超级军网谁给科普下，我国的航天运载火箭水平在世界上如何。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 16:27:20
刚在百度里面混，想看看神舟七号，后来转到航天吧里，有人说我们的火箭燃料是什么“偏二甲肼”。氧化剂是4氧化2氮，剧毒。
有个兄台是这么分级的：火箭燃料发展历史按火箭的第一级燃料分代为4代
第1代不说了
第2代
燃料：偏二甲肼。氧化剂是4氧化2氮。特点：技术成熟，价格低廉，但是有剧毒
代表：美国“大力神”，苏联的“质子”，欧洲“阿里安4”，我们中国长征2,3,4.
第3代
燃料：煤油，氧化剂是液态氧。
特点：无毒，性能高，燃料密度高，火箭直径比较小，技术成熟，价格低廉
代表：美国“土星”（登月用），苏联“联盟”，
第4代
燃料：液态氢。氧化剂是液态氧 特点：无毒，性能奇高。氢氧发动机技术门槛高
此种发动机技术只有美国，欧洲掌握
液氢/液氧发动机大推力有美国的RS-68，338吨。欧空局的火神-2，137吨。日本的LE-7A，112吨。但它是比冲最大的液氢/液氧发动,达4312牛`秒/公斤。分级燃烧，是世界上技术最先进液氢/液氧发动机。
我们的50吨液氢/液氧发动机才刚刚试车成功，还不成熟。
有个人说：韩国“ＫＳＲ－Ⅲ”火箭发动机是煤油/液氧发动机，是超低温液体燃料发动机，其技术复杂的多，先进得多，特点是体积小、重量轻、推力大。没有发达的基础工业的国家是造不出来这样的火箭。（不过貌似被证实是老毛子给生产的发动机）
我就想谁给俺科普下，记得咱们不是已经有了液氢/氧的发动机么，难道推力还不如日本？刚在百度里面混，想看看神舟七号，后来转到航天吧里，有人说我们的火箭燃料是什么“偏二甲肼”。氧化剂是4氧化2氮，剧毒。
有个兄台是这么分级的：火箭燃料发展历史按火箭的第一级燃料分代为4代
第1代不说了
第2代
燃料：偏二甲肼。氧化剂是4氧化2氮。特点：技术成熟，价格低廉，但是有剧毒
代表：美国“大力神”，苏联的“质子”，欧洲“阿里安4”，我们中国长征2,3,4.
第3代
燃料：煤油，氧化剂是液态氧。
特点：无毒，性能高，燃料密度高，火箭直径比较小，技术成熟，价格低廉
代表：美国“土星”（登月用），苏联“联盟”，
第4代
燃料：液态氢。氧化剂是液态氧 特点：无毒，性能奇高。氢氧发动机技术门槛高
此种发动机技术只有美国，欧洲掌握
液氢/液氧发动机大推力有美国的RS-68，338吨。欧空局的火神-2，137吨。日本的LE-7A，112吨。但它是比冲最大的液氢/液氧发动,达4312牛`秒/公斤。分级燃烧，是世界上技术最先进液氢/液氧发动机。
我们的50吨液氢/液氧发动机才刚刚试车成功，还不成熟。
有个人说：韩国“ＫＳＲ－Ⅲ”火箭发动机是煤油/液氧发动机，是超低温液体燃料发动机，其技术复杂的多，先进得多，特点是体积小、重量轻、推力大。没有发达的基础工业的国家是造不出来这样的火箭。（不过貌似被证实是老毛子给生产的发动机）
我就想谁给俺科普下，记得咱们不是已经有了液氢/氧的发动机么，难道推力还不如日本？
有个兄台是这么分级的：火箭燃料发展历史按火箭的第一级燃料分代为4代
第1代不说了
第2代
燃料：偏二甲肼。氧化剂是4氧化2氮。特点：技术成熟，价格低廉，但是有剧毒
代表：美国“大力神”，苏联的“质子”，欧洲“阿里安4”，我们中国长征2,3,4.
