超级军网F-22带2油箱的的航程怎么才1600海里，不科学呀?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:49:20
娘娘26000磅，11.9吨的油，航程才1600海里，F-15C 10.5的油，航程2100多海里，不这科学呀?
娘娘26000磅，11.9吨的油，航程才1600海里，F-15C 10.5的油，航程2100多海里，不这科学呀?
娘娘26000磅，11.9吨的油，航程才1600海里，F-15C 10.5的油，航程2100多海里，不这科学呀?空军的飞机为什么要用海里为单位？
美国空军应该用英里吧。
真主保佑美利坚 发表于 2015-10-21 09:52
空军的飞机为什么要用海里为单位？
民航机也用海里啊
你以为带海字的就是海军用的啊？
那英尺岂不是只能英国人用了？
空军的飞机为什么要用海里为单位？
民航机也用海里啊
你以为带海字的就是海军用的啊？
那英尺岂不是只能英国人用了？
民航机也用海里啊
你以为带海字的就是海军用的啊？
兄弟真是博学多识啊，在下服了！
你以为带海字的就是海军用的啊？
兄弟真是博学多识啊，在下服了！
海里只是翻译成“海”字罢了，你要愿意也可以叫“空里”“天里”。它的来源跟航海时代有关，它等于地球椭圆子午线上纬度1分（一度等于六十分，一圆周为360度）所对应的弧长，因此在换算经纬度时比较方便，所以后来民航业也沿用了。
换火箭发动机,推力和推重比都完胜涡喷
如果不考虑航程的话
如果不考虑航程的话
额，这还讨论不讨论娘娘的航程了。。。。
因为F-22设计时的预想战场是欧洲……
你得看是什么飞行剖面下的，平均速度多少，载荷多少。。。和15c的是在同一个标准下比较么。。。
原因是发动机追求高速性，耗油率高。
为了超音速巡航，采用了很低的涵道比，其实可以理解为漏气式涡喷了，耗油率自然是高些。
另外一方面，F22比15重得多，燃油虽然多些，但是载油系数反而还低一些，航程自然也就短一些。
为了超音速巡航，采用了很低的涵道比，其实可以理解为漏气式涡喷了，耗油率自然是高些。
另外一方面，F22比15重得多，燃油虽然多些，但是载油系数反而还低一些，航程自然也就短一些。
F22著名的短腿，是为欧洲战场环境使用的，不需要大航程，发动机很费油，但动力充沛
另外，海里和节是欧美最常用的里程和速度单位之一。
楼主的英文真好。”more than”翻译成“才”
楼主的英文真好。”more than”翻译成“才”
看清楚吧！类似的词有很多，英文不要太烂。
升限有个“above”
推力、速度有个”class”。
看清楚吧！类似的词有很多，英文不要太烂。
升限有个“above”
推力、速度有个”class”。
F22内部很拥挤的~~~~另外超巡虽然不是开加力，也是靠燃油的消耗来增加的推力，低涵道比发动机费油也是很正常的。
腿短换性能
美帝也是地球上的，又要大推力又要省油的事，外星人还没传呢。
两个小寒道发动机跟一个大喊到发动机对比，多烧油这不正常嘛？
真主保佑美利坚 发表于 2015-10-21 09:52
空军的飞机为什么要用海里为单位？
惯例。。
二战时是英里，后来就变成海里了……
这个数据似乎没有指明高度
空军的飞机为什么要用海里为单位？
惯例。。
二战时是英里，后来就变成海里了……
这个数据似乎没有指明高度
嗯，有道理。
这有海里，按道理应该就有空里，那坦克在地上跑的话是否应该叫地里？{:soso_e120:}
这有海里，按道理应该就有空里，那坦克在地上跑的话是否应该叫地里？{:soso_e120:}
JFMaverick 发表于 2015-10-21 10:29
海里只是翻译成“海”字罢了，你要愿意也可以叫“空里”“天里”。它的来源跟航海时代有关，它等于地球椭圆 ...
学习了。
海里只是翻译成“海”字罢了，你要愿意也可以叫“空里”“天里”。它的来源跟航海时代有关，它等于地球椭圆 ...
