假如只有两条弹射器怎么布置好??

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 11:45:03
二战后拥有两条弹射器的航母,大吨位航母中除了中途岛级外是在舰艏布置了两条弹射器,其余的则是在舰艏和斜角甲板各一条比如戴高乐,伊丽莎白级的设计方案之一和PA2(虽然砍了),中途岛级是后来取消了斜甲板的弹射器,这样两种布置方案哪种更有优势二战后拥有两条弹射器的航母,大吨位航母中除了中途岛级外是在舰艏布置了两条弹射器,其余的则是在舰艏和斜角甲板各一条比如戴高乐,伊丽莎白级的设计方案之一和PA2(虽然砍了),中途岛级是后来取消了斜甲板的弹射器,这样两种布置方案哪种更有优势
个人支持全部装在舰首!
装舰首吧,不影响降落
2016-1-4 19:13 上传

必然是前甲板和斜角甲板各一个
aksvip 发表于 2016-1-4 18:52
装舰首吧,不影响降落
舰首吧,不影响降落
同意5楼的见解,002贵在探索弹射,如果都装舰艏,探索都探索不全面,莫非等到003才熟悉斜角甲板弹射等方面的调度不成。
必然是分开
这样舰首右侧就可以用来停机,可以多载
當然是艦首和斜角各一個~~而且都要靠左舷佈置
說全放艦首的~有沒有考慮過大波次回收的時候~萬一需要緊急起飛戰鬥機的情況?
CS75 发表于 2016-1-4 19:13
感觉这个方案的舰艏起飞范围还是侵入了降落区域
改装后的鹰级也勉强算大型航母
弹射器布置方式和戴高乐还有PA2是一样的。这个布置方式算是欧洲的传统了。
舰首吧,不影响降落
起降同时运作时。舰首两个弹射器属于能力过剩。待机飞机数量不够。大机群运作时,回收时一旦遇见需要紧急弹射飞机的情况。舰首两个弹射器可就抓瞎了。


俺认为各有利弊。

全放在舰艏,全力弹射起飞状态时,所有飞机都在弹射器后方,饶着中后甲板摆成一个U字形,全部可以做起飞前准备并快速滑上弹射位。
而两条分开时,全力弹射状态下,舰艏右舷的飞机需要兜个圈子才能滑上弹射位,不太利于调度。

但是在一般情况下,也就是起降都有,且架次不高时,舰载机不能停放在斜角甲板内,如果弹射器全放在舰艏,那么舰载机只能停放到右舷中后部。
而两条分开时,整个航母右舷都可以停放飞机,不影响左舷两条弹射器的弹射和斜角甲板回收。

所以俺认为两条弹射器全部放在舰艏有利于大机群快速出击,而弹射器分开布置则在日常使用情况下有更大的停机数量。
再放到实际使用中去讨论,战争毕竟是小概率事件,航母很少需要大机群集中起飞、回收作业,更多情况下还是有限架次的起降,所以分开布置会更为实用一些。

另外正如楼上所说,两条弹射器分开布置,更有利于大机群回收作业中紧急起飞或弹射作业中紧急降落的情况,灵活性更好。

俺认为各有利弊。

全放在舰艏,全力弹射起飞状态时,所有飞机都在弹射器后方,饶着中后甲板摆成一个U字形,全部可以做起飞前准备并快速滑上弹射位。
而两条分开时,全力弹射状态下,舰艏右舷的飞机需要兜个圈子才能滑上弹射位,不太利于调度。

但是在一般情况下,也就是起降都有,且架次不高时,舰载机不能停放在斜角甲板内,如果弹射器全放在舰艏,那么舰载机只能停放到右舷中后部。
而两条分开时,整个航母右舷都可以停放飞机,不影响左舷两条弹射器的弹射和斜角甲板回收。

所以俺认为两条弹射器全部放在舰艏有利于大机群快速出击,而弹射器分开布置则在日常使用情况下有更大的停机数量。
再放到实际使用中去讨论,战争毕竟是小概率事件,航母很少需要大机群集中起飞、回收作业,更多情况下还是有限架次的起降,所以分开布置会更为实用一些。

另外正如楼上所说,两条弹射器分开布置,更有利于大机群回收作业中紧急起飞或弹射作业中紧急降落的情况,灵活性更好。
全放前边吧放到斜角上影响降落
参考戴高乐吧
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如果是电弹纠结几条做什么?  妥妥的4条  随便用哪2条  可以凭心情
欧洲风格就行了
无论怎么设计,都要力求甲板最大化,甲板停机坪最大化。


中途岛?看看中途岛舰岛后方除了斜角甲板,有没有永久停机区?在斜角甲板进行降落操作时,整个后甲板除了左舷停机区可有不被占用的区域?这就决定了它的斜角甲板弹射器只能在全舰集体放飞战机时,临时占用全部斜角甲板整备待飞,而同为两条弹射器的戴高乐,和楼上英法计划中的弹射航母设计,后甲板都有永久停机区,在不影响斜角甲板回收飞机的同时完整另一个编队整备待飞,随时停止降落,随时有机群可以立刻弹射升空,而中途岛,待飞机群如果不占用斜角甲板,只能在前甲板整备,这就是中途岛改装的制约结果,也直接导致它后弹射器鸡肋,新设计的航母即便前甲板堆满刚刚回收的机群,后甲板待飞机群也可以从斜角甲板起飞,中途岛则不能兼顾。左右分区的好处就在这里。