第3代
燃料：煤油，氧化剂是液态氧。
特点：无毒，性能高，燃料密度高，火箭直径比较小，技术成熟，价格低廉
代表：美国“土星”（登月用），苏联“联盟”，
第4代
燃料：液态氢。氧化剂是液态氧 特点：无毒，性能奇高。氢氧发动机技术门槛高
此种发动机技术只有美国，欧洲掌握
液氢/液氧发动机大推力有美国的RS-68，338吨。欧空局的火神-2，137吨。日本的LE-7A，112吨。但它是比冲最大的液氢/液氧发动,达4312牛`秒/公斤。分级燃烧，是世界上技术最先进液氢/液氧发动机。
我们的50吨液氢/液氧发动机才刚刚试车成功，还不成熟。
有个人说：韩国“ＫＳＲ－Ⅲ”火箭发动机是煤油/液氧发动机，是超低温液体燃料发动机，其技术复杂的多，先进得多，特点是体积小、重量轻、推力大。没有发达的基础工业的国家是造不出来这样的火箭。（不过貌似被证实是老毛子给生产的发动机）
我就想谁给俺科普下，记得咱们不是已经有了液氢/氧的发动机么，难道推力还不如日本？刚在百度里面混，想看看神舟七号，后来转到航天吧里，有人说我们的火箭燃料是什么“偏二甲肼”。氧化剂是4氧化2氮，剧毒。
有个兄台是这么分级的：火箭燃料发展历史按火箭的第一级燃料分代为4代
第1代不说了
第2代
燃料：偏二甲肼。氧化剂是4氧化2氮。特点：技术成熟，价格低廉，但是有剧毒
代表：美国“大力神”，苏联的“质子”，欧洲“阿里安4”，我们中国长征2,3,4.
第3代
燃料：煤油，氧化剂是液态氧。
特点：无毒，性能高，燃料密度高，火箭直径比较小，技术成熟，价格低廉
代表：美国“土星”（登月用），苏联“联盟”，
第4代
燃料：液态氢。氧化剂是液态氧 特点：无毒，性能奇高。氢氧发动机技术门槛高
此种发动机技术只有美国，欧洲掌握
液氢/液氧发动机大推力有美国的RS-68，338吨。欧空局的火神-2，137吨。日本的LE-7A，112吨。但它是比冲最大的液氢/液氧发动,达4312牛`秒/公斤。分级燃烧，是世界上技术最先进液氢/液氧发动机。
我们的50吨液氢/液氧发动机才刚刚试车成功，还不成熟。
有个人说：韩国“ＫＳＲ－Ⅲ”火箭发动机是煤油/液氧发动机，是超低温液体燃料发动机，其技术复杂的多，先进得多，特点是体积小、重量轻、推力大。没有发达的基础工业的国家是造不出来这样的火箭。（不过貌似被证实是老毛子给生产的发动机）
我就想谁给俺科普下，记得咱们不是已经有了液氢/氧的发动机么，难道推力还不如日本？
还有这篇报道
长征-5号运载火箭系列以120吨和50吨两种发动机为基础，构成5米直径、3.35米直径和2.25米直径三种模块，形成“通用化、系列化、组合化”的新一代运载火箭系列。这次展出的模型便是长征-5号运载火箭系列中最为强大的型号，以5米模块(2个50吨YF-77)为芯级，以4个3.35米模块(2个120吨YF-100)为助推器。
其中120吨的发动机和50吨的发动机，区别在哪里/？
长征-5号运载火箭系列以120吨和50吨两种发动机为基础，构成5米直径、3.35米直径和2.25米直径三种模块，形成“通用化、系列化、组合化”的新一代运载火箭系列。这次展出的模型便是长征-5号运载火箭系列中最为强大的型号，以5米模块(2个50吨YF-77)为芯级，以4个3.35米模块(2个120吨YF-100)为助推器。
其中120吨的发动机和50吨的发动机，区别在哪里/？
区别大大的啊，一个是煤油一个是液氢啊。
猜猜哪个是推力高的那个啊？
;P ;P ;P ;P
猜猜哪个是推力高的那个啊？
;P ;P ;P ;P
老贴一大堆不搜索，却要人科普......
动手搜吧。
动手搜吧。
那阁下的意思我是不是可以这么理解，俺国的液氢发动机已经成熟了？
怎么说呢？LM－3的上面级已经用上了，但是要是跟美国和俄国比，那个差距还是大大的哦。
人家航天飞机上的不仅推力大还能重复使用的说。
;P ;P ;P ;P ;P
人家航天飞机上的不仅推力大还能重复使用的说。
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米帝,欧洲,日本的大推力液氢液氧发动机都用了很久了,而我们只有小推力的.
