超级军网奇瑞 11月销量公布
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:34:56
11月份，奇瑞汽车全球销量（不含观致、捷豹路虎在内）达到50520辆，环比增长19.2%，同比增长22.9%，创下今年单月销量纪录，其中国内销量45440辆，环比增长23.5%，同比增长22.6%，增幅超过国内汽车市场整体增长水平。这也是在今年国内汽车市场增速整体放缓的大环境下，奇瑞汽车连续4个月实现销量环比增长。 车型方面，瑞虎3表现抢眼，在10月份销量走高的基础上继续冲高，11月销量达到14004辆，环比增长20.9%，同比增长26.8%，创今年单车型销量新高；瑞虎5销量9113辆，环比增长50.5%，稳居国内SUV销量第一军团。轿车方面，艾瑞泽7销量1890辆，环比增长6.2%，同比增长12.3%，进一步获得更多主流消费者的认可；E3销量4201辆，环比增长9.1%；风云2销量9167辆，环比增长29.5%，同比增长237%。http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3195-47756078-1.html?type=None11月份，奇瑞汽车全球销量（不含观致、捷豹路虎在内）达到50520辆，环比增长19.2%，同比增长22.9%，创下今年单月销量纪录，其中国内销量45440辆，环比增长23.5%，同比增长22.6%，增幅超过国内汽车市场整体增长水平。这也是在今年国内汽车市场增速整体放缓的大环境下，奇瑞汽车连续4个月实现销量环比增长。 车型方面，瑞虎3表现抢眼，在10月份销量走高的基础上继续冲高，11月销量达到14004辆，环比增长20.9%，同比增长26.8%，创今年单车型销量新高；瑞虎5销量9113辆，环比增长50.5%，稳居国内SUV销量第一军团。轿车方面，艾瑞泽7销量1890辆，环比增长6.2%，同比增长12.3%，进一步获得更多主流消费者的认可；E3销量4201辆，环比增长9.1%；风云2销量9167辆，环比增长29.5%，同比增长237%。http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3195-47756078-1.html?type=None
我是来看艾瑞泽销量的
小区有一辆艾七，说实在的，挺耐看的，可惜生不逢时
看见过一次艾瑞7泽，臀部很翘
瑞虎3表现不错，继续努力。
凯翼x3上市后，会分流瑞虎3吧！
长城、长安、吉利的销量贴子我都没回复，奇瑞的我一定要回帖。真服了奇瑞了，不过风云2是亮点。
风云2是亮点。艾瑞泽3哪去了？
风云2是亮点。艾瑞泽3哪去了？
叫什么名字呢？ 发表于 2015-12-7 21:43
凯翼x3上市后，会分流瑞虎3吧！
没所谓，虎3明年上半年换代
凯翼x3上市后，会分流瑞虎3吧！
没所谓，虎3明年上半年换代
艾瑞泽7销量我还以为少写了一个0
若瑟游离 发表于 2015-12-7 21:54
长城、长安、吉利的销量贴子我都没回复，奇瑞的我一定要回帖。真服了奇瑞了，不过风云2是亮点。
风云2的增长可以看做是这款车开始取代过去传统的最入门车级--微型车的一个信号。也印证了居民初次购车预算已提升到一个新的水平。
即传统微型车的市场彻底被小型车吞噬，微型车的未来只能走精品化和个性化路线。
长城、长安、吉利的销量贴子我都没回复，奇瑞的我一定要回帖。真服了奇瑞了，不过风云2是亮点。
风云2的增长可以看做是这款车开始取代过去传统的最入门车级--微型车的一个信号。也印证了居民初次购车预算已提升到一个新的水平。
即传统微型车的市场彻底被小型车吞噬，微型车的未来只能走精品化和个性化路线。
风云2的增长可以看做是这款车开始取代过去传统的最入门车级--微型车的一个信号。也印证了居民初次购车预 ...
最近一年我在街上就见到一辆新QQ，现在五万左右都可以买到新威驰、赛欧3，比亚迪F3都不到五万块钱，估计微型车以后会越来越少的。
最近一年我在街上就见到一辆新QQ，现在五万左右都可以买到新威驰、赛欧3，比亚迪F3都不到五万块钱，估计微型车以后会越来越少的。
风云2的增长可以看做是这款车开始取代过去传统的最入门车级--微型车的一个信号。也印证了居民初次购车预 ...
