回归一个品牌 奇瑞发布新LOGO/品牌战略

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http://www.autohome.com.cn/news/201304/509030.html

回归一个品牌 奇瑞发布新LOGO/品牌战略
2013年04月16日 17:22 来源:汽车之家 类型:原创 编辑:曹雷 评论:288条

    [汽车之家 新闻]  4月16日,奇瑞发布了全新LOGO以及全新品牌战略,这标志着奇瑞明确了着力打造一个品牌的发展战略。同时,奇瑞全新的“iAuto”汽车核心技术平台也于今日正式发布。



●  全新LOGO:

    奇瑞全新LOGO并没有经过全新的设计,而是在现有LOGO基础上进行了改进,这也是为了能够让国内消费者重新认识奇瑞品牌而做的努力。奇瑞新LOGO以一个循环椭圆为主题,由三个字母“C”“A”“C”组成,是Chery Automobile Company的缩写。中间镶有钻石状立体三角形,主色调银色代表着质感、科技和未来。中间的钻石形构图,代表了奇瑞汽车对品质的苛求,并以打造钻石般的品质为企业坚持的目标。蓬勃向上的人字形支撑,则代表了奇瑞汽车执着创新、积极乐观、乐于分享的向上能量,支撑起品质、技术、国际化的奇瑞汽车不断前行,同时人字形代表字母A,喻示奇瑞汽车追求卓越和领先的决心和激情。

●  两款战略转型重点车型:

    在奇瑞回归一个品牌之后,将有两款重点战略车型投向市场,一款为代号为T21的SUV车型,另一款为代号为M16的越级紧凑型轿车。

    奇瑞α7概念车

    奇瑞α7概念车就是奇瑞M16量产车的雏形,该概念车将于上海车展正式发布。新车定位于奇瑞A3之上,采用了奇瑞全新的设计语言。



    奇瑞β5概念车

    奇瑞β5概念车同样会在上海车展首发亮相,该车是一款内部代号为T21的全新SUV车型,这款车量产后的定位将高于瑞虎。从官图来看,新车采用了较为时尚的设计理念,全新样式的LED前大灯赋予该车较为年轻的前脸。



●  战略规划:

    在此次发布会上,奇瑞正式公布了未来战略发展计划,其中包括三个阶段。第一阶段(2013年-2016年):稳固在入门级汽车市场的领先地位,力图打造中国最好的汽车品牌;第二阶段(2016年-2020年):进入价值市场并打造主流价值品牌,具备世界主流跨国汽车企业的体系能力,产品主要技术性能达到国际标准水平;第三阶段(2020年后):力争成为具有国际竞争力的世界级汽车企业,产品主要技术性能达到国际一流水平。

●  全新体系:

    在发布会上,奇瑞公司副总经理陈安宁公布了奇瑞未来的全新体系,其中包括国际标准的开发思路和流程、同步互动的系统工程机制以及世界一流水平的国际化研发团队。

●  iAuto新平台:

    iAuto是Intelligence Auto的简称,由Cloudrive(智云娱乐新车系统)、ACTECO(智效动力总成系统)、Cherisma(智衡整车精益标准)三个部分组成。iAuto将以先进的系统化思维、集成均衡的各项技术,为消费者带来完美的整车性能。该平台作为奇瑞可持续发展的重要“棋子”,将成为奇瑞跻身国际化汽车企业的一大核心优势。

    编者语:在多年摸索之后,奇瑞开始对旗下子品牌进行规整,放弃了“撒大网”的产品运营模式,改为专注于发展一个母品牌的全新阶段。在编辑看来,国内大多数自主车企都面临着无法打破低端廉价产品格局的瓶颈,如何提升品牌形象,把产品做好、做对、做精是自主车企想要继续生存所必须克服的困难。而如今,奇瑞开始将计划付诸了行动,全新的战略部署能否带给奇瑞更加光明的道路,还需让事实给出答案。(文/汽车之家 曹雷)
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那个新战略规划,时间至少增加一半才能让人较为信服,实际翻倍都不令人意外。
也就是说,第一阶段(2013年-2018年):稳固在入门级汽车市场的领先地位,力图打造中国最好的汽车品牌;
第二阶段(2019年-2025年)进入价值市场并打造主流价值品牌,具备世界主流跨国汽车企业的体系能力,产品主要技术性能达到国际标准水平;
第三阶段(2025年后):力争成为具有国际竞争力的世界级汽车企业,产品主要技术性能达到国际一流水平。