楼主你本来是个超级hkc,这些漂白kc的东西你还是少知道为好
楼主你本来是个超级hkc,这些漂白kc的东西你还是少知道为好
原帖由 不玩CS的T 于 2008-9-16 00:06 发表
怎么说呢？LM－3的上面级已经用上了，但是要是跟美国和俄国比，那个差距还是大大的哦。
人家航天飞机上的不仅推力大还能重复使用的说。
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貌似航天飞机回来修一次也不便宜呀.
火箭发动机差距是巨大的，先进性和可靠性是两回事
日本的LE7A怎么能说比冲最高，航天飞机还没退役呢，SSME高达454秒的比冲，不比它才440秒的要高得多；韩国的KSLV用的就是现成的RD-191M发动机，再发达也是毛子的技术好，和棒子半点关系没有，另外，RD-191M怎么能说是什么低温发动机:L低温指的是低温燃料，煤油是常温燃料
原帖由 lsquirrel 于 2008-9-16 17:23 发表
日本的LE7A怎么能说比冲最高，航天飞机还没退役呢，SSME高达454秒的比冲，不比它才440秒的要高得多；韩国的KSLV用的就是现成的RD-191M发动机，再发达也是毛子的技术好，和棒子半点关系没有，另外，RD-191M怎么能说是 ...
毛子在安加拉的RD-191M发动机上使用了氢组分燃料，比例较少，目的是提高煤油的燃烧性能！:D
这年头。。这么还有人航天哈韩的。。。好崩溃
原帖由 弹剑 于 2008-9-16 18:55 发表
这年头。。这么还有人航天哈韩的。。。好崩溃
这有什么好崩溃的！宇宙第一大国本来就是要来哈哈的啊！
TG在闭式循环，分级燃烧氢氧发动机上与美国，欧洲，老毛子，日本比，差距比较大！
我国现在服役的氢氧发动机就是长三系列的上面级，是16吨级的，可二次点火，新研制的50吨级的氢氧机还没有正式服役。
我国现在服役的氢氧发动机就是长三系列的上面级，是16吨级的，可二次点火，新研制的50吨级的氢氧机还没有正式服役。
原帖由 银灰 于 2008-9-16 20:54 发表
TG在闭式循环，分级燃烧氢氧发动机上与美国，欧洲，老毛子，日本比，差距比较大！
我国现在服役的氢氧发动机就是长三系列的上面级，是16吨级的，可二次点火，新研制的50吨级的氢氧机还没有正式服役。
YF-75是燃气发生器循环的，单机7.8吨左右推力，所谓16吨，是两台并联的结果，发动机舱并联，然后就说是16吨推力了:L
原帖由 lsquirrel 于 2008-9-16 21:42 发表
YF-75是燃气发生器循环的，单机7.8吨左右推力，所谓16吨，是两台并联的结果，发动机舱并联，然后就说是16吨推力了:L
谢谢帮我补充,再补充一下,二次点火,就是两台发动机分别工作.
二次点火怎么就是两台发动机分别工作呢？搞错了！
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原帖由 SaturnV 于 2008-9-17 17:22 发表
从YF-75到YF-77的确是一个巨大的进步，但与RS-68相比仍然差的太远。
我国氢氧发动机技术与美、欧、毛、日的差距也太大了吧:L..........................................................
我们也就排第5了！比阿3好点，比美、欧、毛、日要差多了！
原帖由 狐心 于 2008-9-17 18:42 发表
我们也就排第5了！比阿3好点，比美、欧、毛、日要差多了！
印度新的低温发动机已经测试好几回了,膨胀循环方式的,单从技术上说,比YF-75的燃气发生器循环要好得多.YF-75D就算做的顺利,要出来也肯定在人家后面了
因为是新的，所以可以放开了设计，YF75是用了十几年的机型，比阿丽亚娜用的上面级发动机还好些，自然可以继续用，研制新的低温上面级并不紧迫，所以YF75D可以慢慢做
虽然很多人不爱听，但是事实还是要说。
我们的火箭，80年代被“以经济为中心耽误了”，90年代被载人航天耽误了。搞载人航天缺钱，中央领导号称拿国家储备的黄金也要搞，黄金没拿出来，但航天系统内部，搞应用卫星和火箭的钱被拿去不小的一块。
所以现在我们的火箭确实落后了，ZC-5一出来，差不多能赶上先进水平，但和人家顶尖的一些型号比，还是有局部差距。
最近几年，我们的应用卫星发展很快，零部件的小型化和使用寿命都大有进步，这主要得益于载人航天工程取得的大量技术成果的推广，和卫星人才的培养。但在整个90年代卫星也发展的不快。
我们的火箭，80年代被“以经济为中心耽误了”，90年代被载人航天耽误了。搞载人航天缺钱，中央领导号称拿国家储备的黄金也要搞，黄金没拿出来，但航天系统内部，搞应用卫星和火箭的钱被拿去不小的一块。
所以现在我们的火箭确实落后了，ZC-5一出来，差不多能赶上先进水平，但和人家顶尖的一些型号比，还是有局部差距。
最近几年，我们的应用卫星发展很快，零部件的小型化和使用寿命都大有进步，这主要得益于载人航天工程取得的大量技术成果的推广，和卫星人才的培养。但在整个90年代卫星也发展的不快。
原帖由 SaturnV 于 2008-9-17 22:07 发表
美、欧、日、毛的氢氧发动机技术确实高于TG，但阿三的技术居然也:L.................................................................