例如知豆、smart之类的，或者1.0T比亚迪FO类小钢炮、哈弗H1小型SUV
例如知豆、smart之类的，或者1.0T比亚迪FO类小钢炮、哈弗H1小型SUV
虎5放在大连真的不明智啊，完全招不到人啊，双虎的销量严重受影响
风云2的增长可以看做是这款车开始取代过去传统的最入门车级--微型车的一个信号。也印证了居民初次购车预 ...
该考虑上1.5T直喷涡轮的QQ了，最好配上全时四驱，最不济也得是后驱的。
该考虑上1.5T直喷涡轮的QQ了，最好配上全时四驱，最不济也得是后驱的。
西门吸血 发表于 2015-12-7 21:57
风云2是亮点。艾瑞泽3哪去了？
一桶药有魔力，力推谁谁死
风云2是亮点。艾瑞泽3哪去了？
一桶药有魔力，力推谁谁死
国内销量，瑞虎3加瑞虎5就占了一半。
打酱油路过一下
瑞虎5改款还是很成功的，估计下月破万应无悬念。话说买瑞虎3的可真是信仰啊，那中控台实在不忍直视。
双虎销量不错，看来瑞虎5新款很成功，可喜可贺。奇瑞还是很厚道的。支持奇瑞！
虎3这是要成为SUV中的桑塔纳？多少年了还坚挺着了
土鳖这些年糟蹋了多少车型，a3要是一路发展下来肯定大有可为，一款车型没有继承性是根本没有出路的
1万不到销量进不了第一集团吧，现在SUV前十门槛11月估计得到1W5了
若瑟游离 发表于 2015-12-7 21:54
长城、长安、吉利的销量贴子我都没回复，奇瑞的我一定要回帖。真服了奇瑞了，不过风云2是亮点。
当年要不改款我真准备入手风云2了，改了以后还没原来好看。
长城、长安、吉利的销量贴子我都没回复，奇瑞的我一定要回帖。真服了奇瑞了，不过风云2是亮点。
当年要不改款我真准备入手风云2了，改了以后还没原来好看。
mars26 发表于 2015-12-7 22:04
没所谓，虎3明年上半年换代
这敢情好。
话说这次是真的大改了吧？别再和上一次让大家心拔凉拔凉的……
没所谓，虎3明年上半年换代
这敢情好。
话说这次是真的大改了吧？别再和上一次让大家心拔凉拔凉的……
lwp119 发表于 2015-12-7 23:41
瑞虎5改款还是很成功的，估计下月破万应无悬念。话说买瑞虎3的可真是信仰啊，那中控台实在不忍直视。
虎3的优势在于“便宜”，还有极为成熟的平台的影响。
这两个在一些车主的购车原则中占了很大的地位。
瑞虎5改款还是很成功的，估计下月破万应无悬念。话说买瑞虎3的可真是信仰啊，那中控台实在不忍直视。
虎3的优势在于“便宜”，还有极为成熟的平台的影响。
这两个在一些车主的购车原则中占了很大的地位。
blyx 发表于 2015-12-7 22:57
该考虑上1.5T直喷涡轮的QQ了，最好配上全时四驱，最不济也得是后驱的。
1.2T直喷涡轮的QQ。四驱最好是可选。还有全景天窗
，不过价钱就不好说了。
该考虑上1.5T直喷涡轮的QQ了，最好配上全时四驱，最不济也得是后驱的。
1.2T直喷涡轮的QQ。四驱最好是可选。还有全景天窗
，不过价钱就不好说了。这敢情好。
话说这次是真的大改了吧？别再和上一次让大家心拔凉拔凉的……
改款而已，17年换代
话说这次是真的大改了吧？别再和上一次让大家心拔凉拔凉的……
改款而已，17年换代
瑞虎3是款很实用的车啊，特别是有esp之后
其实中控是第一眼看起来丑，长期相处起来功能性不错，很顺手
其实中控是第一眼看起来丑，长期相处起来功能性不错，很顺手
当年要不改款我真准备入手风云2了，改了以后还没原来好看。
当年奇瑞正火着，而且风云2当时性价比很高。
当年奇瑞正火着，而且风云2当时性价比很高。
楼上诸位神评家都没看价格吗？
奇瑞只是为了冲销量，把个别车型的价格下调了一下而已，然后个别车型就爆红了一下。风云2就是如此。调侃艾3的，如果艾3的价格下调，一样会爆红的。
吉利的帝豪卖的好，远景卖的好，就是价格比同级其他车低一些。