学习了。
惯例。。
二战时是英里，后来就变成海里了……
飞行高度跟地球的半径比较可以忽略了
二战时是英里，后来就变成海里了……
飞行高度跟地球的半径比较可以忽略了
黑航程的时候就把公里换算成海里，新技能GET( ▽ ` )
anotherfish 发表于 2015-10-21 13:52
飞行高度跟地球的半径比较可以忽略了
我是说飞行高度对最终的航程会有很大影响……
飞行高度跟地球的半径比较可以忽略了
我是说飞行高度对最终的航程会有很大影响……
JFMaverick 发表于 2015-10-21 10:29
海里只是翻译成“海”字罢了，你要愿意也可以叫“空里”“天里”。它的来源跟航海时代有关，它等于地球椭圆 ...
飞机也用这个？没搞懂：
海里在海上（地球海平面上）计算方便。但民航实在天上飞啊，离地心远了20多公里呢，飞机飞过1海里，就不是“1分”了啊？
求解惑
海里只是翻译成“海”字罢了，你要愿意也可以叫“空里”“天里”。它的来源跟航海时代有关，它等于地球椭圆 ...
飞机也用这个？没搞懂：
海里在海上（地球海平面上）计算方便。但民航实在天上飞啊，离地心远了20多公里呢，飞机飞过1海里，就不是“1分”了啊？
求解惑
换算过来也不到3000KM，不会吧。。。
1600海里还不够？
可以从关岛飞到台湾了。
可以从关岛飞到台湾了。大推，为了高速超巡小涵道比必须付出的代价，毕竟人家超巡状态的航程比任何战斗机都远。
F22的主翼后掠角比F15大，主要优化超音速升阻比，当然经济性不行了。
发动机同理
发动机同理
因为F-22设计时的预想战场是欧洲……
结果毛熊千古二十年后对手换成东亚地区的兔子之后，F22短腿缺陷立马让美国空军蛋疼了。
结果毛熊千古二十年后对手换成东亚地区的兔子之后，F22短腿缺陷立马让美国空军蛋疼了。
1600海里，都快3000公里了，少么？
1600海里，都快3000公里了，少么？
中日边界最近距离是800公里，北京到东京的距离约2500公里，这都是直线距离，相当于F22不带副油箱要到中国执行任务，也就是在边界手打凉棚看一眼就得往回赶，不然回去就掉海里了。
中日边界最近距离是800公里，北京到东京的距离约2500公里，这都是直线距离，相当于F22不带副油箱要到中国执行任务，也就是在边界手打凉棚看一眼就得往回赶，不然回去就掉海里了。
慢腾腾的牛 发表于 2015-10-21 16:26
中日边界最近距离是800公里，北京到东京的距离约2500公里，这都是直线距离，相当于F22不带副油箱要到中国 ...
你从日本起飞是不够啊，可是美军在韩国有基地的啊。F22又不是鬼子的。
中日边界最近距离是800公里，北京到东京的距离约2500公里，这都是直线距离，相当于F22不带副油箱要到中国 ...
你从日本起飞是不够啊，可是美军在韩国有基地的啊。F22又不是鬼子的。
。。。。。。。。。
你从日本起飞是不够啊，可是美军在韩国有基地的啊。F22又不是鬼子的。
那地方距离中国太近了，飞起来可以，回去就没有地方降落了。
那地方距离中国太近了，飞起来可以，回去就没有地方降落了。
1600海里，都快3000公里了，少么？
航程2900+公里，真的不远，还是带两个副油箱的情况。
航程2900+公里，真的不远，还是带两个副油箱的情况。
CJQS 发表于 2015-10-21 11:22
为了超音速巡航，采用了很低的涵道比，其实可以理解为漏气式涡喷了，耗油率自然是高些。
另外一方面，F2 ...
多些漏气的，耗油率自然就降低了 ，是漏的不够。
为了超音速巡航，采用了很低的涵道比，其实可以理解为漏气式涡喷了，耗油率自然是高些。
另外一方面，F2 ...
多些漏气的，耗油率自然就降低了 ，是漏的不够。
普通11 发表于 2015-10-21 15:02
1600海里还不够？可以从关岛飞到台湾了。
不能作战，只能转运。
1600海里还不够？可以从关岛飞到台湾了。
不能作战，只能转运。