奇瑞四大品牌战略公布

[汽车之家 新闻]  2008年，奇瑞汽车乘用车销量35.6万辆，名列第五，连续第十年蝉联自主品牌销量第一。 不过，席卷全球的金融危机，各家汽车制造商都在风雨飘摇中如履薄冰。虽然奇瑞的出口形势仍然大好，但是，奇瑞年初公布，2009年销售目标41.9万辆，其中，国内销售26.3万辆，国外销售15.6万辆。如此大的手笔，能否完成，如何完成，激起一片质疑之声。

随后，消息显示，奇瑞将在2009年推出两厢A3为首的16款新车型，为了保证销售策略的顺利实施，新的品牌战略也随之出笼。奇瑞已有和即将上市的几十款车型，经过重新规划组合，并入新的四大品牌之中。

    3月19日，瑞麒G6，以高端的定位，卓越的性能，重装上市，全面拉开了奇瑞2009年品牌策略的大幕。

    奇瑞最新的四大品牌，分类的准则并不是车型和价格，主要的划分依据，是不同的市场定位，从低到高，分别是：开瑞、奇瑞、威麟和瑞麒。

『奇瑞瑞麒G6』

    一、开瑞(Karry)品牌

    开瑞(Karry)，即Carry，定位在中低端商用车领域，以厢式货车和新款面包车为主，还包括单排或双排的微型面包车。该品牌紧密配合国务院“汽车下乡”政策的实施，主要面对广阔的农村市场，与老式面包车争夺庞大的市场份额。

    该品牌旗下的主要成员，有优翼(内部代号A18)、优雅(S22)，最新上市的优派(Q21)和优优(Q22)，即将上市的还有加长优派(Q21D)、优劲(Q22B)等车型。

    二、奇瑞(Chery)品牌

    原有的奇瑞(Chery)品牌，未来将作为中低端乘用车出现。

    旗下包括原来的东方之子、A1、A3、A5到QQ3、QQ6等近十款车型，以及即将上市的三门小车QQme(S16)、三厢风云2(A13)、两厢风云2(A13B)。


三、威麟(RELY)品牌

    威麟(RELY)主攻中高端多功能车MPV和运动型多用途车SUV，以及轻型客车。

    旗下的产品除了东方之子Cross(B14)，还有悍虎3(P11)、B13、轻型客车H13等一系列未上市车型。

    四、瑞麒(RIICH)品牌

    悬挂“R”型飞翼车标的瑞麒(RIICH)，是奇瑞的中高端轿车品牌，同时是拓展海外市场的主力。

    旗下的产品，都是未上市车型，包括瑞麒G6(B12)、原A6(B21)、三门跑车A6CC(B23)，以及五娃(S18)系列的NN、JJ、HH等。

    瑞麒G6作为瑞麒品牌的第一款车型，即将宣布上市。
  五、瑞麒G6

    瑞麒G6，也就是以前所称的“东方之子6”，厂家内部代号B12，是奇瑞公司拥有完全知识产权的一款中高端C级轿车。主要设计理念是享受工作，体验人性和科技完美结合。

    瑞麒G6的设计，主要针对公务与商务用车市场，是国内自主品牌第一款真正意义上的高档轿车。瑞麒G6由奇瑞和意大利著名的博通汽车设计公司合作，在整合先进设计思想和紧跟国内外流行趋势的基础上，完成外观造型设计。接下来，奇瑞历经5年多的工程开发，200万公里路试，精心设计调教，负责实施了车型开发的全过程。在轩辕(F11)项目暂停后，作为奇瑞的最高端车型，肩负着重塑品牌形象，冲击合资与进口豪华车阵营，开拓中高端市场的重任。

2008年北京车展上，瑞麒G6一亮相，就引起了国内外的广泛关注，以强劲的实力，荣膺最佳自主品牌车型大奖。

    虽然我们早就从业内探知瑞麒G6的车型定位之高，远远超越了以往所有的自主知识品牌，并在以往的介绍中透露给读者，但得知具体指标时，仍有一丝震惊！

    真正的答案揭晓的时候，我们发现瑞麒G6的各项指标，都代表了目前国内厂家的最高水准。值得注意的是，瑞麒6的各项性能参数，与去年北京车展公布的，都有一些差异，估计这是一种信息保留措施吧。


瑞麒G6搭载了3.0V6和2.0T两种发动机，分别运用了可控燃烧率CBR、可变正时气门VVT和汽油高压缸内直喷DGI、废气涡轮增压中冷TCI 等一系列先进技术。

    与定价50多万，拉长的2.4升奥迪A6L相比，除了车身长度与轴距稍短，无论是尺寸、动力指标，整车性能，几乎各项参数，瑞麒G6都完全不落下风。

    不过，瑞麒G6的最高车速和0~100公里加速时间，与奥迪A6L相比，略有差距，这反映了其动力单元的设置，仍未达到最优，需要在后续款型中，作进一步的优化调教。

    瑞麒G6整车造型是传统的三箱五门、承载式全钢车身，采用囚笼式车身、框式副车架的结构，大量采用高强钢和新工艺，能最大限度地吸收车辆碰撞的能量以保护乘员舱不受冲击。由行车制动器、电子驻车制动器(EPB)、电子油门系统(E-Gas)及车辆稳定控制系统(ESP)等装置组成的联合制动系统，拥有良好的制动控制能力，提供最大程度的安全保障。