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回归一个品牌 奇瑞发布新LOGO/品牌战略
2013年04月16日 17:22 来源:汽车之家 类型:原创 编辑:曹雷 评论:288条

    [汽车之家 新闻]  4月16日,奇瑞发布了全新LOGO以及全新品牌战略,这标志着奇瑞明确了着力打造一个品牌的发展战略。同时,奇瑞全新的“iAuto”汽车核心技术平台也于今日正式发布。



●  全新LOGO:

    奇瑞全新LOGO并没有经过全新的设计,而是在现有LOGO基础上进行了改进,这也是为了能够让国内消费者重新认识奇瑞品牌而做的努力。奇瑞新LOGO以一个循环椭圆为主题,由三个字母“C”“A”“C”组成,是Chery Automobile Company的缩写。中间镶有钻石状立体三角形,主色调银色代表着质感、科技和未来。中间的钻石形构图,代表了奇瑞汽车对品质的苛求,并以打造钻石般的品质为企业坚持的目标。蓬勃向上的人字形支撑,则代表了奇瑞汽车执着创新、积极乐观、乐于分享的向上能量,支撑起品质、技术、国际化的奇瑞汽车不断前行,同时人字形代表字母A,喻示奇瑞汽车追求卓越和领先的决心和激情。

●  两款战略转型重点车型:

    在奇瑞回归一个品牌之后,将有两款重点战略车型投向市场,一款为代号为T21的SUV车型,另一款为代号为M16的越级紧凑型轿车。

    奇瑞α7概念车

    奇瑞α7概念车就是奇瑞M16量产车的雏形,该概念车将于上海车展正式发布。新车定位于奇瑞A3之上,采用了奇瑞全新的设计语言。



    奇瑞β5概念车

    奇瑞β5概念车同样会在上海车展首发亮相,该车是一款内部代号为T21的全新SUV车型,这款车量产后的定位将高于瑞虎。从官图来看,新车采用了较为时尚的设计理念,全新样式的LED前大灯赋予该车较为年轻的前脸。



●  战略规划:

    在此次发布会上,奇瑞正式公布了未来战略发展计划,其中包括三个阶段。第一阶段(2013年-2016年):稳固在入门级汽车市场的领先地位,力图打造中国最好的汽车品牌;第二阶段(2016年-2020年):进入价值市场并打造主流价值品牌,具备世界主流跨国汽车企业的体系能力,产品主要技术性能达到国际标准水平;第三阶段(2020年后):力争成为具有国际竞争力的世界级汽车企业,产品主要技术性能达到国际一流水平。

●  全新体系:

    在发布会上,奇瑞公司副总经理陈安宁公布了奇瑞未来的全新体系,其中包括国际标准的开发思路和流程、同步互动的系统工程机制以及世界一流水平的国际化研发团队。

●  iAuto新平台:

    iAuto是Intelligence Auto的简称,由Cloudrive(智云娱乐新车系统)、ACTECO(智效动力总成系统)、Cherisma(智衡整车精益标准)三个部分组成。iAuto将以先进的系统化思维、集成均衡的各项技术,为消费者带来完美的整车性能。该平台作为奇瑞可持续发展的重要“棋子”,将成为奇瑞跻身国际化汽车企业的一大核心优势。

    编者语:在多年摸索之后,奇瑞开始对旗下子品牌进行规整,放弃了“撒大网”的产品运营模式,改为专注于发展一个母品牌的全新阶段。在编辑看来,国内大多数自主车企都面临着无法打破低端廉价产品格局的瓶颈,如何提升品牌形象,把产品做好、做对、做精是自主车企想要继续生存所必须克服的困难。而如今,奇瑞开始将计划付诸了行动,全新的战略部署能否带给奇瑞更加光明的道路,还需让事实给出答案。(文/汽车之家 曹雷)
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那个新战略规划,时间至少增加一半才能让人较为信服,实际翻倍都不令人意外。
也就是说,第一阶段(2013年-2018年):稳固在入门级汽车市场的领先地位,力图打造中国最好的汽车品牌;
第二阶段(2019年-2025年)进入价值市场并打造主流价值品牌,具备世界主流跨国汽车企业的体系能力,产品主要技术性能达到国际标准水平;
第三阶段(2025年后):力争成为具有国际竞争力的世界级汽车企业,产品主要技术性能达到国际一流水平。