大家看看两者的停机区域





中途岛?看看中途岛舰岛后方除了斜角甲板,有没有永久停机区?在斜角甲板进行降落操作时,整个后甲板除了左舷停机区可有不被占用的区域?这就决定了它的斜角甲板弹射器只能在全舰集体放飞战机时,临时占用全部斜角甲板整备待飞,而同为两条弹射器的戴高乐,和楼上英法计划中的弹射航母设计,后甲板都有永久停机区,在不影响斜角甲板回收飞机的同时完整另一个编队整备待飞,随时停止降落,随时有机群可以立刻弹射升空,而中途岛,待飞机群如果不占用斜角甲板,只能在前甲板整备,这就是中途岛改装的制约结果,也直接导致它后弹射器鸡肋,新设计的航母即便前甲板堆满刚刚回收的机群,后甲板待飞机群也可以从斜角甲板起飞,中途岛则不能兼顾。左右分区的好处就在这里。

大家看看两者的停机区域



CVN福特 发表于 2016-1-4 20:14
俺认为各有利弊。

全放在舰艏,全力弹射起飞状态时,所有飞机都在弹射器后方,饶着中后甲板摆成一个U字 ...
两条弹射器分别在舰首和斜角甲板,全力起飞的时候待飞机可以在2个区域群整备和等待,用舰首弹射器的在中部甲板,用斜角甲板弹射器的在后甲板,相互没有任何影响

而两条弹射器全在舰首,全力起飞的时候所有待飞机全都要挤在一个区域起整备和等待。。

你觉得哪个效率更高?
gc1108 发表于 2016-1-4 19:48
感觉这个方案的舰艏起飞范围还是侵入了降落区域
起飞通道和降落通道有没有重叠根本是无所谓的,因为在航母上起飞优先度永远高于降落,如果遇到同时需要起飞和降落的情况的话肯定是先进行起飞作业降落延后的
2016-1-4 22:10 上传

你觉着这是一个区域吗?
这有在做起飞准备么?
czd001 发表于 2016-1-4 22:16
这有在做起飞准备么?
图中航母在补给,并未起飞飞机,但这个停机位置怎么不能做起飞准备?没法加油加弹试车?
图中航母在补给,并未起飞飞机,但这个停机位置怎么不能做起飞准备?没法加油加弹试车?
首先,这个停法机翼能展开不?
两条的话必然是直斜各一,要是两条都放舰首,斜甲板没理由不再加一条,所以用排除法就知道是直斜各一的方案了。
czd001 发表于 2016-1-4 22:25
首先,这个停法机翼能展开不?
你给我找个机翼能展开的图来?你以为美帝是毛子啊?

CVN福特 发表于 2016-1-4 22:37
你给我找个机翼能展开的图来?你以为美帝是毛子啊?


你既然知道机翼展不开,那么

你觉得在一个机翼都展不开的空间里能完成的了加油挂弹试车的工作?
CVN福特 发表于 2016-1-4 22:37
你给我找个机翼能展开的图来?你以为美帝是毛子啊?


你既然知道机翼展不开,那么

你觉得在一个机翼都展不开的空间里能完成的了加油挂弹试车的工作?
一个舰首,一个斜甲板,当然,如果有三个最好,俩在舰首,一个在斜甲板

这货只有两部升降机,斜角甲板那块的弹射器很难调运战机的,需要横跨降落区
czd001 发表于 2016-1-4 22:41
你既然知道机翼展不开,那么

你觉得在一个机翼都展不开的空间里能完成的了加油挂弹试车的工作?
谁说不行?知道为什么美帝机翼折叠技术一流,肥电和超虫折叠部分却如此之小么?
谁说不行?知道为什么美帝机翼折叠技术一流,肥电和超虫折叠部分却如此之小么?
我是没见过在这种位置这种状态下做起飞准备工作的
都装在斜角甲板。
如果不都装舰首

复飞怎么办?

岂不是一屁股拱上去了!

如果不都装舰首

复飞怎么办?

找你说法,美帝尼米兹福特都没法复飞?
按照猫版的说法,是设备的问题,装不下四个,那肯定是舰艏一个,斜角一个啦,能只装舰艏那为什么不装四个呀?
czd001 发表于 2016-1-4 22:52
我是没见过在这种位置这种状态下做起飞准备工作的
右舷能起飞准备,左舷就不行了,这可能么?
即便弹药升降机等都在右舷,但可以通过小车运到左舷,反正中间又没有飞机降落,丝毫不影响转运;加油管则可以从甲板侧面扯上来。
如果不都装舰首

复飞怎么办?

美国航母复飞怎么办就怎么办呗。
楼上好像都本末倒置了,先设定好只能装两条,然后再讨论装哪,那自然是全在舰艏最好啦。可只装两条的原因是同一区域挤不下两个弹射器导致的只能装两条,这你们想过没有。
2016-1-4 23:47 上传



乌里扬诺夫斯克号的两部弹射器都在斜角甲板上。如果说002型是7万吨级,两部弹射器,难道是要复刻乌里扬诺夫斯克号?