国产自主，逃不出的还是价格竞争力这个唯一的法宝。哪怕某些车如CS75卖的价格高一点，那也是因为这个车给人的感觉应该是很值钱的，才这点钱就能买到，当然很有性价比啦。
自主车的用户大多数都是没有忠诚度的。
所以奇瑞真干不下去，还是回老路打价格战吧，真没必要装逼格——虽然凯翼确定走的就是这条路，而且K50凭着那点渠道销量一直稳增。
奇瑞只是为了冲销量，把个别车型的价格下调了一下而已，然后个别车型就爆红了一下。风云2就是如此。调侃艾3的，如果艾3的价格下调，一样会爆红的。
吉利的帝豪卖的好，远景卖的好，就是价格比同级其他车低一些。
国产自主，逃不出的还是价格竞争力这个唯一的法宝。哪怕某些车如CS75卖的价格高一点，那也是因为这个车给人的感觉应该是很值钱的，才这点钱就能买到，当然很有性价比啦。
自主车的用户大多数都是没有忠诚度的。
所以奇瑞真干不下去，还是回老路打价格战吧，真没必要装逼格——虽然凯翼确定走的就是这条路，而且K50凭着那点渠道销量一直稳增。
奇瑞又把车放到汽车之家专卖，导致一堆人提不到车，不然销量可以再高点
这敢情好。
话说这次是真的大改了吧？别再和上一次让大家心拔凉拔凉的……
明年三四月是改款，内饰换样，外观优化
2017年才是彻底换代
话说这次是真的大改了吧？别再和上一次让大家心拔凉拔凉的……
明年三四月是改款，内饰换样，外观优化
2017年才是彻底换代
楼上诸位神评家都没看价格吗？
奇瑞只是为了冲销量，把个别车型的价格下调了一下而已，然后个别车型就爆 ...
低质低价的老套路必然走不通
合资可以用启辰宝骏这种伪合资套路参战，而模具成本，设计成本比自主更低，最终在拼价格的这个市场区间取得胜利
自主要生存，还是得向上走。在这个意义上，其实热捧的博瑞开了个很坏的头，准C级车卖的是合资A级价，这让自主的未来局势更加恶劣了。
奇瑞只是为了冲销量，把个别车型的价格下调了一下而已，然后个别车型就爆 ...
低质低价的老套路必然走不通
合资可以用启辰宝骏这种伪合资套路参战，而模具成本，设计成本比自主更低，最终在拼价格的这个市场区间取得胜利
自主要生存，还是得向上走。在这个意义上，其实热捧的博瑞开了个很坏的头，准C级车卖的是合资A级价，这让自主的未来局势更加恶劣了。
艾瑞泽7很好的，可惜没有赶上好时机
艾瑞泽7很好的，可惜没有赶上好时机
刚才刚看到一辆，挺好看的
刚才刚看到一辆，挺好看的
奇瑞老老实实发展瑞虎suv系列，风云AO级，老A3新艾瑞泽 A级系列，qq AOO系列，东方之子B级，别折腾观致这种心比天高不务实的高端品牌，一定大有可为。汽车行业没有.四五十年积累还是老老实实从低端做起，低端车一样有市场不丢人！
大雪在纷飞 发表于 2015-12-8 13:41
低质低价的老套路必然走不通
合资可以用启辰宝骏这种伪合资套路参战，而模具成本，设计成本比自主更低 ...
这也不是这么说，博瑞卖的好，B格不低，下面其它车型，帝豪，远景的价格就可以坚挺下。
低质低价的老套路必然走不通
合资可以用启辰宝骏这种伪合资套路参战，而模具成本，设计成本比自主更低 ...
这也不是这么说，博瑞卖的好，B格不低，下面其它车型，帝豪，远景的价格就可以坚挺下。
土鳖这些年糟蹋了多少车型，a3要是一路发展下来肯定大有可为，一款车型没有继承性是根本没有出路的
艾瑞泽七和艾瑞泽五就是破三的继承者啊，只不过另起炉灶，不用A3的名号的，多少有点可惜。
艾瑞泽七和艾瑞泽五就是破三的继承者啊，只不过另起炉灶，不用A3的名号的，多少有点可惜。
常盘台警卫 发表于 2015-12-8 09:04
这敢情好。
话说这次是真的大改了吧？别再和上一次让大家心拔凉拔凉的……
直接换代，瑞虎3不再改了。测试车基本快结束了。进入小批量试产了。
这敢情好。
话说这次是真的大改了吧？别再和上一次让大家心拔凉拔凉的……
直接换代，瑞虎3不再改了。测试车基本快结束了。进入小批量试产了。