    瑞麒G6配置了Canbus车载诊断系统，智能防盗及中控系统，主动保养提示系统，车速巡航功能，蓝牙免提系统，倒车雷达影像辅助系统，电子驻车系统(EPB)，胎压检测系统(TPMS)等一系列先进的部件。


『奇瑞瑞麒G6』

    舒适性配置中，带电加热、电动调节、转向灯、照地灯和电动折叠的外后视镜，带空气净化器、前HVAC后BOOSTER带PVC的双区自动空调，带GPS导航系统和触摸功能的DVD多媒体娱乐系统，三屏DVD分屏显示系统，极致环绕音响系统都是标准配置。而豪华与旗舰车型中，带通风、加热、气动按摩器、电动腰托、腿托和头枕的豪华真皮座椅、车载冰箱等豪华舒适配置，可以让驾乘者得到最细致周到，人性化的照顾。

    如此先进的整车性能，高端的配置，同样意味着高成本与高价位。瑞麒G6将彻底摆脱奇瑞车型的低端形象。估计其定价肯定超过15万，主力型号的价格，将集中在20万上下，也就是18~22万这个区间。

    借助于即将实施的，政府采购对自主知识品牌的倾斜政策，瑞麒G6以中端的定位，提供高端的性能、安全与舒适性，将在公务与商务车领域，施展自己的抱负，有所作为。
   
    奇瑞汽车即将发布全新标识，据悉新标识将首先在五娃新车中采用，而在前方报道的记者也为我们带来了五娃系列中的两款新产品：JJ和NN的最新谍照，其中我们还发现，与先前发布的车型不同的是，NN还将推出三厢版车型。




此外，三厢版的曝光也让我们感到很意外，在前脸拷贝NN的设计后，尾部造型经过了重新的诠释。从图片中看，三厢版后备箱看上去似乎有点小。新车预计将与两厢版同时投放市场，供应不同消费者的需求。

『NN三厢版曝光！』

『奇瑞五娃系列中的JJ』

  与NN同时曝光的还有五娃中的JJ，新车厂商定位国内首款小型休旅SUV。从外形上看新车充满力量感，也带有些Cross风格的小车，新车与NN一样将目标用户群定位那些喜爱出游的年轻用户，不过目前这款车型尚处于测试阶段，预计将在NN问世后几个月内投放市场。
:victory: :victory: :victory:[汽车之家 新闻]  2008年，奇瑞汽车乘用车销量35.6万辆，名列第五，连续第十年蝉联自主品牌销量第一。 不过，席卷全球的金融危机，各家汽车制造商都在风雨飘摇中如履薄冰。虽然奇瑞的出口形势仍然大好，但是，奇瑞年初公布，2009年销售目标41.9万辆，其中，国内销售26.3万辆，国外销售15.6万辆。如此大的手笔，能否完成，如何完成，激起一片质疑之声。

随后，消息显示，奇瑞将在2009年推出两厢A3为首的16款新车型，为了保证销售策略的顺利实施，新的品牌战略也随之出笼。奇瑞已有和即将上市的几十款车型，经过重新规划组合，并入新的四大品牌之中。

    3月19日，瑞麒G6，以高端的定位，卓越的性能，重装上市，全面拉开了奇瑞2009年品牌策略的大幕。

    奇瑞最新的四大品牌，分类的准则并不是车型和价格，主要的划分依据，是不同的市场定位，从低到高，分别是：开瑞、奇瑞、威麟和瑞麒。

『奇瑞瑞麒G6』

    一、开瑞(Karry)品牌

    开瑞(Karry)，即Carry，定位在中低端商用车领域，以厢式货车和新款面包车为主，还包括单排或双排的微型面包车。该品牌紧密配合国务院“汽车下乡”政策的实施，主要面对广阔的农村市场，与老式面包车争夺庞大的市场份额。

    该品牌旗下的主要成员，有优翼(内部代号A18)、优雅(S22)，最新上市的优派(Q21)和优优(Q22)，即将上市的还有加长优派(Q21D)、优劲(Q22B)等车型。