A3的好像是用分级燃烧循环的吧，就是抄毛子RD-56的
搞载人航天不能说耽误了火箭技术的发展,如果不搞载人航天,一门心思搞火箭的话,那么中国的航天也不会有太高端的发展,中国要想在未来太空竞争中跟的上美俄,就必须全力发展载人航天技术.
反过来载人航天对大推力,高可靠的火箭技术的需求,也会促进火箭事业的发展.
印度的氢氧发动机还没有正式透露技术细节或者官方的技术确认,所以还不能确认就一定是分级燃烧的,不过印度使用老毛子的氢氧机这么多年了,它自己研制的氢氧机是分级燃烧的可能性是比较大的,不过其推力却比较小,应该会好于YF-73,但要达到YF-75的水平,不好说.
反过来载人航天对大推力,高可靠的火箭技术的需求,也会促进火箭事业的发展.
印度的氢氧发动机还没有正式透露技术细节或者官方的技术确认,所以还不能确认就一定是分级燃烧的,不过印度使用老毛子的氢氧机这么多年了,它自己研制的氢氧机是分级燃烧的可能性是比较大的,不过其推力却比较小,应该会好于YF-73,但要达到YF-75的水平,不好说.
TG最強的不就是吹牛??所以根本不用好發動機,綁幾個FF在下面吹,:P 什麼美國的F-1全一邊涼快去:P :P :P :P
原帖由 delta4heavy 于 2008-9-18 19:09 发表
A3的好像是用分级燃烧循环的吧，就是抄毛子RD-56的
:L这个的确是我记混了，发帖子的时候也没验证
http://www.isro.org/rep2008/spacetran.htm
Cryogenic Upper Stage Project (CUSP)
During the year a major milestone was achieved with the hot test of Cryogenic Upper Stage on November 15, 2007 for the full flight duration of 800 sec. This hot test has given a coveted status for the country among space faring nations which have successfully mastered this critical and most complex technology. With this, India is totally self reliant in all aspects of launch vehicle technology. The indigenous cryogenic stage is planned to be flight tested in GSLV- D3 mission in 2008.
The third stage of GSLV which is cryogenic is much more efficient and provides more thrust for every kilogram of propellant it burns compared to solid and earth-storable liquid propellants. Specific impulse (a measure of the efficiency) achievable with cryo fluids (liquid Hydrogen and liquid Oxygen) is of the order of 450 sec compared to 300 sec for earth storable and solid fuels, giving a substantial payload advantage; for an upper stage, with every one second increase in the specific impulse, the payload gain is of the order of 15 kg.
450秒的比冲，的确不是燃气发生器循环的
Cryogenic Upper Stage Project (CUSP)
During the year a major milestone was achieved with the hot test of Cryogenic Upper Stage on November 15, 2007 for the full flight duration of 800 sec. This hot test has given a coveted status for the country among space faring nations which have successfully mastered this critical and most complex technology. With this, India is totally self reliant in all aspects of launch vehicle technology. The indigenous cryogenic stage is planned to be flight tested in GSLV- D3 mission in 2008.
The third stage of GSLV which is cryogenic is much more efficient and provides more thrust for every kilogram of propellant it burns compared to solid and earth-storable liquid propellants. Specific impulse (a measure of the efficiency) achievable with cryo fluids (liquid Hydrogen and liquid Oxygen) is of the order of 450 sec compared to 300 sec for earth storable and solid fuels, giving a substantial payload advantage; for an upper stage, with every one second increase in the specific impulse, the payload gain is of the order of 15 kg.