期待奇瑞为我们再造国民精品车,看好你哦
还是炒作意识不到位  看看锤子小米,那个炒作的架势  事后还煞有介事地弄个现场高清视频给下载   其实不都在学乔布斯么


今晚几个主要的奇瑞论坛,各个都在求视频、求直播不得

奇瑞你就不能拉着优酷土豆一起搞么?!!!!!!!!   事后也来个发布会高清煽情视频下载呗!!迅雷离线 !!
于是只能看安徽卫视
这俩概念车搞的太特殊了,网上路试车照片一堆,马上都量产了,弄俩车的原始概念图出来上车展,整个穿越范啊。。。
前天试开了同事的A3,深感奇瑞的路还远啊
终于不长那两只脚了,恭喜一下
这俩概念车搞的太特殊了,网上路试车照片一堆,马上都量产了,弄俩车的原始概念图出来上车展,整个穿越范啊 ...
所以很多时候我理解不了奇瑞的规划、布局,感觉总是有很多低级弱智的事情出现。但又不得不耐着性子等奇瑞的动作,毕竟它的技术底子最扎实、道德品行最端正厚道。可每次去骑士会看个谍照,还得忍受某些狂热盲目排外的奇粉的发言  ……
都这个时候了,奇瑞就该一口气把A2、A4、E2、E3、瑞虎5这一系列车都一口气展出来得了。然后全新换代A3、瑞虎大拉皮作为概念车拿出来


ddeeell72 发表于 2013-4-16 23:36
都这个时候了,奇瑞就该一口气把A2、A4、E2、E3、瑞虎5这一系列车都一口气展出来得了。然后全新换代A3、瑞虎 ...


不怕到时候又有人骂多生孩子了么

放这俩概念车的意思大概是为了主推这俩车,但是又不想提前曝光的太厉害,于是就弄了俩早期概念版出来了..
-----------
这俩概念车来源被这个网站的编辑忽悠了,这俩是今年新来的设计师在量产车上化了个晚宴妆出来走秀的.
ddeeell72 发表于 2013-4-16 23:36
都这个时候了,奇瑞就该一口气把A2、A4、E2、E3、瑞虎5这一系列车都一口气展出来得了。然后全新换代A3、瑞虎 ...


不怕到时候又有人骂多生孩子了么

放这俩概念车的意思大概是为了主推这俩车,但是又不想提前曝光的太厉害,于是就弄了俩早期概念版出来了..
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这俩概念车来源被这个网站的编辑忽悠了,这俩是今年新来的设计师在量产车上化了个晚宴妆出来走秀的.
统一序列、外观正常点---尤其不要再小脚!车不是妹子!、工艺要更可靠点、还有公关---某瑞,你技术再好,不会装13,也是个技术宅男!
da_sh 发表于 2013-4-16 22:48
终于不长那两只脚了,恭喜一下
而且不出头,低调沉稳,回归造汽,好!
不怕到时候又有人骂多生孩子了么

放这俩概念车的意思大概是为了主推这俩车,但是又不想提前曝 ...
对T21觉得隐隐蛋疼 ……  轴距拉长到2650,高度再降低降低
对T21觉得隐隐蛋疼 ……  轴距拉长到2650,高度再降低降低
城市SUV轴距加长高度降低是趋势,主要还是为了省油
感觉这个logo没有原先的好看。辨识度不高、不够抽象。
总之,好好加油,希望第二台车可以由奇瑞满足
果然对于自主品牌来说换标是王道
LOGO艺术性不强
logo比以前的要更现代跟简洁了~
我再次吐槽奇瑞的新车标

不如原来的好看
造汽 发表于 2013-4-17 07:42
而且不出头,低调沉稳,回归造汽,好!
老大,怎么我总觉得您这是在夸自己
eden 发表于 2013-4-17 19:22
老大,怎么我总觉得您这是在夸自己
走遍天下,无事不做,但我永远是一个造汽人,是汽车给我一辈子的饭碗,能让我养家人,给孩子付高昂学费。
不错不错
当年多品牌的时候,很多ID都在预言这个策略会很糟糕,结果今天验证了
多品牌需要在VERY STRONG的时候才能玩