在紧急情况下,飞机降落以后能不能靠强行刹车来代替长距 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 06:41:06
以前国内的电视节目介绍国产的飞机刹车片,说是性能超过国外生产的,国外的要75米距离才能完全停下,国产的只要50米,好像是这么说的,不知道我的数据对不对。
如果在战时状态下,飞机跑道被破坏,飞机要靠自然滑行慢慢减速肯定不行了,那么降落以后能不能猛踩刹车让飞机在很短的距离就能停下来呢?当然这么做的话估计刹车片就要换新的了,但是在紧急情况下只能如此。
如果飞机能凭借强行刹车减速的话,为什么美军还要搞拦阻网呢?另外飞机在航母甲板上降落的时候,能不能也靠刹车片实现短距离降落呢?以前国内的电视节目介绍国产的飞机刹车片,说是性能超过国外生产的,国外的要75米距离才能完全停下,国产的只要50米,好像是这么说的,不知道我的数据对不对。
如果在战时状态下,飞机跑道被破坏,飞机要靠自然滑行慢慢减速肯定不行了,那么降落以后能不能猛踩刹车让飞机在很短的距离就能停下来呢?当然这么做的话估计刹车片就要换新的了,但是在紧急情况下只能如此。
如果飞机能凭借强行刹车减速的话,为什么美军还要搞拦阻网呢?另外飞机在航母甲板上降落的时候,能不能也靠刹车片实现短距离降落呢?
说是性能超过国外生产的,国外的要75米距离才能完全停下,国产的只要50米,好像是这么说的,不知道我的数据对不对。


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这个说的太大了..................八股过了......................
你知道,飞机都是用轮胎的吧,轮胎是会刹爆了的吧,刹爆以后,飞机是要冲出跑道或者翻滚的吧
楼主大概是改装车玩多了。
一则容易刹暴轮胎,二则刹车盘高温效率下降
死踩刹车的后果就是拿大顶
呼唤007............
有应急刹车,不过用了以后十有八九要爆胎:L早期米格15,熟练地老飞降落时通过控制姿态就能很快停下来,基本用不着刹车。


应急煞一般为冷气,不过效果不好,而且没有防抱死功能(借用汽车术语),俗称防滑刹车

应急煞一般为冷气,不过效果不好,而且没有防抱死功能(借用汽车术语),俗称防滑刹车
那以后飞机是不是也要装ABS啥的啊
gs0814 发表于 2009-10-1 14:17
有的,只不过不叫ABS
没有类似ABS的系统,橡胶轮胎一下子就爆了的。不过轮胎那边只有这么点空间,哪里能装电子辅助和助力机构呢?
gs0814 发表于 2009-10-1 14:17
ABS这个东西还是飞机上先用的,术语叫做防滞刹车系统
foryou110 发表于 2009-10-1 14:43
难道不能通过连接在机身上的液压管吗
战斗机不知道,反正民航的刹车是用液压的,而且也有防滑。
worker2006 发表于 2009-10-1 12:42
如果飞机能凭借强行刹车减速的话,为什么美军还要搞拦阻网呢?
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如果强行刹车也刹不住呢?多一层保护有什么不好?
不要轮胎!软着陆{:2_60:}
要不要再来个ABS?
涡轮不增压 发表于 2009-10-1 13:10
可以肯定楼主没有仔细看过F1车赛
不怕爆胎尽管刹.
火力侦察兵 发表于 2009-10-1 20:15
不放起落架,擦肚皮的技术不容易掌握,小飞机搞不好要翻的