机场。。。
当年杜利特尔轰炸东京就是这样的
航母上装上B25轰炸机
起飞后轰炸东京
航母为避免被攻击 飞机起飞后 掉头就跑
轰炸机轰炸东京后 直接到中国大陆国统区降落
和楼主讲的方法有点相似
航母上装上B25轰炸机
起飞后轰炸东京
航母为避免被攻击 飞机起飞后 掉头就跑
轰炸机轰炸东京后 直接到中国大陆国统区降落
和楼主讲的方法有点相似
笑脸男人 发表于 2016-1-11 23:38
小泽治三郎 “穿梭轰炸”战术
楼主可以百度一下
俺也想说这个呢。有些人总是觉得自己很聪明，能“发明”出一些好点子，其实都是以前别人发明过的，只是由于不实用而渐渐被人淡忘了
小泽治三郎 “穿梭轰炸”战术
楼主可以百度一下
俺也想说这个呢。有些人总是觉得自己很聪明，能“发明”出一些好点子，其实都是以前别人发明过的，只是由于不实用而渐渐被人淡忘了
你这个比小泽的穿梭轰炸更糟糕。小泽是提前一点距离起飞，然后在另一方向的较近机场着陆。而按照你的计划，例如这飞机作战半径是500千米，由于它返航不能回航母而是要回航母后方，例如300千米。那么你这作战半径就至少得减掉150千米了。你那前提设为目标较远本来就不成立了。。。.........。。。。
dy017 发表于 2016-1-12 09:32
当年杜利特尔轰炸东京就是这样的
航母上装上B25轰炸机
起飞后轰炸东京
说反了，楼主的计划是你这批B25往回飞，经过航母而不降落。再飞回到中途岛加油去。所以你的航母不是离开东京650海里起飞飞机。而是要冲到50海里打入东京湾去。
当年杜利特尔轰炸东京就是这样的
航母上装上B25轰炸机
起飞后轰炸东京
说反了，楼主的计划是你这批B25往回飞，经过航母而不降落。再飞回到中途岛加油去。所以你的航母不是离开东京650海里起飞飞机。而是要冲到50海里打入东京湾去。
CVN福特 发表于 2016-1-12 09:28
楼主说的应该是大辽搭载歼15数量不足吧？
这样的哈还有个办法，那就是大辽像二战的大凤一样充当移动的海上 ...
日本人自己都放弃了中转机场的用法，飞行员支持不住。
楼主说的应该是大辽搭载歼15数量不足吧？
这样的哈还有个办法，那就是大辽像二战的大凤一样充当移动的海上 ...
日本人自己都放弃了中转机场的用法，飞行员支持不住。
zhuhao112 发表于 2016-1-12 07:49
这个当然可行。
还有一个更极端的用法，当歼15数量不足的时候。航母搭载歼11b出海，到达预定海域起飞歼11b ...
为什么是J11B，不是J16呢。
你以为陆基型飞机和舰载型只差在不能在航母降落？
你又以为陆基型飞机和舰载型的飞行员学的科目也只少一个航母降落？
这个当然可行。
还有一个更极端的用法，当歼15数量不足的时候。航母搭载歼11b出海，到达预定海域起飞歼11b ...
为什么是J11B，不是J16呢。
你以为陆基型飞机和舰载型只差在不能在航母降落？
你又以为陆基型飞机和舰载型的飞行员学的科目也只少一个航母降落？
2016-1-12 11:31 上传
飞行员什么的不考虑。
飞行员什么的不考虑。
zhuhao112 发表于 2016-1-12 11:33
歼11B确实在滑跃甲板上试过，理论上在航母上能飞，歼16理论上也没问题，但是现在歼16数量估计还没有歼15 ...
我为自己的言语过激道歉。不过这只是一架验证机啊，最后是滑跃，但助跑距离不清楚。作战挂载恐怕难了。
顺便求问，这图是那书刊报上的露的美图。
歼11B确实在滑跃甲板上试过，理论上在航母上能飞，歼16理论上也没问题，但是现在歼16数量估计还没有歼15 ...
我为自己的言语过激道歉。不过这只是一架验证机啊，最后是滑跃，但助跑距离不清楚。作战挂载恐怕难了。
顺便求问，这图是那书刊报上的露的美图。
这种做法的前提是有海岛空军基地。
楼主这个战法要满足很多前提条件，第一个是航母距离攻击目标较近，小于舰载机的作战半径，因此舰载机才能攻击结束返航时，不回到航母，而回到航母后方去。第二是对方的空中实力较弱，无力攻击我方加油机。第三是我方掌握绝对的制海权，否则航母距离攻击目标较近时，航母本身也是敌人攻击的靶子。
直升机有过这样的例子
那就是著名的蓝光行动。如果不是海上种马直升机太烂了，那么行动说不定还真成功了……
那就是著名的蓝光行动。如果不是海上种马直升机太烂了，那么行动说不定还真成功了……
不是刚建好机场么
感觉这样太限制航母的使用了，需要的条件太多太复杂。
250伤蛋10疼 发表于 2016-1-11 23:44
如果只是舰载机不回航母的话，例子还是挺多的。
杜立特空袭东京，马里亚纳海战，甚至冷战初期美国海航单发 ...
楼主被击毁，我们撤！
如果只是舰载机不回航母的话，例子还是挺多的。
杜立特空袭东京，马里亚纳海战，甚至冷战初期美国海航单发 ...
楼主被击毁，我们撤！
蒸汽装甲舰 发表于 2016-1-11 23:58
瓜岛争夺战中美国海军陆战队的飞机曾经有过陆地机场起飞攻击后在航母降落加油整备，而后再度出击的记录。
谢谢蒸汽版主
瓜岛争夺战中美国海军陆战队的飞机曾经有过陆地机场起飞攻击后在航母降落加油整备，而后再度出击的记录。
谢谢蒸汽版主
特警4587 发表于 2016-1-12 07:27
这样应用航母只能是一种应急的做法，而且还要受到各种条件的制约，只能在离陆基机场不远的沿海使用，不能成 ...
嗯，就是说在万不得已时候
这样应用航母只能是一种应急的做法，而且还要受到各种条件的制约，只能在离陆基机场不远的沿海使用，不能成 ...
嗯，就是说在万不得已时候
楼主假设的这情况只适合近海，如此近的地方用啥航母舰载机折腾，反舰导弹都能制死对方了。
小泽治三郎发来贺电！