450秒的比冲，的确不是燃气发生器循环的
原帖由 KIKI22 于 2008-9-18 19:54 发表
TG最強的不就是吹牛??所以根本不用好發動機,綁幾個FF在下面吹,:P 什麼美國的F-1全一邊涼快去:P :P :P :P
绿毛龟脑残了，连人话都不会说了．
原帖由 KIKI22 于 2008-9-18 19:54 发表
TG最強的不就是吹牛??所以根本不用好發動機,綁幾個FF在下面吹,:P 什麼美國的F-1全一邊涼快去:P :P :P :P
相比某些搞个100KG高空探索小仪器都用捆绑式的人，天顶星人都得一边凉快去:D :D :D
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已中国以前的情况就算日本免费提供H2A估计也要被ZF扔进仓库吧 毕竟我们钱少爆炸不起呀
原帖由 KIKI22 于 2008-9-18 21:41 发表
沒辦法,以前被老美綁住手腳不給發展---[:a16:] [:a16:] [:a16:] [:a16:]
美国绑你的手脚[:a13:] [:a13:] [:a13:]
给你点阳光你还灿烂了
给你点河水你还泛滥了
原帖由 KIKI22 于 2008-9-18 21:41 发表
沒辦法,以前被老美綁住手腳不給發展---[:a16:] [:a16:] [:a16:] [:a16:]
给条好路你走，几年前清华还有科大的几个小MM无聊做了个小型探空火箭，是单箭单体一级的哦，而且顶个几十KG那是绝对没问题的，她们后来在TG的某个场子试验成功了。你要是能泡到她们那就好了，那种小玩具她们肯定会帮你做出来，你在旁边偷偷师就搞定了，然后把它放大到运载火箭级，肯定不止100KG :D :D :D :D
那个呆完的嘴炮估计是250口径的 强悍的很 ;funk
原帖由 该死的信仰 于 2008-9-18 22:47 发表
已中国以前的情况就算日本免费提供H2A估计也要被ZF扔进仓库吧 毕竟我们钱少爆炸不起呀
別呆了,日本要是肯送中國H2A,中國那是跪在地上爬不起來了:D
:D :D :D :D :D :D :D
原帖由 KIKI22 于 2008-9-19 08:53 发表
別呆了,日本要是肯送中國H2A,中國那是跪在地上爬不起來了:D
:D :D :D :D :D :D :D
要这个大号炮竹干什么？没事情放烟火玩？
ISRO自己网站上没说，但是有其他文章提到是分级燃烧的。
印度航天走得还不错，在它的国防工业里还是比较突出的
尺有所短，寸有所长。何况我国和印度还不是尺和寸的关系。印度在航天一些领域领先我国也没有好奇怪的。就在氢氧发动机领域，我国的50吨级YF-77基本见雏形，印度的在哪里呢？运载火箭运力上差距也很明显。航天整体实力上更是如此。
我国已经把高性能的上面级作为航天的一个重点。所以用膨胀循环(或者分级燃烧)的氢氧发动机也不会太远。另外说一句，膨胀循环也不是那么复杂那么难做。世界上第一种在火箭上实际应用的氢氧发动机 -- 普惠58年研制的RL10A-3-3(用于大名鼎鼎半人马座)就是全流量膨胀循环的。
印度航天走得还不错，在它的国防工业里还是比较突出的
尺有所短，寸有所长。何况我国和印度还不是尺和寸的关系。印度在航天一些领域领先我国也没有好奇怪的。就在氢氧发动机领域，我国的50吨级YF-77基本见雏形，印度的在哪里呢？运载火箭运力上差距也很明显。航天整体实力上更是如此。
我国已经把高性能的上面级作为航天的一个重点。所以用膨胀循环(或者分级燃烧)的氢氧发动机也不会太远。另外说一句，膨胀循环也不是那么复杂那么难做。世界上第一种在火箭上实际应用的氢氧发动机 -- 普惠58年研制的RL10A-3-3(用于大名鼎鼎半人马座)就是全流量膨胀循环的。
与美俄相比，那就是乞丐与龙王比宝。
原帖由 KIKI22 于 2008-9-19 08:53 发表
別呆了,日本要是肯送中國H2A,中國那是跪在地上爬不起來了:D
:D :D :D :D :D :D :D
那些卫星几亿几亿美金的。。H2A放烟花似的往天上放。。。老美也受不了不找它玩了。。
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