    二、奇瑞(Chery)品牌

    原有的奇瑞(Chery)品牌，未来将作为中低端乘用车出现。

    旗下包括原来的东方之子、A1、A3、A5到QQ3、QQ6等近十款车型，以及即将上市的三门小车QQme(S16)、三厢风云2(A13)、两厢风云2(A13B)。


三、威麟(RELY)品牌

    威麟(RELY)主攻中高端多功能车MPV和运动型多用途车SUV，以及轻型客车。

    旗下的产品除了东方之子Cross(B14)，还有悍虎3(P11)、B13、轻型客车H13等一系列未上市车型。

    四、瑞麒(RIICH)品牌

    悬挂“R”型飞翼车标的瑞麒(RIICH)，是奇瑞的中高端轿车品牌，同时是拓展海外市场的主力。

    旗下的产品，都是未上市车型，包括瑞麒G6(B12)、原A6(B21)、三门跑车A6CC(B23)，以及五娃(S18)系列的NN、JJ、HH等。

    瑞麒G6作为瑞麒品牌的第一款车型，即将宣布上市。
  五、瑞麒G6

    瑞麒G6，也就是以前所称的“东方之子6”，厂家内部代号B12，是奇瑞公司拥有完全知识产权的一款中高端C级轿车。主要设计理念是享受工作，体验人性和科技完美结合。

    瑞麒G6的设计，主要针对公务与商务用车市场，是国内自主品牌第一款真正意义上的高档轿车。瑞麒G6由奇瑞和意大利著名的博通汽车设计公司合作，在整合先进设计思想和紧跟国内外流行趋势的基础上，完成外观造型设计。接下来，奇瑞历经5年多的工程开发，200万公里路试，精心设计调教，负责实施了车型开发的全过程。在轩辕(F11)项目暂停后，作为奇瑞的最高端车型，肩负着重塑品牌形象，冲击合资与进口豪华车阵营，开拓中高端市场的重任。

2008年北京车展上，瑞麒G6一亮相，就引起了国内外的广泛关注，以强劲的实力，荣膺最佳自主品牌车型大奖。

    虽然我们早就从业内探知瑞麒G6的车型定位之高，远远超越了以往所有的自主知识品牌，并在以往的介绍中透露给读者，但得知具体指标时，仍有一丝震惊！

    真正的答案揭晓的时候，我们发现瑞麒G6的各项指标，都代表了目前国内厂家的最高水准。值得注意的是，瑞麒6的各项性能参数，与去年北京车展公布的，都有一些差异，估计这是一种信息保留措施吧。


瑞麒G6搭载了3.0V6和2.0T两种发动机，分别运用了可控燃烧率CBR、可变正时气门VVT和汽油高压缸内直喷DGI、废气涡轮增压中冷TCI 等一系列先进技术。

    与定价50多万，拉长的2.4升奥迪A6L相比，除了车身长度与轴距稍短，无论是尺寸、动力指标，整车性能，几乎各项参数，瑞麒G6都完全不落下风。

    不过，瑞麒G6的最高车速和0~100公里加速时间，与奥迪A6L相比，略有差距，这反映了其动力单元的设置，仍未达到最优，需要在后续款型中，作进一步的优化调教。

    瑞麒G6整车造型是传统的三箱五门、承载式全钢车身，采用囚笼式车身、框式副车架的结构，大量采用高强钢和新工艺，能最大限度地吸收车辆碰撞的能量以保护乘员舱不受冲击。由行车制动器、电子驻车制动器(EPB)、电子油门系统(E-Gas)及车辆稳定控制系统(ESP)等装置组成的联合制动系统，拥有良好的制动控制能力，提供最大程度的安全保障。

    瑞麒G6配置了Canbus车载诊断系统，智能防盗及中控系统，主动保养提示系统，车速巡航功能，蓝牙免提系统，倒车雷达影像辅助系统，电子驻车系统(EPB)，胎压检测系统(TPMS)等一系列先进的部件。


『奇瑞瑞麒G6』

    舒适性配置中，带电加热、电动调节、转向灯、照地灯和电动折叠的外后视镜，带空气净化器、前HVAC后BOOSTER带PVC的双区自动空调，带GPS导航系统和触摸功能的DVD多媒体娱乐系统，三屏DVD分屏显示系统，极致环绕音响系统都是标准配置。而豪华与旗舰车型中，带通风、加热、气动按摩器、电动腰托、腿托和头枕的豪华真皮座椅、车载冰箱等豪华舒适配置，可以让驾乘者得到最细致周到，人性化的照顾。

    如此先进的整车性能，高端的配置，同样意味着高成本与高价位。瑞麒G6将彻底摆脱奇瑞车型的低端形象。估计其定价肯定超过15万，主力型号的价格，将集中在20万上下，也就是18~22万这个区间。

    借助于即将实施的，政府采购对自主知识品牌的倾斜政策，瑞麒G6以中端的定位，提供高端的性能、安全与舒适性，将在公务与商务车领域，施展自己的抱负，有所作为。
   
    奇瑞汽车即将发布全新标识，据悉新标识将首先在五娃新车中采用，而在前方报道的记者也为我们带来了五娃系列中的两款新产品：JJ和NN的最新谍照，其中我们还发现，与先前发布的车型不同的是，NN还将推出三厢版车型。




此外，三厢版的曝光也让我们感到很意外，在前脸拷贝NN的设计后，尾部造型经过了重新的诠释。从图片中看，三厢版后备箱看上去似乎有点小。新车预计将与两厢版同时投放市场，供应不同消费者的需求。

『NN三厢版曝光！』

『奇瑞五娃系列中的JJ』

  与NN同时曝光的还有五娃中的JJ，新车厂商定位国内首款小型休旅SUV。从外形上看新车充满力量感，也带有些Cross风格的小车，新车与NN一样将目标用户群定位那些喜爱出游的年轻用户，不过目前这款车型尚处于测试阶段，预计将在NN问世后几个月内投放市场。
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